大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲阿里主动接入微信支付，到底谁赚了谁亏了。

现在呢，阿里天猫接入了微信支付，有些人已经能用了，但并不是所有人都可以用。现在还算是一个灰度测试的过程，正在逐步的推开。那你说这玩意不是一声令下就接上了吗？千万别，这可麻烦了。

为什么麻烦呢？因为像淘宝也好，像微信也好，它里边有很多的优惠券、各种的奖励，这些东西。你随随便便把外边的这种支付接进来以后，那你这个优惠券到底享受不享受呢？或者说我享受这个优惠券的时候，本来应该有一部分的钱是支付宝出的，结果现在微信接进来，他没出这个钱。那商家把它接下来以后，会怎么去处理这个事？对于淘宝这样复杂的系统来说，是非常麻烦的。

现在很多商家在接入新的支付系统、新的优惠券、新的活动的时候，就会接错，因为他确实非常麻烦。接错了以后遇到的问题是什么呢？就是他有可能会把东西卖亏了。前两天那个应该是小天鹅电器吧，一下亏了7,000多万出去，但也没办法。他现在使用这种系统，确实对于运维人员来说，是个蛮大的挑战。

而这一次呢，是阿里主动放下身段，让微信进来，而且没有任何的交换条件。微信内部呢，依然是不能出现支付宝的，只是单方面的阿里这边把微信接下来了。支付战争呢，算是告一段落。我觉得是国家拉了个偏架。

而支付战争这件事呢，一直都是非常非常残酷的。支付通道到底靠啥玩意挣钱？很多人觉得支付通道是不是挣手续费的？你想，中国整个的支付手续费其实是非常低的。在美国，你去刷信用卡，那支付手续费是很高的。而且他可以在这个支付手续费里面给你做各种各样的会员服务。而中国的支付手续费非常低，我印象里银行大概也就是1%，到微信手里大概也就是5/1,000或者千分之几这样的一个手续费。美国好像很多银行的支付手续费可以到2%，甚至到5%。

大家没有谁做支付通道是靠支付手续费来去活的。那你说这是不是一个流量生意？哎，是的，所有支付通道都是流量生意。支付流量是所有流量里头最贵的。确实有人去买支付宝的流量，也去买微信支付后边的流量。有没有人去微信支付完了，后头支付过了以后出一大转盘，抽个奖什么的？有人见过这玩意吧？那东西实际上就是支付通道把自己的支付流量给卖掉了。

那你说还有什么？剩下的叫信用消费。什么叫信用消费？像我们使用支付宝的时候，你有叫蚂蚁分的东西，这个蚂蚁信用分你达到多少以上……
你就可以租车，不用付押金。可以去住什么样的酒店？这个其实是一个相对来说比较挣钱的生意。虽然说我租车不用付押金了，但其实在干嘛？其实是把更高净值的一批用户给卖了。你像我支付宝支付分已经700分了，那肯定是支付能力很强，而且支付信用很好的一种人。那么我这样的人去租车，就不用付押金。租车公司会花很多的钱去买这样的用户。

你说信用消费了，剩下干嘛？放贷款。我都已经是信用消费，就是我先花钱后给钱了。他通过这些数据识别出来，我是一个很好的用户，他放贷款给我。贷款出来以后就有贷款利息，这个才是支付通道里头真正挣的钱，一定是放贷款，放高利贷。

除了放贷款之外，还挣一个比较大的钱是什么？理财和保险。现在甭管支付宝也好，还是微信支付也好，里边都是有理财和保险的。而且微信后面有银行，微信后边那个银行应该是叫微众银行，支付宝后边那个银行叫什么，我想不起来。后边是有银行的，你都可以直接去做理财，直接去卖保险，这个要比前面咱们说的几个生意都挣钱。

那你说除了这个之外，还有什么可以挣钱？还有彩，你可以直接在上面去做赌博。因为你都已经把大家钱都搁里头，那么我在这里头卖个彩票，或者有一定的抽奖，做个小游戏。咱们最简单的红包，发红包其实已经有博彩性质在里头，这个其实也是很挣钱的，而且非常高的粘性。

除了这些之外，后边的各种跟金融相关的技术创新，都可以在里边去使用起来。这个是可以玩出很多新花样的。所以为了这么多钱，支付通道之间的战争才会如此之残酷。你说我光挣点手续费，那谁愿意花那么大钱去抢你？

咱们见过的支付大战有哪些呢？滴滴跟快滴之间的补贴大战，其实就是支付大战。当时的滴滴后边是微信支付，快滴后边是支付宝。两家为了能够抢到支付通道，每家都是几十亿人民币往里去砸生补贴，补完了以后差点没把俩公司补挂了，最后说：“哎，算咱两家合并吧。”现在就是滴滴里边，两边的支付通道都可以开开，他们才可以合并。

后边我们看到的OPPO跟摩拜的共享单车大战，其实也是支付通道大战。其实看到的是叫共享，叫做代理人战争。你说我去租个自行车，这玩意能有多少利润出来？而且这个生意很重，真正大家抢的是支付通道。

包括什么美团做的第四方支付大战，美团跟很多公司还打过一仗，这个可能大家就没有那么深刻的印象。什么叫第四方支付？第一方、第二方一般是一个买家一个卖家。如果像支付宝这样的，既不是买家也不是卖家，就是第三方。
所以我们弯管支付宝叫三方支付，既不是买家，又不是卖家，也不是支付宝，就是第四方。美团属于第四方支付。你拿美团支付，有可能到微信去支付，也有可能到支付宝去支付，这个都是允许的。当然，美团自己也有支付通道，还有很多专门的支付渠道商，他们也是专门做第四方支付的。他们之间还打过一仗，但那一仗相对来说没有那么惨烈，因为他们能挣到的钱相对比较少。就前面我们讲的什么贷款、博彩，这些都挣不着，他们最多能够卖流量。

我们经常付完钱，看到转盘的都是在玩第四方支付，在那打这个仗。那么，支付宝和微信之间到底有什么样的差异呢？支付宝通常是大额支付，单笔金额都比较高，贷款和理财开展的也比较早。我记得最早的那个产品叫余额宝，那利息高得一塌糊涂，当时我记得最高的时候年薪有20%多，后来是被整治了，不允许了。最早开始干一些跟金融相关的事情，都是支付宝开干的。而且支付宝还干一个微信不干的事，那就是供应链金融。

这个事是什么呢？因为支付宝后面有淘宝，有很多商家要去买货。那你买货的钱哪来？支付宝说算了，我借给你吧，这个叫供应链金融。像我们正常的消费，这信用消费，我们是不会花太多钱的，而且这个频率和金额都会比较低。但供应链金融，人家可能每个月都要去还，频率也很高，金额也很高。这个是支付宝干的，微信到现在为止还没有机会。

芝麻信用也算是比较早期开始了，微信的信用分应该是很靠后才开始，要比芝麻信用晚至少有两三年。而且，它可以依赖交易数据做出信用评估。支付宝最强的地方，就是他的信用评估的数据极准。他去放贷款以后，坏账率很低，这是真正强的地方，因为他进行信用评估的数据非常干净，没有乱七八糟的数据，全是交易数据。而且他里面有很多高净值的电商用户。

而微信就不是这样了，微信正好反过来，真正的微支付是在微信里头。他经常支付1分钱、支付5分钱、支付1块钱，支付宝这种小额支付项目是比较少的。所以，从支付的比数来说，微信是要极大地超过支付宝的。从用户量上来说，微信支付也是超过支付宝的，但从支付的总金额上说，支付宝高，比微信要高很多。

因为微信这种微支付是从发红包开始的，微信红包也算是一个极其典型的，可以写到MBA案例里边的一个项目。而且，微信还有一点支付宝赶不上的，就是下沉市场，比如说农村的或者四五线城市的年轻人，他们都有微信。
但是，他们未必有支付宝。用户覆盖方面绝对无可匹敌。他的总用户量要比支付宝大得多，更多的依赖于社交关系，这是微信比较强的地方。支付宝呢，就属于用户少，交易笔数少，单比单价高。微信正好反过来，用户多，交易笔数多，但是单笔的单价是低。而且，现在微信的总支付量，还是要比支付宝少一些的。

淘宝的开放其实也是逼不得已。原来它一直是紧守着，你要在淘宝里买东西，必须用支付宝，任何其他的都不允许。现在说我再开一个微信给你，为什么不得不这么干？因为很简单，支付宝已经不是自己的了，各种政务系统现在都在往支付宝里借。支付宝现在还在接各种小程序，接什么短视频系统，准备把自己变成抖音。淘宝说我就不跟你玩了啊，你自己随便吧，我自己搞自己的去了。咱们现在已经没有再去守护支付宝的这种义务了。

和微信还没打明白，新竞争对手已经来了。现在呢，淘宝感受到了巨大的竞争压力，不是来自于微信，而是来自于前面的京东。京东实际上，支付宝淘宝已经打赢了，靠玩了个天猫，已经把京东按在地上摩擦了。后边呢，来了个拼多多，拼多多后边微信的影子是很明显的。最早的“砍一刀”都是在微信里头玩的。

所以说，我们现在要去跟拼多多打这一仗了。淘宝虽然搞了一个淘特的东西，但是跟拼多多战斗，还是有一些力不从心的。现在拼多多这边呢，还在僵持，拼多多自己已经怂了，说我未来要准备少挣点钱，大家好好的把这个事情做好。拼多多已经开始要服软了。

后边来了个更猛的抖音，这个其实更加要命。干掉你的不是你的竞争对手，而是另外一个赛道。你从来不认识的人上来把你干掉。在抖音对于淘宝的威胁，其实要比拼多多还要大，因为拼多多这个事，淘宝还可以打一仗，而抖音那个事基本上打不了。淘宝毕竟是个电商平台，微信叫社交媒体，而抖音，基本上你认为它叫个娱乐媒体是OK的。抖音里的其实社交的东西不多，我们关注了很多人在里头，聊天或者互相知道是谁的，其实并没有那么多。

淘宝既然已经被锤成这样，算了，我就开放了。那么淘宝的开放之路是怎么走到这样的？一步一步走过来的。2020年12月份，市场监督总局对阿里巴巴直接立案调查，什么呢？反垄断调查。二选一，设立强截流，禁止跳转，所有这些东西啊，2020年的12月份立案调查了。到2021年的4月10号，给出了行政处罚，说你确确实实是垄断了，我要处罚你。到2022年的年底的时候，淘宝就已经开放了微信的广告入口，你现在可以在微信里打广告。
点击了以后，跳转到淘宝买东西。这个时候，我们就允许了，到2024年的8月30号。刚刚过去的8月底，完成了三年整改，取得良好成就。国家的市场监督总局已经给他说，你改完了，可以接着努力发展去了，给他盖棺定论了。这个其实挺难的。在中国，各种官司开始容易，结束难。

所以到2024年9月份，淘宝说来，咱们逐渐开放微信支付吧。大家有没有想过一个问题？淘宝也好，微信也好，其实他们这种广告拦截是双向的。在广告拦截、链接拦截中，大家上各种火星文、乱码，贴来贴去，到底是谁的码问题？谁之过呢？

咱们看看淘宝拦截了百度的搜索。这是当时有一场战争，叫比价战争。我印象里应该是在2011年还是2012年的时候，有一大堆的比价网站，专门帮大家去比价。后来淘宝说，谁也别比了啊，这个我只能自己干。所有淘宝里头，我就把底下的全都给你拦截掉。任何人上我这淘宝爬虫来爬这个价格，我一律干掉。当时是把比价战争直接干掉了。

而且，淘宝也拦截从微信的跳转。如果从微信里头跳到淘宝，我直接给你拦下来。淘宝对于离开淘宝、阿里旺旺的所有沟通，也是拒绝提供保障的。而且提醒用户当心上当受骗。什么意思？我们在淘宝上买东西，可以在阿里旺旺里跟人聊天，问这东西是真的吗？是，东西是正品吗？是。所有这些对话，到最后你要求退货的时候，淘宝是可以作为证据来使用的。如果当时他承诺是正品，最后没给你，淘宝会判这个商家欺诈。但如果你离开了阿里巴巴，跑到微信里去聊天，买到任何东西上当受骗，拿了微信截图回来，淘宝是不认的。

他就做这样的一个事情，这是淘宝对外的封杀。微信其实也在封杀，微信拦截淘宝链接。只要是在微信里放淘宝链接，微信可能就直接把你屏蔽掉。直到目前为止，淘宝现在可以用微信的支付了，而且淘宝也开了微信的广告。但在微信里头，你敢发淘宝链接，发一个两个没事，发多了以后，微信会直接把你的账号关掉。这是很吓人的，因为它怕什么？怕很多人在里边玩传销，欺诈。

所以如果有哪个账号，大量在自己的微信群里或者微信聊天里头贴淘宝链接，你的账号就会被微信针对。你贴的太多了，就直接被封号。微信同时也在拦截抖音的链接。其实很多的软件，早期都是靠微信起来的，比如说字节跳动、今日头条，早期都是靠微信，包括趣头条。你没有微信，根本起不来这种软件。还有像抖音、快手，大家都是贴一个链接到微信里，某一个视频就快速传播了。
就直接炸裂了。后来微信说一律封掉，任何人敢在微信里头去贴抖音链接，我们就去拦截或者是封号。现在你要想微信里头贴抖音链接，还是得贴一大堆乱码，贴一个火星文进去才可以去使用。当然，贴多了以后微信还是会收拾你。而且如果现在在抖音里头提到淘宝，直播间马上就降权。

咱们在YouTube里头，我们现在讲淘宝、讲微信、讲抖音都没事。有多少人看，还是有很多人看。你要在抖音里头敢提淘宝，马上直播间流量就没了。提多了以后，直播间就直接掐断了，或者直接给你把号封了。包括在视频号里也是这样的，你在视频号里提淘宝、抖音，马上封号。

所以他们现在都叫某宝、某信、某手，全都是这样的。为什么呢？因为其实后边有一个很简单的语音识别和敏感词过滤，把微信什么都作为敏感词直接过滤掉了。大家都是这么干的，为什么这么干？流量是属于平台的，不是属于主播个人或者MCN机构的。他怕你把这个流量倒出去，倒出去以后，等于你最后的交易没有在这个平台上完成，那这个平台就亏了。

你像我们去刷抖音，每天举着手机一刷，刷一个小时，那对于整个的字节跳动来说，成本是非常高的。那是视频，你刷一个小时，有这么多人看，CDN需要存储，需要四处分发，这成本这么高。如果最后交易没在我这做，那这不是亏老鼻子了吗？所以他一定会去掐你。

那么流量总是会从封闭的一侧向开放的一侧流动。主播跟MCN呢，也是更喜欢开放的那一侧。原来大家封成这样的原因其实也很简单，淘宝自己其实是卖广告的。如果把大量的外部流量导进来，那么这个事肯定是不行的。淘宝希望说，你如果想在淘宝里的排得靠前，想在淘宝里头让人看到你的商品，能够把东西买走，你要老老实实在淘宝里买广告。

微信也是这样的啊，你在我这折腾了半天，你一定要在我这把这个交易做完，否则我就亏了。所以大家原来都是封闭的，现在逐渐在打开。淘宝要比微信更开放一些，很多人喜欢在微信里组织群，拉各种各样的公众号，最后到淘宝那边去交易。这是他们现在喜欢做的事。

像咱们前面讲的，薇娅当时因为偷税漏税，直接把直播间封了，劣迹艺人永远不许上播。但是薇娅的生意为什么没有崩？因为薇娅当时叫淘宝一姐，跟李佳琦一个淘宝一哥、一个淘宝一姐。很简单，她就大量的微信群，薇娅的所有客户都是扔在微信群里。在这里边组织，组织完了以后，咱们到淘宝上去下单。一旦开播了以后，我们到微信群里就喊大家。
赶快来买东西啊！这个淘宝是允许的，微信不允许。这个事对微信会有一定的制裁。你可以去喊说：“我们去李佳琦的直播间去看直播，我们到薇娅直播间去看直播。”微信允许，但是你说：“我给你一个链接，咱们直接去买啊，把它买爆。”这个呢，微信就会去控制你的账号了。

那么，淘宝开放微信支付的得与失到底得到了什么，失去了什么？银行相关的权益和收益本来就是支付宝的，也不是淘宝家的，跟我们没关系了，不要了。有很多社交相关的新玩法就可以玩起来了。大家知道我们原来的支付宝上有账号，但是它并不知道谁跟你是一家子，谁跟你有什么样的关系。而你到了微信这边，你就可以知道了。

比如说，最简单的一个叫“好友代付”。这件事就可以去干了，拼多多其实就可以玩这个东西。我买一个东西，可以找别人替我付钱。淘宝现在如果是用微信支付，支付完了以后我就可以找人替我付。比如说，我儿子在淘宝上买东西了，他就可以直接把链接发给我，在微信上发给我，说：“来，替我把这钱付了。”那我就得屁颠屁颠去付钱，这是没什么问题的。

既然可以好友代付了，那是不是“砍一刀”也可以玩起来了？可以去有社交的玩法。淘宝自己虽然折腾了半天，想去搞社交，但是从来也没搞起来过。现在我接上微信支付了，那我是不是可以到微信里边去玩玩社交？这个其实对于淘宝来说是赚到的。

甚至我们可以想象一下，我们去搞一下反向红包。什么叫反向红包？红包应该是我发一个钱出来，大家去抢。那我们是不是可以反过来？我们今天买了一个大件，大家都来凑份子。至于谁凑的多，谁凑的少，我们也像抽奖似的，凑的多的你认倒霉，凑的少的你开心乐一下就完事了，是不是也可以玩？

这样淘宝接到微信支付以后，就可以有很多不同的玩法了，可以获得更多的社交信息。这个其实也是淘宝想要的。我们家附近的快递员，收到我们家任何人的快递，都会根据当时的喜好，随机地给我们家任何一个人打电话，让我们去领。经常有时候给我老婆打电话，然后说：“哎，你去领个快递。”结果领回来发现是我的，或者给我打个电话，领回来快递是我老婆的。我说：“你怎么这样呢？”反正都是你们家的，他记得清清楚楚的。

这就是社交的厉害。而且快递员看到我了，有我太太的快递，有我儿子的快递，都会一把给我。这是当你掌握社交关系以后可以干的事情。淘宝肯定可以通过支付的过程获取一定的社交链，逐渐清洗和利用这些数据，这是真正淘宝要的东西。而且对于下沉市场的老年人和年轻人市场来说，微信支付。
是可以极大提高淘宝电商的转化率的，因为这些人原来就没有支付宝账号，现在就可以用微信来支付了，不需要支付宝账号了。因为支付系统里，最大的成本是绑信用卡或者绑各种支付的相关卡。微信当时靠发红包，零成本把这事搞定了。现在淘宝说我们用起来吧，现在压力算是给到了微信。

对于微信内部，出现淘宝和抖音链接的限制，到目前为止还没有解除。但是微信要“鸡贼”，他什么呢？就是你贴一个，我不管你，贴多了以后我来去处理。比如说，同样把一个抖音链接贴到微信，贴Telegram，贴Discord等社交媒体平台或者IM集市通讯平台以后，它是不一样的。你贴到其他地方，他可能会直接把抖音的后边视频或者一个缩略图就给你放出来了，这样可以提高点击率。

你看像我，比如说把YouTube的链接贴到Discord或者Telegram里去，他会直接把这个缩略图拿出来，或者把他的视频标题直接拎出来，这个都可以做。但是微信是没有的，微信就是你贴一个链接进去，他就是一个链接，他不会把你后边的这些内容给你读出来，让你提高点击率，或者让你在点之前知道后边是个什么，这些都没做。甚至贴多了以后，他再限制你。

所以这个事情是不是该解除，微信就要去想了。淘宝已经做成这样了，那我后边该怎么办？压力在他身上。微信内部的很多玩法其实是被压制的，否则也绝不可能只跑出来一个拼多多。微信内部是有非常多的玩法，比如说像刚才我们讲的薇娅，微信群的玩法，还有很多传销，很多传销的玩法都在微信群里。现在“砍一刀”什么，实际上就是拼多多在微信里玩出来的。你现在想砍一刀，肯定是要通过微信分享，不通过微信分享，最后是没法实现砍一刀的。

现在拼多多也是逐渐说，我们要摆脱微信，我们要自己玩自己的东西，但都在术业有专攻，专攻自己最强的那一块。优惠和信用数据，淘宝肯定是吃着碗里瞧着锅里。原来有很多支付宝给他的这种优惠和信用记录，比如说你买过这些东西了，给你一个什么优惠，你买过那个了，或者说买多少送多少，这些东西他现在是可以跟微信的共同计算的。

这个技术上要有一定难度，对于淘宝商家来说，肯定难度会上升了。因为谁的商品允不允许接入微信支付，这件事是由各商家来决定的，不是说我淘宝一声令下全接上了。是你去卖东西的时候可以选说，如果是微信来支付的，我可以要求多收5分钱，你可以有这种单独的设定。
如果是淘宝支付，我会去处理，或者说我可以不开通微信支付，都是允许的。把微信拉下来以后，淘宝就可以得到一定的微信相关的数据，大量的交易会在微信里面执行。你最后不一定非要开淘宝网站，甚至可以在微信里边直接点击完成交易，这个事都是允许的。

微信赚不到多少广告费用的，交易服务费也是淘宝的，但是各种风险就留给微信了。这对于微信来说是个麻烦的事情，因为我们说了，在微信里头其实有很多非正规的交易、灰色交易。但是一旦接了淘宝以后，这种灰色交易的量就会急剧上升，这样微信怎么能够去避免欺诈或者不良交易的执行呢？这给微信带来了压力。

那么阿里集团是不是从此就重新走向辉煌了呢？首先，1+6+N的战略调整现在基本上已经宣告失败了。去年马云突然回到杭州，改成1+6+n，到现在为止基本上就完事了。为什么当时1+6+n呢？以后是想着大家分拆上市，想法很好，但是股市这一年来一直稳中向好，哈哈，不支持这些事情。昨天好像还到了2777，结果我们就看到了日本队和中国队之间的0:7。在这样的情况下，你说你拆哪些公司去上市，这根本就没法弄。

开放心态肯定有利于吸引外部流量，这是淘宝真正现在做得好的地方。而且越开放，流量内部流转的转化效率就越高，MCN机构就越愿意来。淘宝现在也想开了，我也不用再去扎起篱笆墙来，咱们全开放，挣自己该挣的钱就完事了。低价方面并没有拼多多那么激进，老胳膊老腿，太高难度的动作其实做不来。

意思是什么？就是拼多多的很多动作是需要非常灵活的团队、非常高效率的执行者才有可能去执行的。你到了淘宝这么庞大的机构里头，要玩拼多多那些花活，他会闪了腰的，这事他搞不定。而且现在淘宝真正瞄准的东西是谁？瞄准的是抖音。他要干什么呢？淘宝其实做了这么多年，孵化了一堆东西叫淘品牌。这个东西原来是白牌，但是你在淘宝里卖了这么多年以后，逐渐形成了品牌，有品牌认知，有品牌溢价。

现在淘宝发现，更容易树立品牌、更容易形成品牌溢价的地方，其实不是淘宝，而是抖音。大家可以在上头开直播，可以有大量的视频传播。而且通过视频观看了以后形成的转换，大家更多认可的是某一个特定的品牌。既然这样，你们都已经在抖音里头形成了抖品牌，我们就直接冲上去，把抖音品牌直接拎回来。淘宝盯准了抖品牌，我这有的是电商流量，你只要把抖品牌入驻到天猫来，我们就允许你直接在天猫里头得到什么样的店铺。
这个是准备杀抖音的，等于给抖音来一个釜底抽薪了。因为抖音其实也缺乏私域，抖音也是禁止大家去玩私域流量的。抖音觉得流量都是我的，你这次看了，下一次我要重新去分配你的流量。抖音自己其实也没有什么社交，虽然抖音自己推出了聊天工具，但是推广并不好，因为他不希望大家玩私域。

这样呢，淘宝就更容易把这些流量吸引过来。说来，你到我这来，我允许你私域，我允许你随便玩。如果淘宝有宽松的微信群，私域玩法很容易吸引抖品牌的。只要把流量带出抖音，那就是自己的，不再是抖音的了。

淘宝最近还干了一个什么事？阿里最近还搞了一个叫双重主要上市。原来呢，它是美国纽交所上市公司，在香港交易的是美国纽交所的存托凭证。现在说不了啊，我们在香港也重新主要市场上市了。什么意思呢？等于它现在同时符合港股和美股两边的审核标准，审核要求。这种双重主要上市的玩法，是什么意思？就等于我同时符合两边的上市规则，那我在香港也是主要上市，在美国也是主要上市。

一旦在美国退市了，它在香港接着可以卖，甚至美国的这些股民还可以通过买卖香港存托凭证的方式继续去买卖阿里的股票。他可以干这件事啊，不进行新募资。这种在香港重新上市的过程，是不要钱的，不像很多IPO的时候，你是要去拉一笔钱回来，他是不做这件事。

刚才讲到了啊，这个双重上市，他是不会重新募集资金的。香港的股票跟美国的存托凭证之间呢，也可以进行转换。你说我在香港买了他的股票了，我就可以换成美国存托凭证，这是都可以去互换。开放大陆的港股通，大家可以从大陆直接用人民币就可以买他们家的股票了。

如果美国低估了阿里的股票，那么香港这边就可以直接把他拉起来。当然你一旦两边的股价出现差异了以后，就会有机构进去做套利交易。什么意思？我从美国买完股票，转换成香港的股票，把它卖掉，这叫套利交易。再次将这个价格就可以拉平了。

拼多多其实故意将自己的股价打下来，应该也有一些这样的心思。现在很多中国的中概股在美国上市，这些股票都惦记走这条路，我们要到香港去二次上市。原来都是在香港直接的卖，美国的存托凭证就是一旦美国退市了以后，你在香港这事就没法弄了。

所以现在大家都在走，你要走这条路呢，就要想办法让自己的股票稍微便宜一些。所以现在看拼多多，前面的动作也是有迹可循的。拼多多还有一个可能干的事情是什么呢？就是叫分拆temu，把这个temu拆了以后单独上市。甭管是做哪件事，都需要让自己的股价低一些。
那么淘宝现在真正干的活是什么呢？叫做归零心态。归零心态是一个非常好的口号，因为大企业做了这么多年，肯定是有很重的包袱。现在说我们归零了，从头开始去做。如果淘宝真能做到，一定是非常好的，至少能够在一个新的市场里边，还是有他一席之地的。

但是你说彻底走向辉煌，既然都已经归零了，那么就重新去走好了。能不能走向辉煌，我们就跟其他的创业公司一起去看就好了。这就是淘宝这一次打开微信支付，可以给我们的一些启示。这就是我们今天的第一个故事。

大家好，欢迎收听“老范讲故事”的YouTube频道。今天，咱们来讲一讲武汉。萝卜快跑已经开始抢生意了，武汉的无人驾驶出租车引起了争议。原来，咱们讲过中年人失业，铁人三项，现在都不行了。铁人三项是什么呢？网约车、快递和外卖。这三项里头，现在网约车已经被萝卜快跑抢占了大量的份额。武汉市已经满街都可以看到萝卜快跑的无人驾驶出租车了。

而快递的话，现在已经开始出现无人机快递箱了。这东西长啥样？有点像咱们的蜂巢快递柜，但是呢，它上面是一个很大的平台，可以停无人机。你去一个快递柜去取快递的时候，无人机会从远处飞过来，把你的快递从快递柜的正上方放下，然后呢，经过一个类似于小电梯式的机构，到下边这个门里去取。

而外卖的话，现在美团的无人外卖车已经在街上四处溜达了。所以，铁人三项未来都不好做了。现在呢，是各种消息满天飞。第一个，武汉的无人出租车是6公里4块钱，因为这是有补贴，正常的价格应该是一公里一块。但肯定还是要比网约车和正常的出租车便宜很多。

有些人呢，说投放了1,000辆，也有人在讲投放了3,000辆，甚至还有人讲投放了1万辆。我相信呢，这些都是从不同的新闻稿里看到的数字。现在呢，其实并没有这么多，可能未来到一定时间之内会投放到1万辆。据说呢，百度的计划是1,000辆车的时候，一个月要完成300万单。300万单其实到现在也并没有完成，但是也有人提出了质疑，如果是1,000辆车，一个月完成300万单的话。

就是每辆车每天要完成100单。其实，这对于现在的网约车司机来说，也不是那么容易完成的。有的时候能完成，大部分时候其实完不成100单的。但这种事情呢，对于有AI推荐算法排队了，这种人工智能的无人驾驶出租车来说，实现的可能性还是比较大的。你像我们去骑共享单车的时候，他为了能够保证更多的使用量，他会派人去把这个车从地铁站运到小区门口，然后反复的去运输，反复的去运输，就可以让这个车的使用率上升嘛。而这种无人驾驶出租车的话，他自己会跑，他知道哪个地方会有车，哪个地方会有更多的人打车，他一定会比普通的人算法更优化。他达到一辆车一天100单，可能性还是比较大的。

那么出租公司呢，现在已经开始准备起诉了啊。他准备干嘛呢？就是低价竞争，扰乱市场秩序，以这个理由去起诉萝卜快跑。当然，这个也没办法，因为武汉市政府是给了补贴的。百度呢，也计划到今年年底，就要把这个项目打平，明年就要准备盈利。现在这样的一个价格，一定是所有的出租车公司，或者是网约车公司，只要有人参与的，都是打不过他的。这个呢，属于武汉市政府的一个面子工程了。诉讼最后到底会有什么样的结果啊，还很难说。武汉呢，现在在争做无人驾驶第一城。中国反正每一次出现什么云计算啊，物联网啊，人工智能芯片都会有好多城市去争做第一城。现在无人驾驶第一城啊，武汉在争，其实还有很多城市也在争。2023年呢，就开始给无人驾驶出租车发牌照。现在北京其实也发了一些。

但是，北京呢，是在更小的范围内啊，一庄可以跑，首钢园可以跑。上海呢，也是在一些区域；广州、深圳都是在很小的区域，都是可以进行试运营的。到2023年底呢，武汉大概是发了一千多张这种牌照出来。所以有人说：“哎，有一千张了，有一千辆这个萝卜快跑在跑。”其实啊，没有那么多啊。啊，第一个，他这1,000多张无人驾驶出租车的牌照发出来，并不是萝卜快跑一家在抢，有十几家在那抢。萝卜快跑呢，应该是呢，有几百辆车在上面跑。其他家抢到了这种牌照之后，未必有那么多车在街上去跑了。而且呢，车少的时候啊，你不看他成群结队的出来，就没有那种视觉冲击。真的，萝卜快跑肯定是获得最多牌照的那件啊，也是最多的车。武汉跑起来，这件目前在运营的萝卜快跑无人出租车呢，应该是不足1,000辆。百度呢，计划是到年底投入1,000辆，现在大概有四五百辆的样子。但是，四五百辆也挺吓人的了。

目前，武汉的是第一个在全市铺开无人驾驶试点的这种城市。刚才我们讲了，其他的城市，都是在较小区域内去使用的。武汉这个城市还是比较有特色的，它分为武汉三镇，是武昌、汉阳、汉口。怎么分的呢？中间是长江，长江汉江，反正它是一个分三岔的一个江分成武汉三镇。武汉三镇呢，中间都是有长江大桥，而且有些桥收费，有些桥不收费。现在具体什么样我不确定了，因为我有好长时间不在武汉打车了。我呢，是最讨厌在武汉打车的。因为我到全国各个城市去，武汉打车是最痛苦的。为什么呢？

因为对于我们这种外地人来说，我们搞不清楚，这个地址到底是在江的哪一侧。我们打到车了以后呢，经常告诉你说我不过去。说为什么啊？因为我这个车今天没法过这个桥。他好像有些桥是可以免费过的，有些桥呢，是分单双号还是分什么东西，就是规则很复杂。反正我自己也搞不太清楚。但没有网约车之前，武汉的出租车还要干一个活，叫交班啊。什么意思？就是到下午，可能正好是晚高峰的时候吧，啊他们需要去换班啊，就是歇人不歇车啊，用这样的一个方式，让这个车可以跑出更多的钱来啊。他说我要交班啊，我没法到江那头去送你去了，送你去我就没法赶上交班了。当然有可能他们确实要交班，还有一种可能是什么？就是他以交班为理由拒载。所以武汉这种城市，能够让他在武汉三镇都跑起来，挺难的。现在呢，也不能算是完全覆盖全城了，但是他三镇都可以跑到了，也可以过江了，这个无人驾驶出租车啊。但是一些特别偏远的郊区，还是到达不了的。武汉本身的交通环境啊，道路质量也相对来说比较复杂。很多人都说，你能够在武汉开车到全国其他地方，都没什么毛病。武汉人开车也比较猛啊，道路呢，有好的地方啊，肯定也有相对来说比较拥挤狭窄，或者道路环境比较复杂的地方。像萝卜快跑这样的无人驾驶出租车，如果在武汉能够锻炼出来，现在虽然也有点小事故啊，但是这是正常人也出事故。如果在这能锻炼好的话，那么在全国其他城市再去跑，应该都问题不是很大了。上海、广州、深圳、北京都在试点。

北京据说今年年底会准备进行全面铺开，那武汉市民对萝卜快跑的感受是什么呢？第一个感受很新奇，很多人也拍了抖音，拍了各种短视频，去展示自己乘坐萝卜快跑的这种新奇体验。而这个也有可能是百度萝卜快跑自己去花钱推广的一些案例。一般的市民感受是什么？就是我首先通过手机APP叫到这个车了，叫到车以后呢，这个车停车都是很愣的。什么叫很愣？就是你如果叫一辆有人的车，他会看人在哪，然后尽量找到一个你相对比较舒服的地方停下来，哪怕是稍微往前点，稍微往后点，也都会让你觉得比较舒服。或者说在停车的过程中，跟你有一些眼神交流，手势沟通，让你都觉得说这是一个按照我的要求挺好的车。但是萝卜快跑呢，经常是这个车来了，这是我的车，你快站下。这个时候那个车一般会越过这个人，再往前走，可能5米10米的样子，靠到一个路边，也不是特别靠边的地方，然后停下来。一般都会有市民追车的场景，说我的车来了，这个车跑了，然后在后面追，追到这个车上以后。这个车上有一个数码按键的一个键盘，你要把你的手机后几位输进去，他才知道这是你要叫的车，这个门才能解锁，你能进去。进去呢都是坐在后排车上，也确实没有安全员。有些人还一路坐这个车，还一路跟他说，别着急啊，我不着急，你慢点开，原害怕吧，前头没有人啊。当然这个车也不会有人理你了，他可能是把所有说话都录音录下来，但是绝对不会给你做现实的反馈。第二个感受呢？

就是这个车很慢。即使在路况很好的情况下，也没有其他车，这个车大概也就是40公里到60公里之间的巡航速度，不会开得更快了。24小时不休息，这也是很多武汉市民对这种车的一个感受。但其实啊，大家是24小时能够看到萝卜快跑的车在街上跑。半夜也没有那么多人打车，这种车是不会满街巡游的。而且呢，晚上包括雨雪天气，这种无人驾驶出租车的摄像头工作效率都会下降。所以，遇到极端天气的时候，这种车其实都不怎么上街的啊。现在解决不了这个问题，就是我们人可以在雨雪天气里去判断，说行到现在什么地方，信号灯是什么样的，各种交通标志标线是什么样。但是摄像头这个事是搞不定的。路上的表现呢，啊，稍显笨拙。停车等人的时候并不是特别靠边。即使是这条车道上只有一个车道，我们人呢还是会尽可能靠边一点啊，让后边那车能过去，不要招人讨厌啊，不要给别人找麻烦。但是像萝卜快跑这种车呢，啊，在只有一个车道的车上，他就站在一个正当间的地方，然后后面那车绝对过不去。很多人说哎，你倒开呀，啊，他实际上在这等人呢。毕竟人情世故嘛，你让机器人懂这个还是稍微有点难啊。所以呢，这种萝卜快跑经常会造成交通堵塞。交警上去有时候指挥一下，基本上也没反应。你要想对交警的指挥做出反应，还是挺难的。交警也搞不清楚，我应该站在哪个位置上，对他做手势，或者应该如何跟他进行沟通交流，尽快的让这种无人车做出响应来。这个事可能还需要沟通和磨合吧。这些车呢。

并没有挂正式的牌照啊。虽然武汉市给他们发了牌照了，但是呢，他们都是在车窗上去张贴的临时牌照，不知道为什么这么去处理了。出租车跟网约车司机肯定是觉得天塌了，收入其实现在未必受到多少影响。因为现在就是几百辆车在街上跑，对于一个有几万辆出租车和网约车的城市来说，几百辆车其实并没有那么大的影响呢。但是呢，成群结队的无人车在街上跑，还是一个挺恐怖的过程，特别是他们这些车有时候会聚集起来。那么巡游出租车呢，估计啊未来的日子就不太好过。什么叫巡游出租车？就是我这车上没人啊，但是我在街上溜达等人招手，这种车叫巡游出租车。其实网约车对巡游出租车的伤害也是很大的啊。大家现在都习惯是举起手机来，直接订车，而不习惯说我站在街边上，看到有车来了，我找他招招手了啊。这个事啊，有了无人驾驶出租车之后啊，这些巡游出租车可能就更没有活路了。

那么，无人出租车未来的发展会是什么样呢？出租车呢，其实本身是一个周期性很强的服务行业，它有高峰期，有低谷期啊。比如说早高峰晚高峰，周末高峰，大家都会觉得哎呀高峰期打车很难啊。平时呢，其实这些开出租车的人，开网约车的人也很着急，哎呀咋没人打车了。大家都是这样的一个状态。在高峰期，在极端天气的时候，比如雨雪天气，才是真正打车费劲的时候。现在呢，靠无人驾驶出租车是不是可以很好的解决这个问题，现在还不好说。因为无人驾驶出租车在高峰期反而会造成套路拥堵，他本身没有那么人情世故。

他不知道，说我上下人，或者怎么弄，要怎么去让车辆尽可能的通行起来。他没有这种概念。而且呢，就算是前头没什么车，他也慢慢悠悠在这晃悠，他也不会说我把车速提起来。这个反而会给高峰期带来问题。雨雪天气就更甭想了，这种车在雨雪天气，可能压根连跑都不能跑。所以对于市民的出行体验来说呢，啊，无人驾驶出租车最大的一个好处是便宜，也没有那么多可担心的，就是他提供的服务很标准化啊。你不会无人驾驶出租车了，他给我绕个路，然后我直接砸了窗户，跳车这种事应该是不会发生的，也不会跟人发生口角。但是呢，对于真正的高峰期的问题，其实他解决不了。如果真的投入了1万辆萝卜快跑，会怎么样啊？大家有没有想过这个问题。很多人都说日子没法过了，中年人失业了，以后可以去干的网约车都被人干掉了。这个会不会这样，咱们想一想。第一个，1万辆萝卜快跑，对于武汉这样的城市来说，也未必承受的了。你现在有个几百辆，甚至比如说到年底有1,000辆，他有可能这个城市还是可以承受的。但是你一万辆这样的车上去跑的话，武汉的交通可能会直接崩溃的。因为这种东西的工作习惯，驾驶习惯跟人是不一样的啊。人类的驾驶员跟他一起去工作的话，一定会造成磕磕碰碰啊，各种摩擦，交通堵塞。真的有1万辆进去了啊，武汉一共有多少出租车呢？和网约车呢？大概有7万多辆。再加上围绕这些出租车跟网约车服务的团体，比如我修车的啊，我给他们做盒饭的啊，我给他们洗车的，给他们换电池的。

或者给他们做一些其他服务的，这些人呢，可能还有个万把人啊。所以呢，整个给这个武汉出租车行业服务的人员，包括司机，包括其他的配套人员，应该有个八九万是合理的啊。现在假设1万辆萝卜快跑上来了，那么会怎么样？

第一个呢，虽然萝卜快跑跑的慢啊，但是有推荐算法的加持，它一定会更精确。就是它的服务效率其实要比人高的。人你可以记住说，哪个公司晚上几点加班到几点以后，可以啊免费打车，或者公司报销打车，你可以提前到那去趴活去。我们已经认为这是很聪明的人类驾驶员了。但是这种小聪明，你对于推荐算法来说就啥也不是了。人家肯定是把所有的这些大数据都算的明明白白的。他甚至可以干嘛呢？甚至可以算好了什么地方会有高峰。他在旁边租个楼，然后呢，把无人驾驶出租车都塞在里头，平时在那充个电啊，休息一下，等到呃有人叫车的时候啊，他就直接哗一下就开出来了。甚至呢，还可以跟经常愿意在这个时间点打车的人商量说，我给你做个优惠吧，你一个礼拜打我三次，然后呢，我给你一个折扣。这种事情他都可以干。这个对于啊有人驾驶出租车来说，从算法上来啊来看，这就已经绝对胜利了。

对于像机场啊，高铁站啊这种就是比较热门的地区啊，无人车系统就更省事了。我直接在周围搞这种维修点，停车点，你随时需要叫车的时候，我就随时保证有车进去。这个事都是可以保证的。所以呢，加上价格优势啊，这个1万辆无人驾驶出租车上去以后，他应该至少可以替代1.5万到2万辆。

有人提到出租车的运力，那么当你说到“萝卜快跑”时，也确实需要有人来维护，有人去给它维修，有人负责调度。但这部分人力需求可能只需要几百人，顶多也就一两千人。绝对不可能说，一下子就能平衡掉上万人，甚至可能是两万多人的工作。这件事是不可能的。比如，当我们有1万辆“萝卜快跑”上路后，它们会替换掉1.5到2万辆出租车。再加上相应的调度、维修和维护人员，可能会导致大约2万人左右失业。而“萝卜快跑”能提供的工作岗位，可能也就1,000个上下，几百个到1,000个左右。这样一来，工作岗位大幅减少，所以一定会有大量人失业。即便是加上调度、维护，以及室内的各种抢修和救援工作，加在一起的人数也不会太多。现在，滴滴和特斯拉FSD都准备进入这一市场，未来这可能就是发展方向。因为对于各个城市来说，出租车司机群体本身就是一个不稳定因素，他们可能会闹事，要求涨工资，或者罢工。而如果我们都使用无人驾驶出租车，所有这些麻烦就都没有了。所以，对于国内的政府管理机构来说，他们肯定非常欢迎无人驾驶，因为它不会闹事，也不会开车撞人，还更便宜，可以算作政绩。我们也没有工会组织，不允许他们罢工，罢工都属于非法集会。因此，这是一个提高稳定性的很好方法。至于有多少人失业，这就不是各级政府需要考虑的问题了。预计明年，应该会有更多的城市开放无人驾驶出租车的运营。

对于全国几千万的网约车司机来说，可能没有几年好混的了。职业的网约车司机应该会逐渐消失。什么意思呢？其实网约车最初的形式，并非职业司机，而是大家在下班后，没事搭个人，采取的是顺风车模式。后来，逐渐发展到变成职业司机，开始与出租车抢生意。发生了这样的变化后，未来这些职业网约车司机应该都会被无人驾驶替代掉。然而，顺风车可能还会存在，因为这些车的车主每天需要上下班，顺便搭个人，稍微挣点油钱，路上还能聊个天，扯个蛋，这其实是一个挺好的生意。这部分人还是不会被替代的。

此外，很多提供特殊需求的用车服务会逐渐被挖掘出来。比如说，现在已经有一些城市开始提供“早餐车”服务，大家早上没时间吃早饭，当你坐到一个很大的公交车上，这辆公交车可以一边开，一边给你提供早餐，这不挺好的一件事吗？甚至有没有可能，为学生在上学的路上配备一个家教，带着去学学英语，学学别的课程，这个可能性也是存在的。这是未来出租车可能需要思考的问题，包括一些导游服务。当然，无人出租车也会与之竞争，这将是一个未来将至的状态。

对于百度萝卜快跑在武汉的现状，我觉得还需要观察，未来到底会怎么样。可以肯定的是，这将对就业造成冲击。至于这些网约车司机和出租车司机，离开了现在的工作岗位以后，到底能去干什么呢？这是一个值得深思的问题。

“呃，我觉得他们还是应该，呃，早做打算，未雨绸缪吧。好，这一期就讲到这里，感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Disco讨论群。也欢迎有兴趣，有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。”