<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>利息成本 &#8211; 老范讲故事｜AI、大模型与商业世界的故事</title>
	<atom:link href="https://lukefan.com/tag/%e5%88%a9%e6%81%af%e6%88%90%e6%9c%ac/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lukefan.com</link>
	<description>这里是老范讲故事的主站，持续更新 AIGC、大模型、互联网平台、商业冲突与资本市场观察，帮你看清热点背后的底层逻辑。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Dec 2024 00:42:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>zh-Hans</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://lukefan.com/wp-content/uploads/2026/03/cropped-jimeng-2026-02-28-5245-用图一的人物形象，替换图二中的人物，使用图二的风格。文字替换：老范讲故事，Yo-32x32.jpeg</url>
	<title>利息成本 &#8211; 老范讲故事｜AI、大模型与商业世界的故事</title>
	<link>https://lukefan.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？</title>
		<link>https://lukefan.com/2024/12/02/%e5%9c%a8%e5%85%a8%e7%90%83%e7%ab%9e%e4%ba%89%e4%b8%ad%e6%af%94%e4%ba%9a%e8%bf%aa%e9%81%ad%e9%81%87%e4%b8%8b%e8%a1%8c%e6%8c%91%e6%88%98%ef%bc%8c%e4%be%9b%e5%ba%94%e9%93%be%e9%99%8d%e4%bb%b710%e5%bc%95/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[老范 讲故事]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 00:42:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新能源智能汽车]]></category>
		<category><![CDATA[产业链管理]]></category>
		<category><![CDATA[产品质量]]></category>
		<category><![CDATA[付款周期]]></category>
		<category><![CDATA[企业战略]]></category>
		<category><![CDATA[企业生存]]></category>
		<category><![CDATA[企业管理]]></category>
		<category><![CDATA[何志奇]]></category>
		<category><![CDATA[供应商关系]]></category>
		<category><![CDATA[供应商降价]]></category>
		<category><![CDATA[供应链优化]]></category>
		<category><![CDATA[供应链压力]]></category>
		<category><![CDATA[供应链合作]]></category>
		<category><![CDATA[供应链管理]]></category>
		<category><![CDATA[利息成本]]></category>
		<category><![CDATA[商票]]></category>
		<category><![CDATA[市场淘汰赛]]></category>
		<category><![CDATA[市场竞争]]></category>
		<category><![CDATA[并购计划]]></category>
		<category><![CDATA[快速增长]]></category>
		<category><![CDATA[成本控制]]></category>
		<category><![CDATA[技术创新]]></category>
		<category><![CDATA[新能源汽车]]></category>
		<category><![CDATA[比亚迪]]></category>
		<category><![CDATA[民族品牌]]></category>
		<category><![CDATA[汽车制造]]></category>
		<category><![CDATA[汽车行业]]></category>
		<category><![CDATA[汽车质量]]></category>
		<category><![CDATA[汽车零部件]]></category>
		<category><![CDATA[特斯拉]]></category>
		<category><![CDATA[生产成本]]></category>
		<category><![CDATA[生产效率]]></category>
		<category><![CDATA[生产质量]]></category>
		<category><![CDATA[经济体系]]></category>
		<category><![CDATA[经济健康]]></category>
		<category><![CDATA[经济决策]]></category>
		<category><![CDATA[经济分析]]></category>
		<category><![CDATA[经济创新]]></category>
		<category><![CDATA[经济前景]]></category>
		<category><![CDATA[经济压力]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展分析]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展前景]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展措施]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展模式]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展目标]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展策略]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展计划]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展趋势]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展路径]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长动力]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长率]]></category>
		<category><![CDATA[经济安全]]></category>
		<category><![CDATA[经济平衡]]></category>
		<category><![CDATA[经济形势]]></category>
		<category><![CDATA[经济战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济指标]]></category>
		<category><![CDATA[经济挑战]]></category>
		<category><![CDATA[经济改革]]></category>
		<category><![CDATA[经济政策]]></category>
		<category><![CDATA[经济政策调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济效益]]></category>
		<category><![CDATA[经济模式]]></category>
		<category><![CDATA[经济环境]]></category>
		<category><![CDATA[经济稳定]]></category>
		<category><![CDATA[经济管理]]></category>
		<category><![CDATA[经济结构]]></category>
		<category><![CDATA[经济结构调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济规划]]></category>
		<category><![CDATA[经济评估]]></category>
		<category><![CDATA[经济调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济趋势]]></category>
		<category><![CDATA[经济转型]]></category>
		<category><![CDATA[经济预测]]></category>
		<category><![CDATA[经济风险]]></category>
		<category><![CDATA[经销商库存]]></category>
		<category><![CDATA[自主替代]]></category>
		<category><![CDATA[财务健康]]></category>
		<category><![CDATA[财务管理]]></category>
		<category><![CDATA[财务风险]]></category>
		<category><![CDATA[质量保障]]></category>
		<category><![CDATA[质量管控]]></category>
		<category><![CDATA[资产负债率]]></category>
		<category><![CDATA[资金管理]]></category>
		<category><![CDATA[资金运转]]></category>
		<category><![CDATA[车企运营]]></category>
		<category><![CDATA[运营效率]]></category>
		<category><![CDATA[邮件曝光]]></category>
		<category><![CDATA[采购策略]]></category>
		<category><![CDATA[销量突破]]></category>
		<category><![CDATA[降价风波]]></category>
		<category><![CDATA[降本需求]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lukefan.com/?p=1738</guid>

					<description><![CDATA[家人们！最近比亚迪供应商降价10%的事闹得沸沸扬扬，看得我一愣一愣的！🤯🤯🤯

比亚迪要求供应商降价，还用商票拖延付款，这波操作真的666啊！😱😱😱

更可怕的是，比亚迪负债5000多亿，资产负债率高达77%！这波操作简直是在悬崖上跳舞啊！😨😨😨

特斯拉陶琳也出来阴阳怪气，句句不提比亚迪，但字字都在打比亚迪的脸！😭😭😭

特斯拉付款周期从90天缩短到60天，而比亚迪呢？250-300天！供应商们苦不堪言！😩😩😩

一边是高歌猛进的销量，一边是高额的负债，比亚迪这是在玩火自焚吗？😰😰😰

民族品牌也不能这么飘啊！心疼那些被比亚迪压榨的供应商们！😭😭😭

比亚迪到底还能撑多久？让我们拭目以待吧！🥶🥶🥶

#比亚迪 #降价 #供应商 #特斯拉 #陶琳 #新能源汽车 #汽车 #财经 #真相 #爆料 #吃瓜

在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？

比亚迪因要求供应商产品降价10%引发市场热议，引发对其车企未来的广泛担忧。特斯拉副总裁陶琳的回应更是字字诛心，强调技术革新与成本控制。比亚迪的资产负债率高达77%，但凭借技术创新和低成本供应链持续增长。本文深入分析了新能源汽车市场的激烈竞争，特别是比亚迪在不断变化的市场环境中的风险管理策略，包括其与国内外车企的竞争态势和供应链政策。随着特斯拉和其他企业对其举措的密切关注，比亚迪的未来发展受到广泛关注。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？" width="900" height="506" src="https://www.youtube.com/embed/5M9gvQrBxvw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>比亚迪要求供应商降价10%的事情还在发酵。比亚迪要完了吗？还是说比亚迪的车质量就彻底不行了呢？</p>



<p>大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。事情的起因是11月26号有一封邮件曝光，邮件的标题是“2025年比亚迪乘用车降本要求”，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。这是一位有名有姓的人。</p>



<p>邮件里面有些什么样的内容呢？说2024年11月18日，在比亚迪成立30周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达到1,000万辆新能源汽车下线的车企。2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月份累计销售超过325万辆，同比增长达到36.5%。预计全年将突破420万辆销售大关。</p>



<span id="more-1738"></span>



<p>比亚迪汽车销量的不断突破得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力，持续降本。因此，我提出如下要求：贵司所供货产品，从2025年1月1日起降价10%。请你和团队务必认真对待，切实挖掘降本空间，积极推动要求达成，尽快对接比亚迪资源开发团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。</p>



<p>大概就是这样的一封邮件。他这个里边写得非常强硬，叫我提出如下要求贵司提供货品，从2025年1月1日起降价10%。我也没跟你商量，请你和团队务必认真对待，自己去挖掘去，然后向我们对接的部门去报价。</p>



<p>到目前为止，并没有确切的报道到底是谁把比亚迪内部发给供应商的这种邮件发出来了。据比亚迪内部的相关人士回应，将降价邮件公开并非供应商的公司行为，而是供应商的一个员工私下行为。这个非常有意思啊，人找着了，比亚迪也逮着人了。这个公司呢认错了，内部可能杀鸡儆猴。你看啊，这个人他干的，我把他开除了，剩下的咱们合作还是要接着做下去，10%我们认了，一定是这样的。</p>



<p>如果是这个供应商说这10%我不认的话，那他不会说这是一个个人行为。比亚迪呢应该说：“哎，我看你的认错态度还不错啊，这个肇事的人也被开除了，我们接着用你们家的零配件吧。”大概也是如此的一个情况。</p>



<p>这个事情为什么说到现在为止依然没有消停呢？按道理来说，比亚迪作为一个民族品牌，出了这样的事情应该快速地就会把声音都压下去，但是这一次并没有。因为有很多的媒体在跟进，讲说：“哎呀，比亚迪是不是品质就没有保障了？你今年降10%，明年降10%，明年再降……”<br>这不就要偷工减料吗？这是不是以后的比亚迪车的质量就会越来越差呢？还讲说是不是劣币驱逐良币了，对不对？这个能降价的人，或者愿意降价的人，愿意生产劣质产品的人，比亚迪就采用他们的产品了。其他的，那个造得好的零部件你就不采用了，那比亚迪的车是不是越来越差了呢？</p>



<p>这种声音现在还在有啊，但其实这些人不是混汽车圈的啊。汽车圈里头不这么讲话。比亚迪采购的所有零部件，他自己是需要进行检验的，不是说你用了更便宜的东西出来，我就将就了。拿回来以后，不符合比亚迪的质量管控的要求的话，你再便宜东西比亚迪也不要，也不会给你付钱的啊。</p>



<p>所以在这件事情上，比亚迪原来有多烂，现在还有多烂啊，不会比原来更烂，但是也不会比原来更好，这是必然的。但是绝不会因为每年降价，就导致比亚迪的车的质量越来越差。那么真正在汽车圈里面的人是怎么回应这件事呢？之所以现在这个事还没有过去，是因为汽车圈里边的人回应了。现在这个回应的人是特斯拉全球副总裁陶琳。她给出了一个回应，但是她并没有讲比亚迪什么事，但她后边讲的所有的话，叫字字诛心。</p>



<p>她讲的核心的话题是什么呢？就是说我们特斯拉很努力，我们把付款周期缩短了，从90天缩短到60天。然后讲的每一段话，咱们来看看。第一段话叫该省省，该花花，这个很大白话。什么意思？就是该省钱的地方你得省钱，该花钱的地方你得花钱，不能把其他人都逼死。这个样的话讲的就是比亚迪了。</p>



<p>然后说给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品的价格。成本控制是怎么做的呢？是技术革新提高效率，加上减少一切不必要的花费。你们不要老惦记说压榨供应商，或者压榨工人，压榨其他的这些经销商。其实比亚迪是上下游所有人都在压榨啊。我们应该干嘛？应该技术革新。另外应该减少不必要的花费。什么叫不必要呢？豪华的接待中心、广告费、高管的办公室，比亚迪可以自己去研究一下自己是不是有这些东西。</p>



<p>还有一个呢，讲的是什么？说最大的浪费是错误的商业和技术决策所带来的损失。你推出这么多车型，推出的车型未必能够盈利，借这么多的钱快速的扩张很多东西，这个其实才会带来巨大的损失。保障供应商利益的同时，我们的研发和生产上持续投入，而这是人家特斯拉在这讲的话。他要给消费者更好的价格和产品，因为特斯拉最近刚降价，所以他也讲这样的一个话。上海超级工厂95%以上的零部件都是本土供应商，后边我们要加快付款周期。<br>从90天缩短到60天，所以基本上呢，是每一条都是对着比亚迪讲的，但是又没有带你的名字。大家看明白了，纷纷的开始对着比亚迪群起而攻之了。甚至这一次呢，再去讲比亚迪的时候，就已经不再是说你的质量怎么样了，而是说比亚迪你的付款周期是什么样的呢？而且比亚迪你是不是快完蛋了？为什么有好多人说比亚迪快完蛋了呢？原因很简单啊，因为比亚迪的这个资产负债率是非常非常高的，待会咱们来详细的看一看。</p>



<p>那么大家的付款周期和付款节奏都是什么样的呢？特斯拉现在说我承诺60天，原来90以后就是60了。小米的是60天的，小米的付款周期还是比较短的，因为小米的供应链大量都是雷系公司，就是雷军自己投资的公司。你这个手心手背都是肉，你不能说小米这汽车挣钱了，把你投资的所有项目都坑死了，这事不行。</p>



<p>还有一个干得比较好的是谁啊？是塞力斯，就是给华为造车的，他们的付款周期呢是86天，其实已经算不错了。然后理想200天，蔚来220天，小鹏230天，比亚迪250-300天，比亚迪是所有的这些车型里的付款周期最长的。国产车呢还有一个特点是什么叫逐年延长，就是每一年的付款周期都比前一年长，因为他们的账面资金越来越少啊，整个的运转其实是弦绷得越来越紧的一个状态。</p>



<p>你像蔚来啊、理想啊，前面可能还是可以在180天付款，后边就变成200天，然后就变成220天，他们是不断的往后拖的。而特斯拉是逐年减少啊，他一开始也是100多天，后来呢变成90天，过了年以后我们变60天啊，他是这样的一个态势。小米呢现在还看不出来啊，因为刚第一年，明年看看是变长还是变短吧。</p>



<p>真正成熟的汽车厂是什么样的？比如宝马，宝马的这个付款周期是45天。这些新能源，就算是特斯拉，其实跟宝马呀、跟这什么BBA、跟这些比，还是有提升空间的啊。对于零部件厂商来说，最难的其实不是不停的降价，最难的点其实有两个，第一个叫账期，第二个呢叫自主替代。</p>



<p>什么是账期？比亚迪咱们就以他为例吧，他的账期是90天。哎，不对啊，刚才你不是讲吗，比亚迪账期是250天到300天，怎么到这变90天了？比亚迪呢是90天以后给钱，但是他给的不是现金，给的那叫商票。这个商票是180天呢，什么意思？商票实际上是以比亚迪公司的信用给你开的一个金融票据，它后边不是银行的信用啊，是公司的信用啊。就是180天以后，你可以拿着比亚迪的商票去比亚迪的整个的结算中心去结算这笔钱。<br>所以你看，90+180，这就是270天了。而在这个过程中呢，90天未必能拿到这张商票，拿到商票180天以后，未必能付到钱。所以，他们经常是到300天，甚至拖过年都是很正常的一个状态。那你说，我现在着急用钱，180天的商票我受不了了，我必须要马上拿出钱来，怎么办呢？你可以找比亚迪自己家的金融公司，说我现在希望提前把这个商票兑出钱来，可以啊，再扣5%。所以这个里头就本身是有5%的利息在里边了。实际上，按年息算的话，像180天商票，他可以扣5%的话，这个年息是至少10%。而且你可能未必到180天，你比如说我已经等了100天了，剩80天我这个实在受不了，要钱了，他也给你扣5%。那这个利息是非常高的啊。</p>



<p>就是使用商票的，除了比亚迪之外，还有一个是吉利，也是90天之后给180天商票。其他的那些呢，比如说像蔚小李，有些是给一半现金的，剩下的呢要给他承兑汇票。这个跟商票就有区别了，商票是由公司来去担保的，而承兑汇票是由银行来担保的。这个钱呢，比如也是180天之后你可以来拿，但是呢，这个钱是到银行来拿，而且银行保证你拿到这个钱。如果他付不出钱来，银行去跟他打官司去，这个是承兑汇票。像蔚小李他们，很多都是要付一部分的承兑汇票，付一部分的现金，这样来处理的。</p>



<p>在这个里面呢，比亚迪还在付款，这个还不算是最差，最差的就是属于我不付钱了那种，比如像恒大汽车这种，他就我不付了，那这个事就直接趴菜了。对于所有的这些供应商来说，账期实际上就是要背负利息成本，这个很痛苦。而到最后呢，你还是未必能拿到这笔钱，所以到最后你还得找他求人去，求求你把这钱付给我吧，你看我们上有老下有小，求求你给钱吧。现在都是欠钱的事大爷啊，不是这个欠债的事大爷。</p>



<p>另外一个是什么呢，叫自处替代。自主替代呢，是这些汽车厂在找零配件的时候，并不是说找你一家药，他会每次都找几家，像招投标似的，让大家来比赛。同时呢，这些汽车厂会自己尝试生产各种各样的零配件。一旦到哪一天汽车厂觉得我自己生产的零配件要更划算的时候，他就直接把供应链的厂商踢掉，说算了，以后你们就不用做这个东西了，我自己做了。这个对于这种零配件厂商来说，是更残酷的。你说我去研发，研发完了提高质量，提高生产的效率，然后降低成本，折腾到最后，在终点站等着你的，是自主替代。说从今天以后，你跟这个零部件就没关系了，请离开这里，我以后自己造了，不用你的了。<br>比亚迪的很多零部件在内部都在进行自主替代的。这种生产和测试，外边这些供应商也没办法，有生意嘛，你还是得做。但是呢，最终的结果就是被踢出去，这个是很残酷的一点。那么，比亚迪是不是要完了呢？比亚迪到底负债多少钱？比亚迪负债5,000多亿。他的资产负债率是多少？77%。这个是一个非常吓人的数字。</p>



<p>什么叫资产负债率？就是我一共有多少资产，一共有多少负债，然后两个数相除，资产负债率77%。那你说比亚迪这么高了，有没有比它更高的？有，蔚来84.55%。还有更高的吗？还有，赛力斯89.2%（口误），就是造华为问界那家，更高。就这种，随时有可能崩盘的。今天还有一个消息是什么？赛力斯被引入到上证50的这个指数股里边去了。当然，另外一个进去的就更夸张一点，那是一个亏损的公司，AI芯片的。虽然亏损，但我们依然把它引入到上证50的成分股里边去。</p>



<p>讲得远点了。那么，正常的车企，这个资产负债率到底是多少呢？小鹏大概是58.1%，理想呢是56.7%。小米呢，其实不能完全算车企，车现在在小米整个的营收里，其实占的不算高，小米呢是49.33%。特斯拉呢是40.43%。从企业来说，他总是会借一些钱来去运作，这个是很正常的。你借的钱越多，其实说明你整个的资金性运转效率越高。但是呢，还是有一个安全的范围的，超过70%的呢，肯定是非常不安全的。所以，比亚迪是不是要完呢？肯定是非常危险，这个没什么好说的。</p>



<p>但是，比亚迪的债务里头，大家要注意，他有一些债务叫有息负债，有一些债务叫无息负债。什么叫有息负债？就是我找银行借了笔钱，银行是要找我收利息的，这个叫有息负债。或者说，有很多企业发这种企业债，最后企业债暴雷嘛，还不上了嘛，那么这些都是有利息的。比亚迪的有息负债的比例，相对来说还是比较低的，是410.4亿，占的总负债的7.7%。他总负债5,000多亿嘛，所以呢，这个还可以。</p>



<p>然后呢，自己还有一些现金，他自己有704亿的现金。就是这些需要付利息的债，我的现金是够的，随时要付，我是可以把它付掉的。咱们前面讲的这什么90天账期，180天商票，这些东西呢，都属于无息负债。这些东西，比亚迪自己是不承担利息的，他把这些利息的成本扔给了他的供应链了。那么现金呢，现在比亚迪还是可以用它的现金部分去完全覆盖有息负债的。所以在这个上，问题并没有那么大，但快速增长如果可以维持的话，这事就OK。<br>不会出问题，就跟原来我们说GDP保8似的。你只要保8，各种的问题都会被压制住。一旦说我GDP不再保8了，就会出问题。所以对于比亚迪来说，跟去年同期比，他增长了多少？36%。前面咱们读邮件的时候读过了。那么下一件事，对于比亚迪来说是什么呢？其实无非是三种结果啊。</p>



<p>第一种结果，继续高歌猛进，明年再涨36%、40%，接着涨上去。第二条路呢，叫软着陆，就是我想办法把这个速度降下来，降下来的同时呢，让所有的资金链不断裂。那还有一条路呢，就只能剩崩盘了。超高速增长，将上下游所有产业链的弦都崩到极限，现在他就已经是把上下游全崩到极限。</p>



<p>什么是下游？刚才咱们讲工业链是上游，下游他还有一大堆经销商呢。你卖的这些车到底有多少是在经销商的库存里挂着的，这个也是一个资金池，在为他服务的。而且比亚迪现在还惦记干嘛？搞并购啊。比亚迪说了，我们现在准备去并购这些国产新势力，他们搞不定了。而且我们要买就要买这个第一梯队的。现在大家猜猜，是不是要买蔚来？因为刚才我们讲了，蔚来的资产负债率是80%多。现在比亚迪跟蔚来都辟谣了，说不是我们，是别人啊。</p>



<p>但这个事再往后，到底买谁啊，这个还要去看。因为一旦要动了这种心思，那真的是“吃不穷，穿不穷，算计不到就受穷”。就比亚迪有可能会提前出现问题。所以呢，一旦他的车辆滞销或者增长放缓，就必然会去崩盘。这就是比亚迪现在的一个状态。</p>



<p>比亚迪现在到第三季度，它的自有现金是663.19亿。刚才咱们讲那个704.4亿，是比亚迪上半年结束的时候的现金。因为上市公司嘛，每个季度你是要出财报的，这个数据是透明的。现在还有663.19亿现金的情况下，要面对5,000亿的债务，那到底应该如何应对？那不是说无息负债不用害怕吗？对啊，虽然无息，但是它有期限啊。你到了日子以后，你付不出来，还是会被起诉，还是会崩盘的呀。</p>



<p>资产负债率并没有达到100%以上吧？那么你资产一定是比5,000亿多。但是那些叫资产，你并不能说我随时把这东西抵押给银行，就可以拿出钱来去还钱，或者我拿这个东西作为抵押，又可以借到新的钱来再去处理这个东西，借新还旧，或者怎么去滚。你到那个时候就滚不动了。一旦有人起诉说我拿不到钱了，马上就转不动，就跟恒大是一样的。</p>



<p>所以中国可能在面临的房地产危机或者房地产泡沫，到现在将破未破的时候，正在高歌猛进的比亚迪，可能也会面临同样的问题。总结一下，第一民族品牌还是有些骄傲自满的。<br>所以，他对上下游的供应商说话都极不客气。车企运营的情况，背后还是有很大学问的。这么高的运转效率，在悬崖上跳舞。比亚迪其实有一点做得还是不错的，他不腐败。如果他按这样的这种弦都拉满的状态，内部出现贪腐的话，早就崩了。所以在这点，比亚迪还行啊。</p>



<p>前边特斯拉讲了半天，也没有敢说里头内部有腐败的事情。当年小鹏找了一个老汽车厂出来的人，叽里咕噜就把手下一堆的高管全干掉了。其实在这个造汽车的过程中，上下起手的地方太多了。最终，这个高歌猛进的比亚迪，或高歌猛进的很多这种国产新势力们，危机就隐藏在阴影之中。</p>



<p>这就是今天咱们讲的，比亚迪要求供应链降价10%的故事。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我的付费频道。再见。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>探秘字节跳动95亿美金贷款：全球扩张还是应对危机？</title>
		<link>https://lukefan.com/2024/09/08/%e6%8e%a2%e7%a7%98%e5%ad%97%e8%8a%82%e8%b7%b3%e5%8a%a895%e4%ba%bf%e7%be%8e%e9%87%91%e8%b4%b7%e6%ac%be%ef%bc%9a%e5%85%a8%e7%90%83%e6%89%a9%e5%bc%a0%e8%bf%98%e6%98%af%e5%ba%94%e5%af%b9%e5%8d%b1%e6%9c%ba/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Luke Fan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Sep 2024 00:48:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TikTok风波]]></category>
		<category><![CDATA[字节跳动，故事多]]></category>
		<category><![CDATA[95亿美金]]></category>
		<category><![CDATA[AR/VR投资]]></category>
		<category><![CDATA[IT企业]]></category>
		<category><![CDATA[TikTok分拆]]></category>
		<category><![CDATA[上市公司]]></category>
		<category><![CDATA[业务增长]]></category>
		<category><![CDATA[业务拓展]]></category>
		<category><![CDATA[业务模式]]></category>
		<category><![CDATA[业务规划]]></category>
		<category><![CDATA[互联网企业]]></category>
		<category><![CDATA[企业估值]]></category>
		<category><![CDATA[企业发展]]></category>
		<category><![CDATA[企业扩展]]></category>
		<category><![CDATA[企业扩张]]></category>
		<category><![CDATA[企业管理]]></category>
		<category><![CDATA[企业融资]]></category>
		<category><![CDATA[企业融资策略]]></category>
		<category><![CDATA[企业财务]]></category>
		<category><![CDATA[企业资源]]></category>
		<category><![CDATA[企业运营]]></category>
		<category><![CDATA[低成本融资]]></category>
		<category><![CDATA[信用额度]]></category>
		<category><![CDATA[全球市场布局]]></category>
		<category><![CDATA[全球扩张]]></category>
		<category><![CDATA[公共关系]]></category>
		<category><![CDATA[再融资]]></category>
		<category><![CDATA[创作者电商]]></category>
		<category><![CDATA[利息成本]]></category>
		<category><![CDATA[商业前景]]></category>
		<category><![CDATA[商业战略]]></category>
		<category><![CDATA[商业新闻]]></category>
		<category><![CDATA[商业计划]]></category>
		<category><![CDATA[国际业务]]></category>
		<category><![CDATA[字节跳动贷款]]></category>
		<category><![CDATA[市值估值]]></category>
		<category><![CDATA[市场份额]]></category>
		<category><![CDATA[市场分析]]></category>
		<category><![CDATA[市场定位]]></category>
		<category><![CDATA[市场活动]]></category>
		<category><![CDATA[市场竞争]]></category>
		<category><![CDATA[市场需求]]></category>
		<category><![CDATA[市场预期]]></category>
		<category><![CDATA[广告投放]]></category>
		<category><![CDATA[投资并购]]></category>
		<category><![CDATA[投资理财]]></category>
		<category><![CDATA[投资策略]]></category>
		<category><![CDATA[摩根大通]]></category>
		<category><![CDATA[数据安全]]></category>
		<category><![CDATA[未来发展方向]]></category>
		<category><![CDATA[欧盟监管]]></category>
		<category><![CDATA[流量购买]]></category>
		<category><![CDATA[海外市场]]></category>
		<category><![CDATA[游说活动]]></category>
		<category><![CDATA[独角兽公司]]></category>
		<category><![CDATA[用户规模]]></category>
		<category><![CDATA[盈利模式]]></category>
		<category><![CDATA[经济分析]]></category>
		<category><![CDATA[经济前景]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长]]></category>
		<category><![CDATA[经济影响]]></category>
		<category><![CDATA[经济战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济政策]]></category>
		<category><![CDATA[经济环境]]></category>
		<category><![CDATA[经济趋势]]></category>
		<category><![CDATA[经济预期]]></category>
		<category><![CDATA[美国市场]]></category>
		<category><![CDATA[股票质押]]></category>
		<category><![CDATA[花旗银行]]></category>
		<category><![CDATA[英伟达显卡]]></category>
		<category><![CDATA[融资渠道]]></category>
		<category><![CDATA[融资策略]]></category>
		<category><![CDATA[行业动态]]></category>
		<category><![CDATA[贷款分析]]></category>
		<category><![CDATA[贷款成本]]></category>
		<category><![CDATA[贷款用途]]></category>
		<category><![CDATA[贷款记录]]></category>
		<category><![CDATA[贷款预算]]></category>
		<category><![CDATA[贷款风险]]></category>
		<category><![CDATA[资本运作]]></category>
		<category><![CDATA[资金分配]]></category>
		<category><![CDATA[资金利用]]></category>
		<category><![CDATA[资金效率]]></category>
		<category><![CDATA[资金来源]]></category>
		<category><![CDATA[资金流动]]></category>
		<category><![CDATA[资金策略]]></category>
		<category><![CDATA[资金筹集]]></category>
		<category><![CDATA[资金管理]]></category>
		<category><![CDATA[资金获取]]></category>
		<category><![CDATA[资金运作]]></category>
		<category><![CDATA[资金需求]]></category>
		<category><![CDATA[金融市场]]></category>
		<category><![CDATA[金融收益]]></category>
		<category><![CDATA[风险管理]]></category>
		<category><![CDATA[高信誉度]]></category>
		<category><![CDATA[高盛]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lukefan.com/?p=1546</guid>

					<description><![CDATA[字节跳动近期贷款95亿美金引发广泛关注。本文深入探讨了字节跳动为何选择在此时大规模贷款，并分析了其背后的商业战略和未来布局。字节跳动的贷款由花旗银行、高盛和摩根大通提供，显示出其在金融市场中的高信誉度。大企业频繁贷款是常态，旨在通过低成本融资来支持业务扩展和运营。字节跳动可能用于再融资、广告投放、流量购买以及应对潜在的TikTok分拆。本文还探讨了字节跳动在全球市场中的地位及其未来发展方向。关键词：字节跳动贷款, 95亿美金, 商业战略, 再融资, 广告投放, 流量购买, TikTok分拆, 全球扩张, 企业融资, 高信誉度。

家人们！字节跳动贷款95亿美金的事你们听说了吗？！😱😱😱

95亿美金啊！都能买好多套汤臣一品了吧？！😨😨😨

老范我仔细研究了一下，发现这背后信息量巨大！

**首先，为啥要贷款？**

- 大家都知道，字节跳动现在可是香饽饽，不差钱！
- 但是！钱这东西，谁会嫌多啊？！
- 贷款可以让字节跳动获得更多资金，去做更多事情！

**其次，钱从哪来？**

- 花旗银行、高盛、摩根大通抢着借钱给字节跳动！
- 为什么？因为字节跳动是优质企业，还款有保障啊！

**最后，钱用来干嘛？**

- 50亿美金可能是用来还之前的贷款，毕竟借新还旧是常规操作！
- 剩下的45亿美金，我估计有这些用途：
- 加大TikTok的投入，跟美国政府battle到底！💪💪💪
- 开发新产品，打造下一个TikTok！🚀🚀🚀
- 收购其他公司，扩张自己的版图！💰💰💰

总之，字节跳动这次贷款，绝对是大动作！

家人们，你们觉得字节跳动会用这笔钱做什么呢？🤔🤔🤔
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="探秘字节跳动95亿美金贷款：全球扩张还是应对危机？" width="900" height="506" src="https://www.youtube.com/embed/ZeLeegeckE4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>字节跳动要贷款95亿美金，他到底想要干什么？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲字节跳动贷款的事情。消息彭博社报出来的，相对还是比较准确的。这是亚洲除了日本之外，企业美元贷款的记录，单笔贷款应该是最高的。国内这些房地产公司累计的，应该有比这高的，单笔应该没有比这高的。</p>



<p>那么，谁愿意出这个钱呢？花旗银行、高盛和摩根大通愿意出这个钱。其实像字节跳动这样的优质企业说：“我现在想贷钱了，想去贷笔款出来花一花。”在这个时候，这种额度是要冲上去抢的啊。不是说借钱的人四处求爷爷告奶奶，求求你借给我点钱。这事正好反过来，大家都在外边等着呢，你要借钱，我借给你，都是这样的。为什么？因为企业好，大家不用担心他还不上。哪怕他给的利息比较低，但也是一个相对来说比较有保障的一笔借款。</p>



<p>现在这个事情被传出来，并不是因为说字节跳动你们挣钱，为什么出来贷款。这个待会我们会讲，所有挣钱的企业实际上都在不停的贷款。而是什么超出预期了？我们知道，大家比较关注的企业，很多的银行投资机构都会对他们未来的收益、未来的走向，或者他们需要贷款多少钱，这个事情会有一个预期。一旦跟这个预期发生偏离的时候，大家就会关注说：“你到底干嘛了？你多贷出这笔钱了，你想做什么事？”</p>



<span id="more-1546"></span>



<p>其实对于大企业来说，不断的寻找资金本身就是个常态。不是说有钱的企业就不贷款，一样贷。给大家讲一个故事，我记得我原来在清华同方上班的时候，我们当时要从日本进口一种设备，叫光盘库，日本JVC公司的Drawbox，贷款也是要去做的。我当时就问我们的部门经理以及财务，我说：“我们有钱吗？”他说：“有。”我说：“那有钱我为什么要去贷款呢？”对于一个普通个人来说，这个肯定是比较难以理解的。他说：“这省事，而且这个钱不用白不用，你只要在一定期限内把它还掉，连利息都没有。”就跟咱们使用信用卡似的。</p>



<p>我当时用的那个产品叫信用证，我们跟银行开了一个信用额度，只要在这个范围内，多长时间我可以花这个钱，花完了以后在这个时间内免息的把它还上。那你说这多省事？你要单独的再把这个钱从原来的计划里拆出来，再审批一遍，到我这花掉，再到时候还上，这一点意义都没有。肯定是你去贷款这个要更方便一些。</p>



<p>所以大企业一般都是在可接受的成本范围内，尽可能的获取资金。什么叫可接受的成本范围内？刚才我讲了，我原来用的那笔钱，在一定期限内把它还上，你就不用付利息。<br>他的利息就相当于是零，但是稍微延长一些期限，我们在里头支付一定的利息，通常企业也是可以接受的。只要预期在好的成本范围内，大家都愿意尽可能地去借钱。</p>



<p>那么，如果借太多了，比如超过你的信用额度，银行也不是说就不借给你了，只是会提高你获得这个资金的成本，那就不划算了。钱这种东西，对于企业来说是没有“够”这一说的。你问“钱够了吗”，这个永远不够。只要有钱，一定是多多益善的。钱放在那里不动，它本身是亏了。</p>



<p>比如说，我账面上有一堆钱，我搁那不动，或者我把它慢慢花了，这其实是不划算的。你还不如把这些钱拿去做一些其他的投资理财，产生一些金融收益回来。那我需要去做企业运营的时候，银行还愿意再借给我一笔钱，让我再去做这件事，本身是划算的。</p>



<p>我记得我原来有一些投资的案例，他们拿到第二轮或者第三轮投资的时候，银行就主动来找到你，找到这些创始人。说你现在手里有一个企业了，有人投了你第三轮了，这个创始人手里还是有比如说百分之五六十的股份，但是这公司现在也很值钱了。那怎么办？你可以把这个股票质押给银行，银行带一笔钱出来给你个人。这些人再拿着这些钱去做一些投资理财。</p>



<p>你只要每年把这个利息还上，等于剩下多出来的钱就是你的纯收益。所以千万不要觉得那些富豪或者创业企业的这些老板到底给自己发多少薪水，要多发一些，那都不对。他们正常的生活方式是这样的：被市场认可价值的股票质押给银行，银行借给他钱，让他们去做投资理财，投资理财多出来的这些金融收益，就是他一年的收益。</p>



<p>他们主要是花这种钱的，甚至很多这种投资理财都是银行替你做。那么意思是什么呢？我们讲一个像绕口令似的东西：你把你的股票质押给我，我来指导你，怎么用我借给你的这笔钱去买我推荐给你的理财。到年底的时候，我们把理财的收益结算一下，把我借给你那笔钱的利息还上，你就可以接着花这笔钱了。</p>



<p>很多做得还不错的创业企业，通常在第二轮、第三轮以后的这些创业企业的老大，都是靠这种钱活的。公司到底是不是给他开薪水，或者开多少薪水，对于他们来说基本上是无所谓的。</p>



<p>所以对于像字节跳动这样的公司来说，大家也不要去怀疑，2023年的利润比腾讯还高，他还要去贷款。这里头到底有没有人作假，不用去怀疑这个事。腾讯也出去贷款，字节也出去贷款，大家都是出去贷款的。你跟你有没有利润。<br>这事本身是没关系的。对于大企业，肯定很多银行机构都会盯着他，给他做贷款预算，大概要花多少钱。字节跳动的估值现在应该在3000亿美金左右。现在95亿美金的贷款，是已经超出了大家对他的预期了。那么需要更多的钱，说明字节跳动对于未来的发展是有很高的预期的。敢借钱，也愿意承担更高的成本与风险，这就相当于是字节跳动看好未来的发展。</p>



<p>因为现在国内其实遇到的一个很大的问题是什么？就是企业不敢借钱。现在政府急，我现在印了这么多钱出来，你们赶快来借。借完了以后好好去发展生产，好好去发展经济，大家都不借。印完了钱以后都在这存着，这个事是不一样的。字节已经说我们要去努力了。而且字节跳动现在可能也在干一个什么事，大家预期9月份要降息。9月份降息之后，美元的成本就会下降，我就多贷一些啊。现在这些银行就会抢着冲上来说，我先把钱给你啊。哪怕是用一个降息之后的利息给你，我们也还是有一个相对比较高的收益的。</p>



<p>因为降息这种事一旦开始，它可能是一条路向下。你现在把这个钱贷出来了，后边再降息了，银行如果这时候说我再继续再贷给你一笔吧，那咱们要重新做起来谈利息了。这个时候其实美元也四处出来寻找，谁要钱，我们赶快出来把钱贷出去啊。再贷不出去，我们就没法享受现在的利息了。这个可能也是字节跳动选择在这个时候贷95亿美元的原因。</p>



<p>那么这种贷款一般拿来干嘛？咱们还是讲刚才这个案例。银行让股东把这个股票质押了以后，拿着钱去买理财。买完理财以后要干嘛？每年你要借新还旧的，虽然这个本金从本质上说你并没有还，但其实是到了新的一年，你又借了一笔钱，把原来本金还上，把原来利息还上。你等于有一个新的贷款去借新还旧。</p>



<p>对于字节来说，50亿美金应该是他的再融资，借新还旧的钱，就是他每年这种正常的运营成本大概也就是50亿美金，或者一段时间的这种运营成本吧。50亿美金他就是不停的去滚动。除了这50亿美金之外，剩下的45亿美金，可能第一个运营的一些资金，大家还是需要的是业务拓展，比如说广告投放或者买流量。对于这种互联网企业来说，都是一个正常的开支。</p>



<p>那么以拼多多为例，拼多多就讲了，说我2024年要缩减，开始我要少买流量，少去做投放，那么它的利润就会上升。现在字节跳动说我多带一笔钱出来，那是不是字节跳动就要重新在流量市场上开始疯狂的屠榜，疯狂的刷流量了？这个也是大家的一种猜测，大公司都是这么活着的。<br>为什么字节跳动跑出来贷款95亿美金上新闻？刚才我们也讲了，去年的利润超过了腾讯。而且现在TikTok实际上是在风口浪尖上，正在跟美国政府那折腾。到底是不是要下架，是不是要分拆，究竟怎么办？现在这事没有一个定论。而且这真的是中美两国的一个拉扯。</p>



<p>还有就是字节跳动，现在是中国所有IT企业里边的当红炸子鸡了，没有之一。它最厉害，现在中国的互联网企业里头，你说比较容易产生新闻的，或者比较容易被人关注到的，已经不再是BAT了，而是什么呢？美团、拼多多经常会有一些新闻闹出来。其实有新闻闹出来，是什么意思？还比较活跃，有比较多的市场活动，会被大家关注到。</p>



<p>但是美团跟拼多多，他们都是上市公司。在这一块上，大家并没有觉得说，你后边有巨大的利益会发生改变。那么市值很高，经常发生活动还不上市的公司有哪些？在中国有几个，第一个是滴滴，第二个是瑞信。这两个都是曾经上过市，被轰下来准备重新上市的公司。市值非常高，活动也非常多。没上市的这些公司里头，估值最高的就是字节跳动。</p>



<p>而且啊，有这么多的是是非非、风风雨雨，还不光是在国内折腾，还在全世界折腾，大家就会更加关注他一些。字节跳动是现在全世界所有企业里头，没有上市的，最贵的一只独角兽。我们一般认为，估值超过10亿美金（one billion）就叫做一个独角兽了。那么像他这种3000亿美金的未上市独角兽，全世界只有他一个。</p>



<p>那么再往后的，应该就是1000亿的OpenAI了，其他的就都比较小了。像他这个真的是非常的贵，要更多的钱，肯定是要做一些其他的事情。正常情况下，我们会认为什么？就是字节跳动可能要去做投资并购，一般要大块的钱呢，可能这个是比较靠谱的一种猜测。</p>



<p>比如说字节跳动最近刚花了3亿人民币购买了一个耳机公司。很多人都说：“哎，字节，你是不是又要在AR、VR上去投入了？”这个我觉得想多了啊，3亿人民币的这种投资肯定跟95亿美金的贷款是没有关系的。很多这样的贷款，他们是怎么贷出来的？他有很多的也是有质押的，比如说字节跳动质押了他的股份。而且像字节跳动这种有很多现金的公司，他有可能做什么，叫内保外贷。我把国内的钱质押给你，你在国外把贷款给我，让我去花。</p>



<p>所以他在国外有95亿美金，绝对不会拿到国内来花人民币。其实国内的人民币应该是更充裕一些。那你说他做着3亿人民币的投资是做什么？整个收购一个耳机厂，我觉得猜AR、VR重新启动这件事呢，有点草率了。<br>以这样的估值和他们的这种金额来看，大概率是投资圈的一种人情世故。这什么意思呢？你去看那个耳机厂，它原来是博世的人还是哪个，反而是耳机圈和这种老牌子的这些人，他们做的一个耳机的创业公司，前几期投资的总投资额差不多也能够有几亿人民币了。现在字节跳动突然冲出来说：“我把这个钱直接出了，把它收下来。”其实很多是什么呢？有一些投资人，可能是字节的投资人，也是耳机厂的投资人，觉得：“我投了这个耳机，现在退不出来了，要玩挂了怎么办？我的账面上很难看。”这个时候字节跳动就出来说：“我这有钱，这个项目可能我还有点用，这个价格就不讲了，你们当时投了多少钱，我让你们都拿回去，把这个投资人清了。你这个耳机公司，进到我的体系里边来，咱们再接着往前混一混。”这个在创投圈是很多的。</p>



<p>为什么猜测它这种投资是这样的去做的？那你就看他的金额就知道了。如果真的是一个特别好的项目，他的投资金额或收购金额应该会在前面投资金额上翻很多倍。如果发现他拿到的钱跟最后收购的钱差不太多，那么大概率就是一个人情世故。</p>



<p>还有一种可能是什么呢？现在最热门的投资就是买英伟达的显卡。字节跳动在国内购买的英伟达显卡其实并不多，它应该是排在中国移动、中国电信、华为、腾讯、阿里、百度的后面，排得比较靠后。但是这么有钱的一家公司，它应该会买很多的英伟达显卡。买完了以后放在海外，比如放在新加坡或者一些其他地方。至于字节跳动这样的一个总部在新加坡的公司，在新加坡买完了显卡以后，是不是又偷偷把它搬回来了，这咱们就不管了。</p>



<p>但是这笔钱里头，应该有一部分是买H100的海外购买流量。现在要看，实际上TikTok近期在海外买流量应该买得并不是很多。近期字节跳动在海外大量的流量是买给像CICi，也就是国内豆包这样的软件，很多的AI应用是在海外投放流量。而且现在都是排名比较靠前的，所以应该会有一部分流量购买，但应该不会太多，因为它并不像是比如说Temu、拼多多、Shein或者TikTok这样的全品类去一把投进去的。他们应该是在一些小品类榜单上去争夺一下，这块可能会有几千万美金，也没准上亿美金，大概这样的一个体量。</p>



<p>还有一块要花钱的就是TikTok的电商全球铺开，这块要再花一些钱，但这个钱未必会有多少，这个区域体要去看。最近字节跳动真正有可能花的大钱是什么呢？<br>大家其实都在瞄着TikTok未来是不是要关闭这个事。因为到目前为止，美国政府已经签了法案，在拜登任期的最后一天，拜登是可以执行这个法案，把TikTok下架的。甭管下一个谁选上，他都可以干这个事。到一月几号，就可以彻底关闭TikTok了。</p>



<p>那么在这个时候搞一大笔钱进来，是不是准备分拆了呢？虽然字节跳动始终跟别人讲说我不卖，但他也有可能会为分拆做一定的准备。在管理架构上进行一定的调整，让TikTok更加独立一些。比如美国新的政府说我们相信了你，经过这样的调整以后，就是一个相对比较独立的企业了，不再受其他的母公司的控制了。</p>



<p>还是要动一下，你说我一点都不动也太不给面子了。也有可能是在多做一些信息安全审核方面的基础设施，比如说原来是德克萨斯计划，把TikTok的各种数据放在德州的Oracle机房里面了。未来有可能说，我们再加一些什么样的东西，做一些让美国人放心的审核机制，让他相信他们所有的数据都是安全的。这个也会再去花一些钱。</p>



<p>如果真拆，95亿美金够不够？刚才我们说了50亿美金是再融资，这事是动不了的。那么45亿美金够不够？肯定不够。因为你想字节跳动如果总体上值3,000亿美金的话，那么TikTok怎么着也是一个几百亿或者接近1,000亿美金的一个项目。你有个几十亿美金在这里抹来抹去的，这个事情有一定作用，但是肯定不够使。</p>



<p>大家有没有想过，为什么要分拆的时候需要一笔额外的钱？你说我分拆了，这个时候也专门有人为了分拆再出一些钱进来，或者有一些新的股东进来。因为TikTok你要真分拆，肯定是一个非常热的资产，会有一堆人冲上来抢的。因为真的是有这么大的用户量、这么大的商业前景。在这个情况下，不会说这个东西分拆的时候没人要的。</p>



<p>但是最好的分拆方式，就是我们关起门来，在原来的股东之间进行调整，我们先不引入外人。为什么？因为你一旦引入外人了以后，这个价格就乱了。谁退出谁进入，退出什么价格，进入什么价格，那你进入的时候大家是如何去分配这个利益的？那么这件事就会变得非常复杂。</p>



<p>因为我们以前见过一些这种分拆，包括拆VIE这样的案子，拆一次，那真的是脱一层皮，非常麻烦。在这个时候，如果有一笔钱在这，哪怕少一些，比如说有个几十亿美金挂在这，我要拆一个，比如说大几百亿美金的项目，那么它相对来说都比较好处理。因为我在分拆的时候，他一般是说谁退出，换一个股东。<br>或者换一个你原来股东的关联方重新进入。那么在这个过程中，如果有一些股份发生了变化，比如说张三退出了，他不进来了，只说换李四进来，或者说张三、李四都在里头，他们两个都退出，但是进入的比例发生一些变化，张三少进一点，李四多进一点。在这个时候，如果有一笔钱在里头，来说我们统一的，在你退出的时候，先把你们的钱都给你；在进入的时候呢，我们再让你去收这个钱进来，这个协议就会好做很多。</p>



<p>所以通常在做大的资本运作的时候，都是要有一笔现金放在这里。而且这种交易绝对不是一蹴而就的。咱们说321上链接，咱把公司卖了，绝不是这样的。这种交易通常会持续至少半年的时间。谁退出了，谁进入了，谁去重新签哪些协议，劳动关系，以前的各种旧的合同，比如租房的合同，或者是一些供货商的合同，广告的合同，服务的协议，怎么再去转到新公司去，这个没有那么快，需要折腾很长时间。</p>



<p>而且在这个过程中，哪怕说我都到英属开曼群岛去，再设立新的机构，再去设立一些新的协议，控制架构什么的，都不是说我今天喊321上链接就可以搞定的。在这样的一个情况下，你有一个钱在里头打打份，还是很关键的。</p>



<p>TikTok对于分拆令的反抗一直没有停止下来。现在TikTok有几个动作在做，第一个是起诉美国政府的禁令，认为违反了第一修正案，所有担忧都是没有证据的，都是猜测。因为现在美国政府对TikTok说，你们窃取了美国人的数据，引导了美国人的思潮，这个事没有实锤，都是各种猜测。</p>



<p>第二个，TikTok其实一直在为分拆做准备，只是他不希望在分拆的过程中，由美国的财团或者由美国一些政府控制的个人，或者说有一些政府背景的个人参与到分拆的过程中去。他们希望自己可以关起门来，把分拆做完，这个其实是很重要的。因为一旦开着门做分拆，这个分拆可能百分之八九十会失败。为什么？分拆本身动的后边的钱很大，这个时候就有人去说，我们各个击破，我们跟这个人谈一个价格，跟下一个人谈另外一个价格，那你这个最后通常是没法整的。</p>



<p>所以关起门来，TikTok的架构调整到一个美国政府可以接受的状态，我相信现在字节跳动应该也在做。而且字节跳动的董事会现在也在发生变化，前面是把美国一个投资基金的老大让他退出了，然后换了一个什么人，换了一个法国电信公司的创始人，一个亿万富翁。所以现在这些跳动里边的董事里头，少了一个美国人，多了一个法国人。那么是不是未来，字节跳动的整个治理环境里，会有更多的欧洲人参与进来。因为TikTok也好，包括其他字节跳动的一些海外业务也好，已经被欧盟定义为“看门人”了。你有一些欧洲人在里边去做董事，是不是可以更好地去应对这种看门人的法案和管控？这也是字节跳动在干的活。</p>



<p>而且字节跳动还投入了大量的钱去做公共关系和游说。美国的参众两院是有这种游说的产业链的。你希望这个事情向你所预期的方向发展，得花钱去找人聊。现在TikTok也在去问这些人说：“我把这个审核机制到底建立成什么样，你们就认了。”所以他现在也在去建立新的审核机制、安全机制，这些可能都需要再建新的机房，这都是要花钱的地方。</p>



<p>而且也在不断地继续扩大用户的规模，包括创作者电商。这些电商的商家都在不断地扩大，也在不断地扩大营业额和利润的规模。这是在干嘛？这个其实就是要卷入更多的既得利益者。当有很多电商、很多小企业主都在TikTok上挣钱的时候，你们美国再想把TikTok关掉，那么这些人的利益就会受损，他们就会出来为自己的利益去发声。这个TikTok也在努力折腾。</p>



<p>所以TikTok被关闭这件事呢，大戏并没有落幕。随着美国大选的推进，后边应该还有很多瓜可以吃。这一次，字节跳动超出预期的贷款了95亿美金，就把所有这些TikTok有可能会去花钱的地方，我们都把它拎出来捋一捋，大家也看看未来他的动作到底是什么样的。我相信字节跳动在未来的4个月里头，应该还可以给我们贡献很多精彩的故事。</p>



<p>好，这一期咱们就讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞、点小铃铛，参加<a href="https://discord.gg/ppKsNkttTv" target="_blank" rel="noopener">Discord讨论群</a>，也欢迎有兴趣有能力的朋友加入我们的<a href="https://www.youtube.com/channel/UCUGLhcs3-3y_yhZZsgRzrzw/join" target="_blank" rel="noopener">付费频道</a>。再见。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
