2025最惨汽修工诞生了！被三家车企起诉，索赔700万，准备关店去送外卖了。

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又一位“龙哥”这一次败诉了。大家都知道，罗永浩经常被称为“龙哥”，这一次败诉的这位老兄呢，他的外号也叫“龙哥”，他真名叫王龙，是“满格电器修”的创始人。他呢，也是“龙哥修特斯拉”、“龙哥讲电车”账号的博主，算是个百万大V。

他被三家车企起诉，索赔共计700万元人民币，其中小鹏100万，赛里斯100万，比亚迪500万。比亚迪还是比较狠的。目前，小鹏的案子已经判了，龙哥败诉，要求他消除影响，赔10万块钱。大家注意，诉讼标的跟最终判罚是两回事，小鹏这个案子诉讼标的是100万，法院判下来是赔10万。当然，龙哥说：“我修汽车的，我哪有10万块钱？我赔不起，我要把店关了。”这就是咱们前面讲的，说他要去送外卖了。

赛里斯跟比亚迪的案子呢，还没有开庭，但是赢面不大，就按照小鹏这个判法的话，大概率还是会输。这里头，赛里斯的操作最骚，要求私下道歉。一般这种判完了以后都是要求道歉的，但是赛里斯说：“你千万不要公开道歉，私下的你也不能跟任何人说是我告了你。”赛里斯也知道这事儿呢，没有那么光彩。

那700万是怎么算出来的呢？一条诋毁视频造成多少订单的损失，车厂呢也没法证明一条视频到底是损失了多少订单。每一个订单呢，按照利润7万来算——其实很少有汽车可以达到7万块钱的利润，比亚迪好多车才十来万，甚至还不到10万，它说有7万的利润，你骗谁去呢？但这玩意就是这么算出来的，再结合一些折扣，计算了一个诉讼标的。因为你要不算折扣的话，这玩意就不是700万，可能7000万都出来了。现在龙哥一共是删除了200条视频，黑比亚迪的最多，所以比亚迪的标的是500万，剩下两家是100万。

当然，龙哥呢还不算最惨的。龙哥说自己最惨呢，也要分跟谁比，跟上海的大刘、小刘比起来呢，他还真不能算最惨。上海大刘、小刘是一个什么案子呀？他们拆解蔚来的电池，用正常电池的数据去覆盖维修电池的数据，他们是直接被定了刑事责任，是“破坏计算机信息系统罪”，这个是非常吓人的，这是要坐牢的。大刘被判了有期徒刑六个月，缓刑一年；小刘拘役六个月，缓刑六个月；没收违法所得5000元。给人折腾一次，挣了人5000块钱。大家注意，这5000块钱里头还有一个坑在里头，这个“破坏计算机信息系统罪”，违法所得达到或超过5000元的，算是情节严重，如果到不了5000块钱的话，是不需要去判有期徒刑或者拘役的，达到5000了，你就够线了。然后没收作案工具，也就是计算机、读卡器、写卡器，把这玩意没收了。

那你说龙哥也帮人拆电池，怎么就算的商业诋毁，没有算“破坏计算机信息系统罪”呢？这里头就关键是看谁告。蔚来是跟其他人不一样，怎么不一样？别人都是卖电车的，这个蔚来是租电池的。你去修改电池里边的数据，会让租赁系统崩溃掉的。你按道理说，你租了人电池了，充放电几次，回来以后照这个给钱。结果你拿回来以后把这数改了，那人家的租赁系统就收不着钱了。这个是确实比较恶劣一点，这玩意就像租车公司，咱们去租个车，回来以后修改那个里程表。因为很多租车公司租了以后，每天跑多少公里是有限制的，有些人就为了跑更远，把那里程表给人改了，这个肯定是有问题。而且呢，像电车，你把电池里边的数据改了以后，这个系统就会认为是一块新电池，我就可劲往里充电，可劲让它放电，这玩意是有可能着火的。所以给他判的，叫“破坏计算机信息-系统罪”。而龙哥干的是什么呢？他叫“只修不换”，或者叫“能修我就不换”，他里头不会改这样的敏感数据。

这位龙哥是何许人也呢？他叫王龙，中国矿业大学机械工程专业的本科，加拿大卡尔顿大学机械工程硕士。这个名字我没有太听说过，我不确定他到底是个硕士，还是一个college的项目，直接到那边上了个培训班。他反正是在加拿大卡尔顿大学学机械工程，出来以后呢，就开始在加拿大修汽车了，后来回京创业，开了“满格电器修”，专修电动车。最开始呢，其实主要修特斯拉，后来呢开始修各种电车，因为最开始只有特斯拉最多嘛，你修别的车也修不着。他的原则呢，是“能修我就不给你换”，帮客户省钱，所以呢口碑一直很好。还经常呢，录制一些电车拆解和点评的视频，也算是一位高学历海归网红汽修博主吧。

这种案例呢，如果在海外根本不会发生。这个是最近一次龙哥上节目的时候讲的：“在海外修车的人，去说两句车这不好那不好，怎么会有人告我呢？在加拿大的时候我也修过车，从来没有发生过这样的事情，只有在中国才会发生。”

那龙哥他到底说错了点什么呢？被人告，而且还败诉了。几条罪状：第一个，叫“使用煽动性语言”，视频中频繁使用“千万别买某某某”、“这车根本修不好”、“工业垃圾”等具有明显贬低性质的词汇。这种是不能随便乱说的，你看看人家律师都是怎么说话的，以后修汽车都得像律师那么说话，滴水不漏才不会被人告。而且呢，他在没有任何数据支撑的情况下，直接断言小鹏P7的电池包设计有缺陷，“随时自燃”。但是人家也卖了挺多的了，并没有随时自燃嘛，直接这么去说人家是有问题的。第二个，叫“以偏概全”，因为某车型的故障问题，就全盘否定整个品牌。曾经某一辆比亚迪车型的电池故障，就在视频中建议消费者“千万别买比亚迪”，这个事是不行的。在缺乏事实依据的情况下，言论超出合理评论的边界。不是说不让评论，但是呢，有一个合理评论的边界。什么叫合理评论？就是你要有数据支撑，有专业第三方鉴定报告，在这个时候你才可以评论。自己上来就说“我觉得不行”，或者说“我修的多，听我的”，这事都是不允许的。这位修车的龙哥呢，肯定自己是没有这样的鉴定能力，或者说原来没有做过相应的鉴定，只是修了几辆车就出来说来了，这个事反正被判定为超出合理评论范围了。

还有一个，“虚构设计缺陷，夸大维修成本”，这个呢就是赛里斯干的活。他呢，录了一条视频，叫《问界电池维修坑，换个卡扣要3万》，讲什么呢？说赛里斯这个设计就是故意坑车主的，电池包外壳卡扣用易碎塑料，轻微磕碰就断裂，4S店直接要求换整个电池总成，成本32000，其实花50块换个金属卡扣就能解决。在中国呢，因为有这种指定维修，就是赛里斯必须在这家修，你如果敢不在这家修，我就给你做各种处理。所以这些维修厂呢，因为没有竞争压力了嘛，所以他就各种的过度检查、过度更换，人家也要挣钱嘛，就搞这样的事情，搞得很恶心。所以他就吐了这么一条槽。

然后呢，又录了一条视频，《问界车主注意这个故障，别被4S店忽悠换电控系统》。他讲到说，最近修了5台问界M7，都是报电控系统故障，4S店报价28000换电控单元，其实是传感器接触不良，清理触点就能好。“赛利斯这故障设计，就是故意制造维修利润的”，他讲了这样的一个话。还有一个说“问界售后双标，自费维修不质保了”，说外边修了电池，赛里斯直接取消整车质保，哪怕是维修的非核心部件。这个就是垄断，逼车主只能在4S店挨宰。他录了这样一个视频。事情呢，是某一个车主在第三方门店换了个空调滤芯，绝对是非核心部件，后续电池出现小故障，赛里斯以“私自维修”为由拒绝质保，最终车主自费12000进行的维修。导致呢，问界M5、M7车型2024年Q4订单环比下降12%，构成商业诋毁。这就是赛里斯告他的一个主要的原因。

现在呢，他根据《民法典》第1024条和《反不正当竞争法》第11条，“经营者不得捏造、散布虚假信息或误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商业声誉”，大概是违反了这一条被判的败诉。其实他跟赛里斯、跟比亚迪、跟小鹏都不算竞争对手，反正就是按照这一条给他判了。

现在呢，这位龙哥在积极地上诉。小鹏的案子一审已经结束了嘛，剩下两个案子还没结束，所以他现在准备就小鹏的这个案子去上诉。目前呢，正在搜集证据，证明小鹏确实有问题。原来不是说我不能直接说嘛，我没有数据支撑，我没有专业鉴定，那现在就准备联系这些车主，咱们把这车送去鉴定去。鉴定完了以后，我准备拿着这些材料，再去对小鹏进行二审的这个诉讼。其他几家呢，应该会在一审以后吧，这位龙哥继续会收集证据，再去进行一些抗辩或者诉讼的事情，这个慢慢地来，后边还有瓜。

那龙哥未来什么打算呢？第一个，把200条视频都删了，人家肯定指出这条怎么回事，那条怎么回事，这句话说得稍微有点过分了，他把这些视频都删掉了。以后说话也要小心了。车呢，可能就只修特斯拉了，其他的车就不修了。再有什么问题，能不说就不说了。如果都要求赔钱的话，他就准备把店关了，直接去送外卖了，说这事干不下去了。

总结一下吧，这呢就是中国新能源车的一个乱象吧。出了事故上来盖布，把这车整个盖上，然后抠标、删稿，甚至是起诉。有一些人说我这车坏了，马上投诉，下架你的视频，然后起诉你诋毁。因为你没法像律师那样说话，滴水不漏、四平八稳。中国的这些电动车厂商，他一直是这样去干活的，而且还经常互黑，就是这个电动车厂商去黑另外的一个电动车厂商，而且还不敢说是谁。小鹏也好，理想也好，都出来说有人黑我，而且我知道是谁干的。人家问他谁，“这我不能说”。现在变成这样的一个奇葩状态。我就记得，原来西安的特斯拉降价维权组织的这个组织者，是比亚迪西安门店的一个店长，大家自己去想都是什么样的情况。

垄断维修这件事呢，只有在中国可以，在海外是会被告的。澳大利亚竞争与消费者委员会对包括比亚迪、极氪、小鹏、smart和零跑在内的五家中资新能源品牌展开调查，指控他们涉嫌垄断售后维修业务，可能面临1000万澳元的处罚。因为你一旦指定了以后，这些维修厂就会尽可能地去提高维修价格，因为你一旦离开他们就不给保修了嘛，这个在国外是绝对不允许的，你干这活就会被告，而且会被罚死。这个只有在中国是支持他们的。

车企呢，通过法务部取得的胜利，并不能带来口碑和销量的提升。特斯拉维权女车主前两天还有一个第一次胜利，还记得前几年有一个车展上，特斯拉女车主坐在人车顶上维权的事吗？前面几次都是判的特斯拉胜诉了。这一次为什么说女车主胜诉了呢？也没有说特斯拉就有问题，或者说刹车失灵要赔她钱，没有这个，只是判特斯拉必须要提供相应的数据。因为原来这些车都是车厂自己拿着数据，我说什么就是什么，是不拿出来的。现在呢，就是判特斯拉你必须把这数据拿出来，这个也算是一次胜利吧。但是只要是跟车主进行这样的诉讼，对于品牌都是有伤害的，甭管最后谁输谁赢。

最后呢，提醒大家，对于那些法务部过于强大的车厂，稍微地小心一点，买车的时候稍微小心一点。否则的话，你买个车出任何的故障和事故，连说都不能说。因为我们没法保证自己说话的时候都像律师一样四平八稳、滴水不漏，很有可能败诉，还要赔人家商誉损失的费用，这个是非常得不偿失的。

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五部委约谈三大外卖平台，这是要出什么事了吗？大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。

5月13号，五个部委——中央社会工作部、国家市场监管总局、中央网信办、国家人力资源社会保障部、国家商务部——约谈了三大外卖平台：美团、饿了么和京东。这是不是要出点什么事？

这五部委都是干什么的？咱们稍微去做点功课。

**中央社会工作部**，它主要是负责统筹基层治理、信访工作以及新就业群体权益保障。如果你去做信访，信访办都归他管。新就业群体的权益保障的话，外卖员肯定算是新兴就业群体了。这些人的权益保障，也是归中央社会工作部去协调的。他关注的方向包括外卖骑手的劳动权益、社会保障以及职业发展，推动平台建立骑手权益保障机制，解决超时考核压力、社保覆盖不足等问题，促进劳动关系和谐稳定。

**中央网信办**，网信办一般负责的是网络安全、数据治理、信息化发展。主要重点监控的是外卖平台的信息安全和数据合规性，你不要侵犯别人的隐私。另外，外卖平台经常喜欢干的一个事情是归他们管的，是什么？叫“大数据杀熟”。你不要说看这个人比较有钱，每次都卖他比较贵的东西，这个事是不对的。所以要防止数据算法滥用以及用户隐私泄露等问题，确保平台信息内容合法透明。这是网信办干的活。

**国家市场监管总局**，他们管什么的呢？反垄断、消费者权益保障、食品安全、产品质量监督打击“二选一”。你说你注册了美团的，就不允许再去京东跑了，这个事归他们管。低价倾销这个事也是不正当竞争。你说我现在京东给一大堆补贴，我现在要用低价把美团干掉，这个事也是归市场监管总局来管的。强化对平台内商家资质审核、食品安全管控的监管，你不能给人吃劣质外卖，加工场所脏乱差，做出来的外卖吃了拉肚子，这个事也是归市场监管总局管的。另外，要执法，还是要依法行政嘛，所以要有《电子商务法》《反不正当竞争法》，这些法律工具都是在国家市场监管总局这里，应该去规范平台经济运营，维护消费者价格知情权和选择权。

**国家人力资源社会保障部**，或者叫人保部，这个就是聚焦劳动就业、社会保障和劳动关系了。外卖骑手的就业形式、劳动合同的签署、社会保险缴纳等权益的保障，这是归人保部管的。要求全职骑手缴纳五险一金。这里呢，其实也分得很清楚。你如果说我就临时跑两下，你就别费这个劲了；全职的，你就老老实实给人按正式员工去缴纳五险一金，规范兼职骑手的意外险、健康医疗险覆盖。

兼职的你也不能啥都不管，还是要管一部分的。要完善劳动纠纷处理机制。这些外卖员跟这些外卖平台之间发生劳动纠纷了，还是要有一套机制来去处理的，不能激化矛盾。其实外卖员倒是并不怎么跟外卖平台发生这种矛盾，因为外卖平台处理这个事情还是比较有经验的。外卖员经常是跟小区保安、跟交警发生一些纠纷，以后的话也是需要去处理的。

第五家国家商务部，他们呢是管国内外贸易政策制定和行业规范的。那这事跟国外有啥关系？美团现在已经去沙特和巴西了，刚给了巴西总统卢拉10亿美金，去收购当地的外卖平台。我要到那去干去了，所以这事已经不光是中国的事了，已经到全世界去玩去了。外卖行业的可持续发展和市场秩序，这个是由商务部来管的。低价竞争，不可持续发展，这事是不行的。引导平台优化商家服务，提升配送效率，推动行业数字化转型，同时防范恶性竞争对中小经营者的挤压。也就是这些小饭馆们，这些人的权益是由商务部来去维护的。所以跟这个事有关的所有部门等于全都凑齐了。

那么这一次都聊了什么呢？第一个，肯定要依法行政嘛。电子商务法、反不正当竞争法、食品安全法，说你们要好好遵守这些法律，不能违法。第二个，要重新划定平台权利的边界，防止他们的技术优势沦为垄断的工具。其实在全世界范围内，互联网平台都在换取一部分的政府职能。谷歌没有吗？谷歌也有政府职能。苹果、Facebook、Twitter在国内的话，腾讯字节都是有一定的政府职能的。因为它后边是算法，反应的非常快。很多的政府职能都是没有他这样的反应效率的，所以一定会有一部分政府职能到他那里去。现在国家说了，你们要注意一下，要规范一下哪个事情你能管。哪些事情呢有法律规定的，你就老老实实执行法律规定就完了。你不要自己在这制定一大堆的这个公司规定，你来去管这个事情。或者有的时候你连规定都没有，你直接在算法里头改参数，你就来管这个事了。这事是不行的。

而且外卖平台经济的关系中，消费者、商家、骑手长期处于弱势地位，这个事情要进行改变了。消费者面对的是不透明的算法黑箱，为什么我们总看到这几个？不知道。商家面对的是被迫接受越来越高的佣金抽成，而且你还得要去投广告。如果你不去投广告的话，你的商品就很难卖得掉，这也是一个PUA的过程，不断的内卷的过程。骑手面对的呢，就是非常严苛的惩罚制度。你迟到了怎么办？出现投诉了怎么办？这块把这个骑手管的死死的。

而且，不能再以所谓的技术中立为挡箭牌，逃避应付的责任了。

原来，你去找美团，说：“你怎么把骑手管成这样？骑手为什么抱在坐地上抱头痛哭，说‘我因为没有闯红灯，我就要完蛋了，我就迟到了’？”美团说：“我是技术中立，大家都这样了。”原来这么就过去了，现在不行了。以后，你们还是要去承担一定的社会责任的。

你不能说我靠算法逼着骑手去闯红灯，逼着骑手在禁止停车的地方停车，这个事都是不行的。前边骑手跟小区保安发生的矛盾，也发生过一些社会不安定的事件，比如说一些骑手聚集，这种事情是发生过的。骑手去跟交警发生一些对抗，这个事情都发生过。

这个事情，你技术平台不能说“技术中立”，就跟你没关系了。这事都跟你有关系。

而且还表扬了两家。大家是不是想着表扬京东了？没有。第一个，美团推出的“同舟计划”（同舟共济的同舟），改善了骑手的权益，要值得表扬。第二个，饿了么试点的消费者碳账户，促进了绿色消费。表扬了他们两个，没有提京东刘强东的事。这个事也是稍微有些有趣的。

再往后，我们来讲一下这次的事情谁干的呢？这个问题问的很怪，这不是五部委约谈三平台吗？那怎么叫谁干的呢？通常五部委也不会说直接出来就去约谈三平台，还是要有一个发起方的。不是在这个五部委里头，而是在三个平台里头，通常会有一个发起方。

五部委如果说他们主动出来去约谈三平台的话，通常是发生了一些极其恶性的事件，才会有五部委出来主动约谈。如果最近没有发生特别恶性的事件的话，一般是三平台他们去找家长去了。

咱们先看看，表扬了两家，没有提京东，那么这一次大概率不是京东干的。刘强东呢，是想靠自己树IP，戴上这个带头大哥的帽子的，所以他应该不会去求大腿。他如果求这条大腿回来，那刘强东就不是大家的大哥了，上边这个政府才是大家的大哥。所以大概率不是他。

应该呢，也不是美团。为什么？因为美团本来就是竞争强势地位，他现在还占着一大半的市场份额呢。这种机构他们通常不会在没受到根本性威胁的时候，就去叫家长。“我现在还是市场绝对统治地位呢，我这个时候叫家长出来反垄断，我疯了吗？”肯定不是他。

而且，美团在官方的名声也不好，很少有官方敢直接出来夸他，丢不起这个人。虽然这一次被夸了，但我估计应该是跟饿了么一起夸的，否则的话，很少有官方敢去夸他。

美团也并不经常通过政府关系来搞定事情。他也做政府关系，但是呢，他政府关系一般是在线下处理的，处理完了就完事，不会说政府给你出一些什么样的规章制度来去扶持你一下。

这个事并不是特别多。美团利用政府关系，应该比京东还要再少一些。京东有时候还用的多一点点。那么这次的事情，大概率是饿了么干的。

为什么这么讲呢？老大跟老二打仗，通常的结果就是老三、老四、老五都不见了。老大老二打来半天以后，肯定会用很多超越极限的手段。下边这些老三老四，是扛不起这种风雨的，就会被干掉。饿了么就面临这样的问题，他被迫应战。

原来其实京东跟美团打的时候，饿了么是没有参战的，已经算是苟延残喘了。那现在说不行，我们也得应战一下，不应战有可能会被干掉。而且现在阿里又稍微强势一点了。阿里最近靠着云计算跟AI，算是扳回一局了。最近呢，又重新进行了内部的整合，内部把网络上的各种墙都拆掉了。那么现在干脆说我们叫个家长吧，大家坐下来把规矩好好的梳理一下。不能说你们俩打着打着把我给打没了。这所以大概率是他们干的。

中国的外卖到底会不会成为社会不稳定因素呢？这个事我觉得值得讨论一下。我个人的感觉是，本来并不会成为社会不稳定因素的。为什么？因为第一个，虽然中国外卖行业吸引了很多年轻人的加入，但是呢这些年轻人并没有那么不稳定。

怎么讲呢？虽然很辛苦，但是呢，收入还算不错。他们要比去工厂打螺丝，或者是一些底层文员、一些底层销售职业，挣的还要多一些。既然挣得足够多，那他就相对来说会比较稳定。而且呢，这些人是由计算机算法来进行管理的，并不会简单的出来一呼百应的情况。

以前说哪一个阶层不稳定了，他们是相对来说比较容易被一呼百应的。一说谁谁是坏人，我们去打他，这个才会出现问题。美团跟饿了么的老大呢，也没有这样的人格魅力。王兴要是敢出去送外卖，大概率会被打吧。这个还是比较危险的，建议不要去。

以前那些农民起义，那是饿着肚子，比较容易被裹挟。而且呢，因为精神比较匮乏，一旦饿肚子了，别人说什么就是什么。而且很多农民起义都是谁来裹挟的？地主。他裹挟着自己下边这些佃农，说咱们一块去清君侧吧，他们喜欢干这种事情。真正出来去扯旗造反的，其实是地主。

外卖员跟他们不一样。第一个呢是收入，在城市年轻人里头还算是中等偏上。而且外卖平台呢，被严苛的算法和社会舆论，本身就塑造成了外卖员的敌人。作为组织者的外卖平台，也就不太容易再去组织他们针对其他人了。

原来这些农民是被地主裹挟的，现在外卖平台对于这些外卖员来说，没有这种号召力。这个也是他们一个比较奇葩的平衡点。另外呢，咱们前面讲了，农民的精神世界是相对比较匮乏的。

因为以前的这些地主，不光是他们的地主，还是什么？还是他们的族长，宗族势力的领袖。所以呢，这些人说什么就是什么。

而现在的外卖员的精神世界，并不像古代农民那么匮乏。他们的精神世界是属于抖音和快手的，被各种各样奶头乐给填满了的。所以并不是谁一说“谁谁谁不好，咱们去干”，他不那么容易被裹挟起来。

当然了，现在也许稍微有一点点不太和谐的声音。谁呢？刘强东。他想出来做带头大哥。如果以后京东的日子不好过了，那刘强东是有能力转移群体矛盾方向的。他呢，在这块的能力要比美团的王兴强那么一点点。刘强东说是“谁谁不让我们过好日子，我们要去怎么怎么样”，这个事还是有点危险。

总结一下吧，政府出来约束一下外卖平台之间的无序竞争呢，并不是什么坏事。食品安全、垄断二选、外卖员超时处罚、外卖员社保补贴大战，这些事情呢，也是到了稍微需要管理一下的时候了。这个里头除了补贴大战我还比较喜欢之外，其他的还是应该稍微的有序竞争一下。没必要真的三家打的剩一家。虽然这三家打的过程中的话，我们可以得到一些便宜。但如果真的三家打的就剩一家了，这个是比较危险的。

他们会利用不透明的算法，做大数据杀手也好，或者是做一些其他的社会权力篡取也好。这对于普通消费者，或者是对于商家来说，对于这些外卖员来说，都不是什么好事。

好，这就是咱们今天的故事，就讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞、点小铃铛，参加DISCORD讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见！

格力的董明珠又冲上了热搜，坚决不用海归，还嘲笑了小米汽车着火。大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。

格力的董明珠总是不甘寂寞。2025年4月22日股东大会发言突然爆火了，说什么呢？坚决不用海归，里边有间谍没法分辨，而且要坚决用国内培养的可控人才。还讲到了小米汽车，说小米汽车着火了，格力的车在北京大一路上跑了这么久，也没有着火。

首先跟大家讲什么叫北京大一路。北京的公交车也是用数字来去分路线的，一路呢是从长安街上整个开过去，基本上是跑长安街全线。所以呢，在北京叫大一路，它是第一个公交车线路。大一路上呢，确实用了格力的公交车跑了很多年。

首先讲一下她这个股东大会吧。在股东大会上呢，董明珠再次全票当选为格力董事长。她呢是从2012年5月起第五次当选，每一次三年。再一次当选的话，就又可以当三年的格力董事长了。她是以超过35亿股的同意票，超过100%的赞成票数，当选为第十三届董事会非独立董事，并在随后的董事会上全票当选为董事长，开启了第五个三年任期。

这个是她们公开的稿件。有没有人觉得这个数据好奇怪？怎么叫超过100%呢？一人投一票，你最多100%就完事了，你怎么超过100%呢？稍微跟大家讲一下，这个是格力自己股东大会上面的一个规则。它是按股东嘛，你买了多少股就有多少票。所以呢，它这写的是35亿股。实际上格力的所有流通股或者叫有效可以投票的股大概是28亿股。那怎么得到35亿呢？

董事会上呢，有独立董事和非独立董事。这个非独立董事是真正管事的，独立董事呢通常是跟公司没有直接业务来往，负责进行监督的。所以呢，格力的董事会选举首先要去选非独立董事。董明珠呢要先去选非独立董事，选上了以后才可以由董事会这些非独立董事去投票，她再去当董事长。这是这样的一个过程。

有多少个非独立董事，我（每个股东）就有多少张票。比如说要选10个非独立董事，我就有10票。我可以把这10票呢投给10个人，也可以把它都投给一个人。只有董明珠一个人是超过100%当选非独立董事的，还有一些其她人当选了非独立董事，得票百分之九十几。

她这个算法是这样，就是所有的票数呢应该是股数乘以她的非独立董事数（作为分子）。她最后算百分比的时候呢（分母）是按股数算的。所以就会出现这样的情况。当她以100%多的这样的一个票数当选为非独立董事之后，所有非独立董事来投票，她是全票当选为董事长，还是遵守规则的。

但是，董明珠不再兼任总裁一职，该职由张伟接任。张伟原来是格力集团的党委书记。另外，还新选了两名非独立董事上来。

一个叫舒立志，曾是格力电器三位副总裁之一，现年55岁，硕士研究生学历。在进入格力前，曾经担任国家审计署武汉特派办副处长和处长。这是一位官员进入到格力里边来了。

另外一个叫钟成宝，现年38岁，2008年获得哈工大机械设计制造及自动化学士学位，并在这一年加入公司，从一名技术员一路提拔成为研究院院长、总裁助理职位。现任格力电器总工程师、总裁助理，担任着格力电器旗下多家设备制造研发业务子公司的法人代表。这个应该是董明珠的助理，现在也成为了一位非独立董事。

那么，这两个人应该都是本土培养的，不是海归。董明珠依然是一家独大。甚至前一段时间，董明珠还把所有格力线下门店都改成了叫“董明珠健康家”，换了一个有趣的名字。现在，董明珠并不仅仅是她自己的名字，董明珠还是一个商标。董明珠这个商标是属于格力集团的商标。

为什么要干这个事情？并不是说董明珠说：“我一定希望大家来崇拜我。”她干的事情的原因是，她想从空调转向全家居品类。她原来主要做空调，现在比如冰箱、洗衣机、电饭锅，所有这些东西她现在都想做了。所以呢，就不能再叫格力了，所以叫“董明珠健康家”。

讲到格力造车，格力真的造车吗？是不是真的不着火呢？格力确实造车，而且为了格力造车这件事情，还搞出了非常多的风风雨雨。原来董明珠说：“咱们自己去收购一个电池厂，咱们造车吧。”所有的股东不同意。董明珠也是在规则内跟这些股东博弈来博弈去。一开始说：“格力咱们收购它吧。”股东不同意。说：“我个人投资。”又拉着刘强东，拉着一帮人说：“咱们一块来投资吧。”现在呢，终于算是把珠海的一个电池厂并入到格力里边来了。

现在这个公司呢，叫“格力钛”，钛金属的钛。为什么专门要强调这个“钛”字呢？因为她们做的这个电池叫钛酸锂电池。别人的比如说做三元锂电池、做磷酸铁锂电池，她呢跟别人的技术路线不一样，叫钛酸锂电池。

这个钛酸锂电池呢，有一些优点，比如说安全稳定、超长寿命、快速充电，而且还极其耐低温。那你说有这么多优点，为什么别人不用，只有她们家用？是不是格力拿着专利拿别人一把呢？肯定也有缺点。

钛酸锂电池的缺点呢，是能量密度低。你要想装进同样多的电池去，它体积大、重量高，这个是比较大的一个缺点。还有一个缺点呢，就是昂贵。不是说它的技术造成它这个东西昂贵，而是因为它的产量低。

在工业上，很多东西都是跟产量有关的。你只要量上去了，这个价格就能慢慢下来；量上不去的话，就会很贵。目前呢，这种钛酸锂电池主要是用于坐公交车、环卫车、物流车辆，还有一些工程车辆。这些车辆呢，对于体积重量的要求不高，对于造价的要求呢，也没有那么敏感。所以现在主要是干这件事。

这个基本上是没有办法做家用车的，因为家用车现在都在想办法在很小的体积内塞下尽可能多的电池。像小米SU7，它是一个性能跑车，这么点的一个车身底下，号称可以充满电跑700公里、800公里。你要用这种钛酸锂电池，你肯定是搞不定的。而且你如果使用钛酸锂电池，塞进这么大容量的电池的话，这个价格它也受不了。

所以呢，格力的车确实在卖，但是呢，卖的数量是非常少的。那么，格力的车真的不着火吗？钛酸锂电池本身的特性呢，确实要比磷酸铁锂和三元锂要稳定，不那么容易着火。只是呢，这么多年，它大概总共也没卖到10万辆车，可能卖了几万辆吧，主要是工程车辆、环卫车辆、公交车。这些车呢，并没有那么容易起火。为什么？它跑得慢。电池做得再稳定，快速运行发生碰撞了，还是容易起火的。这些车辆相对来说跑得比较慢，发生碰撞的几率就很小，所以并没有在实际使用过程中发生过火灾。这个事是真的。

只是呢，2023年1月30号，三亚消防有一则通报：位于三亚市天涯区凤凰村空地处停放的新能源客车发生火灾。这次起火是集中停放、等待法拍的格力钛新能源客车。整个停车场一共有80辆车，其中67辆焚毁。你这个不用开，放那放着它就着火了。为什么会等待法拍？大家自己去想。这个格力钛整个的运营并没有那么顺利了。起火事故后续没有具体的调查结果，只是简单的归咎为外部火源。到底怎么样不知道。所以这个车到底是不是真的起火，大家自己去看。

下一个问题：格力是不是真的不用海归呢？现在有一个新的说法，说现在的留学生很惨，在美国呢被董王当成间谍，回国呢，还要被董后当成间谍。这个大家听着一乐就可以了。董明珠自己和这次新进的董事会成员呢，确实都是国内培养的。但是呢，格力内部仍然是有一些海归高管的，比如副总裁王凯、胡余生，这些都是海归。

那么，董明珠为什么这么恨海归，还上来说海归里头有间谍？“我也懒得去甄别了，我就不用了。”为什么会讲这个话？2023年，格力曾经因一名具有海归留学背景的工程师泄露新型压缩机技术，导致东南亚市场损失了约12亿美金的订单。她确实在这吃过亏，现在可以查到。

是一个在双一流本科毕业，然后到海外留学的硕士。毕业了以后加入格力，将格力的一些技术，特别是压缩机的一些技术，通过加密邮件发给了日本企业，导致格力在印尼、越南、泰国这些市场的市场占有率被三洋和大金蚕食了。泄漏的压缩机技术被日系企业整合到了她们2024年的新款产品之中，例如大金推出的Hypercore空调里边去，让大金的空调能效提升了12%，直接冲击了格力在高端市场的竞争力。

很多人都觉得说，小米是不是冲击了格力的空调？没有，小米主要玩的是低端空调。真正的高端空调，就是5,000块钱以上那种大号的空调，还是格力的天下。出了这样的一个事情以后呢，格力依据反不正当竞争法以及内部的终身追责制度，对涉事工程师提起了诉讼，指控其违反了保密协议以及竞业限制条款。具体的判决结果没有公开，不知道这个事最后怎么样了。所以呢，格力确确实实在这上头吃过亏。

而且历史上呢，格力真正的死对头不是小米，是奥克斯。奥克斯多次挖角格力的核心技术人员，包括一些海归。这个事情也进一步强化了董明珠对于海归人员的警惕。董明珠跟奥克斯之间也是打了很多这样的专利权官司，或者是一些这种竞业官司。在这块呢，确实是有一些官司董明珠是赢了的。但是前面这个诉讼，有工程师把她的技术盗给日本企业，这件事还并没有查到诉讼结果。至于是否有海归在格力内部的权力斗争中动摇了董明珠和董明珠派系的利益呢？这件事就不知道了。

但是董明珠这么大岁数了，有一些偏见并不奇怪。只是在这个位置上呢，她可以将这些偏见宣之于众，成为大众的谈资。这个是她真正在这一次给我们表演的故事。这个事情呢也有可能会造成违法，就是她就说我不用海归这个事情。为什么呢？因为这是将群体标签化，涉嫌违反就业促进法。

那么董明珠为什么在这个时候突然要冒这么个头呢？这个还要从她的董明珠健康生活家这个名字开始。她呢，要从空调走向全品类。目前为止董格力除了空调之外，其她的产品卖的都不怎么样，并没有真正的起步。经销商体系呢，在这块也有很大的反弹。并不是说我们把名字从格力门下店变成了董明珠健康生活家，这个事就有多抵触。说我们不希望把董明珠的牌子挂这？没有。这个最主要的原因是什么呢？就是她要求人家要把这个门厅变大。原来你可能有一个很小的门脸，你就可以成为格力的线下门店了。现在不行了，因为你要摆的东西多了嘛。原来你就摆几个空调就完了，你现在还要摆冰箱、洗衣机。

还要装修，还要摆电饭锅。你要把所有东西都摆上。很多的经销商说：“我没那么大地儿。”而且你卖的东西多了，我还得压货。这种经销商体系她就要压货嘛，我要压这么多品类的货。而且那些货压进来以后还不好卖，这个事是现在格力真正遇到的问题。

原来呢，你就跟奥克斯拼一拼就算了。现在你要跟其她的这些大家电厂商进行白刃战了。比如说像海尔，你要跟他打。而海尔这两天呢，又在跟雷军搞到一起了。因为在两会上，海尔的周云杰因为跟雷军两个人同框，一下就变成网红了。周云杰也听劝，就干脆带着海尔的全套的高管，直接在抖音上开了直播间，说：“咱们来卖这个，咱来卖那个。你们给我提意见，我就真改。”有人说了：“雷军把这个洗衣机上专门开了一小洞，在那个上头去洗内衣裤。你这个海尔是不是也干那？”海尔说：“那算了我开俩洞呗。我在这一个洗衣机上做三个清洗的仓，不就完事了吗？我们也听劝。”他就开始搞这些事情了，把海尔的各种产品在抖音的直播间里开卖，卖的还很好，风生水起。

现在董明珠就要去跟海尔周云杰这些人要去对着干了。董明珠呢原来一直想去做网红，但是呢，一直不是特别成功。这一回董明珠说：“我也不跟你费劲了。我去跟京东全线合作，我就把东西到京东里边去卖去就完事了。”但是也还需要一些流量热点。那么董明珠就跑去制造了这样的一个流量热点。至于说这到底是不是董明珠的刻意表演呢，不得而知。但是目的达到了，现在大家都在讨论董明珠的这个事情。

咱们总结一下吧。董明珠呢算是一个很传统的企业家，非常非常传统了。70多岁的老太太，有一些偏见这件事呢，是很正常的。我们每一个人身上都有偏见。而且呢，经常是随着我们年龄的增长，我们经历的事情越来越多，这种偏见呢就会慢慢的积累下来。每一次跌倒，每一次有这种经验和教训，我们都会总结出一些以偏概全的人生经验出来。而且呢，越是成功的人，越会坚持自己的固执。特别像格力这样，2023年还被海归坑过一把。现在她说：“我总结出了这样的一个经验教训，以后我们就照这样执行了。”也是一个挺正常的事情。

董明珠呢可以在格力这样的一个上市公司的框架内，按照规矩玩家天下的小游戏，已经是值得鼓励了。就是她并没有破坏规矩，她还是在整个上市公司的框架规矩内在玩耍。该分红绝不含糊，这个是格力最让我喜欢的一点。她做的产品怎么样我不知道，因为我也从来没买过她们家东西。但是呢，你去看所有这些A股的公司，除了像茅台这样的公司之外，愿意老老实实跟大家分红的。

就是董明珠了。去怼小米也好，怼其她人也好，说你做的这不好那不好，这个咱不用管。但是她有一点怼小米这件事我是服的。她说：“你看小米，你从来不给你的股东分红。我这样挣了钱就去给人分红去，而且我们规定好了，我多少利润，我利润一半，就跟股东股东分红了。”而这个做的是相当相当好了。

至于海归呢，董明珠也不会真的不用。她自己的高管团队了也还有海归。只是现在这个名声喊出去了，以后估计这些海归不到逼不得已，应该就不会有人去格力了。讲小米汽车烧死人呢，应该还是在博取流量，我们就不用再去细究这个事了。因为她现在准备拓圈，准备要去跟其她的大家电厂商去白刃战了，所以现在还是要有一些流量回来的。

每个企业家只要在规则范围内去干事情，都可以选择自己的路径。她只要不破坏上市公司的规则，她愿意雇佣海归你就去雇，不愿意就不雇，这个没有任何问题。最终呢，承受自己选择的后果就可以了。这就是这一次董明珠出来讲述：“我不要海归，小米汽车你还烧死人了。”就是这样的一个故事，给她的一个解释。

好，今天这个故事就讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加DISCORD讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。