今年双11数据有些尴尬。大家都剁手了吗？我个人啊，首先先汇报一下：一辆车是剁手了。然后呢，还零七八碎地买了点小东西，比如说给我的NARS买了一块内存，花了一两百块。我准备NARS加完内存以后，在NARS里边跑Docker。

但是呢，大家现在已经不再说我们的数据到底怎么样了。所以说，这里真是黎明静悄悄啊，晚会没了，战报没了，数据讳莫如深，都不出来讲了，到底卖了多少。每一个人说的，都跟以前老中医开药方似的，听着头头是道，但仔细一听，其实啥也没说。

所以现在只是挑选一些稍微能看一点的数据出来，一闪而过。当然了，为了双11而奋战的人，从来都没有敢休息啊，大家还是在努力把双11的事情做好。只是呢，没能发出声音来，或者说没法发出领导希望的声音，这个实在是有点太难了。

阿里跟京东的股价也在双11之后快速下跌。现在阿里跟京东股票下跌，其实是有一个大前提的：阿里跟京东都是在不断地回购股票。即使在这样的情况下，他们的股票还是在下跌。

也有一些自媒体和媒体出来尝试解读今年的双11数据，但都属于精神分裂状态。什么叫精神分裂？一边要说经济稳中向好，另外一边还要挑一些闪光点出来讲一讲。有一些问题暴露出来了，还要给人找借口：“这个不是我们的问题，是某某原因。”所以你看完了以后，也搞不清楚今年双11到底卖成什么样。

今天呢，正好是我太太喜欢的一个节目，他推荐给我，里边讲了一下双11的一些情况，跟大家分享一下。这个节目特别有意思，引用人家的内容，还是要说人名字，叫林伯虎精读一周热点。实际上呢，这是个英语节目，主要的节目形式叫读外刊学英语。什么意思呢？就是他卖英语课的，但在卖英语课的过程中，不断地到外边去找这些外刊去报道，然后把这个外刊读一下，读完了以后呢，给你讲这个词汇是什么样的，语法是怎么回事，为什么这么用，再怎么组个词造个句。

他不断给你讲这个，顺手呢再输出一些观点。但是他也不敢说这观点是他自己的，只能说这个观点是外刊的。这还挺好玩的，就是一旦林伯虎有一些我比较感兴趣的话题，我太太都会推荐给我。但是平时英语课我就不听了。这个林伯虎也总是尝试去说一点不一样的东西，但是呢也是绕来绕去比较委婉啊。他毕竟是在国内嘛。大家如果喜欢，可以到公众号去搜，他跟林伯虎精读一周热点。他的内容也不停地被删帖和掐直播，经常讲着讲着这个直播就没了，讲着讲着这个帖子就没了。他自己的文章上面一般都写这样一句话：“为了避免猝不及防的失联，请点击这个点击那个，关注这个关注那个，万一我哪个号被封了，然后你还可以在其他地方找着我。”就大有那种叫且看且珍惜的那种厚重感觉。

这一次的讲解呢，会引用一些林伯虎的内容吧。今年的双11呢，林伯虎用了一个反讽很强的词汇来去介绍双11，这个词汇叫什么呢？叫“超预期”。没想到吧，上来先讲我们超预期了。所以我说，为什么国内媒体解读双11都精神分裂呢？上来先讲一个超预期，然后想什么说，由于消费情绪疲软，今年已经是连续3年阿里和京东都不报总销售额了。然后呢，外刊的一些报道等于就是说我用别人的嘴去说去了。

首先，彭博社援引阿里披露的数据，今年双11淘宝的88VIP付费会员下单数增长了50%。所谓的新兴电商形式，其实就是在直播间下单，他的交易量增长了55%。大家注意啊，整个阿里有多少增长没说，没准是下降的，但为什么强调88VIP的这个增长呢？我前两天有节目讲拉夫劳伦，他们就是被88VIP那种满减活动直接割了韭菜了，所以大家都跑到那去满减去了啊，这块涨了50%。而且88VIP原来的用户量并没有那么大，所以它还是有增长空间的。

至于直播间的话，今年李佳琦是无风无险的，又把这个几天都播下来了，所以还是有一定的增长。这是彭博报道的，路透报道的是有45个品牌在今年阿里平台双11销量的超过了10亿人民币。

那其中包括了苹果、海尔、美的，还有小米，反正听起来都还不错吧。就大概是这样的一个情况。美联社等多家媒体引用了京东官方披露的信息，表示今年双11京东的购物用户数增长了超过20%。此外，交易和订单量也都实现了两位数的增长。但是呢，你最后的总销售额是多少？不知道啊，没有了。这个就是各个外媒的报道。

然后呢，找亮点。刚刚我们讲了吧，超预期啊，这个精神分裂的介绍方式，一定是外媒说了什么，阴阳怪气一下，然后呢再找一点亮点出来。这一次的亮点是什么？AI类产品增长了3倍，各种的AI眼镜、AI耳机、AI电脑、AI手机，这块增长了三倍。但是这个原因很简单，原来没有啊，从今天才开始有，原来的基数非常小，现在应该也没卖到多少。

然后第二个呢，小米开开心心出来，我们全平台销售了319亿，创历史新高。小米是没什么遮日拦着的啊，就出来说了。然后呢，Lululemon首次突破10亿美金的销售额，中国也成为了美国之外的第二大市场。但是其实10亿美金对于整个的双11销售来说，基本上可以忽略不计啊，包括前面那个小米的319亿，也是基本上可以忽略不计的。真正的双11销售额都是到上万亿的数量级，大家一定要搞清楚，千万不要觉得哎，数好大好厉害啊，这要有比较。

今年还有什么东西在增长呢？叫IP类商品在增长，泡泡玛特、jellycat啊，这些东西在增长啊。当然呢，这一块总共其实卖不出几个钱来，这块是一个很小众的市场。

然后啊，今年的双11之所以还能卖得起来，是因为什么呢？是因为京东拿了大量的国家补贴进行维持。如果没有这一大堆国家补贴的话，可能就真的没有那么好过了。10月14号，今年双11已开罗，就是开罗一小时吧，卖了去年7倍的家电啊，主要都是以旧换新补贴的，还有大量的人跑去买Mac mini。今年的Mac mini在京东是可以享受以旧换新补贴的。

比去年前半段增长两倍。那你说双11怎么算前半段呢？今年是十月十四号开始，十月十四号到十月三十一号算半段，十月一号到十一月十一号算另外一段。为什么呢？其实也很简单，因为今年开始的早。今年前半段这个时间是去年的两倍。而且很多的优惠和价格，前后半段是分开的。

但是京东最后也是没有具体数字，就直接说我好厉害，我这里也好厉害，那里也好厉害，一副遥遥领先的感觉。这就是京东给出的一些官方报道。京东还是要出来吹这个牛的，要不然的话，大家都以为他已经不在了呢。这还是非常危险的，因为淘天这个声量很响，拼多多又是在这闷声干活的一个狠角色。京东说我也在呢，哈，千万不要把我忘记了。

而且京东的政府关系非常好，所以你希望搞这种叫做政府补贴，咱们现在管这个叫国补，到京东上去没问题。然后也引用了一些第三方的数据。林伯虎讲了，有一个第三方调查机构，每年都会去出双11的战报。官方不说嘛，第三方说。但第三方的数据呢，有参考价值，但是呢，没法保证真的假的啊，或者说没法保证到底有多大偏差，因为这个统计非常麻烦。

比如说像刚才咱们讲的，淘宝88VIP的这种薅羊毛的手段，他是要求你必须把全款付进来，我才给你去满减。但是你付进来完了以后，他得退款，但你付进来的过程实际上就已经统计成销售额了。所以这个数到底是什么样不好说。

那么这个第三方机构呢，统计的今年的销售是1.44万亿，比去年同期，去年双11增长了27%。超预期了吧？这“超预期”这字在这。去年跟前年比增长了多少？去年跟前年比增长了2%。这是一个多么悲惨的数据啊！那时候不是还增长了吗？怎么就悲惨了？

不要忘记还有一个东西叫通货膨胀了。如果你的销售额只增长了2%的话，那就说明彻底拉跨了。今年增长27%，到底有多少是通货膨胀带来的，有多少是其他什么原因带来的，这个不知道。

咱们再继续回到1.44万亿的一个数字上。这个第三方机构呢，这个数据被彭勃呀。

被很多的海外媒体都引用了。他里头讲说，阿里、京东跟拼多多加起来是1.11万亿。抖音、快手的数据呢，其实比较难统计，因为比较分散。还有一个呢，就是抖音、快手的退货率更高，那些数据水分更大。很多人都觉得啊，今年不行了，其实啊，今年增长了27%。原因呢也很简单，时间变长了。今年的双11是10月14号到11月11号，一共29天，比去年多了10天。去年的双11是19天，今年的双11是29天。所以呢，今年的整个销售额比去年多了27%。大家看明白了没有？再算上通货膨胀，其实今年的双11应该是比去年更惨，这个应该是大家心里有数了。

拉夫劳伦这个事情，前两天我们录过视频了，也被很多外媒关注到了。各个平台都推出了满减补贴，通过明显的漏洞刺激虚假消费，这个是外媒的一个报道。他们也知道你这数是不对的，就这么凑来凑去，也就能凑到一个27%的增长空间。从我个人的感受上来说呢，特斯拉是有优惠的啊，因为我去特斯拉4S店去看了，本来想去买的。特斯拉4S店的那个销售就说：“呃，你今天别下单，等双11那天你来下单。”他说：“你双11那天来，我给你减1,000块钱啊。”特斯拉买一辆减1,000。

小米汽车比较气人啊，一点优惠没有。我就问他：“我说你这有优惠没？”他说没有。双11呢，双11也没活动啊。你可以去买电器，小米电视、小米冰箱、小米手机都有优惠，但是汽车没有说。为什么？他说：“我们一定要对得起老车主，我们的车只能越来越贵。”像我这个车呢，就是比第一批买车的人少了一冰箱。第一批买车的人同样价格有冰箱，我那车就没有冰箱了。

然后呢，我这个车到年底就把那个皮座椅换成编织物的座椅。你要加皮座椅要加钱了。等过了年以后，辅助驾驶就要开始收费了。我现在这个辅助驾驶白白送的，而且是终身免费。他是通过这样的一个方式去运作的。他一直这样去做呢，大家也一直愿意买他的东西。我呢，其实对于网店里的套路，一般是不研究的，因为太复杂了。

实在是超出了我的智商范围，所以就不折腾了。在这个拼多多上呢，下了两单啊。就是除了买小米汽车之外，还下了两单。一单呢，是买了一块苹果电脑上的布，苹果电脑上专门有一个在键盘跟屏幕之间的一块布，拼多多上卖5块，我去买了一块。然后呢，买了一个内存条，内存条过两天了，明天应该到了，可以给大家演示一下怎么在Note上装内存条。我真正的感受是什么？快递速度完全没有受到双11的影响。为什么这么讲？以前你要在双11买东西的时候，通常会很长时间不发货，要等一段时间以后才能收到。而现在的话，从拼多多从广东那边下单，就是从珠三角把东西寄来，跟任何一个平时的时间下单的物流速度是完全一致的。所以就能看得出来，今年整个的双11的这个单量跟往年的双11完全没法比。

然后呢，今年北京马驹桥的快递分拣工的零工工资都掉了。什么意思？这是一个什么故事？北京有一个桥叫马驹桥，周围有些大的快递站，他们会去招聘这种快递分拣员，就是临时工。你过来一天多少钱？他们原来是一晚上200，按道理说，正常的双11应该是一晚上300到400。但是到今年的双11，一晚上还是200，这就说明快递站到底缺不缺人了。从各种不同的角度来去论证，说明今年这个数据完全是做出来的。

最终我们来想一想，我们到底过的是谁的双11？天猫跟阿里的这个双11是他们的吗？双11最早的节日其实是很多人都在争，究竟是谁发明的。清华说水木论坛里头发明的，像我们以前是盛大网络，也说这东西是我们发明的。双11光棍节，当然我们并没有把它用于购物。双11真正的购物节呢，是天猫发明的，是张勇在的时候去设立的这样的一个购物节。最早呢，是从美国的团购跟黑五那里学习的灵感，这是阿里的双11，包括各个平台的双11。当然大家注意啊，到阿里里头你说：“双11怎么样？”一看你不是阿里员工啊，你这个不懂。阿里里边管这东西叫“大促”。

他们就没有“双11”这个词。我每次跟阿里的人聊天，一跟他们讲“双11”怎么样了，他们都会认真的纠正我说：“我们这不叫双11，我们这叫大促。”就是大的促销，叫这么个名字。其他的电商平台纷纷跟进，京东、拼多多、抖音、快手都去搞这个“双11”，是吧？大家一起来去做。甚至我们现在到海外的很多APP上，都可以看到“双11”的字样。所以，现在已经快成为一个全世界范围的节日了。

商家也要赶这个节日，都希望在“双11”这一天里头能够把这一年的货都卖掉，甚至是把去年的货都卖掉。所以大家都在很努力的去准备。像所有电商的平台，包括所有电商的商家，“双11”期间基本上是不休假的，大家一起去折腾这个事情。“双11”也是广告商的“双11”。像我们以前其实是广告商，猎豹移动其实是广告商。我们整个“双11”会专门建立“双11”指挥部，整个公司动员。什么叫指挥部？就是他需要任何的资源，马上大家必须配合他。“双11”指挥部都是CEO亲自挂帅，谁敢说我要拦你一道什么的，马上CEO就冲上去骂人了，甚至有可能会开人的。

然后快递和物流啊，也是要去过“双11”的。刚才我们讲“双11”这个分拣工呢，可以多挣点钱。“双11”呢，也是网民和所有民众的“双11”，购物季嘛。甭管是美国的黑五，还是咱们的“双11”，都是一个举国欢庆的日子。就是唯独有某些个别的人不喜欢“双11”，就没有了不能过购物节啊这个事呢。物欲横流算消费主义，不能过洋节，让我们的整个民族文化如何如何啊。到现在就干脆啥节也别过了，这就是当前的一个情况。

所以，今年的“双11”呢，总结一下超预期。就是这些人终于可以把故事编的超预期了。像去年2%增长率的这种故事，再也不能出来，你恶心谁呢？今年要涨27%。虽然达到27%增长率的这个过程啊，让人非常的不齿，但我们还是把27%的增长率贴脸上了。很多的这种大的平台都羞于启齿，说我到底卖了多少钱的东西。那么也得跟大家说说：“哎，我们生意可好了，我们这块有一点增长，那块有一点增长。”这就是今年的“双11”。

甭管你买不买东西，我依然在期盼着明年的双11。双12就算了，估计应该也不会再有什么大的动作了。明年双11，还是希望大家能够开开心心地买东西，因为只有大家开开心心地买东西，整个社会经济才能运转起来。否则的话，就都去玩大基建了，就玩不出任何其他的花来了。这对于整个社会是有巨大伤害的。好，这就是我们今天的第二个故事，稍微回顾一下双11的数据。

大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲川普时代的汽车产业链如何迁移。

首先，川大统领确实是上台了。这其中有一点让我觉得很诧异，就是在投票之前，那一周的民调到底是咋做的。在民调之前的两周，再往前都是川大统领必胜，各种遥遥领先。到最后这一周的时候，突然就感觉两边都在使力气说不行了，有可能要输，有可能会有问题。跟川普有关的各种经济指标，像比特币的价格，很多他的股票相关的信息，都有明确的回调。这个让我觉得非常诧异，感觉好像是两边约好了一样。

民主党说：“我们也得走一些好看的数据。”到共和党说：“我们也不能让大家掉以轻心。”一旦大家觉得稳赢了，可能就不出来投票了，所以一定要让大家有危机感。因此，双方配合起来，给大家看了一个势均力敌，甚至在很多的州里边，哈里斯还领先的这样的一个民调结果出来，最后让大家担惊受怕了一整天，特别是到11月5号的时候。但最终呢，有惊无险，川大统领还是上台了。这个过程我们就不去详细分析了，因为你按阴谋论的方式，这个事就没完没了了。

我们来讲一讲，靠关税解决问题的川大统领，是否真的智慧？这真的是一种很好的方式吗？其实我们要思考这样的一个问题：市场这种东西到底是一个怎么运作的方式？其实很多人都在去解释说，哎呀，美国给中国商品加关税，中国的GDP会下降多少，美国的GDP会下降多少，或者是两边的日子都不好过。

也有人说，哎，我们不去加关税，我们去做补贴，我们去限制出口，或者做一些这样的事情，是不是OK？大家要注意，市场不是一个静态的。刚才所有分析这些方式的人，都是把市场作为一个静态的市场来去看待的。当然，他们有的时候也投机取巧，他们说什么呢？说这个关税一旦增加了以后，短期之内这个商品的价格会上涨，人民的生活水平会下降。他们隐藏了长期的可能会进行调整，或市场可以自动适应这种新关税的可能性。他们在里头加了一个短期之内，但我们要知道……

市场本身是一种动态平衡的状态。政府提出各种各样的政策以后，商人们会在市场里重新找到平衡。这个最忌讳的是什么呢？最忌讳的是微调。事无巨细，哪样都想动一下，这个是非常非常麻烦的。这会打破市场自己动态平衡、动态调节的节奏。就跟很多人去吃益生菌似的，说这个益生菌吃到肚子里以后，我们就补充了很多的有益菌群。实际上去测试的是什么呢？就是你吃完益生菌以后，它会首先把你肠胃里的菌群整个破坏掉。如果没法建立起新的益生菌群的话，这个肠胃就会失调。

怎么说呢？大政府喜欢事无巨细，东弄一下西弄一下，而小政府一般喜欢处理的方式就是，我只动一下，然后等着市场整个自己去调整。这样其实才是一个真正有智慧的方式。这也是叫奥卡姆剃刀原理吧。在面对市场的时候，如果没有必要，千万不要增加乱七八糟的东西。稍微动一下，等着自己动。

在这里呢，我们举一个案例。咱们今天先不讲汽车，先讲一个别的案例——芯片法案。芯片法案其实就是一个大政府的玩法。我想要芯片了，那我怎么办？向美国的芯片企业发补贴，向台湾的芯片企业发补贴，到美国来建厂吧。这就是大政府玩法。包括咱们中国国内的各种电动车补贴、电池补贴，其实都是这种大政府玩法。

这个里头，请让我们先为伟大的英特尔公司默哀5秒钟。为什么呢？英特尔其实是芯片法案最大的受益者。在500多亿美金的芯片法案里头，他大概能够得到85亿或者更多一些，再加上其他的各种投资减税的政策，所以他可以得到非常多的钱。因为所有造芯片的这些公司里头，只有英特尔是根红苗正的美国公司，所以他一直在努力地找政府要这笔钱。但是呢，直到目前为止，芯片法案的前期是英特尔没要到手。为什么呢？因为英特尔在奥巴马时期其实已经干过一次了。他在美国建了芯片厂，但是因为芯片卖不掉，所以厂房是长期空置的。等过了很长一段时间以后，发现芯片可以卖掉了，他才去把机器从阿斯麦拉回来，开始生产芯片。

如果芯片卖不掉的话，他这个机器还会停产。拜登有芯片法案了，英特尔又把这个厂房盖起来了，然后跑到国会去要钱。国会说：“我要万一把钱给你了，你又劣迹斑斑地把这个厂房盖了，然后不把机器拉回来，不给我生产这玩意，我不就亏了吗？这不划算呀。”

而且英特尔现在自己的状态又非常不好。高通都提出收购邀约了。在八月份的时候，在他公布上一季财报的时候，市值一度跌到了千亿美金之下，只剩下了810亿美金。但是最近呢，稍微缓了一点，1,131亿美金。你想想，另外一个芯片巨头英伟达，3.6万亿美金，这个是差得多大的一个数据。

当然了，现在川大统领上来以后，英特尔可以去做空了，接着往下跌。为什么他这钱拿不着了？前面政府或者说国会就不敢把这钱给他，怕被骗，因为他前面干过这种事。另一方面，你自己业绩又不好，真拿了钱了以后，你盖了工厂，拉了积蓄回来，你把芯片造出来，你卖不掉咋办？这事算谁的？

这是一方面。另一方面呢，现在其实虽然川大统领还没有就职，但是应该是众议院已经是共和党的了。共和党已经有众议院的议长，他上来说：“这个不划算，我应该把这个芯片法案直接废掉。”这不给你钱了，这给你了以后，你最后也造不出芯片来，或者你造了你也卖不掉，这实在是非常不划算的一个事情。

如果把芯片法案换成川普的这种关税会怎么样？咱比较一下，芯片法案是花钱，政府补贴给钱，他没有办法改变整个的供应链。你新英特尔就算把芯片造出来了，你打算把芯片卖给谁呢？你还是得卖给中国厂商，卖给韩国人，卖给台湾人。那这些人为什么不从台积电买？为什么不从三星买？为什么要从你那买呢？

你造出来的这个芯片，品质又没有人家好，良品率又没有那么高，还很贵。我干嘛上你那去定制芯片？真不划算。所以他没有办法去改变供应链，新建的工厂没有订单，就只能闲置。那么为什么这些大政府还会去搞芯片法案这种东西出来呢？其实大家都是心知肚明的，就是想去骗这笔钱。

最后呢，只能是睁一只眼闭一只眼，让有关系的人能够把钱骗走。这就是芯片法案大政府干的活。但换一种方式，关税了。就比如川大统领上来，他玩关税，那他怎么弄呢？他政府收钱，我不给你钱，我要收一笔钱进来。从境外运向美国的芯片都会变得很贵，不划算了。如果想在美国去销售一个更便宜的设备，那只能是在美国本土去造芯片，等于把整个供应链结构给改了。你就必须要在美国建工厂去生产，而且它让这件事情变得划算。

你像前面，甭管是英特尔还是台积电，在美国盖了工厂以后，它都不生产。为什么？我生产了以后卖不掉。你在美国生产的芯片，一定是比在台湾生产的贵的，甚至可能一些低制程的芯片，它比在大陆生产都贵。而且品质一开始肯定是比较差的。在这样的情况下，他就先搁那，搁着，我先把补贴要到手再说。

现在呢，等于芯片法案发了，但是钱一个都没发，现在是这么一个状态。那么有了生产动力，然后下面有了生产能力的公司，就会跑到美国去建工厂。像台积电，像Intel，它就有可能真的去建一个工厂去生产这些芯片，它就会变得划算起来。就算不在美国建工厂，他们也会将芯片的利润留在美国。

这什么意思呢？芯片大家想英伟达挣的多，还是台积电挣的多？肯定是英伟达挣的多嘛，3.6万亿美金的公司，现在市值第一。他一定是设计最挣钱。那只要是说我设计在美国设计，那我在台湾生产，在大陆生产，在任何地方生产，那我再弄到美国来，我交税，我只需要交生产那部分的税就可以了。

你比如说英伟达，委托台积电在台湾生产一堆芯片，比如说H100，一块芯片4万美金，5万美金。台积电说我这个加工费值2,000美金，剩下的48,000美金都是您的设计费。那他只需要为加工费这个2,000美金交税就完了。那个设计费本来就是美国人挣到了，他就不用再交税了，他就可以来这样处理。

那么商人呢，就会根据利益自行去选择应对的方法。所以小政府一般使用这种方法，他没有人惦记在里头贪钱。

他也不允许在里头贪钱，那干脆就是我收一笔关税，大家在里边随便玩就好了。现在呢，趁着川大统领还有俩月上台，最近的新形势是什么？海运爆仓。什么叫海运爆仓？就是所有的码头堆满了东西，准备拿集装箱把它运走。这是为什么？第一个，圣诞季快到了，圣诞季的时候，全世界的人民都要买东西。然后另外一个呢，再过俩月川大统领上来就要加关税了，那大家肯定趁着这个时候，抓紧的把买卖做了呀，把这个东西都运出去。

其实在中国Q3，咱们的整个的出口数据是非常难看的。咱们当时的就讲说欧美的消费不行，不好好买东西了。但川大统领一上来以后，赶快买，赶快再不买了，川大统领加税了，咱现在趁着便宜都买点。现在所有的海运都爆仓了，在9月份、10月份的时候，码头上都堆着空集装箱，没东西运。很多货人都停在那，但是川大统领一上台了以后，疯了，说赶快把东西都运到美国去，趁着没加税之前。

咱们讲到这了，后边汽车该怎么办？汽车产业链应该如何迁移？这件事情呢，还是要看马斯克跟特斯拉的供应链到底是怎么移动。大家照着他这样移，就没有什么大毛病了，因为毕竟他是第一功臣嘛，帮着川大统领上了台了，马上就要建这个什么真章的时候了，你不能把马斯克的后路断了呀。所以马斯克怎么挪，大家照那个方式去挪就行了。

第一个，马斯克现在要求所有供应链厂商离开台海两岸，避免台海两岸变成唯一的生产基地。应该是昨天的最新消息，首先对于台湾的供应商，甭管是特斯拉的还是Spacex的，所有位于台湾的供应商必须搬离台湾，这个没什么好说的，马上搬走。这个其实也很简单了，台湾是没有特斯拉的工厂的，所有的供应商，你必须跟着工厂走。

原来你还可以比如说在台湾造出一些东西，运到大陆来去使用，现在就别费劲了，就搬走就完了。所有台湾的有40多家工厂必须搬离台湾。然后大陆的供应链，大陆的供应链呢，你该给上海工厂供货的这部分，你只能在大陆生产，不能搬到其他地方生产去，这个没什么好说的。

但是，必须在离开台海两岸的地方设置新工厂。你不能说我就在这生产，其他地方我没有了，这个不允许。我以后不采购你的，你必须是在大陆给上海工厂供货的，同时再到墨西哥去给我的墨西哥工厂生产。你要在墨西哥重新建工厂。这是马斯克对台海两岸的供应链提出的要求。

现在已经有非常多的人跟着特斯拉一起去墨西哥建工厂去了。当然了，这个呢是为最坏的可能性在做准备。什么叫最坏的可能性？就是两岸可能会一起受到非常长时间的禁运。特斯拉不能为这事死掉，SpaceX还要奔赴火星呢，不能为这个事死掉。所以大家赶快搬家，这是马斯克提的要求。

因为一旦台海有事的时候，最大的可能性是什么？最大的可能性就是一起封锁，这个没有办法。它不像乌克兰似的，有一头还有一个很长的陆地边境，然后另外一头是很强大的欧洲，还可以不停地把东西运进去。台湾呢是在海上，咱们自己也算有两条航母了，有一堆的战斗机每天绕着台湾岛飞来飞去的。所以要封锁呢，肯定就一封一起封掉了。

大陆到底能不能打下台湾来，咱不知道。这个就算打下来了，也很难被国际社会所承认。在这样的一个情况下，那就封着呗，像现在俄罗斯入侵乌克兰似的，一下封三年。马斯克现在要做出这样的这个动作来，告诉你说：“唉，你没法拿捏我。”实际上干了这么个事，这是马斯克的运作方式。

咱们呢后边分四种不同的企业来讲一讲其他的汽车企业应该如何进行产业链的迁移。首先呢，咱们先讲一下川普的关税政策。第一个是给全世界所有的商品加10%关税，任何商品去美国加10%关税，这个有点像咱们收增值税，反正你进来就收10%。中国的商品关税是60%起步，然后接着往上涨。

其实拜登政府已经设置了一些关税，比如咱们的电动汽车是100%关税，光伏太阳能板是50%的关税。但大家注意没有，这两样东西其实都是马斯克的产品。马斯克在上海生产特斯拉汽车，马斯克的Solar City也使用大量的光伏板。

马斯克原来SOLO city是在美国很多的超市或者这种大的办公楼上面去装这个太阳能板，全都是中国生产的。这个基本上是奔着马斯克去的。但是现在呢，川普说了，如果谁在美国雇佣大量的工人，你可以豁免这个税。如果马斯克说：“我准备把大量的中国太阳能板弄到美国来销售，那你看我在美国雇佣了这么多工人，那你这个税豁免了。”这是可以干这个事了。

所以咱们来分四个部分讲讲，咱们怎么办。第一个，中国的新能源企业该怎么办？中国的新能源车企呢，可以去投奔贾跃亭了。为什么？贾跃亭其实在七八月份的时候就在讲，说我已经具备独特优势了。我在美国整个把造整车这条路都走通了，所有该做的批文，所有该做的手续我都做过了。哪个地方有什么问题我都摊过了。任何人想在美国销售汽车的时候，你来找我，我帮你把这事弄完。然后呢，你就可以跑到我这来造汽车，整车最后在美国生产，在美国可以直接把所有的手续、所有认证都给你做完。

甭管他卖了几辆车吧，但是他把所有手续都跑遍了。现在贾跃亭应该是已经可以开心的乐了。就算是买北国倒闭工厂改建的话，其实在美国造工厂也是很慢的，四年未必能够投产。但是呢，将设计中心迁移到美国去，将汽车的主要利润搬迁到美国去，这个事呢还是可以做的。

比如说我们经常使用的一种产品，上面写的叫“加州设计，中国生产”，这样的产品如果到美国去，我就把中国生产那部分的税交了，不就完事了吗？那设计这部分的利润我就留在美国，就不用交税了。而这个“加州设计，中国生产”的这个产品叫iPhone，他们就是这么干的。那么也是可以走得通的这条路，所以中国车企就准备往美国搬吧。

当然了，他们搬到美国会很贵，那怎么办呢？可以把生产中心搬到墨西哥去，将涉及市场、广告相关的这种成本中心迁移到美国去，这个应该是最优解了。当然，墨西哥前面建立的汽车厂、汽车配件厂呢，其实并没有那么顺利了，因为墨西哥政府自己其实并不是那么积极。墨西哥政府到底是为了什么去服务的？

咱们不知道，但是呢，很多的墨西哥工厂现在也在慢慢地建起来。毕竟，川普要求墨西哥管好非法移民，否则对墨西哥产品征税。那你干脆也甭过来了，你在墨西哥的工厂里，在汽车厂里上班吧。你也不用走线了，这个没准会在未来形成一种解决方法。中国的新势力就可以走这条路走通了。

所有的供应链企业，就是我不造整车的，我是TIER one、TIER two的这种供应链企业，跟着主机厂走就行了。主机厂去哪你就去哪。就是咱们管造整车的，这个工厂叫主机厂。台湾没有主机厂，所以就离开就行了。因此，特斯拉、SpaceX都要求所有的台湾的工厂撤离。主机厂肯定是跟着市场走的，哪个地方卖车卖得多，我就在哪个地方造整车。

全世界卖车卖得最多的前三名，大家知道在哪吗？2023年，第一名是2,300万辆车卖掉了，乘用车销售，这个地方叫中国；第二名是1,545.7万辆车，这是美国；第三名是1,284.8万辆车，是欧盟。这就是全世界卖汽车卖得最多的这三个地方。

所以你看，马斯克的工厂是在上海、在柏林、在墨西哥，当然在美国也有一些工厂。车厂主机厂一定要奔这去，三大汽车生产基地就是中国，这个没什么好说的，因为我们卖掉2,300万辆车嘛，谁也不愿意放掉这块市场。美国跟墨西哥算是一对，因为你在美国生产的贵，到墨西哥生产的就变得便宜很多嘛。美国人也不傻，也愿意买便宜货。

德国跟土耳其其实也是一对，德国特斯拉工厂是在那的，很多的配件厂，包括一些像比亚迪，很多这样的工厂都在土耳其。为什么？那便宜，而且那离欧洲近，直接上火车就拉走了。这个汽车这种东西，你要装到这种滚装船上去，全世界拉着满处都跑，一般是不划算的。

所以呢，基本上就这三个地方，配件厂就奔这仨地方走。你在中国、在墨西哥、在土耳其，你不一定跑到美国，跑到德国去。在这仨地方都是可以的。所以供应链必须向这三个地方迁移。现在呢，是中国供应链过剩，咱们的东西太多了，所以呢，现在就是中国的供应链。

在快速往墨西哥和土耳其迁移，这是供应链企业再往后的第三个选择。日本和欧洲的车企怎么办？那你说他们怎么来应对这个关税问题呢？怎么应对新的电动车风潮？这样的问题呢，他们现在的应对方式是这样的：在中国养蛊练兵。就是我在中国，我不能放弃这个市场，我还得在中国生产和销售电动车，即使赔钱也不退出中国市场。我就是要在这，跟你们这些中国新势力打来打去的。打完了以后我就有战斗力。你跟中国新势力战斗了，完了以后才有机会再去挑战特斯拉吗？要不然你挑战不了他。

咱们现在每天都是重新势力，围剿特斯拉这样的一个态势。所以他们还是要在中国做。这两天又出了一些新闻，比如说奥迪启用了新的商标Audi，他把这四个圈去了。干嘛呢？就生产电动车，在中国生产，用华为的系统。生产完了以后在中国销售。如果能够在中国占有一席之地，那咱就把这车拉回去呗，再弄到欧洲，弄到美国，再去生产再去销售，不就完事了吗？

所以他们还是要在这折腾的。而且呢，他一旦是说要到美国、到欧洲或者到墨西哥去生产这些奥迪汽车或者丰田汽车的时候，他可以继续使用特斯拉在中国建立起来的产业链，快速迭代出自己的车型来。这是他们现在努力在做的事情。现在丰田在中国销售的电动车使用的是中国的车机系统，他们自己投资了一家，他们也有一部分车直接用的华为的。奥迪用的华为的，大众则是直接买了小鹏的技术。

其他的很多欧美车企、日本车企都是在中国找合作伙伴。而且他们大量投资和收购中国的汽车软件企业以及软件设计师。他要把这块板补上。因为大家知道，特斯拉是不需要这事的，他所有东西都自研的。但是日本车企、德国车企是没有这个能力的。所以干脆说，你们都做得差不多了，还便宜买下来吧。而且这些日本车企、德国车企本来就在美国有大规模的生产基地。我记得原来讲这个Figure01那个机器人的时候，他们就是跑到美国的宝马工厂里去实习的，机器人上岗了已经。所以他们已经直接可以申请。

减免相关的关税了。那么，将中国的研发团队搬到美国，或者将利润留在美国，可能也是他们未来的一个选择。那是三个了，第四个是什么呢？第四个可能在川普的关税政策生效之后，会诞生大量的美国新势力。现在都是中国新势力，PPT造车造完了以后，真的把车造出来以后，这么多的品牌人员、设计人员、营销人员都往美国聚集了。他们要把利润搬到美国，这部分不要交税了。

这些人去美国，去了美国以后就总有离职的，总有人混不下去的。这些人就会去创业，这些人呢，就会快速地利用已经整合好的供应链，而且是弹性供应链，直接把新车造出来。这些人再设计出来的新汽车，就可以直接拿这些供应链去生产了。那么，PPT造车就不再是梦了。像富士康做的Model B，就等着大家呢。你看，我们有生产能力，你只管拿出图纸来，我就给你把车做出来。这个事是没有任何问题的。而且，如果马斯克开放了FSD，因为马斯克一直承诺要把FSD开放出来给别人用，那么可能大量的美国新势力就直接崛起了。

这个可能是一些新的方向。那你说中国政府难道就看着就不动吗？这个肯定不会了。中国政府呢，按道理说应该是会对美国的商品进行反向制裁。甭管这个日子过得怎么样，生意怎么好不好做，反正面子咱不能丢。美国一旦是开始给中国的商品加税，我们呢，一定是会给他加回去的，包括农产品和一些其他的美国商品，都会加税加回去。

短期内呢，我们可以靠俄罗斯的农产品和工矿原料，可以搞定这个事情。长期的话，就要看咱们一带一路到底好不好使。如果下边换民主党了咋办？美国他要选的呀，下一届有可能会换回去。民主党呢，属于这种大政府，或者说至少比共和党的政府大吧。他们大概率呢，会在当前的关税政策基础上继续画蛇添足，然后修修补补。大政府一定是惦记说钱在我手里，然后呢，我去花。因为你只有策划花钱的时候，才有机会上下其肉。你收钱的时候，收完了以后到国库里了，它变成了一本很干净很透明的帐，你是没有办法去上下其手的。

所以到民主党的时候不会有大的改变，但是他还是会想办法再补贴点什么，再把一些钱落落手里。那么未来的汽车市场格局会是什么样的呢？设计品牌营销等高利润环节，为了躲避关税，可能就会去美国。这是一个比较现实的问题。主机跟供应链厂一定会跟着市场走，哪个地方卖的车多就奔哪里去。你说这个供应链全都搬离中国，这不用想，咱卖2,300万辆车的，这个是死数。而且那是2023年，2024年肯定比这数还高得多，因为现在卖车已经卖疯了。

我前两天去这个特斯拉商场里体验店，他们就告诉我说，你现在交钱，在这也得等俩礼拜。特斯拉也得排期，你不能说马上交了钱马上把车开走。我说那好吧，他这个也是不那么容易交付的。所以今年的这个车在中国的销售量一定是比去年高非常多的一个数字。那么主机厂跟供应链厂在中国一定会留一套，美国呢应该会出现大量的造车新势力。未来在美国你想造出一款新车来，可能会变得非常容易。

美国会出现各种各样的实验型工厂和这种黑灯工厂，就是什么机器人那种工厂会在里面。所以虽然制造业会回流美国，但是真的不一定会给万斯的老乡们更多的就业机会。你像特斯拉已经把擎天柱造出来了，准备明年下场了。Figure 01的那个机器应该明年也可以下场。所以就算是这些工厂去了美国，也不会增加太多就业。

中国、墨西哥、德国、土耳其应该会成为新的汽车产业中心。这就是未来的一个汽车格局。当然了，中国肯定也看到了，哎呀，汽车这条路好像是被美国封住了吧，咱们以后做航空吧。所以呢，咱们在航空工业上努力发力。有一家公司被普遍看好，2000年就创立了，做航空与空中交通管理软件的相关业务，也做人工智能、VR、AR，还做飞行模拟和训练。最近一个月股价暴涨了100%。创始人是一个老教授，叫尤志胜，是四川大学的一个老教授。这个公司第二大股东呢，就是四川大学。这个公司的名字叫川大致胜，当然今天好像这个股票跌了。

所以，我们未来可能向航空业发展。这就是咱们今天讲的第一个故事。最后，用一个开心的笑话跟大家结束一下。

小米SU7卖一辆亏6万，但是雷军却非常开心，这到底是怎么回事？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。

小米刚刚发布了有史以来最好的一个单季财报。财报是按季度发布的，上市以后每个季度都要发布。历史最好是什么样的呢？营收889亿，同比增长了20.1%，也就是跟去年同期的增长了20%，非常高的增长率。手机连续16个季度全球第三，对于小米来说也蛮开心的。

当然，以前金山系永远是中国老二，Office是中国老二，杀毒是中国老二，而手机变成全球第三了。全球第三是怎么排的呢？三星占19%，还在增长，因为三星最新出的安卓AI手机大家还是很喜欢的。苹果占16%，卖了4,560万部，跟去年同期基本持平。小米是14.6%，它卖了4,230万部，跟去年同期相比增长了27%，是所有知名手机品牌里增长最快的。你看它跟苹果差多少，差了300万部。现在大家都在想着，是不是再努把劲就可以冲过去，超过苹果成为全球第二了。三星确实比较难以超越。

那么，前三名是三星、苹果和小米。第四名和第五名是谁呢？vivo占9%，第四名；OPPO占8%，是第五名。如果他们俩加一块，就已经快要达到三星的水平了，17%了，已经妥妥超过苹果了。OPPO和vivo后边都是步步高，所以他们两个其实后边是一家。如果两个品牌合并，就直接是全世界第二了。

小米的IoT业务收入是268亿，也是同比上升了20.3%。IoT是什么？就是物联网业务。这个里面真正长的是什么呢？大家电，空调一骑绝尘，直接冲上去了。但是小米空调，大家别看它闹得热闹，在中国现在占比里头，大概连前五是到不了的，大概能排到第十的样子，在中国整个的空调销售里。

占比大概也就是2%。中国空调第一名还是格力，董大姐是第一，能够占到百分之十几。但是对于小米来说，这一块增长是非常非常巨大的。汽车业务营收64亿，去年同期还没有卖汽车嘛。所以，这就是完完全全新多出来的一块收入，卖了27,307辆，这个真的是一辆都不能差。

所以，这个数字是有了应用者了。合着一辆多少钱呢？22.86万，就是把这64亿除以27,307得出这么个数来。那说明什么呢？绝大部分买小米汽车的人，买的都是丐版。小米汽车丐版呢，我记得是219,800吧。有一个中间档次的版本，应该也是比22要贵一些的，是这个Max版，大概就是接近30万了，29万多。

那你最后27,000辆车卖掉了以后，平均价格是228,600元。那实际上绝大部分肯定都是丐版，亏损了18亿，造车业务亏损18亿。把这个价格一除，平均呢，卖一辆车亏6万啊。很多人都说我们要心疼一下雷总，卖一辆车亏6万。咱们是不是没有购买就没有伤害，少买两辆他就挣回来了。这种呢就是坏人。

雷军呢，自己肯定是非常开心的。为什么呢？车子之外的所有业务都很挣钱，而且增长势头很猛。在这样的一个全球消费都在降级，大家的日子都不太好过的时候，小米的销量都在上涨，而是只按20%的涨法，这个真的是挺难的。

那你说为什么小米在这样的一个时候就可以涨呢？小米技术好吗？小米的质量好吗？还是小米的口碑特别好？这个有这方面原因，但不重要。重要的是什么呢？叫以价换量。消费降级嘛，我卖便宜点，这事不就完事了嘛。大家电利润比较高的，实际上都是传统家电厂商。你像格力，卖一台空调大概有百分之十几接到20%的利润，但是小米在这一块大概就10%以内的利润，他就少很多了。

我用便宜空调冲上去，把这个价格搞下来。实际上，小米呢，做的是一个什么？他做的东西叫白牌。什么叫白牌东西？做的也还行啊，不是假冒伪劣，我也没有抄你的。可是呢，我没有品牌，也没有品牌成本。那你说，人家小米明明是知名品牌，怎么说人是白牌呢？这个原因是这样的：小米整个的供应链体系，或者说叫米家系列，连空调、电饭锅、洗衣机这些东西，都是小米在外边找的白牌商品。那么拿来以后，我给你贴小米的牌，冲上去搞就完了。

那你说，小米人家也做广告，也要去做品牌营销，这个品牌也是值钱的。这还真不一样。中国有一种比较特殊的营销方式，叫做产品营销。这玩意儿谁发明的呢？格兰仕，做微波炉那家，他们发明的。原来人家微波炉卖1,000块钱的时候，他就来299。格兰仕也不打广告，也不做任何事情，我就是声卖299，然后大家就相信了，格兰仕的微波炉好像也能使。而现在格兰仕的牌子已经好一些了。

小米呢，其实也完完全全是品牌营销。它在洗衣机、微波炉、空调上面的这些品牌价值，大部分都是从小米手机的品牌价值上溢出出来的。他并没有专门为小米空调、小米微波炉、小米电饭锅这些东西做过广告，只是雷军过一段时间开开小米手机的发布会，开开小米汽车的发布会。他等于把整个溢出的品牌价值在这个白牌的商品上啪一贴，哎，这个价格就便宜了。他用的是这样的一种很奇葩的玩法。

整个的小米的财报里边，真正成功的部分其实是小米汽车。别看他卖一辆亏6万块钱，还是非常非常强了。为什么？因为小米汽车的毛利率15.4%。这个是非常难得的一个数字。现在造电动车，能造出15%的毛利率来，很不容易了。特斯拉Model Y，它的毛利率是13.9%，Model 3是10%。

都没有小米租期的这个毛利率高，但也有人数据上写的是特斯拉的毛利率可以达到20%到30%。这个原因其实也很简单，车子这个东西呢，有很多的配置。你有这个丐版的，有最贵的版本的，越贵的版本毛利率越高。你千万不要觉得我在这个车上加了一个什么样的座椅、加了一个什么把手，或者加了一些这样的小玩意，卖车的厂还贴给我一些东西，千万别想这个。

但凡你再往上加配件的时候，整车的毛利率就会上升。如果你去买Model 3、Model Y的最高配版，它们的毛利率是可以达到20%-30%的。但是我相信Model Y、Model 3这样的车型，应该销售的时候跟小米差不多，也就是以丐版为主。所以，他们的平均毛利率应该跟小米接近，或者有可能还没有小米高呢。

那么在造车的里头，谁的毛利率高呢？比亚迪的毛利率有20%，因为人家叫全产业链，从头到尾连电池全是自己造的，所以他们就可以把毛利率造得高一些。然后像极客001呢，是14.2%的毛利率。吉客云后边是吉利嘛，也是巨大的车厂，他们也相对来说可以比较好地控制汽车的毛利率。其他的这些所谓的新势力，就稍微要差一些了，小鹏14%，但是小鹏现在可能已经快要玩不下去了。蔚来是9.2%，理想比较高，理想要23.5%。

为什么理想高？老板这个冰箱、彩电、大沙发，造车这个东西，只有真正车上用的东西毛利率低，因为打比这个玩意。但你说我给你加上冰箱、彩电、大沙发了以后，而且又是一个这么大个的SUV，你其实会愿意为这个车付更多的钱，它的毛利率会上升一些。还有一些车企的毛利率呢，接近0%，甚至有一些毛利率说负数了，这个很吓人。你刚才讲说小米卖一台还亏6万呢。

未来卖一台亏10万，怎么毛利率都是正的呀？那你这个数到底咋算呢？毛利率很简单，就是你整个造这辆车花了多少钱，连原料、制造成本、工人工资都算一块。然后呢，到那头把这个卖车的价格算出来，俩数一减就是毛利润。毛利润再除以这个车的总价，就是毛利率了。如果毛利率是正的，你把其他的一些研发成本或者一些早期的成本摊销掉了以后，还是能盈利的。

但是，如果毛利率就是负的，等于你卖一辆赔一辆。而且，这个是不算任何额外成本的情况下，你卖一辆赔一辆，那么负债一定会越来越高。小米这个卖一辆赔6万，这个钱是哪来的呢？第一个，小米有3400名工程师，至少他自己是这么宣布的。研发投入是100亿，据说是普通新能源车企的10倍。普通新能源车企的工程师大概也就是两三百人，研发投入大概也就是十几亿人民币。

但是小米等于是每一样事情都比人家多十倍。另外，他的工厂拿地建设、门店的建设，这些费用都是要算进去的。比如说，我用了50个工人把这车造起来了，那这工人的工资是要在直接摊销掉的。算毛利率的时候要把它算进去，这个是直接减的。

但是哪些东西是不算进去的呢？像刚才我们讲的这个研发投入，100个亿扔进去了，那你说我给它摊在哪辆车里呢？肯定不是，一定是在这个车型销售的过程中再去摊销。比如说这个车型准备销售四年，那我就每一年去摊这个东西，或者说我这个车型今年预计是卖10万辆，明年再卖个20万辆，假设卖30万辆，那我这30万辆车里头要把这个100亿的研发成本摊掉。

然后我去买地、修厂房，这个成本也是要逐渐摊销掉的。最简单的摊销方式就是4年把它摊掉。还有很多的成本，什么叫利息。

我用了钱了，那么这个钱有的是从银行借的，你需要有利息的成本。这个其实对于很多车厂来说，是很大的一笔钱。但是对于小米来说呢，我不知道他们是具体怎么算的，因为小米的现金相对来说是比较充足的。按道理来说，利用公司或者集团内部的现金也是要去计算利息的，不能随便直接就用了。

所以他的所谓的“卖一辆亏6万”，就是把前期的研发成本、资金占压的利息、工厂买地、工厂建设以及门店建设相关的钱摊进去了。当然，后面了很多都是财务操作的一些手段。什么意思呢？咱们算算，他一共卖了六十几亿的车，15.4%的毛利率，那么他实际上毛利润有多少？9.86亿。等于我卖车的时候，这个钱是多出来的钱。

那么这个9.86亿里头应该已经刨掉了哪些呢？就是生产工人和销售人员的工资、提成，这个东西都应该已经在算你的生产成本、销售成本的。所以这个9.86亿里头，不用再去刨这个玩意了。研发费用通常一次性投入，按年或者按车辆进行摊销，工厂跟店面的费用也是后边摊销。当然，后边还会有设备更新、维护的一个成本，但是呢，这个都是要后续开销的。

比如像我们以前买一台电脑，每年要记25%的折旧，到四年以后，这台电脑就已经折没了。研发工资如果按照每个人3万块钱去算的话，每个季度大概是3.06亿。这个钱按道理来说是不应该算在你的生产和销售成本里的，所以这个钱每个季度都会多出来。

我们算一下，9.86亿的毛利润减掉3.06亿的研发的成本，每个季度研发成本还要继续上升，而且可能未来还会更多。减完了以后，剩下的应该是有个6亿多。这6亿多再去跟亏损18亿加在一起，实际上这整个摊销掉的成本应该有多少钱呢？应该是24亿。

我们把前面的所有这些过往的研发、过往的厂房、过往的这种店面铺设的这些成本，摊到这个季度里头，24亿这个数是可以算出来的。但是这种数，财务到底怎么算，要跟老板商量。就跟那个原来有个笑话，说招聘财务，上来一道题，1+1等于几。有些人说等于2，你不合格走人；有些人说1=0=3，都不合格走人。最后留下一个老财务，所有人都出去了，他的门关好了，趴在老板耳朵边上问老板：“您觉得应该等于几？”这个财务能留下来。

所以这些事，我们可以看一下大趋势，特别是大家看财报的时候，千万不要太认真。这是雷军想让大家看到的数字。那么小米汽车的毛利润到底是怎么来的呢？你看别人，有人不挣钱，你看他造第一辆车就能挣到这么多钱。官方的说法是什么呢？官方的说法特别江湖气，叫做“大家给面子”。为什么大家给面子呢？因为很多的零配件，它的价格是跟你的起定量相关的，应该是一个很曲陡峭的这样的曲线下来。你说我要一个，那这玩意可能非常非常昂贵的；你要10个，这个价格会下得很快；你说我到1,000个了，可能就达到了一个正常的批量。当你说我要1万个的时候，还会下降一点点，但是降的就没有那么多了。

所以呢，小米官方讲的是供应商，因为相信小米一定能够大卖，所以给小米更大订单量，才能够拿到的更低价格。但是啊，咱们讲的在商言商，你雷老板再是怎么江湖大哥，没人做赔钱的买卖。那么这个到底是大家给面子，还是怎么回事呢？你说大家给面子这事，也不都算完全错误。老雷算是运筹帷幄的一部分啊，哪一部分运筹帷幄呢？就是大量的供应商其实是小米投资的雷系企业，就是跟小米之间本来就有股权关系，那么这个面子还是要去给的。我以前在猎豹上班。

雷军是在猎豹董事会里的。如果在任何一个公司，雷军在你们家董事会里，那真的叫做“举头三尺有老雷”。什么意思呢？就是我们任何需要过董事会的邮件，需要董事会去知晓、知情或者去批复的事情，只要雷军不发话，董事会里其他所有人都不会说话。雷军说：“这事行啊，我知道。”或者他会提出一些问题，然后我们再去整改、再去调整。

雷军经常是凌晨两三点钟、三四点钟给你写邮件。如果雷军说同意了，那么所有人大概是第二天早上上班以后，9点或者10点，五分钟之内，所有人邮件都回来了，说没问题，我们同意。如果雷军说不同意，或者说有些什么问题，他提出来了，那么其他人就不会说话，继续等，等我们解答清楚了，雷军同意了以后，其他人快速地站好队形，我们都同意了。这是雷军在董事会里边的一个很恐怖的现象。

所以，他去买的大量的配件，供货厂商雷讯都在董事会里。他是这样的一个情况。所以这种面子你到底是给呀、给呀还是给呀？还有一个重大的原因是什么？他能够有这么高的毛利率，锂电池在降价。大家要知道，电动汽车里头最贵的一块成本是什么？就是锂电池。

现在，因为全世界都准备制裁中国的锂电池，因为中国所有的新能源企业里头，拿政府补贴最高的一个公司叫宁德时代。哈哈，这个小米汽车里头的一些电池，就是他那个最贵的版本的电池，就是宁德时代的。另一个是比亚迪，他们都属于在全球被制裁的范围内，所以他们的电池都在降价。在这样的情况下，小米SU7的利润就上去了。一开始雷军肯定也没想到小米SU7能有这么高的利润。

那你说小米SU7到底啥时候能够真正的盈利呢？明年估计还是有些难度的。为什么？因为很多摊销至少要摊三四年。你说我能够靠销量。

把这个摊销的成本直接给他吃掉，是不是可以？也行。我们算了一下，就是说你每个月至少要卖掉3-4万辆车，你才有可能把这个成本摊掉。现在你是卖1万辆车，所以你一辆车亏6万，也就是亏大概1/3不到，接近1/3的钱啊。如果销量涨3倍的话，你就可以把整个的生意打平，这个有点难度。

在国内，比亚迪、特斯拉是可以超过3万的。另外，问界系列还有理想系列，一个月是可以超过3万的。其他呢，有些难度，但是雷军也许在明年某一个时间点可以创造奇迹，让他的月销售额超过3万。但现在制约雷军月销售额超过3万的，不是没有人买他们家的车，而是什么，他造不出来。

所以，等他月销售额超过3万的时候，雷军可能又要增加新的成本，要买新的工厂或者要盖新的工厂、新的生产线啊。到那个时候，你可能需要摊销的成本就又会上升一些，可能要到4万或者5万，才有可能把整个的成本给他摊平掉。

当然，如果电池进一步降价，那么这个利润也是会更好一些。从现在的国际形势来看，我觉得锂电池继续降价的可能性还是比较大的。后面呢，小米还准备出海欧洲，去卖他们家的小米SU7。

所以为什么今年的巴黎奥运会，雷军亲自跑去，还运了一辆小米SU7的车，跑到法国去展示，还跑去欧洲的大赛道，做了一辆叫小米苏汽Ultra的这种碳纤维的车身的车，跑到那去上赛道，准备去突破零百加速2秒的这个大关，准备整到一点几秒去，要去搞这样的噱头。

后面的可能成本还会上升一些，因为欧盟一定会给小米SU7这样的车，如果你在中国生产，一定会加税。那想逃这个税怎么逃？一定要到欧洲再去建厂，在欧洲本地生产，本地去维护这个车，所以成本会增加一大块。现在比亚迪也好。

或很多的中国电动车厂都在土耳其建厂，在那边造出来的车，就算是欧洲本土产的车了。那么，小米汽车是不是已经稳了呢？基本上已经稳了，最大的难关其实已经过去了。

因为对于雷军他们来说，所有的电动车里最难造的车是什么，或者竞争最激烈的是什么？就是纯电运动轿车。为什么呢？其实SUV要比这个纯电车好造得多。大家看看最早的在国内的新势力，造的全都是SUV，因为很简单，SUV的空间大，你有的是地儿塞电池。而且SUV本来就贵。你说我卖一辆SUV，卖到30万、卖到40万，大家是可以接受这件事的。但你说我卖了一个运动型轿车，你必须只能卖到20多万。你要敢卖到30万，大家就不乐意了，觉得雷总你到底要割谁的韭菜，他就会有这样的想法。

所以在价格上肯定受到极大的限制。而且运动型的车，对于性能和整个车的配置要求是很高的。你不能说我出来以后慢慢开就行了，因为SUV其实对于性能没什么要求。你像我开的就是SUV，开快点、开慢点，对于我们来说完全是无感的。我们不要求说零百加速可以达到几秒，我那个车零百加速十几秒够了。谁拿车去玩零百加速？因为重心那么高，玩不好了就会翻车，也没有人拿这玩意去玩漂移的。

但是运动型的轿车都会搞。而且运动型轿车还有一个特讨厌的地方，它这车特别矮，正常的轿车实际上是比较高的。运动型轿车都很矮，那么你在这么矮的车里头，你到底把电池塞哪？这么重的电池，这么大体积的电池，你把它塞进去，这个其实对于所有做电动车的人来说，是最痛苦的一种车型。

而对于混动和增程来说，其实也相对来说更好卖一些，比纯电好卖。为什么？电池小啊，这个车里最贵的部分是电池。而且当你电池变小了以后，整个车重也变轻了。

再加上，我是混动的，或者是增程的，用户对于价格的敏感度也会下降一些。所以呢，雷军已经把最难造的车造出来了。下一辆车呢，其实已经准备好了，年底有可能会开发布会。

现在宝石米我们已经看到了，小米SU7是抄保时捷宝石米。下一辆车应该是超法拉利的，它是个SUV。为什么说抄法拉利呢？因为它这个车门是对开的。咱们正常的车门都是前门打开了以后，后门也是往前开。但是法拉利造了一款SUV，是前门朝前开，后门朝后开。整个打开了以后，是没有中间这根柱子的。这种车上下车很方便，也很酷炫。据说小米下一辆车就是抄的这个，所以下一个我们可以看到法拉米了。

现在谍照已经出来了，也不断有法拉米这个车在街上四处跑的照片，或者在赛道里跑的照片。但这种谍照，因为他们为了怕你拼凑的形状，都是拿那种上面印满了字、印满了各种花纹的白纸给他贴起来的。所以这个车到底长什么样，还是要等雷军去发布了。

雷军在车圈大网红的位置已经算是稳了，这个已经是大势所成了。别人不是说不想黑他，谁黑他谁自己翻车。前面余承东说谁在车上设计个手机支架，马上翻车了。有人上来拿吉克001跟小米SU7对撞证明，说小米SU7的这个质量不好。怎么说呢，吉克的这个车的质量确实很好，咱们要承认这件事，因为吉利买了沃尔沃，买了很多的欧洲车厂，它的技术积累是非常好的。

但是呢，人家在做测试的时候，故意的可能是把小米SU7的某一块电池给拆下来了，没有装好。回去说你这个小米SU7撞完了以后，这个急救电话呀什么没有打进来。但是小米苏西说你看我这有记录，而且跟这个国家应急反应中心都是有连线的，那头也有记录。你把前头那个电池拆下来以后，我后边还有备用电池，继续在工作。而且在工作的过程中呢，我们给你打了多少电话，只是没有人接。所有打电话没有人接听的这个过程，我都有记录。一下就把这做评测的网红给摁那了，现在这个网红天天在这求放过呢，求求你不要起诉我，求求你放过我啊，搞这个事情。

所以在流量上，在直播这块，雷军是第一，没什么好说的。而且在供应链上，雷系企业也在不断的发展。有些因为给小米SU7供货，已经开始成长长大了。而且呢，也不断有新的雷系供应链企业再加入到造车行业里边来，真正的是结硬寨打呆仗的一个玩法。

小米汽车的真正底牌是什么？刚才咱们讲的这些都算是，我们可以看着它继续往前发展，未来还是可以长得不错的。但是呢，这都不是小米汽车的真正底牌。真正底牌是现金储备。小米在开始卖车的时候，雷军在去开发布会的时候说：“我有1,000亿人民币的现金，哪怕不挣钱，我准备在这里亏个三五年，我能咬得下来，我准备把别人熬死。”这是当时他造车的时候讲的话。

现在小米还有多少现金呢？1,400亿。造了汽车，卖了两个季度了，然后多出400亿现金来，真正的底气是这个。下一步雷军要干的是什么？第一个，技术上肯定还是要加强投入。别看他做了这个几千人的团队，花了100亿去造车，但是它毕竟积累还是少，特别是跟极客、好比亚迪这样老牌车企比起来，它的底蕴还是不太够的。

它这属于叫大干快上，我一下把人都堆点，把钱都塞进去，表面是OK的。但是你比如说在自动驾驶、人工智能在这一块上还是有差距的啊。另一方面，这么多现金储备可以干嘛？等着买厂子。全国各地在政府补贴下，实际上建了非常多的汽车厂，很多的汽车厂现在都已经玩不下去了。在这样的情况下，肯定说，雷总，您看看我这个车场怎么样。您只要到我这来，把我这个车场接了，接着去造小米苏西去，我们就愿意再给您贷款，再给您搞这些东西。现在肯定是很多政府都在搞这件事。而且随着今年电动车市场的洗牌，可能会有一些电动车品牌就玩不下去了。那到那个时候，可能就坐在这说：“雷总，您就把我们整个收了吧。”工程师、研发、销售所有东西我们就都去投名状了，行不行？这个可能性都是很大的。反而小米手里有现金，去把以前的账平一平，这个事就可以接着往前走了。这个才是小米造车的真正底牌。

好，这期就讲到这里，感谢大家收听！请帮忙点赞、点小铃铛，参加discord讨论群，也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见！

中国7月份的出口数据居然开始下滑了，或者至少是说不及预期吧。这到底是发生了些什么呢？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。中国肯定是世界工厂，未来怎么样不好说，至少现在我们还是世界工厂。一旦出口顶不住了，在我们内需也不提振的情况下，那么我们肯定会面临更加严峻的挑战。

这么多出口的产业链、这么多出口的厂商，以及上下游的供应链都会过上紧日子。上下游这么多的工人都会受到影响。其实我们6月份的出口数据还在大涨，大家谁都没想到。很多经济学家都预测说，中国7月份的出口数据一定会依然大涨，但没有想到，这个数据就开始往下滑了。这到底是发生了一些什么样的事情呢？

今天呢，我们引用了一点点数据，我就没有去找原始出处，而是在抖音上有一个账号叫财姐水晶，引用了他的一些数据。首先，我们的出口并不是全球统一下跌，而是有涨有跌。有些地方涨，有些地方跌。那么，什么地方跌了呢？是我们的第一大贸易伙伴，他们那跌了。现在知道谁是我们第一大贸易伙伴吗？不是美国啊。美国现在已经有大量的替代，他们尽量说，我们不要去从中国直接买东西，我们从其他地方买，从中国买的容易被掐脖子，容易出问题。

所以，中国的第一大贸易伙伴是东盟，也就是东南亚这些国家，他们这整个的出口下滑了。另一个下滑的是日本。东盟为什么会出现下滑？两个大的原因。第一个，国内的工厂现在开始把一些国内玩惯了的手段拿到那边去玩耍了。什么东西？比如说，中国的某国内知名电动车品牌跑到泰国去玩什么？玩价格闪崩，这个直接降价去了啊。新产品一推出，老产品直接降价，甚至新产品也降价。这个是咱们在国内已经玩惯了的东西，但是泰国人他没见过这个呀。

汽车这种东西不仅仅是一个消费品，它是有金融属性的。这个东西是要卖二手车的，一旦新车价格下跌，他们是会来闹事的。所以很多在东盟这边去卖的国内新能源汽车，已经在遭遇抵制，或者有一些人开始闹事了。这是第一个原因。

第二个原因是什么？咱们有没有想过，欧美买了这么多的货物，美国说我不从中国买货，他从东盟买货，或者从其他地方买货。那么，这些货物哪来的？货物其实是中国工厂跑到东盟去，建了一些生产基地，或者干脆连生产都不生产了，直接做转口这样去做的。在这种情况下，就会出现贸易时间差。什么叫贸易时间差？库存。我先要把东西运到越南去，再从越南出口到美国去，或者说我把东西运到越南，越南在进行一定的组装加工以后，再运到美国去。他中间是会有库存的。

另外，工厂设备并不能像原材料这样，我始终稳定的输出。工厂设备的建设，一定是说我建设到一定程度以后，会停下来。上半年大量的出口，特别是对东盟的出口，出口的是什么？就是工厂设备。你需要让美国去中国化，他就需要在东盟去采购这些产品。东盟为了生产这些产品，就需要让中国去采购各种生产设备。中国把生产设备都送过去了以后，OK，现在好了，你工厂已经造好了。你不能说每天上一条新生产线。生产线建好了以后，你就不能再继续去出口这个东西了。

而且东盟国家整个的生产节奏，以及员工的素质，跟中国还是有一些差异的。比如说像越南这样的国家，到了夏天时不长的给你停个电。中国是发了大量电，甚至电还多出来让大家去生产，而越南他是没有这个能力的，或者说他正在爬坡。他们的整个的能源产业，你到需要大家开空调的时候，可能这个电力就不够了。现在有很多报道说，到了夏天，或者到了什么时候，中国送去越南的这些工厂，他们就没有电了，会被拉闸限电。这个其实在中国前些年也发生过，现在在东盟国家也会发生。还有什么呢？他们有时候还会罢工，工人跟资本家之间的这种劳资纠纷也还是会发生的。

越南人，包括其他一些国家的人，面对华人工厂主，不一定是中国工厂主，还有很多是台湾工厂主的这种压榨。他们的服从性比中国工人还是要差一些的，所以有了这样的一个时间差。上半年，他们采购了大量的原料，大量的生产设备以后，因为他们的生产节奏也没有那么大跟上，所以导致现在东盟的这种进口额，或者我们面对东盟的出口额，就顶不住了。

当这个最大的贸易伙伴下滑的时候，我们的第二大贸易伙伴和第三大贸易伙伴，他们的出口额哪怕是上升的，我们整个的数据还是会比较难看。中国对外的第二大出口合作伙伴是谁？是欧盟啊，第三大是美国。这两个地方我们出口的数量其实还在上升的。为什么会上升？因为这两个地方都是要去加税的，已经说了我们下半年要对各种中国产的商品进行加税。

那么在这样的情况下，我们肯定是会在税下来之前，赶快多运一些过去。这个事情我们现在正在抓紧做，就是在抢关口。你一旦说加了税，再卖过去的东西就会变得比较贵。我们现在还在努力去卖，所以现在从上海港出发的集装箱去美东美西的集装箱指数还在上涨。在美国人把税加下来之前，尽可能多运一些，比如新能源汽车、光伏电池、锂电池这些东西，多运一些去。

这个是现在在上升的，所以有升有降。在这样的一个情况下，我们7月份总是不及预期，有些下滑的，下半年的日子一定会更难过。我们前面讲了降的地方，是因为第一个，我们跑到那去玩了一些。

在中国玩惯了的手段啊，价格战、价格闪崩，这些事情已经极大的引起了当地人的反感。第二个，我们在东盟做转口贸易的时候，过去的这些原材料已经有一定的库存积压了，应该去设置的各种生产线与设备也都已经初步到位了。他们不可能再像上半年那样疯狂地从国内买新的生产线，最多也就是说把原材料消耗掉一定量以后，再去从中国买一些原材料出来，再进行组装，往欧美去销售。所以，这一块应该基本上会稳定下来，也不会再去大涨了。

而欧美一旦是关税落地，未来中国商品在那里的竞争力一定会受到影响。中国的产能是不是真的过剩了呢？今天看了Jeff科技视角的一个视频，它里边在讲说，按照美国的一个统计，认为中国的产能，特别是我们刚才讲的这几个新能源汽车、光伏电池和锂电池，因为现在我们叫绿色产业，而且也是今年二十大说重点要去发展的产业方向，我们的产能已经过剩到什么程度了？已经过剩到不单单是我们生产的产品是中国需求量的很多倍，甚至有些产品的产能已经是全世界需求量的可能两三倍。这还不叫产能过剩，什么叫产能过剩？当你能够产这么多的东西的时候，那全世界是消耗不掉的，这一定是出现巨大问题了。

咱们产能过剩到底是怎么产生的呢？按道理来说，如果整个的产能和市场需求是按照市场来调控的，他会出现产能过剩吗？也会，但他一般会有一些小偏差。我这会儿少一点，这个东西贵一点，过一会我生产的多了一些，东西就便宜些。他一般是这样来回波动的一个状态。像现在这样，你一下产能过剩到全球需求量的好几倍，这就是一个非常奇怪的现象了。如果进行市场调控，他不会出现这种问题的。大家挣不到钱了，就会转型，或者说我们就不再去发展新的产能了。

或者说什么呢？我们降价，我们把这个需求拉升。当东西便宜了以后，我们是不是多买一些这种东西，让他整个的全球需求都上升一些？通常市场是这样来调节的，不光是说我工厂里面按照一个全球静态的需求量把东西造出来。比如说原来需要100辆电动车，我造个110辆、120辆，稍微的竞争是有一点点小库存，大家都还有一点动力。不是这样的，这个是静态的。市场是动态的，正常的应该是怎么样去调整？

首先，我们造了120辆的电动车，那么市场需要100辆。这个时候电动车的价格会下降，整个的市场说，我们是不是少买一些燃油车，多买一些电动车，因为电动车比燃油车便宜，再加上还环保，还有各种各样的绿色出行的这种buff在里边叠加着。那我们就去买电动车，电动车的市场需求可能就变成了200辆。那这个时候造了120辆，那我们再增加产能，给你造到250辆。那这个时候呢，我们再继续调整整个的需求，甚至说我们把汽油车的需求也给他处理掉，说我们以后不要再汽油车了，全都是改成电动车，这个就没有问题了。

因为现在很多人说，中国生产的锂电池实在太多了，这个原因是什么？大家要注意啊，从全世界范围来说，电动车跟燃油车的比例其实还是很小的。全世界的燃油车，特别像丰田、大众这几家大厂，他们的年产销都是上千万的。你电动车再涨个几倍，其实完完全全都是吃得下来的。那么为什么会出现现在这样的一个状态，一下涨差了好几倍呢？原因很简单，一定是市场调节失效了。那么第一个，市场调节失效的原因是什么呢？就是中国政府补贴。华尔街日报分析了说，中国对本国工业的扶持占多少呢？占GDP的5%。中国这样的一个全世界GDP第二大的国家，拿整个GDP的5%出来。

扶植各种工业产值，这是非常恐怖的一个数字。所以，欧盟也好，美国也好，都说中国的产业有过度的政府补贴，这件事不是空穴来风。还有一个是什么？如果没有这些政府补贴，企业发现东西卖不掉了，他就会停下来，或者会去卖点别的东西。一定是有过度的政府补贴，他才会说在没有利润、东西卖不掉的情况下，我继续上新的产能，继续往前冲。

所以第一个，我们的补贴非常高，而且还不光是直接补贴。中国政府会通过各种各样的方式，向这些工厂进行倾斜，比如说给低息贷款。这个还不能算补贴，其实马斯克在上海也享受过。你在我这里做新能源、做绿色产业的时候，我会给你发低息贷款的税收减免。中国各地政府都在很努力地为我们的新制生产力做税收减免。

廉价的土地，咱们就基本上以南马斯克在上海的特斯拉超级工厂为例，他的土地也是廉价得到的，那是上海，对不对？还有什么？廉价的能源。有一些重点扶持产业，他们使用的电费是相对来说比较低的。还有甚至直接上股权融资。股权融资是个什么东西？中国各地政府是有国资委的，这些国资委会成为LP，甚至有些自己成为GP，组织这种叫国资基金，直接冲上去做投资。

所以里头很多的，我们看到这些有名的企业，你一看后边的这些股东，发现全是国资。这个也是有巨大倾斜的。哪怕你的企业现在亏损再赔钱，甚至可能未来多少年你都看不到能够挣钱的机会，这些国资都会冲上来的。为什么？因为党已经开会了啊，我们这是绿色产业，大家必须冲，不要去讲经济，我们不要去看市场，我们要去讲政治啊。这个事是造成现在这种产能完全脱离市场调节的一个重要原因。

另外一个原因是什么？刚才我讲了，当你产能过剩的时候，当我生产出更多东西的时候，你按道理来说，需求也会被刺激，会不断的发展。而且，中国在做这样的产能布局的时候，并不是完全一拍脑袋就上了。我们想的是，全世界范围内，这些汽车厂商，这些国家都会把原来的燃油车停掉，要去上新能源汽车。把现在燃油车销量，如果都转换成新能源汽车的销量，我们现在的产能还不够。然而，现在突然欧盟说我不干了，原来我许诺的是二零二几年，我们就要准备停产燃油车，全去生产电动车了。现在我们发现不行，这个竞争态势跟我原来想象的不一样了。我们不再按原来那个走了，接着去卖燃油车。这就导致了中国的新能源、绿色产业的产能极度过剩。

就算中国大家听党的话去做绿色投资，这些人其实也是算了账的，算的是欧洲人要绿色环保，他们以后就彻底禁售燃油车了，以后通通都是买我们家的电动车。大家最后在一个巨大的电动车盘子里头，我们重新去站队，重新去厮杀，那我这个产能可能还应该再扩大一些。原来我们是这么想，结果发现现在不是这样的，各国政府开始抵制了，这也是导致产能过剩的一个重要原因。

所以，两个原因，第一个是中国的补贴，第二个是全世界的抵制。现在是全球化崩塌的一个过程，大家都惦记着保护本国经济，全球化经济转型的过程正在发生逆转。原来我们希望的全球化应该是什么样的？美国人，你们努力去研究最新的科技，我们来用，我们来生产。苹果你去在加州设计，在中国生产，我们去做这一部分，特别是一些高端的精密加工的部分，中国我们去承接，我们是世界工厂。欧洲你去做各种设计，现在甭管是美国的很多汽车，还是中国的车，都是欧洲设计的。咱们看满街跑的中国新能源汽车，很少有自己设计的，全是欧洲设计的。第一，你去做文化，你去做设计。

第二个各种隐形冠军。你的ABB的机器人，我们去买；你其他的很多这种小型的高精尖设备，我们去买。甚至什么呢？你把它设计完了，我造就完了，我给你交专业费去。中国原来希望的是这么干这个事情，整个世界的经济应该向全球化的方向去发展。

你们以前发明创造的很多东西，我花钱去买啊。你的哈苏，你的徕卡，这些东西，中国的企业去投资，去啊，欧洲的很多这种芯片设计公司，中国直接花钱把你买下来。咱们原来想的好好的，这样全球一盘棋，大家日子都好过。全世界都可以买到欧洲设计、使用美国技术，由中国人生产制造的最便宜的、质量很好的商品。

现在是很多国家说，我们要抵制这件事情。我们每一个国家都要自己造电脑、自己造汽车，不能被人卡脖子。所以这就是叫全球化进程逆转。中国自己内需又不是很提振，咱们让中国人去消费这事都不行。中国整个上半年企业的投资在下降，企业的贷款也在下降，居民的各种消费，包括居民贷款也在下降。唯一在上升的是居民的存款，几万亿人民币的钱存到银行里边去了。

以中国现在的这种消费态势，是不可能把生产工厂里边生产这些东西消费掉的。所以我们只能寄希望于进一步的推动全球化，生产更多的物美价廉的商品，送到全世界去。中国的制造业现在是一个很尴尬的状态，开工就赔钱。我只要卖东西就赔钱，根本没有利润。不开工赔更多，一旦不开工，你的库存、很多的房租，还有一些固定成本，都是要继续去开销掉的。你不可能说我不开工，可以放在那放着，包括很多的借贷的利息，你都是要去偿还的。

所以哪怕赔钱，他还是要让他开工往前走。中国原来寄希望于依靠出口，能够让整个的经济缓过来，现在看有些难度。而且下半年，中国整个的出口可能会彻底的崩掉。

东盟说，有很多东西我不再需要从中国进口了。这些生产设备，我是不是可以就近的去维修？维修了一段时间以后，是不是有一些生产设备我可以就近生产？甚至还有很多的原料，我是不是也可以就近采购？原来，比如说在越南生产iPhone，可能各种的零部件都需要从中国进口，那这个事很费劲。咱们说这样，你们把原来的零部件从中国进口，变成零部件也在越南生产，只是它的一些原料从中国进口。甚至说有些原料我也可以就近采购了，未来可能会变成这样。这些其实不仅仅是东盟和整个欧美去做的一个阳谋，而是中国大量的生产制造企业，包括很多的台资企业，一起参与进去的一个进程。其实，中国当年做产业转移，从日韩、台湾、香港、本亚洲四小龙，把产业转移到国内来，也是这么干的。一开始我们只有一个生产线，各种的大散件从外边进来，我们自己去装。装完了以后，慢慢的再去把各种供应链再就近布置好。因为已经做过一次了，我们再做一次相对来说比较驾轻就熟。所以可能在未来的两三年里头，中国制造业外逃这个过程就会快速发生。那么，中国整个的出口，未来可能一年不如一年，这只是一个我们拍脑袋的预测。很多企业肯定还在想办法，看是不是有机会或者有办法能够活下去。但是企业活下去的办法，并不都依靠于中国出口继续回升，他们也可能直接跑路。好，这就是咱们今天讲的故事。好，感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加disco讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。

大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲宁德时代的奋斗100天，又惹起争议了。

宁德时代是全球的锂电池领军人物，在全球的锂电池市场占有率应该接近40%。根据统计的时间节点不一样，有的时候是40%多，有的时候大概百分之三十几，不到40%的样子，但基本上就是40%左右的市占率。

曾经，宁德时代在中国股市上曾经达到过1万亿人民币的市值，现在稍微掉下来一点，为8,283亿（人民币），而在6月17号，突然又一条消息把它推上了风口浪尖。那是什么呢？内部突然说我们要奋斗100天。

那么，这个奋斗法叫做896，原来我们都喊996，是福报。996是什么意思呢？早上9点上班，晚上9点下班，一周工作6天。福报这话是马云说的，他说你有这机会，你就感恩戴德吧，要不然的话你就没有工作了。

现在宁王说我们896，早上8点钟上班，晚上9点钟下班，一周工作6天。而且是7级以上的员工实行，7级以下的员工，就是普通的工厂里的工人，他们是不用考虑这个的。7级以上的就是技术研发人员和管理人员，真正到11级以上的就是高级管理人员了。

而且，宁王讲了一个什么呢？就是外籍员工不强制要求，因为它里面还是有一些老外的。一旦是强制要求老外加班的话，你是会被告的啊。我记得原来华为也是这样，只要是内部开始搞加班。

都是专门要讲说外籍员工，我们是不要求的。因为你一旦要求外籍员工加班，这个事是会成为国际性丑闻的。要求外籍员工加班的，也只有像字节跳动这种愣头青，他们会跑到英国，跑到很多国家去。说来咱们狼性文化一个，马上就被丑闻曝出来了。宁德时代为什么要去干这个事呢？也很简单啊，宁德时代感受到了巨大的压力。6月7号股价崩了，直接断崖式下跌，跌了6%。那一天主要的原因呢？第一个是地缘政治啊，地缘政治是什么？电动车在全世界的供求都在放缓，很多欧洲国家，原来说我要环保的那些国家，现在说电动车这事没有那么着急，我们燃油车还可以用几年。欧美各国呢，也对于中国产的动力电池，包括非动力电池储能电池，都要加征关税。宁德时代这个事就很危险，因为宁德时代它主要的下游都是谁呢？是国内的这些电动车生产厂商。当然也有特斯拉，特斯拉呢，也只是中国工厂造的，特斯拉是使用宁德时代的电池。特斯拉在海外工厂造的电动车呢，主要用的是松下的电池，也有一部分用的是LG的电池，用宁德时代的呢，不是说完全没有，但是相对来说数量要少一些。等于甭管是美国欧盟去制裁中国电动车，还是欧美去制裁中国动力电池，嘿嘿宁德时代都是首当其冲，都要吃下来这一块。所以对于他来说压力很大，而且另外一块是什么呢？欧美现在认为，宁德时代他是有一些其他的问题啊。

什么问题？他叫强迫劳动，这个是很危险的。你说你政府补贴像比亚迪这个呢？我给你加税就完了，但是一旦跟强迫劳动挂上钩的话，那是有可能禁售的。现在美国的一些议员就在指责宁德时代强制劳动，这个对于宁德时代来说非常非常危险，灭顶之灾。所以股价直接崩了。这是一方面，就是有外部压力啊，以及周期性的一些变化。内部呢也有压力，在内部咱们还可以中国人内卷吗？咱们知道，全世界第一大的锂电池供应商是宁德时代，第二大的锂电池供应商是谁呢？比亚迪，比亚迪大概有20%多的份额，宁德时代有接近40%上下的份额。而且比亚迪的电池呢，是要比宁德时代的要便宜很多的。在国内你看卖小米车的时候，小米较高端配置的车上，苏7 Max上用的是宁德时代的电池，而小米那个低端一点的，小米苏7 Pro上面用的就是比亚迪的电池。而比亚迪呢，现在在各个方面在跟宁德时代竞争，包括特斯拉，马斯克每次来的时候，宁德时代的老大都一定要去见见，马斯克跑到国内来见李强，专门会有一个场景在酒店里头，宁德时代的老板一定要去跟马斯克坐下来吃点东西。但是现在，比亚迪也准备挤进特斯拉的供应链里头去。特斯拉在上海新建的储能工厂里头用的就是比亚迪的电池。大家注意啊，储能电池跟刚才我们讲的电动车的这种动力电池是有区别的，储能电池并不要求。

你非常快速地把这个电放出来。你可以慢点充，慢点放。动力电池是需要快充快放的，这样才有更高的功率。可以把这个车推起来吧。但是储能电池就没有这种要求。储能电池要求稳定，更多的充放电次数，充放电的容量更大。在这方面，特斯拉直接与比亚迪合作，而比亚迪也在争取与特斯拉合作，说：“你的车上是不是也可以装我们家的电池？”特斯拉现在在考虑中。所以，特斯拉内部也面临很大的压力。在这种压力下，宁德时代想要尽快推出它的固态电池，直接提高整体指标，让它充放电更快、容量更大，充放电的损耗更小，推出这样一个新的标准，让大家愿意选择我们家的电池。所以，宁德时代努力了100天，做了这样的一件事情。很多人都说，你这不就是低人权优势吗？我原来讲拼多多、深印的时候说，你看中国人搞低人权优势啊。那个时候我还不太承认啊，为什么呢？因为在整个内卷价格的过程中，我们还是为了挣钱去的。但是对于宁德时代来说，这个事就不太好说了。6月7号，宁德时代官网发了一封声明，表示美国国会议员6月5号的一封信指控宁德时态与强迫劳动有关系，这是毫无根据和完全错误的。这个是真的，已经不是政府补贴，已经不是说你的质量差或者什么这样的问题了。这个是非常严重的指控啊。

但是最有趣的是什么呢？这一篇官网的公开信只在宁德时代的英文网站上有，中文网站没有啊。这个实在是非常有意思啊，很双标，很内外有别的一个对处理方法。如果宁德时代的中国员工或者宁德时代的一些中国的客户上他网站上是看不到这东西的，你只有说我懂英文，我要在宁德时代的网站上把它设置成英文，我才能看到这封信。否则这事你压根都不知道。那么宁德时代这次事情为什么会被骂呢？第一个万亿宁王的老板叫江玉群，他呢是2023年新财富500富人榜的第五名啊。他是真的很有钱，你说他有钱，这个事跟被骂有什么关系呢？以前啊有钱人是英雄，现在呢有钱人是原罪。咱们看看他是第五名吧，前四个是谁？第一名是农夫山泉的钟闪闪，第二名呢是字节跳动的张一鸣，第三名是拼多多的黄峥，第四名是腾讯的马化腾，他第五。前五名里头除了张一鸣因为平时相对来说比较低调也没有什么消息出来，而且张一鸣的字节跳动其实是掌握舆论的，甭管是抖音也好还是今日头条也好，已经极大的掌控了国内的舆论。所以呢他没有什么负面出来。剩下几个都是负面缠身。钟闪闪他去年把瓶盖做成红的，这不是喜欢日本人吗？最后是把钟闪闪他妈都说死了，这事才算是告一段落。这黄峥你说你砍一刀拼多多，你能有什么好名声？马化腾也是一堆人说啊，马化腾你害了一代人啊。

你居然敢做游戏？这没有一个有好名声的，包括曾毓群，就是宁德时代这个也没什么好名声，为富不仁吧。那么在这样的情况下，你说员工到底开不开心，幸不幸福，这事呢其实没法统计，因为真正开心的人未必会公开展示。所以你没法去统计说老大挣了这么多钱，底下员工是不是都得到了很好待遇。但总之有一条，老板有钱了，员工感到自豪的这个年代已经过去了，现在是万恶资本的时代了。你这个老板这么有钱，还要求我们加班，这个是不对的。你看华为的任正非，从来不去排什么富豪榜，人家到底有多少钱，其实谁也说不明白。这是一点啊，第二点是什么？就是外国员工自愿，这就是明显的内外有别。其实现在中国人是看不得的，对吧？你不能光卷我们，要卷大家，老外一起卷你，凭什么外国员工自愿，我们这就必须要去卷，这个事是大家觉得很不爽的。其实所有的企业加班，刚才我们讲了，都从来不强制外国企员工去加班啊，因为强制外国员工加班是违法的，人家是要讲法的。咱们这个是另外一个情况了，但是呢原来人家都不说出来，你现在明目张胆地说出来，这个事肯定是伤害了民族感情的。第三个呢，基层员工不加班，这个其实也是让大家很不爽。为什么呢？要一起加，凭什么基层员工不加班啊？在宁德时代里头，基层员工，也就是6级以下的员工加班啊，是要给加班费的。6级以上的员工，你已经算是中层管理人员了，或者是技术研发人员了。你的加班是没有加班费的，所以说你这个已经到中国富豪榜第5名了，你是不是稍微有点太鸡贼了一点？该付加班费的，你就不允许人加班了，而且要严格控制加班时间，不付加班费的地主家也没有余粮啊，都给我坐这加班了，这个有点过分啊，有点太聪明过头了。

其实呢，也不能这么讲。为什么呢？因为你想，他现在遇到的最大的问题是要把新的电池做出来，要把固态电池做出来，而不是要生产出更多的旧电池来。你让那些基础员工加班，其实是在加班加点的生产旧电池，那些电池现在可能已经是库存了，你多生产出一点来，就多一点点的库存，占压占压资金，这事他不划算啊。所以你让他们去加班干嘛呢，那就干脆需要去做研发的人啊，你们多加一点班，这个事呢也算合理啊。但是对于外人来说，这个呵呵，很奇怪，还有是什么呢，就是加班啊，他藏着掖着不明发，而且还出来辟谣，这件事也是让人很不齿了。你说你让人加班，你就老老实实说，咱们加个班吧。但是现在他是什么样的情况呢，叫奋斗100天，这是一个口号，这个事存在没有任何问题，也有海报四处都贴了。但是具体怎么奋斗呢，896，早上8点上班啊，晚上9点下班，一周工作6天，这个事呢是各级口头传达，不允许外泄啊，不允许截屏，不允许截图，他搞了这样的一条东西。

任何人敢说，你们怎么可以搞896呢？我辟谣啊！你们谁造谣，我去告你去！这个就非常让人恶心了。而且呢，只有加班啊，既然都不能传达嘛，那么必然是没有任何奖励的。现在你固态电池最后没有发布出来，那你固态电池发布出来的时候，谁能够拿到奖金啊？或者说有一些什么样的奖励？你是不是先把东西立在这啊？他不讲这个，我们就是让你加班啊，而且不允许对外说。就是我打了你一棍子啊，你还要立正敬礼微笑，不许跟任何人说你挨打了，所以被人不耻。另外还有一个被人嘲笑的点是什么呢？就是整个的行业未来其实不明确。你真的把固态电池做出来了，把整个的电池的存储的系数往上提升了一大截，以后就能变好吗？这事不知道。原来说哎，我们大干快上，搞一个什么事，然后就有一个明确的结果。这事也行，他这个事呢，也没有明确结果。很多事情不是你努力就可以搞定的。你说你努力了半天啊，电池整个的指标上升了，那美国人就不给你加关税了吗？照样给你加呀。那你说我把电池卖贵一点，人家欧盟就不给你加关税了吗？照样给你加呀。欧美的这些电池厂商或者这些汽车厂商，他买过电池吗？人家一样不买啊，因为买了你电池，人家的车也得加税啊。所以他现在做的很多的努力呢，未必会有结果。这也是大家觉得很不乐意，要出来吐槽，要出来嘲笑他的一个原因。那你说同样是加班。

为什么有些人就翻车，比如像现在宁德时代就翻车了，而有些人呢，就觉得挺合理的呀，没什么问题啊，加班呗，这到底有什么区别？最近还有一家公司在疯狂圈加班啊，但是呢，大家都挺开心的啊。这公司是谁？就张雪峰给人报志愿的公司。现在加班，而且张雪峰专门开直播说哎，我们加班啊，咱说好了，加班早上几点来，晚上几点走，而到晚上呢，呃我最后一个啊，你们所有人都干到几点，我不管我最后一个，我到晚上12点才下班啊，而且我们都在线上，大家都可以去监督我们，因为他干嘛呢？他给高考学生报志愿，就这几天，第一事情很明确，就是高考学生报志愿，而且就这么一段时间，然后呢人家讲清楚了，老板跟着一块加，老板坐在这说，我加的班比你们还晚，你加到几点，加到10点啊，我加到12点，我一定是这个最后一个走的，跟以前地主要想让长工干活，你得干的比长工还苦才行啊，就算你不干活啊，这个地主地主婆也得假，忙的时候坐在田间地头，给长工去熬粥啊，去磨镰刀啊，你都得去干啊，这至少样子你得做出来吧。张雪峰搞的第一个，你加班我加的比你还狠，而且呢大明大亮的说出来，就这几天，加完这几天以后啊，咱补假，我们把高考志愿填报这个期间做完了，以后，所有参加加班的老师一律补连假啊，我就给让大家休息，这个也得说的很清楚啊，我没有钱发给大家，但是呢咱们前边加了班了。

后边放假，而且加班的时候说好了啊，一律不许请假。谁请假在这个时候，就属于不认同挣钱这个价值观了啊。没有什么别的大价值观，就是挣钱，因为他给人辅导一个啊。填报志愿要给1万多块钱，呢再往后又宣布了，说哎所有加班的老师一律住酒店，不要在家里住着。五星级酒店啊，一天管三顿饭。整个的填报志愿期间，所有老师通通都住在里头。该开直播开直播，该接电话接电话啊，因为你想他是发了成绩以后，到报志愿也就没几天的时间啊，那这个就没有人骂呀。第一明确的告诉你，我是为什么啊，就赶这一个，农忙也好，还是这个周期赶完完事了。第二个，我现在加班了，老板比大家加的还狠。第三个，现在加完班了以后，后边我给你补价，而且补的更多。第四个，加班的时候大家都住酒店里头啊，五星级酒店，一天三餐我都包了，而且酒店供应啊，吃的特别好，住的也特别舒服。这就没人骂他。像宁德时代这种啊，黑不踢白不踢啊，而且任何人敢说你们加班了，我还出来辟谣，没有任何奖励，最后的结果又是不可预期的，老板到底在干什么，不知道，那这不是被人骂吗。所以差异就差异在这了，大家都知道啊。我其实做过一些跟加班相关的节目，我这个人呢，并没有那么反对加班，但加班跟加班是不一样的啊。刚才我们也比较了宁德时代的加班，跟张雪峰报高考志愿班的这个加班，就是明显的两个极端。中国人呢
是勤奋的啊，我们一定要去承认这件事。咱们呢，不要动不动说一说加班了，低人权优势了。不要讲这个话，还是要有标准呢，标准是什么？我们愿意为了自己的幸福生活去加班，去努力对吧？而不是说我们愿意去为了一些完全搞不清为什么的事情去加班，去努力。甚至说，连坐在这加班干什么都搞不清楚，比如说像宁德时代这种，到哪级以上的，我们要求你留下来加班，这事有道理。其实没有任何道理，你按道理说，是你这些做研发的人啊，我给你下一个任务，你把这个东西给我做出来，你去加加班，这个事我觉得都挺合理的啊。加完班以后，在哪一天之前做出来，我们跟大家签一个对赌协议，提前多少天，我发多少奖金出来，这都挺合理的呀。也不会有人骂他。他把某一级别之上的都留下，你比如说底下这些基层员工，就是6级以下的员工，就是电池厂里干活这些员工，这些人不下班都回家了，那他们上面的主管呢，7级以上了啊，你得留下来加班。按道理说，这些主管应该是看着这些工人干活的，结果工人下班回家了，然后他的主管都眼巴巴地停在办公室里头啊，说咱干点啥呀，这种呢就属于纯形式主义了。就把这些人都留下来干嘛，以任务为形式啊，说我们计件了，你把这事什么什么事干完啊，这种该加就加呗，加完了以后你该发钱。发钱这个事情我觉得都是合理的。每一个人都会为了各自的幸福生活。

为了各自未来的好生活去努力拼搏啊，这是中国人的民族性。但是，越是这样的民族，你让他去做一些无意义的加班的时候，他们就会快速地把这种积极性、主动性直接丧失掉。有很多宁德时代的人也在小红上发笔记、发帖子说加班没什么意思啊，我一下就觉得这工厂不是我们家了，就准备想混日子了。原来呢，上班的时候，我们要努力地为自己家的工厂，为咱家的工厂做事情。那么，现在要求我加班没什么事，那我一下就觉得你是资本家了，我看着你不顺眼了，你已经站到我对立面了。他就会变成这样啊。所以，这个呢，是我对于加班的一个看法。不是加班不好，而是加班的时候，我们要把整个的意义说清楚啊。该加班该给人钱给，那么，大家会愿意为了自己的钱去加班了啊。你说不清楚，这种就属于叫病急乱投医了。宁德时代现在看这个活，就有点病急乱投医了。那你说我们把所有人都留下来加班，甭管有事没事了，固态电池做出来以后，该发奖金了，你发给谁呢？你是发给研发部门呢，还是所有留下来加班咬牙切齿没事干的人，还在那打游戏的人，你都给人发一遍奖金。所以，这个事就做得稍微有一些欠考量吧。这就是今天咱们讲的宁德时代奋斗100天惹起整个舆论哗然的一个故事。好，这个故事今天就讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群，也欢迎有兴趣的朋友加入。

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