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今天这个话题，估计是一个要挨骂的话题。咱们来讲一讲，当年风光一时无二的Lily无人机众筹失败，背后居然还有这样的故事。咱们要讲一下山寨与创新之间的争议。

大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲Lily无人机那个悲伤的故事。

2016年的6月，Lily Robotics，也就是Lily机器人公司的联合创始人兼CEO安托万·巴拉雷斯克，在伯克利哈斯商学院做了一次演讲。他在演讲的时候放了一个视频，视频一经放出，大家一下就惊呆了。大家想，2016年当时的大疆无人机还应该是早期的版本，像咱们现在使用的这些可以折叠的无人机还没有发明出来。当时的无人机还是一种白色的，有四个桨叶，飞起来很可爱的东西。

那种无人机已经开始有飞控系统了，但避障和跟踪这些功能当时还很弱。为什么呢？因为它没有很好的算力，也没有很好的算法，可以把图像直接进行识别，再根据识别的图像进行各种操作。

当时的Lily无人机长什么样呢？它像两个盘子扣在一起的一个圆柄，像个飞盘一样。你在需要使用的时候，只需要把这个桨叶掰开，它就可以起飞。平时的话应该是可以收起来的，你可以把它塞在背包里，不怕把它压坏。当时的大疆无人机还是支棱巴翘的一个东西，也没有折叠，也没有任何的收纳能力。

当时Lily就是可以做这样的工作。而且，Lily的无人机是可以在手上起飞的，你可以把它扔出去，扔完了以后它就飞起来。Lily无人机还可以在无遥控器的方式下工作，它可以自动地去跟踪骑行者或者运动者。你就可以一个人去操作这个无人机，不需要一边跑步、一边滑雪、一边骑车，还要操控遥控器，不需要这个。它可以自己跟着你走。

还有一个特别有趣的点是什么呢？因为它是一个像飞盘一样的形状，它掉水里会漂着，不会沉下去。你可以到时候再把它捞回来。

但是，当时这个东西呢，有点太超前了。现在我们回过头来再看这条视频，除了在水上漂这个功能还没有实现之外，其他的产品形态上基本上都已经实现了。现在有一个新的产品叫大疆Neo，我在视频底下应该会放这个产品的销售链接。这个产品是199美金，非常小巧，可以直接把它收纳到一个包里，可以在手上起飞，可以不用遥控器直接跟着你飞，还有一点点简单的避障。

但是，唯一的区别就是它的形状不是碟形的，而且掉在水里以后会沉。当时的Lily无人机发布出来以后，开始了众筹，因为这个视频一下封神了嘛。它这个无人机是499美金一个，众筹就是大家先去给钱，他们收到这笔钱以后，再去把东西做出来，然后再给大家寄，是这样的一种形式。多少人参与呢？6万人参与，就是多少钱？300万美金。

但是，好景不长。2016年6月发的视频吧，开始了众筹，到2017年1月份，Lilyrobotex这个公司呢，就直接宣布破产，倒闭了，就没了。当时对外大家可以看到的，这个悲伤的故事就是这样。当时大家的猜测是什么呢？就是这个东西实在太先进了，实现不了，做不出来。他们把研发经费烧掉了以后呢，就直接宣布破产了。

当然，也有人猜测说，这是不是就是个PPT造车。当时的技术条件根本就做不了，是不是他们就直接把钱骗了，揣兜里就跑掉了？当时也有人这么想。现在我们回过头来看当时这个设计，怎么说呢，就是有一些夸大是肯定的。因为在当时的这个芯片算力以及当时的算法能力下，实现这样的跟踪，实现这样的飞控呢，并不是说完全实现不了，但它的效果应该并没有宣扬那么好。

就像现在大疆讲的说，我可以跟踪，可以飞控，可以避障，但时不长的还是会炸机的。就是你可能飞着飞着，这边没看见，那边没看见。因为你每多做一个避让，你就需要增加摄像头，增加算力。你要想所有的方面都要把避让都做上，那你就需要增加非常多的摄像头，非常多的这种算力进去，你才有可能实现。

都是要成本的，不是说你靠这个499美金就可以做到的。所以呢，当时的技术可能能够部分实现功能，但一定不会像他演示那么好。最近，我去龙泉参加班夫户外越野跑的一个跨界活动时，见到了一位开源界的老前辈，给我讲了一个背后大家不知道的故事。

当时，欧美有很多公司去参加众筹，就是我们先把产品设计出来，然后再去到众筹网站，最大的叫Kickstarter，把项目发布到Kickstarter这样的众筹网站上去，等着其他人去买你的产品。参加众筹就是买你产品，收到足够多的钱以后就去做产品，再给大家发货，就是这样的一个过程。如果筹不到足够多的钱，就没法去启动这个产品制作，会把这个钱退回来。

现在，众筹其实依然在进行，Kickstarter还有很多其他的网站都在做。在国内，小米网站上有很多东西在众筹，就是说我们准备做一什么东西了，你们来买，买够数了以后我就真做，买不够数的话，我把钱退回去，这产品我就不要了。他们有时候也会干这种事情。

当时的欧美这些众筹英雄在Kickstarter上众筹完产品以后，会干嘛呢？他们都会跑去华强北去做这个产品。你真的以为这种东西能够在美国做出来吗？或者在欧洲做出来，包括日本，这都是不可能的。要想把这种产品做出来，一定要去华强北。

我记得2016年、2017年的时候，我每年会跑去深圳参加制慧节，制造的智，智慧的慧，叫Maker Fair这样的一个名字。就是一帮工厂、一帮小的手艺人，还有很多创业者在那里去摆摊，告诉大家我们能做什么，我们想做什么，我们做出什么来了。Maker Fair也是从国外传进来的，最早应该是在美国那边传起来的。到中国的Maker Fair就完全变味了，变成了一种创投的活动，大家都是惦记来创业的。很多老外就在深圳，好像基本上是在蛇口那附近居住，做各种创意相关的设计。

就近就可以找工厂帮他们去加工，可以把他们的东西做出来。那你说，中国的像华强北这边的施工厂，把这种东西做出来以后，难道就真的比欧美做的好吗？这个肯定没有，或者说大部分情况，质量其实并没有那么好。但是呢，也依然可以实现他们的要求。还有一个是什么呢？就是很快我就可以把东西做出来，而且呢，可以在很小批量的情况下给你做。你要到欧美去做的话，第一个就是很慢很贵，然后呢，你必须要给我起一个比较大的批量，否则我不给你做，会有这样的事情。

所以很多的做硬件创业的人，当时都是集中在深圳的。Lily无人机的这两个创始人吧，就刚才咱们讲的这个安托万算其中的一个，还有一个创始人，这两个创始人当时拿到300万美金以后，就去深圳了。所有人都是这么干的。

那么华强北的这帮工厂是怎么看Kickstarter上的这些英雄们呢？他们也很有意思。就是这些工厂，或者叫电子厂吧，我们说他们是跟计算机、跟什么相关，都属于抬举他们了。这帮电子厂的老板呢，他们有一个总工俱乐部。很多的这种电子厂里的工人、老板什么的，其实学历也不是很高，他们有制作能力，但是你让他设计或者原创很多东西，这个事其实有难度。但是他们还是有一些懂技术的人，或者有一些高学历的人，这就是这些电子厂的总工，总工程师。

这些人呢，有一个小的联盟聚会，他们会经常进行线下挑战。挑战什么呢？他们每天去看Kickstarter上到底在卖什么，到底有什么新的创意出来。一旦有创意出来以后呢，他们就会去比赛，谁先把这东西做出来。到下一次说，你看上面Kickstarter上这个东西出来了，我们第一个做出来的，做的功能跟他们还差不太多。这个总工吧，在下一次总工聚会的时候，他请客吃饭，这是一个很大的荣誉。就是谁能够去结这个账，说明你的能力很强，或者你整头背后工厂的能力很强。

2016年6月，这个视频放出来以后，深圳的华强北总工程师协会就看到这个东西了，说这个玩意很漂亮，很帅。

这种出圈的视频，一定会带来这种总工程师协会的关注的。没什么好说的，他们就开始做了。就有一家公司把这东西做出来了。下一次呢，非常荣幸的，可以去给总工程师协会聚餐去结账。这故事讲到这里了，你说这不是挺好的吗？这个事情不是大家一拍即合，这东西就做出来，就可以实现一个很完美的交付，没准就有二代、三代，这个产品就可以做下去了。

那怎么到2017年1月份，这个Lily机器人公司就破产了呢？继续往下讲。Lily机器人公司的两个创始人，也是像其他的他们的同行同事们一样，在众筹了300万美金以后，开开心心揣着钱就去深圳了。到了那以后呢，就找到了刚才我们遇到的这位前辈，就是在班夫活动上给我讲故事这位前辈。说您在这个圈子里头很有名，我们原来都是做开源软件，他做开源硬件，在这个圈子里头名声很响亮。说您能不能帮我们去介绍一下，应该谁能够把这个产品给我做出来。

因为深圳是一个特别长条的城市，所有这些小厂都在这两头上，厂跟厂之间的距离也都很远。你要挨个去都走访一遍，这个事你是受不了的。所以他要找到领路人，找到我们这位算是老哥吧，岁数应该比我大一些。这个老哥还挺开心的，说：“哎呀，你们真来了哈！我给你看一下视频。”就拿出了某一次深圳华强北，总工吃饭的这个饭局上，别人演示的这个Lily无人机仿品的这个视频，说：“你看，他们已经做出来了。而且他们这个BOM成本，就是把所有的硬件加一块的成本，搁一块多少钱呢？100多美金。你可以按这个100多美金的价格，就拿到这个无人机了。你拿回去以后，自己再去做一些软件调教，做一些其他东西，你就可以拿去交付了。”

这个事就一拍两合，这不挺好的吗？人家所有都给你做完了，模具什么的可能都有现成的，你就只管上去做就完了。这个本来是一个皆大欢喜的事嘛。但是到这就出事了。到这出什么事了呢？这两个创始人一看，说：“哎，你居然敢抄袭我的创意，我要起诉你，我要去找律师。”这玩意就不欢而散了嘛。

这两个小伙子怎么办呢？说你也搞不清到底是谁抄了你的东西。因为这帮工厂的人把东西做出来，他不会去卖的。深圳这帮人，他们的分工很明确，工厂就只管做。谁做出东西来，我有这个能力，我会把它摆在我的展室里面。你下次如果想要这样的东西，就上来展示里去挑一个，说：“哎，我要这样的，我要那样的，你照这样给我做。”或者说：“在哪个地方给我改。”他是这样来工作的一个方式，他不会自己去卖这个产品。

所以你告，你也告不着你，你都找不着到底是谁抄了这个产品，人家也没卖过。所以现在我们也没在市面上见过长得像伶俐无人机的东西。但是我们这位开源圈的前辈呢，一看说：“你们怎么上来就是IP，就是起诉，就是律师？这个事咱就甭谈了，你自己爱找谁找谁去，咱们这事到此为止了。”

这两个小伙子呢，出去转了一圈，找了一些ABC，就是在美国出生，讲英文的这种华人，找了这么几个人，说：“来，你们带我去找这个工厂吧。”然后，他们就开始在一些ABC的陪同下，在深圳这样的一个巨大的消青窟里头，开始去花他这个300万美金了。

那么，看工厂打样本身你是要有成本的，比如看着一工厂：“哎，这工厂还行，那咱们是不是打个样，先做一两个试试？”那这个你是要花钱的嘛。这些工厂呢，其实也是先看看你是不是外行。如果你是内行呢，大家就会上来说：“我们去给你做一些，价格比较实在。”如果你是外行的话，那我就按规矩给你来呗：“你要先起量，给我押金，然后我才能给你去做出一个样品出来。”他就会变成这样。

所以这两个哥们跑到深圳去，第一个先给这ABC，就是他们叫顾问费，给了10万美金。然后呢，就带着他们在全深圳就开始找工厂了。他们这些顾问本身也不懂工厂，也不懂生产，压根就不是圈子里的人，走到哪被人骗到哪。在这个过程中呢，就七差八叉，可能把这个接近一半多的钱吧，可能接近2/3的钱就这么消耗掉了。东西也没做出来，或者也没有拿到真正能玩的稳定的这种Lily无人机的样品，也没法去真正的起量生产。

但你说剩下的钱哪去了呢？深圳是一个大的萧金窟，除了工厂之外，还有KTV呢。两个年轻气盛的小伙子跑到深圳这样的一个布满了KTV、灯红酒绿的地方。别看他们从美国来的，这个东方温柔乡，他们也是没见识过的，所以他们还把大量的钱消耗在这上面。

但是你说，他们比如说跟这些他的ABC的顾问们去沟通的时候，可能也就在KTV里边了。请这个工厂的厂长们去沟通、聊天的时候，可能也在KTV里面了。所以他们在这边混了半年的时间，基本上把手里边的300万美金就消耗一空了。因此，他们只能宣告破产。宣告破产了以后，手里应该还剩一点钱，但具体剩多少不太确定，因为这个故事到这还没结束，还有一个小后续。

因为我们当时在一圈人沟通的时候，叫龙泉开源不眠夜。这位开源界前辈在讲这个故事的时候，就讲说什么傻人去买这种东西。然后马上有一个人举手说：“我，我买了，你不要骂人。”后来他就给我补充了一个故事的最终结尾。说呢，Lily机器人公司宣布破产之后，有一个律师给他写邮件说：“你好，我们现在准备起诉他，然后你要来签名。”实际上就是，美国有很多这种集体诉讼的案子，你只要签完名以后，最后赔到了钱，你还是可以拿到一部分的。他就去跑去签名去了，最终可能还给他退了100美金左右。

当然我们并不是说500美金花了其中五分之四，剩下的退回来，不是。能够联络到最后去参与这个官司的人，应该也没有那么多。最后还是到此，这个故事就算有一个结尾了。Lily无人机，绝对是划时代的，让人眼前一亮的这样的一个产品。那你说这个产品，它在技术上会有很多的难关需要去克服，需要去创新。但是这个产品真正的创新和意义在什么地方？是在于这样的一个交互方式。我在手里可以起飞，可以把它扔起来起飞，起飞了以后不需要遥控器，它可以直接跟着我走。我就可以一个人出去，骑车去做各种的极限运动的时候，它就可以跟着我。

我的一些影片给我拍下来。他可以做这样的事情，这其实是一个非常好的交互设计。这个交互设计到现在2024年，也就是八年之后，大疆终于把它做出来了。也就是现在大疆的这个产品，还没有把它完全做出来，搁在水里会沉底。这个产品当时就如此夭折了，是非常非常可惜的。

那么，咱们讲到这位开源界的前辈，他叫李大为，这个台湾人，台湾高雄人，一直致力于开源事业，从1990年就开始在国内的一些开源基金会里边去运作，非常非常早。他主要后来在做创客空间，创客空间主要是做硬件开源的，不是做软件的。因此，他跟深圳这些工厂的总工们都比较熟。总工们吃饭的时候，他经常可以去蹭饭，这就是这样的一个原因。

他机缘巧合地参与到这个故事里面来。为什么会讲起这个故事呢？因为他正好现在在美国的一所大学里头，跟一些美国的教授在研究一个事情，就是山寨与创新之间的关系。当时他讲了这样的一个开头以后，我们就去问他说：“你来给我们讲一讲，到底怎么个山寨法，怎么个创新法？”因为我们一旦讲到创新的时候，都很鄙视山寨。因为一旦山寨了以后，创新的人就没有得到收益，而山寨的人，你总觉得他好像是偷盗了别人的东西，应该被唾弃的一种行为。

但是他讲，实际上不是这样的。到现在这个时代，其实IP的整个管理制度就已经落后了。甭管这东西是谁的，我先把它做出来，然后快速地往前做，才可以最快速地创新。如果上来每一件事情都找律师，都去谈，你就做不了创新，你就没法往前走了。

在这个基础上，他就给我们讲讲Lily无人机的事情。这Lily无人机，其实是我们在那一代就经历过的，那个时间段的人都是心中的痛。这么伟大的产品，居然就如此销声匿迹了。当时到底是怎么翻的车？它到底是PPT的，就是完全没有任何能力制作呢，还是说遇到什么样的问题？当时大家都不知道，直到这么多年以后，七八年之后，才终于解惑，原来背后还有这样的故事。他以华强北的电子产业为例。

阐述了草根创新和底层创业的价值，认为这种开放合作竞争性生态环境能够促进真正的创新和产业发展。他的意思是什么呢？你比如说，这些华强北的总工们，到底是不是抄袭，是不是山寨，肯定是，这个事一定不能否认。人家Lily把这个视频放出来了，把所有的交互过程、交互方式都想清楚了，把产品形态也想清楚了。虽然没有实现，但是呢，人家把前期定义做好。

但是你说，从讲清楚这件事情，到最后把东西做出来，依然需要克服很多工程上的问题，这一定是如此的。那为什么Lily最后，那两个创始人拿着所有原创的图纸、原创的这些设计，找到各种的工厂以后，他自己做不出来呢？一方面因为他们的情商很低，被人坑了；另外一方面是什么呢？就是他们自己其实也没有这种工程能力。

在这个过程中，双方的创新都非常可贵。我给大家举另外一个例子，像我们以前写很多的基础算法代码的时候，会去请科学家来写，真的是科学家。科学家跟工程师是有区别的，科学家只管算算法，就是一些很复杂的这些算法，他们能搞定工程师搞不定的。但是呢，他们写完的程序我们是不能用的，我们需要找工程师把他们的程序整个重新写一遍，要继续使用他们的算法，但要符合工程要求。

在这个过程中，双方离开谁都搞不定这个事。但是呢，这里头有一个是什么呢？就是科学家是不可替代的。如果没有这个科学家把一开始那个算法想出来，那后边多少工程师都搞不定这事。工程师是可以替代的，你说这个工程师不行，我换一个工程师也可以。但是呢，该有沟通协调的一个过程，你不是说随便摸脑袋找一个工程师，随便转码来一个人就可以把这事搞定，这事也不行。

所以还是需要顶尖的工程师，而且需要有很好的沟通协作、相互尊重，才有可能把这个产品做出来。所以我觉得，前面Lily这帮人很伟大，他把产品定义了。但是后面做出这个产品的这个人，或者第一个能够把他的产品做出来、能够抢到结账权的这个总工也很厉害。

他其实已经把Lily整个团队可能都没有想明白的各种各样的工程难点都给克服掉了。他把东西做出来了，而且这个东西呢，可能在软件上并没有那么聪明，没有那么智能，但是呢，各种的物理指标和硬件指标都是可以实现的。而且还把BOM的成本压得很低，它的BOM成本是100美金。那你拿出来以后，按照这个499美金去把它卖掉的话，那你在深圳再多花天酒地一段时间，也不是不可以。但是如果你在深圳花天酒地了半天，东西没做出来的话，那你被人起诉去退钱，这个也没什么可说的。

咱们总结一下吧，现在的IP管理制度呢，对于快速创新以及制造其实是有一定的阻碍的。它可能适用于某些特定的领域，但是现在新的，无论是软件还是硬件领域，其实都不适合原来那套IP体系了。如果不愿意脱下长衫走出象牙塔，这些天真的孩子呢，走进后厨就会出现Lily当时的故事。

什么意思呢？咱们现在比如说到饭馆吃饭，吃得很香，当然让你到后厨看看，你会觉得“哎，我要告他，这个东西不够安全、不够卫生，那些东西看着好像不够新鲜。”所以这个过程，就像是从来没下过厨房的人，你到了这个饭馆后厨的感觉是一样的。

抄袭这件事情呢，本身其实并没有那么容易。虽然我觉得直接抄袭这个事情，你肯定是需要有一些新的规范。我们并不是说抄袭就一定是罪大恶极，它肯定是一个负面的事情。但是呢，还是应该在相应的一个规范，一个更适合创新、更适合产品快速迭代的社会协作与分工的范畴内，要一些新的规范，来规范到底怎么去使用这些信息，怎么去使用这些创新的内容，这个是需要的。

但是呢，抄这事并不容易。像我们以前做软件也是这样的，很多能够自己做出软件的人，你让他去抄别人的软件，他抄不出来的。抄的话，你需要有很好的观察能力，还要思考人家到底是怎么做的。我记得原来咱们最早的时候讲抄袭，讲的是温州鞋。正好我这次去龙泉山，也是来回分飞温州。当时呢，大家有一个这样的传说。

就说这个温州的老板，跑到意大利米兰去参加人家国际时装周。参加完了以后呢，打电话，真的是电话语音的，电话打回来国际长途，通过电话里边进行描述，说这个鞋长什么样。然后呢，在国内在做出来这个鞋，就跟米兰时装周上展的那个鞋一模一样。

但是这个对于我们来说，算都市传说了，我并没有验证过这个事情，但是非常恐怖。跑到现场看，看完了以后就往回打电话，说：“我告诉你，这个鞋有一个扣，那有一个眼，后边是怎么弄的。”他可能连这个鞋的样品都没有，量都没有量，他可以通过完完全全电话口述的方式，让国内的人把鞋做出来。

这件事情，咱们在批判他可耻之前，请每一位想去骂我的人，自己想一想，你们有这能力没有？你能够说拿着一个电话，在有限的时间内，把一双鞋描述清楚，让对面老家的亲戚，中国的工厂都是这样的，都是亲戚把这双鞋一模一样造出来。有这能力没有？

所以抄袭这件事情本身并没有那么容易。在抄袭的基础上，如果再进行改进，并且能够做出被市场所接受的产品，在这个过程中呢，其实也是需要创新，或者我们叫微创新、小创新，甭管你怎么叫他，但是他依然是一种创新。而这些创新呢，本身其实也是值得尊重的。

就像刚才我们讲Lily的故事一样，前面设计出Lily无人机的这种交互方式的人，他们值得尊重，这个是要去肯定的。但是第一个能够把Lily纸无人机只通过一个视频就把它做出来，因为你像我没有图纸，没有任何的结构图，也没有内部的，我到底用什么电机、什么元器件、什么都没有。他只是看了个视频，就能把东西做出来。而且做完了以后的各种的物理性能和指标，基本上可以达到视频的这个状态。

至于最后你说我怎么去遥控、怎么去避障、怎么去跟随，那是软件的问题。我们只需要给你留出来足够的耗电，给你留出一个芯片的接口，剩下的事情我们就不管了，你自己搞定就好了。我们可以放好摄像头，你只管在后面把飞控系统加进去就完了。两边都是有创新的，我觉得这件事情还是要承认的。

你不能说：“哎，前面那个是创新，后边这个就是可耻的山寨。”如果你不要他，你就永远不要想着说：“我能把产品做出来。”就像咱们去登山，登喜马拉雅峰，他有向导。这些人从来都不记忆，谁是冠军，谁是亚军，都是说一个向导背着东西带着人上去。最后这个登顶的，甭管是中国人还是美国人，还是任何一个探险家，他们是登顶的英雄。这个向导是不算的。但是如果没有这些向导，这些人自己也上不去。

IP管理和知识产权保护这件事呢，肯定是越来越不适合现在快速创新的市场环境。上得了厅堂的东西，未必就能够下得了厨房。有些东西在厅堂上就可以了，特别是现在很多的IP管理制度，你在厅堂上就行了，没必要到厨房里再去搅和一下。

就像刚才咱们讲这个Lily的故事，当他发现这些工厂已经把东西做出来的时候，他完完全全可以坐下来跟人谈。如果这个工厂自己不惦记卖这个东西，其实也没有伤害到他什么。你只需要在人家已经做出的这个结果上，再进行一定的调整和相互的妥协，一定是相互妥协。因为这些人在做的时候，一定有很多工程上的事情是没想明白的。在这个时候，他需要跟这些工厂的师傅们一起去谈，问：“这个东西有没有更轻的材料？或者是不是应该把它做得再结实一点？”他是要去谈这个事情的，要去碰撞的。

他们没有工程经验，也没有工程能力。在这样的过程中，才有可能快速地把东西做出来。哪怕说最后不是100美金的BOM，而是150美金或者200美金的BOM，因为他毕竟收了499美金嘛，还是有很高的利润，还是可以把东西做出来的。

但是如果你上来就要求这个厨房长得像厅堂里边一样干净的话，那么可能你就快要饿肚子，吃不上饭了。你说也有一些饭馆是名厨名档，这不是也很漂亮吗？但是大家要想清楚一点，明厨明档它有两个作用。第一个作用是什么？就是增加成本，你一定是成本上升很高的。你想，他这衣服得穿得干干净净的吧，得戴个大白帽子吧。

你要想去快速地把菜做出来，那肯定是浑身上下没有特别干净的地方。就算是衣服洗好了，你这个上头还是会有印的。所以，这个明厨明档的成本一定是很高的。而且呢，效率一定会下降，因为“萝卜急了还不洗泥了”。如果每次做完菜都要把这个都打扫干净的话，这个效率一定不高。

但是呢，明厨明档的好处是什么呢？就是可以带来流量。你可以看到后边在干什么，心里有个底。而且呢，跟这个厨师之间有一些参与感，这盘菜是我的，那个切的鸭子是他的。你在这个过程中是更愿意去买单的，这是有好处的。

所以，明厨明档这件事呢，还是要衡量投入产出比。我增加的成本、降低的效率，跟我带来的流量和转化率之间，到底划不划算？当然，现在技术发展呢，会让明厨明档这个事成本下降，传递的效果也会上升一些。比如说，我在后边做着菜的时候，我拍着抖音直播着，没准就有好多人上我这来订外卖来了。

但是呢，这依然是一个工程成本问题。咱们最终讲的是什么？就是山寨与创新。它本身并不是0跟1之间的关系，而是一个过渡的过程。而且，他们可能对于很多人来说，是一个完整产品的不同部分，离开谁都不行。但是这个过程呢，可能最一开始能够想出Lily无人机的人是不可替代的。2016年失败的，到现在2024年过了8年了，大疆最新推出的产品只完成了当时一部分的功能，还有一部分的功能没有实现。后边工厂的那部分贡献虽然可替代，但也很重要。

在这两边进行合作的过程中，需要更多的沟通、更多的尊重、更多的协作，才有可能真正做出好的产品来。这就是咱们今天要讲的故事。咱们讲到最后呢，再跟大家说一本书，也就是前面这个李大为他们去一起协作的一本书。这本书呢，叫《创新民主化》，也是在讲如何去IP，如何快速创新。

现在咱们在国内，或者很多中国人，都觉得山寨是一个纯贬义词。但是现在甭管是剑桥、MIT，很多的大学里面呢，都在去开设课程，或者有教授设立课题，再去研究山寨到底是怎么把中国的制造业推起来的。

就是我们做的很多东西，确实是震惊到他们了。他们也需要去研究，这背后到底是怎么回事。研究之后，他们有了这样的一本书，这本书也是开源的，大家是可以去下载的。我会把这本书的下载地址放在我的文字版链接里边。我应该会在视频更新以后，在这个视频简介里头贴这个文字版链接。大家点进去以后，能够找到这本书的下载地址，是个PDF文件，大家可以去看一下，看看他们说的对不对。

好，这个故事跟大家讲到这里，感谢大家收听。请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord的讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。

中国的低空经济到底讲的是什么？我们在高速公路、高铁、运河之后，现在又盯上了低空经济。大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲低空经济。

这个词呢，其实已经提了挺长一段时间了，但为什么前面一直没跟大家讲呢？因为在我看来，一个五环以内、六环以内都不让飞无人机的国家，你讲啥低空经济嘛，这个事一点意思都没有。结果呢，前几天碰到一位以前的老同事，跟我讲说他已经投身到低空经济里去了。我说你先跟我讲一讲，六环以内都不让飞，各个城市都禁飞，在这样的一个情况下，啥叫低空经济呢？

他说，低空经济是指一千米以下飞行的各种飞行器，包括咱们的无人机，工业的、农业的，大疆给咱拍照的那个无人机其实只算是非常少的一部分。还有什么送快递的，以及垂直起降汽车，这些都叫低空经济。我说，那这你禁飞了咋办？他说，这个其实就跟飞机一样，你申请航线就完了。你比如说，我要在这一个区域里送外卖，或者送一些快递、送人什么的，就要去申请。申请完了以后，他们就给你开许可，你就可以在这一个区域上飞，就像咱们天上飞的客机是一样的。你不可能说这个客机在天上飞，下边没有人知道他是谁，一定是有计划的，计划从北京飞到上海，从上海飞到成都。

整个的管理方式可能有点像火车。火车是什么样的？就是这条铁道上，在这一段时间里头可能只能有一辆车，两辆车之间的间隔必须有多远，大概是通过这样的一种方式来进行管理。说这个是没有任何问题的。

好，说到这儿，又开了眼界了啊。我们从最早的全国建高速公路，完了全国建机场，建完机场以后全国建高铁，然后又号称要全国挖运河。现在说，哎，一千米以下这块空间还没有用起来，你把它用上。而且无人机，或者至少是多旋翼垂直起降的这些无人机，咱们好像做的还不错啊。所以，低空经济主要讲的就是中国的这一部分经济。现在的这种低空经济呢，主要是一些什么东西？第一个是无人机物流，这个呢主要现在在珠三角地区，什么深圳啊，他们已经开始试点。

甚至有一些地方已经开始投入实际使用了。他们使用的也是这种六旋翼比较大的机器。那种机器呢，第一，载重很高；第二，飞行速度、稳定性和抗风能力都非常强。你说这些无人机送快递的时候，被人拿网子抄下来，或者拿一个什么弹弓给你打下来，怎么办？这个其实还是挺结实的，不是那么容易打下来的。另外，它并不会降落到人的附近去，它是会降落到一个机场上面。那个机场是要下的是个快递柜，上的是个平台。他会飞到这个平台上边，降完了以后，把上面这个箱子放到快递柜里去，他就飞走了。他是这样的一种工作方式。

现在在深圳已经开始跑了，而且他们算完了以后，无人机的整个生命周期里头可以把快递的成本降低到一块多钱，一块多人民币一单。大家要知道，美团给外卖骑手的单价大概是3块多，不到4块钱一单。如果能够把这个送单的成本降到一块多钱的话，那这个还是非常有竞争力的。我们不要老想着说跟美团外卖的这些骑手抢工作这件事情，还有些他们不爱去的地方，比如山上，或者有一些小岛，或者是海湾另外一侧、桥河另外一侧。这种地方你要靠这种多旋翼无人机的话，可能10分钟、5分钟就到了。要想开上桥绕过去，那事费大老鼻子劲了。

所以这是一个很主要的用途。另一个就是农业，这个无人机喷洒农药、喷洒各种种子、化肥，或者往下撒东西，以及无人机各种监控，看看哪片田种得好，哪块田有问题，哪个地方有一些不该长的东西长出来了。这块其实一直都在使用。很早之前在中国农村，这些卖农药、卖农资的商家就是这么工作的。他们会开个卡车，走到地头上说：“你这需要喷药吧？”需要啊，给钱。给完钱以后，这个药直接装无人机里的，把这个药喷完了以后走了。不光是花钱买了药，是连药带喷的这个服务都给你买好了。这块现在已经是很普遍了。

然后无人机还有一个很大的用途是什么？各种巡检。不一定是城市里巡检，他们很多是在电力公司，比如说高压输电线这些线路。

你要靠人整个走一遍。你说这哪坏了？哪个地方有问题了？这个很辛苦的。你说让无人机整个走一遍，人只要坐在后台里头，拿个遥控杆啊，去看一看这个屏幕不就好了吗？这个已经是非常方便了。而且以后加上人工智能，加上各种的模式识别以后，可能直接就告诉你说哪根线该换了，就不用让人看着了。这块呢，现在已经很多的公司很多的单位已经上去了。

然后，啊，应急救援不是无人机或者是直升机送病人啊，这块有，但没有那么普及。现在所谓的应急救援是干嘛呢？是拿无人机去送药，比如说我现在需要药了，或者需要比如说器官这种活体器官，它可以快速的送达，而且成本很低，现在这些都已经有现成的案例。

另外一个东西呢，就是垂直起降车辆。这个亿航，包括小鹏，都开始有这种拿到试飞证的车，可以去飞了。我记得我在猎豹移动的时候，那应该是一五年吧，那个时候亿航就已经开始做了。当时还去看过这个项目，但看完了以后，实在是没敢下手去投它，而且很贵那个案子。它不是像正常的飞机一样，它也是像大疆似的，它只是把一个轿车四个角挂上巨大的螺旋桨。这个东西靠电池拉起来，它那个东西应该是用电的，不是用柴油的，或者是其他燃油。

现在这种东西呢，目前应该还主要是在试运行阶段，并没有真正的批准，垂直起降车辆可以正常的在空中跑。但是呢，现在中国各地方政府都在下文件，说我们要搞低空经济，所以可能再过个一两年，这些能够在天上垂直起降的车辆呢，就会满天飞了。啊，到那个时候特定的运营场景，你比如说从航站楼运到飞机场，或者在某一些地方，飞机场前头有一个高铁站，给你送到那去，这种就可以使用这垂直起降的车辆了。

现在，呃，好像苏州是准备干这个事情。我印象里苏州当时闹过一个笑话，有一条机场路，顺着机场路走着走着，就走到上海虹桥机场，就是苏州当时是没有自己机场的。现在的话，苏州人要去坐飞机，也是去上海虹桥机场坐，是最近的。但是呢，这中间还是有个应该接近100公里的距离吧。

但你如果要是走这种空中交通，他走这种航班的话，您上去以后，过个5分钟、10分钟到那头降下来。如果能够把这个飞行计划跟机场协调好的话，还是非常方便的。那没准苏州的房价会涨啊。现在低空经济呢，主要还是一个口号，虽然有些地方已经用起来了，但是作为低空经济的整体运作，现在还是口号。现在呢，因为没有新的增长点嘛，喊一个低空经济，没准会找出一个新增长点来。

刚才我们也讲了，中国人特别喜欢做基建，特别是在交通上做基建。咱们原来都喊叫想要富先修路嘛，甭管是船是高铁，是高速公路还是飞机，只要是通了，这个地方就可以有钱，就可以富起来。那么低空经济呢，现在全国各地的政府都在很努力地推，他们现在想到的是什么样的项目呢？

第一个叫低空游览啊，现在有很多山城或者山区的旅游景点，我们希望能够一览众山小，希望看一个全景。那么我们是不是可以坐在垂直起降车辆或者是直升机上，上去看一看？当然还有一个东西算在低空经济里是什么？热气球。那个东西也算提供精益，他那个东西应该是飞不到1千米以上吧。你说，哎，我坐个热气球上去观光一下，这个现在也是大家想去发展的一个项目。

外卖跟快递呢，肯定是希望大力地上这种无人机，而且现在也有一些应用比较成功的案例。你比如说黄山，您要想把东西送到上面去，靠人背上去，这个成本是非常高的，是非常辛苦的。现在呢，到旅游旺季，他们就直接拿直升机从底下往下吊，可能一天弄个十几吨、几十吨的货物上去，没有任何问题啊。他不是说一个直升机上去就可以走个多少吨的货，但他可以多来几次嘛，这个效果还是很立竿见影的。以后这个山上面的各种物价呢，就可以下来一些了。

因为用无人机去运送这种货物，就是他们那种无人机，大概一台应该也是几万块钱，就是这种六旋翼的工业级无人机。但是呢，它的生命周期很长，另外呢，这个东西烧电，就是下来充电不就完了吗？现在电并不贵，只要是让这个无人机规划好航线，几点上去、几点下来。

或者，从哪条航线上去，从哪条航线下来。两个无人机之间差多少距离，就完完全全可以自动跑起来，甚至呢，都不需要人开，完全可以自动的上去，自动的去寻找这个激战，降落下来。如果有一些紧急物资，比如说药品需要上山，或者需要去一些偏远的地区的话，使用无人机肯定是要比人，或者是牲畜，或者是其他的一些交通工具，都要方便很多的。

至于垂直起降车辆这件事呢，其实美国也在折腾，就是做figure01那公司，他们自己也在做类似这种东西，也是批了执照，完了以后就放这放这。咱们现在也是有一堆这样的项目，小鹏、亿航都批了执照，批在那儿，也都在想，到底应该怎么往前推动这件事情。如果中国政府说我现在喊了口号了，要推，我相信我们的效率应该还是比欧美国家要高很多的。最多就是产生一些事故嘛，我自己可能还是要稍微小心一点，等他再成熟一些再去做吧。

农业这块的话，其实已经用的很多了，可能各地推广以后，会有更大面积的农业使用这些低空经济的无人机。然后测绘和地理信息这块呢，现在用无人机也是非常普遍的。我那个朋友他就去考了，叫机长证。后来我说你他妈什么叫机长证这东西？他说小的玩这个大疆呢，其实有好多是不需要驾照的，但像他们飞这种大型工业级的无人机是需要驾照的。

一种呢是普通驾照，就是叫视距内飞行，必须看着无人机才可以飞；一种呢是在视距外飞行，视距外飞行基本上就是机长证。考到机长证以后就可以去接这种测绘的活，现在还挺多的啊。很多山区，很多道路不是那么容易到达的地方，你想对他进行一些测绘，就还是需要这种大型无人机上去。而且他们可以在这种无人机下面加这个吊舱，甭管是激光雷达呀，或者是其他这种拍照设备都可以。

后来我说那飞一次多少钱？他说那个飞一圈能够挣个几千块，还是很值钱的。他们现在一个公司里头三四个人，每个人都去考一张机长证，只要是有这种活，他们就赶快去接，也可以算是一个新的就业途径了。除了这些之外呢，还有一个近几年比较火的东西，什么叫无人机表演？现在经常是用无人机阵列，在晚上给大家做各种各样漂亮的表演，变个龙啊，变个凤啊，变个方块，变个圆圈啊，这个还是非常好看的。而且这种表演，其实要比烟火表演要便宜。为什么？因为无人机是多次使用的，不是说飞一次就完事了。

好多人说呀，大疆挺贵的，这种无人机没有那么贵。他们这种需要编程的无人机，可能也就是一两千块钱一个，还是相对来说便宜一些。不需要什么避障，也不需要拍摄，你只需要说，我能够很稳定地把动作做完就完事了。他可能操控上会更好一些，而且呢，他可能连这遥控器都没有，更多的是靠程序，编程完了以后就可以上去飞。你下来充好电，检测完了就上去飞一圈，飞成不同的形状，闪着灯光可以了。

现在呢，国内各大旅游景点都非常实行进行无人机表演，这一块比烟火表演便宜，而且比烟火表演也安全环保。因为烟火嘛，把火药烧掉了以后，总还是有一些污染的。

那我这个朋友，他到底是去做什么了呢？他去做培训去了。刚才我们讲了，无人机飞这个东西是需要驾照的。现在呢，其实有两块大的培训，一块是考无人机驾照，另外一块是什么呢？就是少年儿童的无人机比赛。他现在去做青少年无人机比赛的这种培训。

现在啊，青少年的比赛呢，是全国各地都在开展，包括国家级的比赛都是存在的。他们比如说有绕桩啊、穿越啊等等很多的项目。他们那种无人机更便宜些，可能几百块，这些无人机上是比较简单的飞控系统。但是呢，你要带着这个无人机在指定的路线里边去运转，然后能够躲开所有障碍物。

现在这个比赛已经是越来越多的年轻人参与进去。我前两天去一个商场，那个商场的地下一层，有一个特别好玩的建筑，长得像什么呢？就是一个大笼子。实际上是用网子整个罩起来一个笼子。那个东西干嘛呢？就是青少年无人机培训的。就是你拿个无人机进去，在这个笼子里头，你爱怎么飞怎么飞，里头有各种的标记，各种的障碍物，按照指定的路径躲开所有障碍物。

飞的最快的那个人赢。现在很多商场已经开始了这样的培训。而且现在青少年参加无人机竞赛的，这些证书呢，在有些省市和学校升学的时候，人家还看这个东西。奥数不让我看了，其他的这种证书不让我看了。那么我们搞一些信息学、奥林匹克竞赛、STEAM竞赛、无人机，他们现在有些升学的机构也喜欢看。而且这个东西还是比较好玩的嘛，总比学奥数趣味性要强一些吧，动手能力也会让孩子有一些锻炼。

那么，低空经济的潜力和机遇到底在什么地方呢？第一个就是创造大量的新就业机会，无人机飞手。而且这个呢是必须要去考驾照的，等于有一批新的司机出来。而且这些人需要的量还很大。真的是满天都飞无人机的时候，那可能真的是需要大量的飞手去处理这个事情。即使有些，比如说快递，这些是靠完全人工智能的，不需要人为干预的，但是这些设备呢，其实也后边是要有人看着，就跟武汉萝卜快跑的无人驾驶出租车似的，还是会有很多人在远程来监控这些车辆，遇到问题以后人为干预的。

所以这个呢，等于是开创了一个新行业，它总比共享单车强啊。共享单车开创的新行业是什么呀？就是搬那个自行车。你上班的时候呢，把这个车从这个写字楼搬到地铁站；下班的时候呢，从地铁站搬到写字楼，这也算是个行业吧。但我觉得无人机飞手、无人机的维修检修、无人机整个证照和认证系统的管理、无人机航线航路系统的管理，这等于是一套完全新的就业渠道啊，这个是可以去期待的。而且围绕这样的一套系统，包括后边的这个青少年的比赛，我那个朋友就去做青少年的培训和比赛，这会吸引很多的消费和就业在里面。

那么，中国低空经济面临哪些挑战呢？第一个肯定还是管理方面啊，就是我一开始讲的这个问题，禁飞啊怎么办？我这个朋友就跟我讲，说你可以去申请，哪怕是你到了一些禁飞区了，比如说北京哪个公园是禁飞的，你可以到相应的部门去申请，说我今天准备在这个公园里做一个拍摄，我是有这个证照的，我呢使用什么机器，几点到几点，飞几圈。

大概是一个什么样的范围？他们审批通过了以后，你就是可以起飞的。审批通过了以后呢，会给你一个审批码，你把这个码输到无人机的遥控器里头去，你就可以在这个码所授权的这个空间和时间内起飞了。

你飞出去了以后还是不行啊。但是呢，这件事情对于中国各级政府的管理水平还是有比较高的要求的。他也跟我讲说，有些地方呢，明明是让飞的，但是人家的这个公安管理方警察，他就不让你飞。那你就要去找相应的部门，问他们给我办一个准飞证。人家说这不让飞吗？他说那不行，还是得给我办。这个也是可以的。

但是总的来说，因为现在是政府从上到下都在喊低空经济，所以呢，这个准飞证相对来说还比较好办。毕竟有驾照的人现在还比较少。当然，这个空域管理跟安全问题，肯定是飞上去以后大家所需要关注的。

那天我就问他，我说那天津飞上去，导致机场没法降落，那东西到底是啥？呃，他就跟我乐啊，说这个没法说，但肯定不是无人机啊。因为所有无人机，甭管是像大疆这样的民用娱乐型的无人机，还是像他们使用的各种工业级的无人机，以及表演用的组成无人机表演阵列的这些无人机，都是备案的。这些机器每个机器都有号的，任何一个机器你飞到不该飞的地方，根本就上不去。就算是你飞到上去了，各地的机场都是有很多手段可以把它弄下来的。

那么有一批东西跑到天津机场上头，你还不知道它是谁，还说不清楚，没法把它弄下来，那这玩意能是啥呢？这个我们也不知道是什么啊。大概这种情况，未来可能也还是会有发生的。

从国际上来看呢，欧美这些国家，他们并没有单独提低空经济这件事情。他们也在做一些垂直起降车辆这样的项目，但最终能够把它彻底应用起来的话，怎么说呢？就如果中国的各级政府不喊口号，那可能他们会快一些。但是一旦咱们开始喊口号了，那么这件事情一定是咱们快，没什么好说的。

现在呢，是政策优化，而且整个低空空域开放的这种呼声非常响亮的一个情况下。

可能类似这样的项目，在各级政府审批通过的可能性就会比较高。咱们现在从技术角度上来说，应该没有什么门槛。就是做低空经济所需要的各种技术，现在其实都是相对比较完备的。再加上多模态大模型的加入，各种的识别，甚至是自动的彻底无人到达。

咱们一般讲无人机，其实下的是有人的。现在有很多的无人机航线，实际上是完全没有人的，就是一个程序输进去以后，它就直接飞走了。人只管坐在监控屏幕前面去看，出了问题以后再去干预，没有问题的时候就让它自动飞行。

现在整个行业还是需要去做完整的标准化。到底是什么样的证照，可以飞什么样的飞机，哪些任务应该到什么样的平台上去招标。这一块肯定还是在快速发展过程中。如果有人说我要创业，我要去折腾点什么事情，这块应该还是有参与机会的。而且低空经济会带来很多的就业机会。刚才我们讲了修飞机的、造飞机的，飞手做各种的航线编排，以及各种的飞行执照的评定和管理，这都是巨大的产业。

而且低空经济对于未来的社会也会有很大的改变。甭管是物流更便宜了，还是农业可以更加的自动化，肯定会对整个经济有非常大的改进。就举一个最基础的例子，房地产，这个是中国人最喜欢的话题。原来有很多的房子卖不出价格来，为什么？因为过去费劲，外卖到不了小区里头，没有人愿意给送。现在有了低空经济以后，这些房子是不是就都有被卖出去的机会了，或者它的房价就可以往上涨一涨了。

他们也做过测试，比如从珠海飞深圳。如果原来没有低空经济的时候，你要想过去要怎么办呢？你需要绕过去，它是一个大海湾，整个绕一圈过去需要几个小时。如果你要坐船，像我们以前珠海到深圳，都是坐那快船，那也是需要上小时的走，还得到候船厅去等船。现在走着低空经济，可能10分钟、几分钟就过去了。而且那一个车上就跟轿车似的，可以坐四个人，坐满了人往那边一过。当然这个坐个胖子是什么样不知道，但效果非常好。

很便宜啊。珠海的房子是不是就可以涨一些了？是不是就有很多人可以在珠海生活，然后到深圳去上班？

总结一下，低空经济呢，应该是中国现在各个行业都不是特别景气的时候，想出的一个新的不需要大基建，但是呢，也能够看到一些光明的一个方向吧。低空经济并不是说我需要建个机场，我需要修个高速公路，或者修高铁，没有这个啊。最多也就是说我修几个快递站，多采购一些无人机，他们的无人机也就算是几万块钱，一般10万块钱以内一个啊，再多培训一些飞手，也就去做这样的事情就好了。所以呢，投入相对来说还是比较低的。

现在呢，从上到下喊低空经济，首先各级政府会开一些绿灯。其次，也是让各行各业去思考，我们现在的这种商业模式如何跟低空经济发生碰撞。例如，潮汕吃牛肉火锅，牛肉必须是现杀的当天的牛。那么我们是不是就可以拿这个无人机给大家送牛肉呢？我们不需要说，一头牛杀完了以后吃不完怎么办？这种问题。如果是定期的有无人机给你送牛肉的话，您是不是就可以在山的那边、海的那边，或者在一些风景独好的地方，开一个这样的潮汕牛肉馆，坐在里边吃牛肉火锅？哎呀，想一想口水都下来了啊。而且整个的成本上升也不是很高，可能很多新的消费场景，很多新的经济模式就会发生出来。这可能就是现在提低空经济的一个最主要原因。

而且呢，低空经济在我看来，要比挖运河这个事靠谱得多啊。而且做低空经济这件事情，真正想捞钱，其实没有那么大集中的地方可以让你去捞钱。你说我修条运河，这上上下下多少人捞钱。但你说我玩低空经济，一台无人机8万啊，培养一个飞手，飞手飞一圈2000。那么最终这个钱，其实是进到这些做无人机销售、无人机制造、无人机维修以及这些飞手的口袋里，这才是真正的对每一个人都有好处的一件事情。

好，低空经济就跟大家讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群，也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。