<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>经济管理 &#8211; 老范讲故事｜AI、大模型与商业世界的故事</title>
	<atom:link href="https://lukefan.com/tag/%e7%bb%8f%e6%b5%8e%e7%ae%a1%e7%90%86/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://lukefan.com</link>
	<description>这里是老范讲故事的主站，持续更新 AIGC、大模型、互联网平台、商业冲突与资本市场观察，帮你看清热点背后的底层逻辑。</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Dec 2024 00:42:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>zh-Hans</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://lukefan.com/wp-content/uploads/2026/03/cropped-jimeng-2026-02-28-5245-用图一的人物形象，替换图二中的人物，使用图二的风格。文字替换：老范讲故事，Yo-32x32.jpeg</url>
	<title>经济管理 &#8211; 老范讲故事｜AI、大模型与商业世界的故事</title>
	<link>https://lukefan.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？</title>
		<link>https://lukefan.com/2024/12/02/%e5%9c%a8%e5%85%a8%e7%90%83%e7%ab%9e%e4%ba%89%e4%b8%ad%e6%af%94%e4%ba%9a%e8%bf%aa%e9%81%ad%e9%81%87%e4%b8%8b%e8%a1%8c%e6%8c%91%e6%88%98%ef%bc%8c%e4%be%9b%e5%ba%94%e9%93%be%e9%99%8d%e4%bb%b710%e5%bc%95/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[老范 讲故事]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 00:42:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新能源智能汽车]]></category>
		<category><![CDATA[产业链管理]]></category>
		<category><![CDATA[产品质量]]></category>
		<category><![CDATA[付款周期]]></category>
		<category><![CDATA[企业战略]]></category>
		<category><![CDATA[企业生存]]></category>
		<category><![CDATA[企业管理]]></category>
		<category><![CDATA[何志奇]]></category>
		<category><![CDATA[供应商关系]]></category>
		<category><![CDATA[供应商降价]]></category>
		<category><![CDATA[供应链优化]]></category>
		<category><![CDATA[供应链压力]]></category>
		<category><![CDATA[供应链合作]]></category>
		<category><![CDATA[供应链管理]]></category>
		<category><![CDATA[利息成本]]></category>
		<category><![CDATA[商票]]></category>
		<category><![CDATA[市场淘汰赛]]></category>
		<category><![CDATA[市场竞争]]></category>
		<category><![CDATA[并购计划]]></category>
		<category><![CDATA[快速增长]]></category>
		<category><![CDATA[成本控制]]></category>
		<category><![CDATA[技术创新]]></category>
		<category><![CDATA[新能源汽车]]></category>
		<category><![CDATA[比亚迪]]></category>
		<category><![CDATA[民族品牌]]></category>
		<category><![CDATA[汽车制造]]></category>
		<category><![CDATA[汽车行业]]></category>
		<category><![CDATA[汽车质量]]></category>
		<category><![CDATA[汽车零部件]]></category>
		<category><![CDATA[特斯拉]]></category>
		<category><![CDATA[生产成本]]></category>
		<category><![CDATA[生产效率]]></category>
		<category><![CDATA[生产质量]]></category>
		<category><![CDATA[经济体系]]></category>
		<category><![CDATA[经济健康]]></category>
		<category><![CDATA[经济决策]]></category>
		<category><![CDATA[经济分析]]></category>
		<category><![CDATA[经济创新]]></category>
		<category><![CDATA[经济前景]]></category>
		<category><![CDATA[经济压力]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展分析]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展前景]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展措施]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展模式]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展目标]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展策略]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展计划]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展趋势]]></category>
		<category><![CDATA[经济发展路径]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长动力]]></category>
		<category><![CDATA[经济增长率]]></category>
		<category><![CDATA[经济安全]]></category>
		<category><![CDATA[经济平衡]]></category>
		<category><![CDATA[经济形势]]></category>
		<category><![CDATA[经济战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济指标]]></category>
		<category><![CDATA[经济挑战]]></category>
		<category><![CDATA[经济改革]]></category>
		<category><![CDATA[经济政策]]></category>
		<category><![CDATA[经济政策调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济效益]]></category>
		<category><![CDATA[经济模式]]></category>
		<category><![CDATA[经济环境]]></category>
		<category><![CDATA[经济稳定]]></category>
		<category><![CDATA[经济管理]]></category>
		<category><![CDATA[经济结构]]></category>
		<category><![CDATA[经济结构调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济规划]]></category>
		<category><![CDATA[经济评估]]></category>
		<category><![CDATA[经济调整]]></category>
		<category><![CDATA[经济趋势]]></category>
		<category><![CDATA[经济转型]]></category>
		<category><![CDATA[经济预测]]></category>
		<category><![CDATA[经济风险]]></category>
		<category><![CDATA[经销商库存]]></category>
		<category><![CDATA[自主替代]]></category>
		<category><![CDATA[财务健康]]></category>
		<category><![CDATA[财务管理]]></category>
		<category><![CDATA[财务风险]]></category>
		<category><![CDATA[质量保障]]></category>
		<category><![CDATA[质量管控]]></category>
		<category><![CDATA[资产负债率]]></category>
		<category><![CDATA[资金管理]]></category>
		<category><![CDATA[资金运转]]></category>
		<category><![CDATA[车企运营]]></category>
		<category><![CDATA[运营效率]]></category>
		<category><![CDATA[邮件曝光]]></category>
		<category><![CDATA[采购策略]]></category>
		<category><![CDATA[销量突破]]></category>
		<category><![CDATA[降价风波]]></category>
		<category><![CDATA[降本需求]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lukefan.com/?p=1738</guid>

					<description><![CDATA[家人们！最近比亚迪供应商降价10%的事闹得沸沸扬扬，看得我一愣一愣的！🤯🤯🤯

比亚迪要求供应商降价，还用商票拖延付款，这波操作真的666啊！😱😱😱

更可怕的是，比亚迪负债5000多亿，资产负债率高达77%！这波操作简直是在悬崖上跳舞啊！😨😨😨

特斯拉陶琳也出来阴阳怪气，句句不提比亚迪，但字字都在打比亚迪的脸！😭😭😭

特斯拉付款周期从90天缩短到60天，而比亚迪呢？250-300天！供应商们苦不堪言！😩😩😩

一边是高歌猛进的销量，一边是高额的负债，比亚迪这是在玩火自焚吗？😰😰😰

民族品牌也不能这么飘啊！心疼那些被比亚迪压榨的供应商们！😭😭😭

比亚迪到底还能撑多久？让我们拭目以待吧！🥶🥶🥶

#比亚迪 #降价 #供应商 #特斯拉 #陶琳 #新能源汽车 #汽车 #财经 #真相 #爆料 #吃瓜

在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？

比亚迪因要求供应商产品降价10%引发市场热议，引发对其车企未来的广泛担忧。特斯拉副总裁陶琳的回应更是字字诛心，强调技术革新与成本控制。比亚迪的资产负债率高达77%，但凭借技术创新和低成本供应链持续增长。本文深入分析了新能源汽车市场的激烈竞争，特别是比亚迪在不断变化的市场环境中的风险管理策略，包括其与国内外车企的竞争态势和供应链政策。随着特斯拉和其他企业对其举措的密切关注，比亚迪的未来发展受到广泛关注。
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战，供应链降价10%引发车企未来担忧！特斯拉副总裁字字诛心：比亚迪在供应链风波中艰难求生，未来将何去何从？" width="900" height="506" src="https://www.youtube.com/embed/5M9gvQrBxvw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">比亚迪要求供应商降价10%的事情还在发酵。比亚迪要完了吗？还是说比亚迪的车质量就彻底不行了呢？</p>



<p class="wp-block-paragraph">大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。事情的起因是11月26号有一封邮件曝光，邮件的标题是“2025年比亚迪乘用车降本要求”，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。这是一位有名有姓的人。</p>



<p class="wp-block-paragraph">邮件里面有些什么样的内容呢？说2024年11月18日，在比亚迪成立30周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达到1,000万辆新能源汽车下线的车企。2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月份累计销售超过325万辆，同比增长达到36.5%。预计全年将突破420万辆销售大关。</p>



<span id="more-1738"></span>



<p class="wp-block-paragraph">比亚迪汽车销量的不断突破得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力，持续降本。因此，我提出如下要求：贵司所供货产品，从2025年1月1日起降价10%。请你和团队务必认真对待，切实挖掘降本空间，积极推动要求达成，尽快对接比亚迪资源开发团队，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。</p>



<p class="wp-block-paragraph">大概就是这样的一封邮件。他这个里边写得非常强硬，叫我提出如下要求贵司提供货品，从2025年1月1日起降价10%。我也没跟你商量，请你和团队务必认真对待，自己去挖掘去，然后向我们对接的部门去报价。</p>



<p class="wp-block-paragraph">到目前为止，并没有确切的报道到底是谁把比亚迪内部发给供应商的这种邮件发出来了。据比亚迪内部的相关人士回应，将降价邮件公开并非供应商的公司行为，而是供应商的一个员工私下行为。这个非常有意思啊，人找着了，比亚迪也逮着人了。这个公司呢认错了，内部可能杀鸡儆猴。你看啊，这个人他干的，我把他开除了，剩下的咱们合作还是要接着做下去，10%我们认了，一定是这样的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">如果是这个供应商说这10%我不认的话，那他不会说这是一个个人行为。比亚迪呢应该说：“哎，我看你的认错态度还不错啊，这个肇事的人也被开除了，我们接着用你们家的零配件吧。”大概也是如此的一个情况。</p>



<p class="wp-block-paragraph">这个事情为什么说到现在为止依然没有消停呢？按道理来说，比亚迪作为一个民族品牌，出了这样的事情应该快速地就会把声音都压下去，但是这一次并没有。因为有很多的媒体在跟进，讲说：“哎呀，比亚迪是不是品质就没有保障了？你今年降10%，明年降10%，明年再降……”<br>这不就要偷工减料吗？这是不是以后的比亚迪车的质量就会越来越差呢？还讲说是不是劣币驱逐良币了，对不对？这个能降价的人，或者愿意降价的人，愿意生产劣质产品的人，比亚迪就采用他们的产品了。其他的，那个造得好的零部件你就不采用了，那比亚迪的车是不是越来越差了呢？</p>



<p class="wp-block-paragraph">这种声音现在还在有啊，但其实这些人不是混汽车圈的啊。汽车圈里头不这么讲话。比亚迪采购的所有零部件，他自己是需要进行检验的，不是说你用了更便宜的东西出来，我就将就了。拿回来以后，不符合比亚迪的质量管控的要求的话，你再便宜东西比亚迪也不要，也不会给你付钱的啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以在这件事情上，比亚迪原来有多烂，现在还有多烂啊，不会比原来更烂，但是也不会比原来更好，这是必然的。但是绝不会因为每年降价，就导致比亚迪的车的质量越来越差。那么真正在汽车圈里面的人是怎么回应这件事呢？之所以现在这个事还没有过去，是因为汽车圈里边的人回应了。现在这个回应的人是特斯拉全球副总裁陶琳。她给出了一个回应，但是她并没有讲比亚迪什么事，但她后边讲的所有的话，叫字字诛心。</p>



<p class="wp-block-paragraph">她讲的核心的话题是什么呢？就是说我们特斯拉很努力，我们把付款周期缩短了，从90天缩短到60天。然后讲的每一段话，咱们来看看。第一段话叫该省省，该花花，这个很大白话。什么意思？就是该省钱的地方你得省钱，该花钱的地方你得花钱，不能把其他人都逼死。这个样的话讲的就是比亚迪了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">然后说给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品的价格。成本控制是怎么做的呢？是技术革新提高效率，加上减少一切不必要的花费。你们不要老惦记说压榨供应商，或者压榨工人，压榨其他的这些经销商。其实比亚迪是上下游所有人都在压榨啊。我们应该干嘛？应该技术革新。另外应该减少不必要的花费。什么叫不必要呢？豪华的接待中心、广告费、高管的办公室，比亚迪可以自己去研究一下自己是不是有这些东西。</p>



<p class="wp-block-paragraph">还有一个呢，讲的是什么？说最大的浪费是错误的商业和技术决策所带来的损失。你推出这么多车型，推出的车型未必能够盈利，借这么多的钱快速的扩张很多东西，这个其实才会带来巨大的损失。保障供应商利益的同时，我们的研发和生产上持续投入，而这是人家特斯拉在这讲的话。他要给消费者更好的价格和产品，因为特斯拉最近刚降价，所以他也讲这样的一个话。上海超级工厂95%以上的零部件都是本土供应商，后边我们要加快付款周期。<br>从90天缩短到60天，所以基本上呢，是每一条都是对着比亚迪讲的，但是又没有带你的名字。大家看明白了，纷纷的开始对着比亚迪群起而攻之了。甚至这一次呢，再去讲比亚迪的时候，就已经不再是说你的质量怎么样了，而是说比亚迪你的付款周期是什么样的呢？而且比亚迪你是不是快完蛋了？为什么有好多人说比亚迪快完蛋了呢？原因很简单啊，因为比亚迪的这个资产负债率是非常非常高的，待会咱们来详细的看一看。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么大家的付款周期和付款节奏都是什么样的呢？特斯拉现在说我承诺60天，原来90以后就是60了。小米的是60天的，小米的付款周期还是比较短的，因为小米的供应链大量都是雷系公司，就是雷军自己投资的公司。你这个手心手背都是肉，你不能说小米这汽车挣钱了，把你投资的所有项目都坑死了，这事不行。</p>



<p class="wp-block-paragraph">还有一个干得比较好的是谁啊？是塞力斯，就是给华为造车的，他们的付款周期呢是86天，其实已经算不错了。然后理想200天，蔚来220天，小鹏230天，比亚迪250-300天，比亚迪是所有的这些车型里的付款周期最长的。国产车呢还有一个特点是什么叫逐年延长，就是每一年的付款周期都比前一年长，因为他们的账面资金越来越少啊，整个的运转其实是弦绷得越来越紧的一个状态。</p>



<p class="wp-block-paragraph">你像蔚来啊、理想啊，前面可能还是可以在180天付款，后边就变成200天，然后就变成220天，他们是不断的往后拖的。而特斯拉是逐年减少啊，他一开始也是100多天，后来呢变成90天，过了年以后我们变60天啊，他是这样的一个态势。小米呢现在还看不出来啊，因为刚第一年，明年看看是变长还是变短吧。</p>



<p class="wp-block-paragraph">真正成熟的汽车厂是什么样的？比如宝马，宝马的这个付款周期是45天。这些新能源，就算是特斯拉，其实跟宝马呀、跟这什么BBA、跟这些比，还是有提升空间的啊。对于零部件厂商来说，最难的其实不是不停的降价，最难的点其实有两个，第一个叫账期，第二个呢叫自主替代。</p>



<p class="wp-block-paragraph">什么是账期？比亚迪咱们就以他为例吧，他的账期是90天。哎，不对啊，刚才你不是讲吗，比亚迪账期是250天到300天，怎么到这变90天了？比亚迪呢是90天以后给钱，但是他给的不是现金，给的那叫商票。这个商票是180天呢，什么意思？商票实际上是以比亚迪公司的信用给你开的一个金融票据，它后边不是银行的信用啊，是公司的信用啊。就是180天以后，你可以拿着比亚迪的商票去比亚迪的整个的结算中心去结算这笔钱。<br>所以你看，90+180，这就是270天了。而在这个过程中呢，90天未必能拿到这张商票，拿到商票180天以后，未必能付到钱。所以，他们经常是到300天，甚至拖过年都是很正常的一个状态。那你说，我现在着急用钱，180天的商票我受不了了，我必须要马上拿出钱来，怎么办呢？你可以找比亚迪自己家的金融公司，说我现在希望提前把这个商票兑出钱来，可以啊，再扣5%。所以这个里头就本身是有5%的利息在里边了。实际上，按年息算的话，像180天商票，他可以扣5%的话，这个年息是至少10%。而且你可能未必到180天，你比如说我已经等了100天了，剩80天我这个实在受不了，要钱了，他也给你扣5%。那这个利息是非常高的啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">就是使用商票的，除了比亚迪之外，还有一个是吉利，也是90天之后给180天商票。其他的那些呢，比如说像蔚小李，有些是给一半现金的，剩下的呢要给他承兑汇票。这个跟商票就有区别了，商票是由公司来去担保的，而承兑汇票是由银行来担保的。这个钱呢，比如也是180天之后你可以来拿，但是呢，这个钱是到银行来拿，而且银行保证你拿到这个钱。如果他付不出钱来，银行去跟他打官司去，这个是承兑汇票。像蔚小李他们，很多都是要付一部分的承兑汇票，付一部分的现金，这样来处理的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">在这个里面呢，比亚迪还在付款，这个还不算是最差，最差的就是属于我不付钱了那种，比如像恒大汽车这种，他就我不付了，那这个事就直接趴菜了。对于所有的这些供应商来说，账期实际上就是要背负利息成本，这个很痛苦。而到最后呢，你还是未必能拿到这笔钱，所以到最后你还得找他求人去，求求你把这钱付给我吧，你看我们上有老下有小，求求你给钱吧。现在都是欠钱的事大爷啊，不是这个欠债的事大爷。</p>



<p class="wp-block-paragraph">另外一个是什么呢，叫自处替代。自主替代呢，是这些汽车厂在找零配件的时候，并不是说找你一家药，他会每次都找几家，像招投标似的，让大家来比赛。同时呢，这些汽车厂会自己尝试生产各种各样的零配件。一旦到哪一天汽车厂觉得我自己生产的零配件要更划算的时候，他就直接把供应链的厂商踢掉，说算了，以后你们就不用做这个东西了，我自己做了。这个对于这种零配件厂商来说，是更残酷的。你说我去研发，研发完了提高质量，提高生产的效率，然后降低成本，折腾到最后，在终点站等着你的，是自主替代。说从今天以后，你跟这个零部件就没关系了，请离开这里，我以后自己造了，不用你的了。<br>比亚迪的很多零部件在内部都在进行自主替代的。这种生产和测试，外边这些供应商也没办法，有生意嘛，你还是得做。但是呢，最终的结果就是被踢出去，这个是很残酷的一点。那么，比亚迪是不是要完了呢？比亚迪到底负债多少钱？比亚迪负债5,000多亿。他的资产负债率是多少？77%。这个是一个非常吓人的数字。</p>



<p class="wp-block-paragraph">什么叫资产负债率？就是我一共有多少资产，一共有多少负债，然后两个数相除，资产负债率77%。那你说比亚迪这么高了，有没有比它更高的？有，蔚来84.55%。还有更高的吗？还有，赛力斯89.2%（口误），就是造华为问界那家，更高。就这种，随时有可能崩盘的。今天还有一个消息是什么？赛力斯被引入到上证50的这个指数股里边去了。当然，另外一个进去的就更夸张一点，那是一个亏损的公司，AI芯片的。虽然亏损，但我们依然把它引入到上证50的成分股里边去。</p>



<p class="wp-block-paragraph">讲得远点了。那么，正常的车企，这个资产负债率到底是多少呢？小鹏大概是58.1%，理想呢是56.7%。小米呢，其实不能完全算车企，车现在在小米整个的营收里，其实占的不算高，小米呢是49.33%。特斯拉呢是40.43%。从企业来说，他总是会借一些钱来去运作，这个是很正常的。你借的钱越多，其实说明你整个的资金性运转效率越高。但是呢，还是有一个安全的范围的，超过70%的呢，肯定是非常不安全的。所以，比亚迪是不是要完呢？肯定是非常危险，这个没什么好说的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">但是，比亚迪的债务里头，大家要注意，他有一些债务叫有息负债，有一些债务叫无息负债。什么叫有息负债？就是我找银行借了笔钱，银行是要找我收利息的，这个叫有息负债。或者说，有很多企业发这种企业债，最后企业债暴雷嘛，还不上了嘛，那么这些都是有利息的。比亚迪的有息负债的比例，相对来说还是比较低的，是410.4亿，占的总负债的7.7%。他总负债5,000多亿嘛，所以呢，这个还可以。</p>



<p class="wp-block-paragraph">然后呢，自己还有一些现金，他自己有704亿的现金。就是这些需要付利息的债，我的现金是够的，随时要付，我是可以把它付掉的。咱们前面讲的这什么90天账期，180天商票，这些东西呢，都属于无息负债。这些东西，比亚迪自己是不承担利息的，他把这些利息的成本扔给了他的供应链了。那么现金呢，现在比亚迪还是可以用它的现金部分去完全覆盖有息负债的。所以在这个上，问题并没有那么大，但快速增长如果可以维持的话，这事就OK。<br>不会出问题，就跟原来我们说GDP保8似的。你只要保8，各种的问题都会被压制住。一旦说我GDP不再保8了，就会出问题。所以对于比亚迪来说，跟去年同期比，他增长了多少？36%。前面咱们读邮件的时候读过了。那么下一件事，对于比亚迪来说是什么呢？其实无非是三种结果啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">第一种结果，继续高歌猛进，明年再涨36%、40%，接着涨上去。第二条路呢，叫软着陆，就是我想办法把这个速度降下来，降下来的同时呢，让所有的资金链不断裂。那还有一条路呢，就只能剩崩盘了。超高速增长，将上下游所有产业链的弦都崩到极限，现在他就已经是把上下游全崩到极限。</p>



<p class="wp-block-paragraph">什么是下游？刚才咱们讲工业链是上游，下游他还有一大堆经销商呢。你卖的这些车到底有多少是在经销商的库存里挂着的，这个也是一个资金池，在为他服务的。而且比亚迪现在还惦记干嘛？搞并购啊。比亚迪说了，我们现在准备去并购这些国产新势力，他们搞不定了。而且我们要买就要买这个第一梯队的。现在大家猜猜，是不是要买蔚来？因为刚才我们讲了，蔚来的资产负债率是80%多。现在比亚迪跟蔚来都辟谣了，说不是我们，是别人啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">但这个事再往后，到底买谁啊，这个还要去看。因为一旦要动了这种心思，那真的是“吃不穷，穿不穷，算计不到就受穷”。就比亚迪有可能会提前出现问题。所以呢，一旦他的车辆滞销或者增长放缓，就必然会去崩盘。这就是比亚迪现在的一个状态。</p>



<p class="wp-block-paragraph">比亚迪现在到第三季度，它的自有现金是663.19亿。刚才咱们讲那个704.4亿，是比亚迪上半年结束的时候的现金。因为上市公司嘛，每个季度你是要出财报的，这个数据是透明的。现在还有663.19亿现金的情况下，要面对5,000亿的债务，那到底应该如何应对？那不是说无息负债不用害怕吗？对啊，虽然无息，但是它有期限啊。你到了日子以后，你付不出来，还是会被起诉，还是会崩盘的呀。</p>



<p class="wp-block-paragraph">资产负债率并没有达到100%以上吧？那么你资产一定是比5,000亿多。但是那些叫资产，你并不能说我随时把这东西抵押给银行，就可以拿出钱来去还钱，或者我拿这个东西作为抵押，又可以借到新的钱来再去处理这个东西，借新还旧，或者怎么去滚。你到那个时候就滚不动了。一旦有人起诉说我拿不到钱了，马上就转不动，就跟恒大是一样的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以中国可能在面临的房地产危机或者房地产泡沫，到现在将破未破的时候，正在高歌猛进的比亚迪，可能也会面临同样的问题。总结一下，第一民族品牌还是有些骄傲自满的。<br>所以，他对上下游的供应商说话都极不客气。车企运营的情况，背后还是有很大学问的。这么高的运转效率，在悬崖上跳舞。比亚迪其实有一点做得还是不错的，他不腐败。如果他按这样的这种弦都拉满的状态，内部出现贪腐的话，早就崩了。所以在这点，比亚迪还行啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">前边特斯拉讲了半天，也没有敢说里头内部有腐败的事情。当年小鹏找了一个老汽车厂出来的人，叽里咕噜就把手下一堆的高管全干掉了。其实在这个造汽车的过程中，上下起手的地方太多了。最终，这个高歌猛进的比亚迪，或高歌猛进的很多这种国产新势力们，危机就隐藏在阴影之中。</p>



<p class="wp-block-paragraph">这就是今天咱们讲的，比亚迪要求供应链降价10%的故事。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我的付费频道。再见。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中国富豪境外资产新规震动：彭博社揭开投资收益税真面目，未来动向如何？</title>
		<link>https://lukefan.com/2024/10/23/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e5%af%8c%e8%b1%aa%e5%a2%83%e5%a4%96%e8%b5%84%e4%ba%a7%e6%96%b0%e8%a7%84%e9%9c%87%e5%8a%a8%ef%bc%9a%e5%bd%ad%e5%8d%9a%e7%a4%be%e6%8f%ad%e5%bc%80%e6%8a%95%e8%b5%84%e6%94%b6%e7%9b%8a/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Luke Fan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2024 00:57:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[中国故事]]></category>
		<category><![CDATA[20%税收]]></category>
		<category><![CDATA[个人所得税]]></category>
		<category><![CDATA[企业家]]></category>
		<category><![CDATA[全球征税]]></category>
		<category><![CDATA[全球税务法规]]></category>
		<category><![CDATA[全球经济]]></category>
		<category><![CDATA[全球资产]]></category>
		<category><![CDATA[公司收益税]]></category>
		<category><![CDATA[创业者]]></category>
		<category><![CDATA[创始人]]></category>
		<category><![CDATA[双重征税]]></category>
		<category><![CDATA[合伙人]]></category>
		<category><![CDATA[国家政策]]></category>
		<category><![CDATA[国家间协定]]></category>
		<category><![CDATA[国际条约]]></category>
		<category><![CDATA[境内富豪]]></category>
		<category><![CDATA[境内资产]]></category>
		<category><![CDATA[境外公司股份]]></category>
		<category><![CDATA[境外收入]]></category>
		<category><![CDATA[境外股票]]></category>
		<category><![CDATA[境外融资]]></category>
		<category><![CDATA[境外资产]]></category>
		<category><![CDATA[大会计师事务所]]></category>
		<category><![CDATA[完税政策]]></category>
		<category><![CDATA[完税证明]]></category>
		<category><![CDATA[富人税]]></category>
		<category><![CDATA[富豪]]></category>
		<category><![CDATA[居民纳税人]]></category>
		<category><![CDATA[弃籍税]]></category>
		<category><![CDATA[彭博社]]></category>
		<category><![CDATA[技术合伙人]]></category>
		<category><![CDATA[投资市场]]></category>
		<category><![CDATA[投资收益]]></category>
		<category><![CDATA[投资收益税]]></category>
		<category><![CDATA[投资策略]]></category>
		<category><![CDATA[投资者]]></category>
		<category><![CDATA[收入申报]]></category>
		<category><![CDATA[收益管理]]></category>
		<category><![CDATA[普遍违法]]></category>
		<category><![CDATA[法规政策]]></category>
		<category><![CDATA[海外投资收益]]></category>
		<category><![CDATA[海外资产交易]]></category>
		<category><![CDATA[理财投资]]></category>
		<category><![CDATA[理财规划]]></category>
		<category><![CDATA[离境税]]></category>
		<category><![CDATA[离境高净值税]]></category>
		<category><![CDATA[离岸公司]]></category>
		<category><![CDATA[离岸金融]]></category>
		<category><![CDATA[税务优化]]></category>
		<category><![CDATA[税务合规]]></category>
		<category><![CDATA[税务咨询]]></category>
		<category><![CDATA[税务局]]></category>
		<category><![CDATA[税务局会议]]></category>
		<category><![CDATA[税务战略]]></category>
		<category><![CDATA[税务法规]]></category>
		<category><![CDATA[税务自查]]></category>
		<category><![CDATA[税务规划]]></category>
		<category><![CDATA[税务调查]]></category>
		<category><![CDATA[税务追缴]]></category>
		<category><![CDATA[税务顾问]]></category>
		<category><![CDATA[税收协定]]></category>
		<category><![CDATA[税款追缴]]></category>
		<category><![CDATA[纳税义务]]></category>
		<category><![CDATA[纳税申报]]></category>
		<category><![CDATA[经济动向]]></category>
		<category><![CDATA[经济动荡]]></category>
		<category><![CDATA[经济影响]]></category>
		<category><![CDATA[经济战略]]></category>
		<category><![CDATA[经济现象]]></category>
		<category><![CDATA[经济管理]]></category>
		<category><![CDATA[股东税务]]></category>
		<category><![CDATA[股票交易]]></category>
		<category><![CDATA[自我评估]]></category>
		<category><![CDATA[自查自纠]]></category>
		<category><![CDATA[获得收益]]></category>
		<category><![CDATA[证券税务]]></category>
		<category><![CDATA[财产管理]]></category>
		<category><![CDATA[财务健康]]></category>
		<category><![CDATA[财务报告]]></category>
		<category><![CDATA[财务税收]]></category>
		<category><![CDATA[财务管理]]></category>
		<category><![CDATA[财务规划]]></category>
		<category><![CDATA[财富管理]]></category>
		<category><![CDATA[财富规划]]></category>
		<category><![CDATA[资本市场]]></category>
		<category><![CDATA[资本流动]]></category>
		<category><![CDATA[逃税]]></category>
		<category><![CDATA[选择执法]]></category>
		<category><![CDATA[避税策略]]></category>
		<category><![CDATA[金融咨询]]></category>
		<category><![CDATA[金融服务]]></category>
		<category><![CDATA[金融规则]]></category>
		<category><![CDATA[针对政策]]></category>
		<category><![CDATA[非居民纳税人]]></category>
		<category><![CDATA[风险管理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://lukefan.com/?p=1652</guid>

					<description><![CDATA[大家好！今天我们来聊聊一个超级火热的话题——离境高净值税！！！！最近，彭博社发了一篇小作文，点燃了大家的热情：海外投资收益要交20%的税了！听到这个消息，真的是让人感到心头一紧啊！！😱

首先，咱们要知道，近期中国的一些富豪被要求参与税务相关会议，甚至需要自我评估潜在税款……这个情况可不是空穴来风！许多人开始担心，自己的资产是不是也要被加税了？是不是很多城市的富豪都被约谈了呢？这可让我们汗颜呢！

而且，彭博社提到的是国内城市的富豪，并没有向已经离境的富豪发出通知，似乎是警告的意味！😩 总之，各种不确定性让人心慌慌的，这种满满的悬念感，大家怎么看？

接下来的问题是，这项20%的投资收益税究竟影响哪些资产？也许目前被约谈的人，境外资产都是在百万级别以上！但是你们想想，很多人持有的投资往往是通过离岸公司来进行的，真是巧妙的规避了税务问题呢！💸

所以，虽然费用看似高得吓人，但往往通过一些税务规划手段，聪明的富豪们依旧能够实现优化！有些人或许会选择自查自纠，看看还有哪些遗漏。而对于手握巨额资产的朋友们来说，面对离境高净值税，真的是一场无形的较量啊！！

亲爱的朋友们，面对这样的局势，如何提前做好规划，保护好自己的资产？这一波执法、查税，真是具有很大的随机性，需要我们及时关注哦！所以，让我们一起保持警觉，积极应对，从容面对这个不确定的时代吧！🙌

谢谢大家的支持，喜欢的话记得点赞、关注我哦！❤️ 下次咱们再深入分析更多金融投资相关话题，聊聊应对策略！再见！

中国富豪境外资产新规震动：彭博社揭开投资收益税真面目，未来动向如何？

近日，彭博社的一篇报道引发关注，称中国部分富豪被要求对海外投资收益进行税务自查，并缴纳20%的税。虽然具体细节如哪些城市和富豪受到影响尚不明确，但此事也揭开了全球征税的复杂性与不同国家之间的税务协定。不少富豪通过离岸公司持有资产以规避高税，但彭博社的爆料是否预示着政策变化，仍是未知数。此事对普通人影响有限，更多涉及技术合伙人及创始人群体，建议关注全球税务法规与国家政策动态。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="中国富豪境外资产新规震动：彭博社揭开投资收益税真面目，未来动向如何？" width="900" height="506" src="https://www.youtube.com/embed/7sZ2-bnBR_U?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">离境高净值税，到底是一个什么样的情况？是不是海外中国人的各种资产又要加税了呢？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。</p>



<p class="wp-block-paragraph">10月15号，彭博社发了一篇小作文，说海外投资收益要交20%的税了。而且呢，里头讲的有鼻子有眼的，为什么用这个词，大家慢慢往后听。说近几个月，中国主要城市的一些富豪被要求自我评估，或者是被税务机关要求去参加会议，评估潜在的应付税款有多少，包括过去几年拖欠的税款。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以这个事情呢，并不是完全的空穴来风，应该是有一些富豪被打了招呼，或者是有一些人被要求去参加了税务征管相关的会议。而且呢，这里面还有一条是什么？就是包括过去几年拖欠的款项，所以呢，还有倒查的事情。这一条放出来以后，大家觉得哎呦，这个有点吓人了。</p>



<span id="more-1652"></span>



<p class="wp-block-paragraph">但是你说到底是哪个城市、哪个富豪，或者是只有一个富豪，还是说有很多城市的很多富豪都被去约谈了呢？不知道啊。而且呢，按照刚才彭博社这个小作文里边写的信息，里头有一点是什么？他通知的是国内城市里边的富豪，并没有向已经离境的这些富豪发出通知或者邀请。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以呢，这个事情有可能是有一个人被通知了，或者要求去开会了，然后他向彭博社反馈，彭博社就给他出了这样一个小作文。也有可能是有这么一些人，但是具体有多少不知道，具体是谁不知道，具体哪些城市不知道。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么现在呢，讲的是个人投资者。大家注意啊，这个里头讲叫投资者。你比如我在境外获得了一些其他收入，特别像前面，有人在境外获得了100万人民币的劳务所得，被作为非法所得直接没收，这种事情是不包括在这个里面的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以一定是投资收益，他们呢是面临着20%的投资收益税，说这是有一项新的税，要等着大家来交了。而且呢，部分人或者因为逾期交税，要受到处罚，就是如果你原来该交的现在没交，还有罚款在等着你。最终征缴的税金的这个金额，有的呢是可以协商的，这个话呢也说得非常有意思，你到底是多交点少交点，在这个过程中呢还可以商量。</p>



<p class="wp-block-paragraph">目前呢，尚不清楚征税涉及的范围有多大，以及会持续多久。到底是哪些城市来做这个事情，或者是在多长一个时间内来做这个事情，因为在国内嘛，很多事情都是运动式的。 我把这一波干完了以后，咱们就又去爱国卫生打扫地去了，这个是很正常的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">一些被锁定的目标人物，离岸资产至少达到1,000万美金以上。这个事情呢，也很有意思。现在这些被约谈的人，或者被要求自纠自查的人，他们的境外资产都是1,000万美金往上的。但是呢，这里头有一个点非常奇怪，是什么呢？就是个人。大家要知道，很少有个人在境外持有1,000万美金以上的资产。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那你说不对啊，那么多富豪，刘强东啊，或者什么这些人，他们不都持有很多的资产，而且是上亿的资产，为什么不算呢？大家要注意，他们的资产一般是通过离岸公司来持有的，他们不会个人直接持有这些资产。那么在这个过程中，税应该怎么交呢？应该是你什么时候在离岸公司里头把这些资产卖掉，获得了现金，再从这个离岸公司把这个现金发到你个人的时候，才会去交税。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以这个钱只要依然在离岸公司里趴着，甭管是股份也好，还是钱也好，应该都不涉及交税的事情。因此，1,000万美金以上的个人境外投资资产，这个事其实是很少见的，非常奇怪的一个事情。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那你说我这人就是股神啊，我特别会炒股，我就自己跑到纳斯达克开户，或者跑到纽交所开户，我就噌噌噌在那炒。炒完了以后，我手里有好几亿，这种人有没有呢？不能说完全没有，但这些人通常也不会把这些资产直接放在个人名下，他们也会去找一些税务规划公司，去帮他们建立海外的各种架构，然后把这些资产放到离岸公司里头，一般是这样的情况。</p>



<p class="wp-block-paragraph">但你说有一些人钱是放在离岸公司里头，会不会被约谈，会不会去请去开会呢？这个不好说，因为国内干很多事情比较玄学，这个我们就不去仔细研究了。然后特别呢，还讲到说有些人是持有香港或美国上市公司股票的，实际上就是一堆创始人。</p>



<p class="wp-block-paragraph">最近呢，我们把美元基金的创始人张磊又忽悠到国内来了。他好好出来晒了一把，意思就是说大家好好创业啊，好好创投啊，美元基金我们还是很欢迎你的。但是另外一头呢，彭博社说了，如果你是美元基金投资公司的创始人，且你的公司已经上市了的话，你自己要掂量掂量，是在国内等待被召唤去开会，或者被要求自纠自查，还是说应该做一些其他的准备。这个现在也是大家比较纠结的事情。</p>



<p class="wp-block-paragraph">其实这个税呢，并不是从今天开始，一直就存在。只是呢，原来并没有认真的征收过。很多国家都有这种全球征税法条，只要是我的人，不管你在全世界什么地方取得收入，我都要收税，包括这种资产收益税。这个20%其实跟你是在境外还是境内，在任何地方去取得，这是没有关系的。你只要是进行资产投资了，挣到的钱就是应该交20%的税。这个事呢，不是从今天开始的，也不是说突然要立了一个新法，挂了一个新的条款出来要开始征税，一直就存在。</p>



<p class="wp-block-paragraph">很多国家都有这种多重征税的情况，比如说中国吧，规定是任何中国人在世界范围内取得的收入都要征税。你在中国取得收入征税，你在外国取得收入也征税。对于外国人来说呢，特别有意思的是居民纳税人，什么叫居民纳税人呢？就是一年在中国待了半年以上的这些外国人，按中国人一样，你在中国取得的收入征税，你在外国取得的收入也征税，都是中国政府征税。</p>



<p class="wp-block-paragraph">非居民纳税人呢，就是你在中国一年呆不够半年的，你在这呆了一个月，取得了一点点收入，那怎么办呢？在中国取得的收入征税，至于你在其他地方取得的收入我就不管了。这是中国的规定。其实很多国家的规定跟这个很类似，并不是咱们比较特别。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那你说这玩意儿咋混啊？这个其实很简单，还有一些就是各国之间会签署税务协定，避免双重征税。你像刚才我们讲的，如果是个美国人，他也规定了，美国人在全世界，哪取得的收入都要征税。那这个人跑到中国来了，他在中国取得了一些收入，那么这些收入呢……</p>



<p class="wp-block-paragraph">中国要征，美国也要征，那这个事怎么弄啊？如果他在中国待了半年以上，那他在美国产生的其他收入，中国政府还要征税。那这个时候呢，就要靠这个税务协定。中国呢，是跟110多个国家或者地区签署了双边税收协定。意思是什么呢？就是比如中国征了这笔税了，就会开一个完税证明，让这个人拿着这个完税证明到美国税务局去说：“哎，这你看我这部分税在中国交过了，不能再收一次了。”或者呢，拿到美国的完税证明到中国税务局来说：“我虽然在中国待了半年以上啊，但是我在美国产生的收入呢，美国已经交过税了，我就不在你那再交了。”或者是呢，你只交一些这个多出来的部分，比如中国政府要求多收一些，那么美国已经收的这部分呢，就不能再收了，避免双重征税。而且呢，很多国家之间呢，也是有这种纳税人信息交换协定的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">你说我这个税到底交没交，到底怎么弄？除了自己主动去申报说：“哎，我在那交过了。”还有一种方式，就是国家之间可以直接调。中国是跟150多个司法管辖区，也就是国家或地区，交换纳税人账户信息。我们是可以找到说，这个人移民走了，或者这个人在境外取得绿卡，或者在境外长期居住，他取得了哪些收益，或者说这个人就在国内，他在国外股市投资，或者存的这个银行账户都有哪些，这个呢，中国政府是有权利跟这些互换纳税人信息的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">为了应对中国公民持有海外公司的股权，然后再去把这个股权卖掉收益的问题呢，专门出了一个文件，叫37号文。37号文里的规定呢，中国公民是不可以直接拥有境外公司股份的。你说我是张三李四，这边有一公司，我直接跑到那去拥有股份，这个事是不行的。你说我买卖股票，这是另外一个问题；你是在直接在二级市场上开了户，这个股票实际上是在那个账户里边的，这个是另外一个问题。但你说我成为创始人了，或者说我是一个大的股东，我直接拥有一个公司的境外公司股份，这事不行。</p>



<p class="wp-block-paragraph">包括香港公司股份，你都不能拥有啊。那么各个基金是怎么来处理3号、7号文的呢？它一般是这样：如果一个基金我去买了某人手里的股份，实际上我们就是向他37号文，相应的这些公司去买这个股份。我们买完了以后呢，这个钱是不给他的，或者说给他的时候呢，要预扣预缴，先给他扣10%。扣完了以后，我把剩下的钱给你，然后呢，你要拿这个37号文完税证明回来找我，我再多退少补，再把完税的这个过程做完。他是这样来处理的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以呢，只要是有境内的合伙人持有境外公司股份去卖股份了，有收益了，就是这么来收税。所谓的全球征税里头，执行得最好或者最强硬、最狠的国家是谁？是美国。因为各个国家和银行呢，都是愿意向他们提供信息的。而且呢，很多银行也愿意协助美国政府去封锁账号。但是其他的国家呢，号称也是全球征税，这个里边就有些玄学了。什么叫玄学呢？就是他们去到各个国家和银行去查询账户，或者要求锁闭账户的时候呢，其他的国家和银行的配合度没有那么高。而且呢，他们去进行这种税务追缴的时候，这些国家税务机关的执行能力也没有那么强。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以在这个过程中呢，肯定是抓大放小。有些人可能偷税漏税太多了，或者被人举报了，他们来处理一下。而大部分人呢，其实在这些国家里边，这个税你自觉交就行了。如果没有交的话，被查中的几率也是比较玄学的。我们不能说几率大还是几率小，就是不一定会查到你。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么中国呢，其实相对来说在这一块还算是宽松的。为什么？因为中国是没有资产离境税的，或者叫弃籍税。什么叫弃籍税？就是一个人我要放弃我的国籍。在中国规定的是，一个公民放弃中国国籍，加入其他国家国籍的时候，你可以有一次性的机会，把所有的财产都申报在那，说明我要把这些钱都带走。那么在这个过程中是不交税的。这是中国政府相对来说比较开放的一个地方。当然原因很简单，这个制度都是由既得利益者制定的嘛。</p>



<p class="wp-block-paragraph">这种制度，你说对于普通人来说，他有机会用到吗？他没有机会用到的。当然，即使是规定了说你离境的时候不用交税，但是呢，很少有富豪真的跑去申报。为什么？因为很多数你说不清楚，我为什么有这么多钱。中国还有一个罪，叫巨额财产来源不明罪呢。你怎么能够把这么多的财产都放在这，说你看我有这么多钱啊？或者说有一些，甭管这钱怎么来的吧，比如说弄一小黑屋，这屋里头塞满了现金。你不可能说，拿着小车把这些现金都拖到银行去，说我要求离境，这不是开玩笑吗？这肯定是不行的啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么全球呢，其实对于有钱人征税啊，都是口号上。为什么呢？一方面全球其实他们各种的税务条款和政策的制定，也都是由既得利益者来制定的啊，没有哪个地方是由穷人来制定这些信息的啊。当然，政客会去喊说我们要去向富人征税啊，因为他们要一人一票嘛，这个一人一票的时候，穷人肯定是更多一些。但是呢，最后执行起来，或者具体的条款，还是由既得利益者来制定的啊。所以呢，全球向富人征税这个事，它是有个上限的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">什么是上限呢？先跟大家讲一个故事吧，或者叫笑话。2020年大选的时候，当时呢，拜登跟川普俩人辩论。拜登呢，当时就问了川普一个问题，说拜登夫妇啊，每年大概要交十几万美金的联邦税，然后呢，还有一些州税，比如拜登两口子在某些州里边，还有房产啊，然后还要再交一点点州税。州税不多吧，大部分是这个联邦税啊。他们的联邦税呢，一般是他们收入的23.7%或者有的时候是23.8%吧，反正稍微有些浮动啊。具体的我们就不去研究了，总之他们每年两口子要交十几万美金的税上去。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么川普交了多少税呢？川普每年交750美金的税。当时川普自己讲的是什么呢？这个是报税的时候的申报费用啊，但其实呢，联邦纳税是没有申报费用的。但是相信它可能是其他的一些相应的费用，被这个联邦税务局记录到这个纳税额里边去了。所以呢，他对外显示的每年的这个纳税额，就是750美金。拜登呢，当时就问川普说……</p>



<p class="wp-block-paragraph">你不老说你是个有钱人吗？你是个亿万富翁啊！你是不是假的呀？你说我每年还交个十几万美金的税呢？你咋一年交750美金啊？说如果你不是个假亿万富翁的话，那你肯定是偷税漏税了。川普当时的回答是什么呢？满脸不屑的看着拜登，说有钱人都是这么干的，你不懂，那是你笨，或是你穷。那么有钱人到底是怎么干的呢？其实呢，也很简单，就是刚才我们讲的，有钱人纳税是有一个上限。这个上限是多少呢？是750美金吗？不是啊！这个上限就是，当纳税额超过了税务优化服务公司的服务费的时候，这个税就不见了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">什么意思呢？比如说，哎，我现在要求他交10万美金的税，那对于川普来说可能他就交了。你说你要求他交100万美金的税，那川普可能想一想，旁边这个安永啊或者是普华永道，他们给我提供这个税务优化，他们只需要收80万美金，就可以把我一年的税务优化做完了。那我就干脆交80万美金给他们吧，让他们去把我所有的相关的税务优化好。他实际上把这个税钱交了，不是交给美国税务局了，他是交给这些四大会计师事务所了。然后呢，四大会计师事务所把它做个报表，到联邦税务局去纳税去。在这个里头，不是交了750美金的某一项特定的费用，这个事就完事了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">富人的税是这么交的，他并不是说我真的挣了多少钱，有多少钱到我手里了，我按这个东西交税啊，不是这样的。就是美国有一些富人也会被查税，他们查税的原因是什么呢？就是公司出钱，让他们个人进行了一些奢华享受。这话怎么理解？你比如说吧，这个人要开一个大party啊，这个钱哪来的呢？这个钱是由公司出的。等于在这个过程中，他的公司也没有交税啊。公司说我现在要去做一个市场宣传活动啊，我要去把这个钱花掉，那么这个税呢，他就没有去交。那么从他个人来说，我也没有把这个钱放到我自己口袋里，所以我也没有需要交个人所得税的地方。他是这样来处理这个问题的。有的时候呢，美国税务局就找他们说，哎，你这个事啊，明明是你个人享受。</p>



<p class="wp-block-paragraph">跟你公司的业务是没关系的啊。必须要把这个钱先算成公司收益，公司先去交所得税去，然后呢，再发给你个人，个人也去交所得税去，然后你才能花啊。有的时候会出现这样的问题，绝大部分情况，他们都是从公司账上就走了啊。就像以前咱们讲的，吃喝嫖赌全报销那个感觉。而且从公司角度上说，这个哥们吃喝嫖赌了，他还是在很努力的发展业务呢，那公司还把这一块的税费减免掉了，因为这一部分呢算是成本，不算是收益。</p>



<p class="wp-block-paragraph">咱们讲回到彭博社这个小作文上，为什么在现在这个时间点上啊，他要去讲这件事情。彭博社这个事情呢，其实是单方面的彭博社的一个报道，国内呢并没有任何的官方文件在说这个事。国内的媒体呢，或者各种的财经自媒体呢，一般都是说什么呢？说这个彭博社啊，实在不是好人，你怎么可以去提这件事呢？</p>



<p class="wp-block-paragraph">彭博社提这个事情的意思就是说，是不是有人被要求自纠自查了呀？是不是有人被要求去开会了呀？是不是有些人该去四大做一些税务规划了呀？他实际上在提这样的一个提醒啊，或者是说是不是有些人该跑路了啊？是不是有些人该离境了？他其实在讲这件事。</p>



<p class="wp-block-paragraph">所以我们再回过头来去看彭博社，这个小作文上写的是，这些富豪在境内的某些城市被要求自纠自查，被约谈到税务局去开会。它这个意思就是说，如果你到境外就没这事了。像国内的税务呢，一般还是叫普遍违法，选择执法的一个状态，个人或者是软肋在境内的，那你就老老实实的去自纠自查，或者是参加税务局要求的这个相关会议。</p>



<p class="wp-block-paragraph">但是呢，自纠自查的结果呢，是一个相对比较博弈的结果。彭博社的小作文里写着，最后交多少钱呢，是可以商量的啊。那这意思什么呢？就是呃，你看我平时修桥铺路，或者我跟谁谁谁关系很好，我上面有人，那这个钱是不是就不用交了，或者这个事就过去了，这个也是一种可能啊。</p>



<p class="wp-block-paragraph">你这个事啊，你自纠自查查了半天以后，最后说哎，有一笔你自纠自查没有查到的钱，我这查到了，那不行偷税漏税，我弄死你，这个事也是会发生的。像前面薇娅的偷税漏税案。</p>



<p class="wp-block-paragraph">就是这样的啊，要求薇娅自纠。自纠自查的时候，他就查了，查完了以后说：“哎呀，我是缺了多少个亿的税，我先来补。”补完了以后呢，税务局就说：“你自纠自查了啊，有好多我都没查到的，你都查到了，都上来补来了。但是呢，我这查了，有一个可能一两千万的钱啊，你没有交，你还是算偷税漏税。”然后从此以后算劣迹艺人，再也不可以去直播了。肯定还是上面没有人，或者上面人没有摆平这些事情吧。</p>



<p class="wp-block-paragraph">这个最终的结果，为什么说他玄学呢？就是这样的。而且呢，有的时候查税呢，仅仅是一个借口，可能有更大的事情在等着你。只是我以查税为基础进来，因为你查税了嘛，我就可以把你整个的财报啊，各种报表都可以拿出来翻一次。那翻的过程中，可能就泥沙俱下了，各种问题就都发现了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">而且很多的个人都是这样的，说：“哎，你把这税补了啊，你后边那个账我就不查了，行不行？”或者哪些事情我们就可以混过去了，这个事情也是存在的。</p>



<p class="wp-block-paragraph">最后呢，这一次彭博社小作文，跟绝大部分人啊，或者跟绝大部分普通人，其实是没关系的。因为本身呢，这就是一个查谁不查谁，这个玄学的事情啊。执法呢，本身也是有成本的啊，只有数额巨大，或者是影响恶劣的，或者是走了狗屎运的人，才会被查。</p>



<p class="wp-block-paragraph">咱们讲这三件事：第一个，你数额巨大，你真的是名声在外的，有很多的钱，很多的股份，而且被人举报了，那么这些人可能就在劫难逃了，你是要去查的。但是前提你还是得在境内。第二个呢，就是影响恶劣，你比如说你说了一些不该说的话，或者是做了一些别人不希望你去做的事情，这种情况的话也是会去被查的。狗屎运这事都没办法，有的时候真的是不一定哪根云彩就有雨，你就被他淋中了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">真正的有钱人啊，还是会去找各种的税务优化机构，搭建各种的架构，他们其实是不会去交这种税的。所以真正需要被这种税砸中的人，是非常非常少的，可能真的是一些对于商业、对于投资、对于金融没有那么熟悉的，又恰巧拥有很多境外资产的人，这些人呢可能会真的被查中。</p>



<p class="wp-block-paragraph">那么，这些人是什么人？大家自己心里想一想。其实是很多创业公司的技术合伙人。所以，为什么说彭博社坏呢？他在忽悠这些人，说：“唉，你们自己看看，是不是该离开了？”这就是这一次彭博社关于离境高净值税小作文背后的意思了。</p>



<p class="wp-block-paragraph">这一期故事就跟大家讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
