小米SU7高速碰撞燃爆，造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想？是不是还要接着提车呢？

大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过：4月29号晚上，三名女生从武汉出发，开车去安徽考编（就是考事业单位编制）。车子呢，是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢，开车也相对比较熟练。

道路施工需要转向逆向行驶，这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候，如果这边施工，它会给一些标记，比如说是锥桶，或者是一些引导，让我们开到对向车道去，开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA（也就是辅助驾驶）呢，发出了警告，但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后，驾驶员提前一秒钟进行了接管，进行了减速和打方向，但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟，车速从114公里每小时降低到了97公里每小时，最后还是发生了悲剧，发生了碰撞。

小米后台呢发现了事故，联系了车主（也就是女司机的男友），发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款，所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的，NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手，我已经开始在小米APP上参加学习和考试，这样的话才可以去开启NOA，而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路，这个事是不存在的。

小米呢自动拨打了120，并且呢，尝试呼叫车内人员，但是呢，车辆已经烧毁，3人遇难。经过了两天信息逐步发酵，现在呢，雷军也回应说表示哀悼。首先死了3个年轻的小姑娘，这个一定要哀悼。然后小米已经派团队到现场去辅助调查，现在还没有见到事故车，因为事故车呢现在应该是在交管部门那里。也不好下结论，说到底哪个起作用，哪个没起作用，也不会逃避责任。这就是雷军现在给出的回应。

这个事情的经过基本上是这样。这个里面呢有几个安全问题需要大家去思考一下：

第一个安全问题是道路施工的标志和报送过程是否合规。他这是晚上，晚上10:40多，在高速公路上。大家要注意，高速公路是没有灯的，有些路有灯，但是大部分的高速公路上是没有灯的。我们开车上高速是要开远光灯的。在这样的一个环境下，夜间你去进行道路改道的这种施工，那它的标记是不是合规？是不是提前很早就开始放相关的标志？这块呢现在没有说。

第二个是什么呢？就是按道理说，他们进行这样的道路施工的。

应该是上报，上报给百度地图、高德地图等等这些导航软件。导航软件经过确认以后呢，会把它合并到地图信息里边去。小米汽车的自动驾驶呢，是使用的高德地图。如果这个信息及时上报了，那么小米汽车在进行自动驾驶的时候，应该会提前进行预警。这个事情是做了还是没做，现在不确定。

道路施工的时候，他进行了这样的道路封闭，现场有没有人员不知道。按道理说你现场应该是有人。如果是说没有人，那是不是应该用一些更明显的这种标志，这个现在都不确定。最理想的状态，应该是离着很远，就开始道路施工的这种标记。小米的智驾系统呢，也可以提前发现，提前进行减速或者告知驾驶员去接管。不会说提前两秒告知，然后提前一秒接管，最后就只能撞车了。这个时候其实任何人都没有什么办法。

真正的制动，他最后提前一秒还是制动了的。只是从小米后台看呢，只是踩了30%多的刹车，并没有彻底把它踩死。但是你真要彻底踩死，100多迈的时候，那个车可能就直接横滚了。驾驶员采取的各种应对措施呢，也不能说完全的正确，或者完全的错误。这个事情是没法去进行现场这么短时间的判断的。而且一秒钟的话，这个距离已经很近了，你是不可能把它停下来的。

如果这个道路施工正常的上报了，高德地图、百度地图，或者各种辅助驾驶、智能驾驶相关的后台前端，也同步到了这个信息的话，那有可能也是可以避免这次事故的。

第二个问题呢，是NOA的检测和退出机制的问题。有激光雷达的Pro和Max版本呢，是否可以提前发现，这个不好说。因为这一次出事的呢，是没有激光雷达的标准版，不是叫普通版或者叫丐版，叫标准版。标准版呢是纯视觉，加上一个毫米波雷达。没有提前发现道路施工，那到底是车的问题，还是夜间施工的问题，比如标记放的不是很清晰的问题。现在呢还要看。现在呢小米没有办法直接接触到事故车现场的话，这个道路施工部门和交管部门，也应该算是比较强势的部门。该推责任的时候还会推的。所以这个地方到底应该如何判定，不好说的事情。

第三个问题，AEB是不是启动了。什么是AEB呢？叫自动紧急刹车系统。现在的电动车上，都是有类似这种系统的。小米SU7普通版上呢，确实是配了AEB了。2023年余承东跟何小鹏，还为这个事吵了一架。余承东呢当时夸耀他的问界车，在90公里每小时的时候，可以紧急刹停。何小鹏就觉得说AEB这东西，上了60公里每小时再去使用，意义不是特别大。为什么？因为它有误触的情况。

如果你以90公里每小时的速度误触了，那有可能侧翻，有可能会出事的，非常非常危险。所以不要超过60公里的时候去用这个东西。

那么，小米的AEB是一个什么样的情况呢？它是8到135公里速度的时候都是可以起作用的。按道理来说，这辆小米SU7的标准版所配的AEB在110多公里每小时速度的情况下应该是可以起作用的，可以将速度减慢70公里每小时。如果你是110公里的话，我应该可以直接给你刹到40公里每小时的一个速度上。

但是呢，大家要注意AEB系统起作用的对象是什么，不起作用的对象是什么。刚才我也讲了，AEB是很怕误触的，因为误触了以后可能比它不起作用还吓人。对于小米的AEB来说，起作用的对象只有三个：第一是车辆，第二个是行人，第三个是两轮车，就是自行车。只有这三个东西是起作用的，其他东西都不起作用。

那么不响应的是什么呢？锥桶、水马、石头、动物，这些都是不起作用的。水马应该是高速公路上放的那个装满水的那个桶。为什么这些东西不起作用呢？因为在高速公路上经常会用锥筒、水马进行道路变更或者一些警示。如果在这个时候起作用的话，那有可能你会在很高车速的时候这个车直接侧翻。安徽高速公路这个事故上，他们进行车道变更的时候上面摆的应该是锥筒、水马，这些东西按道理来说是不应该起作用的。这种设计跟当前的主流电动车，包括特斯拉同类车的AEB设计是一样的，大家都是这么设计的。

在小米的官方回应中呢，看不出来AEB是否起了作用。在这里头到底是不是起作用，都在合理的范围内，就是它起作用也是合理的，不起作用也是合理的。

第四个问题是开门的问题。很多人说你这个车开不开门，导致人员无法逃生。现在呢，最大的问题是不知道救援到达现场的顺序是什么样的，也不知道说这个车辆发生碰撞之后里面的人是不是保持意识清晰。小米号称尝试跟车内的人取得联系，但是是否取得了联系，车内的人做了什么样的响应，不知道。现场有哪些人尝试进行了救援，也不知道。

现在只知道什么呢？就是22:44出的事情，消防队到现场的时候是凌晨1点，已经过了两个多小时。那个时候我估计车都已经烧完了。至于在消防队之前还有什么样的人到达了现场，尝试去施救，当时是不是还可以去施救，这个事情呢是不知道的。所以我刚才说这个施工的时候现场应该是没有人的，而这个小米的人应该也没有跟车内的三名乘客取得实质性的联系。

因为小米车的这个门呢，如果是发生了紧急碰撞，应该是进行解锁。大家知道车门呢是两道锁：第一道呢是车锁，就是锁上了以后，你这个从外边拉门，从里边拉门都是拉不开的。正常高速行驶的时候一定会上车锁。为什么是这样呢？因为他怕你误触。你高速行驶的时候，万一开了这个很麻烦。

第二个呢，进行机械解锁，就是我通过机械把手把这个门打开。这个要求什么呢？就是当车辆发生碰撞断电之前，也就是说气囊弹出的同时吧，要对车进行解锁。就是你可以直接通过机械的方式把它打开了，要去做这样的一个动作。但是这个动作到底做没做呢？现在不知道。小米说我也不知道，我现在要看到事故车才能去做判断。现在你让我去判断，我也没法判断了。

在发生事故以后，到底还上传了哪些数据到小米？这个不好说。现在小米的官方回复上也没有这些信息。小米只是说：“哎，我检测到了问题，NOE是开着的，速度是多少。我们还提前提醒了他一次：‘你的注意力不集中。’估计就是双手离开方向盘了。发现路况有问题的时候，提前两秒，我们要求这个驾驶员进行接管。过了一秒钟，驾驶员接管了，做了哪些动作。”这些信息，小米在公开的信息里头是披露了。再往后的这些数据还收集到了哪些？现在小米并没有说，还要再等一段时间才可以公开出来。

小米的这个车呢，它是里面有一个把手，就是机械把手，可以直接开车门。在所有的电气设备都坏掉以后，还是可以打开的。这个车是女孩一直在开的，所以呢，她应该知道这个把手在哪里。但是你用一个94公里每小时的速度撞到一个桥墩或者是一个障碍物上去，气囊是不是弹出了不确定。甭管是不是弹出了气囊吧，我估计这个人依然意识清醒的可能性也不是很高。所以他并没有办法从车内把这个门打开去进行逃生。

至于是不是有人从车外尝试去开这个门，让女孩去逃生呢？现在不知道。因为碰撞的时候可能外面没有人。而且大家注意，如果是白天车道上车比较多的话，这种变道可能提前这个车就减速了。但是晚上一路上也没有车，可能前后10公里都没有车的一个情况下，他就一直没有减速，就生生地开上去了。

但是小米这个车呢，他在车外面应该是没有办法开车门的。一旦发生碰撞了，全车的电路断了以后，他在外面是没有机械把手的。他这个车的设计是一个硬把手，就是你从外边实际上是要摸一个电子开关，这个门才可以打开。里面有个机械把手，外面没有。所以这一块呢，应该算是一个设计问题。但是现在大量的电动车都是类似这种设计。

小米呢，还算是在里边给你留了机械把手了。这块国家也没有硬性规定，这应该是要去改进一下的。

第五个问题就是爆燃。原来小米也出了不少事，但是发生这种爆燃的机会并没有那么多。这一次等于直接爆燃。电池这种东西，特别是锂电池这种东西，一旦爆燃的话，它的燃烧速度是非常非常快的，比汽油燃烧速度还快。人有时候根本就没有机会去逃生。

那么在这个里头就有人问了，说你不是电池的电芯倒置吗？前面还有人拍过视频，车着火了只往下喷，没有任何的爆燃或者是快速燃烧的这种过程，人也都跑出来了。那你这一次怎么就彻底爆燃了呢？

小米号称是发生碰撞之后，会在4毫秒还是几毫秒之内，很快的速度就切断整车电源。这样的话尽可能的保证说，你变形的这几块电池燃烧了，然后其他的电池的话不要烧起来。它有这样的设计。那么这一次爆燃到底是怎么回事，要讲清楚。

电池电芯倒置的这个车呢，只有Pro版和Max版是这样的，它用的是宁德时代的电池。而这一辆标准版的车呢，应该用的是比亚迪的电池。比亚迪电池里头是没有电芯倒置的，这个技术放在里边了，那是宁德时代的技术。小米的标准版车里头，有一部分用的是宁德时代的电池，有一部分用的是比亚迪的电池。因为比亚迪实在是供不上货了，所以小米没办法，只能接着上宁德时代去买去。

还有是什么？就是它碰撞的速度是94公里每小时，这个是非常高的一个速度。所有电车厂，包括油车厂做的碰撞实验，都是在64公里每小时的速度上做的。因为呢，绝大部分的碰撞都是在这个范围内发生的。你如果是到94公里每小时或者100公里每小时的这样的速度去做碰撞实验的话，你的整车成本就会上升非常非常高，他可能没法去承受这个事情。

全世界各国的车碰撞实验，基本上都是在64公里每小时去做的。所以呢，谁也没法保证这个电池到94公里每小时的速度下去碰撞到底会不会爆燃。即使是电芯倒置了，宁德时代的电池，你发生这种碰撞以后，可能也未必能够保证安全。

各方的反馈是什么样的？是不是有人捂盖子？这个是第一个要确认的。因为呢，事故呢是在3月29号晚上发生的，稍微的大家都安生下来，应该是在3月30号。在3月30号呢，有零星的信息在各平台上面去传播，但并不是很多。有人反馈呢说这个信息被平台限流或者被删。

视频这一块呢，大概率是各个平台自己内部的一些机制。当一些信息没有办法被核实的时候，先去进行了一些预防处理。应该并不是小米直接要求去限流或者是去捂盖子去了。

到3月31号，相关信息就开始普遍在网上流传了，没有发生什么捂盖子的现象。等到4月1号，小米就已经开始出官方回应了。到目前为止呢，道路施工方、消防队、警方都没有任何反馈和信息出来。

所以刚才我讲到的很多信息：你的道路施工的是否合规？道路施工所摆放的这些警示标志是否合规？现场是不是有人？道路施工的信息是否像云端地图服务器去进行了上报？这些上报的信息是不是下发到了小米汽车里边去？这个呢，现在都不知道。然后到场到底是谁先到场的？如何施救的？车辆现在检测的各种情况也都不知道，还在等待事故车里面。

司机的亲友呢，出来澄清了一些情况。司机的男友说，这个车呢确实是女孩一直在用，女孩呢驾驶也没有什么问题，只是我给她做的贷款。女孩的父亲也出来说了，说这个女孩2022年就有驾照，也自己自驾过长途，也是经常会跑一些高速，开车是很熟练的。然后这个车在她手里边，也一直是她自己在开，没有什么其他的情况被披露出来。

雷军呢也做了一个表态，他呢算表态比较快的。你像其他的车厂出了事以后，老板一般是不出来表态的。他呢出来表态了，首先表示沉痛的哀悼，三个年轻的小姑娘就这么没了，这件事还是非常非常可惜的。然后呢，说我们积极配合调查，绝不逃避责任。

现在呢，大规模的传播跟网暴呢已经开始了，就是雷军的评论区下边已经彻底炸锅了。这个也没有办法，这就是流量的负面效果。你聚集了这么大的流量，出了问题以后，一定会有很多人出来去网暴。你任何聚集巨大流量的地方，都逃避不了这种问题。

小米的股价也依然在下跌。小米因为前面做港股的配售，股价就出现了一轮下跌。那么出现这一次碰撞爆燃，死了三个人，小米股价当天跌了5%。很多消息呢还是等官方通报吧，现在瞎猜呢其实也没有任何意义。就是最后官方通报出来的消息，到底是真实的还是虚假的，也没有什么意义。为什么？因为在这个里边，可能最终大部分的责任应该是小米的。道路施工方、警方、消防队，他们呢一定都是不希望承担任何责任的。

其实像他这样的一个情况，就是大半夜开高速，忽然发现前面施工进行道路变道的话，你不是自动驾驶，你就是人开，你出事故的可能性也不是没有，而且几率可能还不小。所以小米就说那我就担呗，所以大概率最终是小米会承担很大的责任。

那么下一件事，小米汽车到底安不安全？那我这个小米准车主，交了5,000块钱定金的人，还会不会去提车呢？在这里讲，没有不出事故的车。

像我们以前用各种Linux版本的时候，被骂的最多的是谁？最被骂的最多的是乌班图。但是呢，用的最多的也是乌班图。这个原因也很简单：你如果用的少的话，自然就没人骂；用的多呢，自然就有人骂。这个是很正常的一个现象。所以，只要你的车在街上跑，出现事故都是一个正常情况。

小米的车呢，也不是说出了事故就完蛋了，大家赶快都退车，不会有这种事情。这种路况谁开都会有几率出事。但是NOA呢，绝对是一个巨大的安全隐患。为什么？因为呢，他一边告诉你我这是一个辅助驾驶，另外一边呢，很多人又会相信他的能力，去表演什么在车上睡觉，或者在方向盘上别个火腿肠，去表演这样的东西。

这种表演呢，你可以算它是一种行为艺术。但是人这种东西它是有惰性的。你一旦告诉说这个系统是可以替你去做一半的事情的时候，我们大概率就会放心的把剩下一半的事情都交给他做。这是人性如此。所以NOA在现在只能起一半作用的情况下，就进行这么大规模的宣传，告诉大家说我这就是智能车了，这个智能车就可以替你去开高速，替你去在城市里边去驾驶了。这个是现在整个电动车领域里头一个比较大的隐患。

不光是小米，全世界所有的电动车现在都在推这个玩意。而且他们的宣传呢，远远大于他实际的能力。大家开的时候，使用的过程中，我们信任NOA的情况也远远要大于NOA允许我们给它的信任。这一块可能大家要思考一下具体如何去避免。

所以以后如果我提到了小米的车，应该也会小心吧。即使开着NOA，人呢，也会保持警醒，盯着前方有什么问题，特别是边上有锥桶了，或者是这样的时候，提前给一脚刹车。大家还是要稍微小心一些的。

车门的问题呢，最好国家要出一个强制标准：出了问题从里从外都要能够打得开。像小米这种出了问题以后，从里边能打开，从外面打不开，这种情况最好不要发生。

至于小米的汽车里面，最低配的呢就是司机。这个也是从小米SU7开始发布那天就一直传的一个梗。因为为什么？就是价格便宜，而且动力实在太足。再加上大家拼命的宣传说这个东西很安全，出了各种事情，人都没什么事。很多年轻人的第一辆车就开始出现问题，他的驾驶技术并没有那么高，就开着一个性能怪兽上街了。这个本身是有些危险的。

前面呢没有出现这么恶性的事故，只是运气好，速度没那么快。如果速度足够快的话，什么车都白费。然后Ultra肯定会比现在的Pro Max要更吓人，因为那个东西的功率更高。在开Ultra的这个车里边。

那个司机绝对是低配版。你想，那玩意可以上纽北去跑圈速的一个东西，拿出50多万就可以买回家，然后就可以上路上去飙，这是多吓人的一个东西。

在电车里边呢，小米应该还算是安全的，比不上特斯拉，但是比其他的车呢，还会好一些。发生事故呢就是一个几率问题，但是真正轮到发生事故的这辆车，就不是几率问题了，那就是生跟死的问题。

最后的总结，后续的结果还要等他官方陆续的披露出来。三个小姑娘失去了生命，还是非常非常遗憾的。

我呢，会继续等待我的小米订单。现在呢，应该还有5周。如果有机会转单的话，我应该会加钱去转YU7。如果说你这个不允许转了，那我也会去提我的SU7 Pro。

现在呢，已经有人杀入港股里边去抄底去了。因为有些人相信，小米现在SU7就已经属于一个2025年的车都卖光的状态了。如果YU7再上市，小米车的销量一定会爆单的。所以小米股价在未来一段时间有可能还会走高。

但是我们不做任何投资的意见和建议，赔了赚了都是你们自己的，你们自己去想好。

这就是这一次小米SU7在安徽高速上发生碰撞爆燃这个故事的一个分享。感谢大家收听，请帮忙点赞、点小铃铛，参加Discord讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。

甲亢哥的中国行赚足了流量，这到底是不是大外宣呢？大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。

甲亢哥的中国行是从3月21号开始的，这是继144小时免签落地到240小时免签落地之后的又一次羊毛。每天直播，大几百万人在线观看，之后的节目有几千万次的播放，这是非常恐怖的数据。国内也彻底传疯了，所有平台的播放数据都在爆表。

首先，谁是甲亢哥？人家是有3,700万YouTube粉丝的大网红。他是一个美国黑人小伙，2005年出生于美国俄亥俄州，叫达伦·沃特金斯二世。他们这个名字里头还有个“二世”，估计他父亲可能，或者说他前面还有人叫这个名字吧。他的账号叫“iShowSpeed”（我展示速度），简称Speed。

2017年，12岁的他开始在YouTube上直播NBA 2K的游戏。到2020年赶上疫情了，那个时候也就是15岁吧，转职为专职主播，凭借发疯式互动风格迅速走红，订阅量从几十万暴涨到千万级别。十万YouTube会给发银牌了，百万给发金牌，达到千万给发一个钻石牌。我觉得我可能再过几年能看到银牌儿吧。

他呢，绝对是YouTube顶流。截止到2025年3月，YouTube粉丝数超过3,700万，单场直播峰值观看量突破3,000万，成为首个英语直播突破百万观众的主播，这也算是吉尼斯世界纪录的保持者。确立情绪失控人设，直播中频繁崩溃怒吼，相关切片在TikTok上播放量也破亿。TikTok是喜欢他这种人设的。

甲亢哥的这个名字呢，是中国网友给起的。为什么呢？极其亢奋，精力充沛，语速快，动作幅度大，有时候甚至有些激动和失控。这种高能量的状态让一些观众联想到甲状腺功能亢进症，也就叫甲亢，因此得名。这个小哥呢，很像是《第五元素》电影里边那个黑人巨星，只是没有那么娘，大概就是这么一个小伙子。

甲亢哥介绍完了，他到底是有组织、有预谋、有计划的呢，还是兴之所至就跑来了呢？甲亢哥呢，现在正好在进行全球旅行，并不是说就从美国飞到中国来了。他是在全世界旅行，前面去了巴西、欧洲、印度，可能东南亚很多国家都去了。这次是从韩国入境到中国来，应该算是全球旅行中的一站。所以这件事呢，你说他是兴之所至来的呢也可以，你说是我计划好了要去一趟中国呢，也没大毛病。

中国旅行呢，肯定跟其他地方是不太一样的。美国人呢，还是愿意看中国一眼了。为什么这么讲？因为对于美国人来说，他们可能全世界只有美国……

其他地方可能连看都懒得看，最多可能有一些欧洲。现在呢，说世界上还有一个地方叫中国，这个对于他们来说也算是一个有点印象的地方，因为他们每天用着中国制造。甭管是川普、拜登竞选的时候，都是“我要反中国”。所以，甲亢哥到中国来还是要做一些不同的准备的。

而且呢，最近两年吧，从2024年到现在，来中国呢通常会引起关注，因为“China travel”已经是一个非常热的标签了。谁到中国来旅行了，拍了一些视频回去，都是会被很好的传播的。所以，这个网红还是愿意到中国来。而且，甲亢哥在中国应该是跟一些MCN机构有签约的。比如说有一个公司叫“east global”，这个公司呢应该是在美国注册，是一家从台湾起家的MCN机构。它呢是安排了甲亢哥在中国的很多行程，而且呢，也对接了中国的一些MCN机构，进行切片授权和商业合作。

他自己在那直播，在那拍视频，在他自己的账号上发，这个都是甲亢哥自己的事情。但是别人也拿他的视频出来切片，切成小碎片再到抖音，再到其他的平台里去放去，这个是需要授权的。现在还是有人来帮他做这个事情。当然，甲亢哥的独立性还是很强的，MCN机构呢可能只是临时性的一个合作，并不是说甲亢哥就签给哪个MCN机构了。像他这种大网红，应该MCN机构也很难控制他。

直播和节目大多数呢是随机性的，因为它大量都是直播，就举着手机就开始拍。然后拍的过程中呢，也有非常非常多的意外，甚至还有一些可能不是那么让人愉快的事情，都会被记录下来被传播。比如说他好像是在荷兰还是在什么地方，被人把头发揪下来了，然后还把这个头发挂到网站上去拍卖。这种人设呢会让很多人相信，甲亢哥所直播的内容真实性会更高一些，不是摆拍，而是随机性的碰到谁我就跟谁拍，是这样的一个状态。

那么他在中国呢，是有15人的大团队，每天的成本超过5万美金，这还是一个非常奢华的旅行。他呢在最开始只有两三个人或者三四个人的团队，在全世界走来走去。但是到中国呢，肯定是要兵强马壮一下。他的15个人团队是一个导演兼策划，就是你到底去什么地方，由这个人来说了算。然后四个摄影师，包括4K高清摄影、无人机、GoPro以及多机位拍摄，所以它摄影师还是比较多的。三个剪辑师，直播你也需要控场，需要加特效，需要进行后续的剪辑和切片，这个还是工作量很大的。两个翻译，一大队人出门，你一个翻译肯定是不够使了。还有5个保镖，估计这帮人到中国来之前也是心存忐忑的。

这么多中国人，经常看到什么乌央乌央的人在这走来走去。他也怕被人踩着，他在很多的国家也是被人围堵，被人揪头发。到中国来还是比较害怕，但是到中国还好啦。为什么？因为毕竟在中国，能看到YouTube的人没有那么多。他呢在中国算是有知名度，但是知名度并没有那么大。如果真的是一个知名度很高的人的话，还是需要更多的保镖的，5个不够。

他呢在中国还闹出了一次小小的辱华事件。3月30号在上海的一个酒店里面，忘记关麦了，在里头喊“stupid Chinese”，说很愚蠢的中国人。这个信息呢，在Gemini上居然没有搜到，在Grok上也没有搜到，但是在豆包里边搜到了。说明什么呢？说明事情是发生了，也进行了一个有限的传播。但是呢，我们的包容性还不错。我在国内的AI助手上可以搜到这条信息，在国外的反而没有找到。为什么？也是时间太短了，3月30号发生的事情，在4月1号在国外没法搜到。这个呢，一个是新闻传播没有那么快，另外一个的话，应该也是国内进行了很好的舆论控制，这部分信息并没有传到国外去。

而这个3月30号的事情呢，真正比较大影响的是什么？就是甲亢哥跟国内某MCN机构签订的正能量表演条款被曝光了。他们到国内来进行表演，进行直播的时候，你还是要去签协议的。这个协议里边，中间有正能量表演相关的条款，你不能太过分，也就如此了。

那么来中国到底挣不挣钱呢？不挣钱肯定没有人来。那甲亢哥跑到中国来，这么一大个团队到中国来，肯定还是要去挣钱的。很多人就讲，你是不是大外宣，是不是拿了大外宣的钱到中国来做外宣了。在这件事情上呢，甲亢哥的团队呢予以了否认，说所有的经费都是我自己的，我自己花钱来的，而且还有可能赔钱。因为人太多了嘛，一天5万美金，这个确实是一个很高的成本。但是赔钱呢是不太可能赔钱的。

甲亢哥的收入有哪些？他的YouTube广告收入是非常高的，每个月上百万美金的YouTube广告收入。TikTok的创作者基金，那就是你在TikTok上放视频也是分钱的，每个月呢应该也有50万美金左右。粉丝打赏这个是非常高的，他一场直播的打赏就可以超过200万美金。所以一天5万美金的成本不算什么，你想他每天都在这直播，打赏的钱足够把他的成本全都cover回来了，不用担心这个事。

抖音在这两天开了账号，因为他原来是没有抖音账号的。这几天抖音涨粉200万，但是抖音的广告收入呢应该会滞后，没有那么快。

但是抖音上你直播也是可以打赏的嘛。抖音直播一场打赏80万人民币，也把它这个成本能cover回来，不用担心这个事情。还有一些品牌赞助，甲亢哥的品牌赞助的话，应该一条广告是15万美金。这一次呢，华为跟小米都露脸了，但是具体是不是付钱并不确定。然后红牛、必胜客应该是签的长期协议，每个月30万美金给他。

甲亢哥呢，自己还有一个潮牌，叫Speed World（速度世界），卖T恤、帽子的一些周边，每年的销售额有500万美金。所以呢，我们不用担心他跑来了以后会赔钱。甲亢哥在中国行的所有这些视频内容，都有巨大量的播放，要比他在其他任何国家拍摄的视频播放量都要高得多。所以呢，我们不用担心他赔钱，一定会赚的盆满钵满的。亏钱是不可能亏钱的，如果真的亏了，多开一场直播呗，就全都背回来了，或者多接两条广告。

中国还有一大堆的游戏厂商在后头排着队等着给钱呢。甲亢哥是靠播游戏起家的，他去播《堡垒之夜》，一天也是可以挣个十几万美金的。《堡垒之夜》的最大股东就是腾讯，在国内还等着给钱呢。

那么，网红是不是都愿意来中国？或者说，我们分析一下网红们为什么愿意来中国？第一个原因，China Travel很热。你只要在视频下头打上China Travel的这个标签，这个视频的播放量就会蹭蹭蹭的往上涨。作为网红来说，我现在算个小网红，我们每天还是会去看后台的，只要播放量往上涨了，还是会开心的。所以甭管是TikTok、YouTube或者Instagram这样的平台，他们都是会用这样的报表不断的PUA我们，我们就在追求这些数据上涨。所以你只要到中国来，打上China Travel就涨了。

甲亢哥在中国的视频内容播放量、关注度明显比他在其他国家的要高。为什么呢？因为第一个，中国本身人多，经济总量又比较大。中文频道的广告都比其他频道的广告贵，当然不是最贵的，日语、德语的可能会更贵一些，但是中文频道的广告应该会比英语的贵。这个可能跟很多人想象的不太一样，因为印度也说英语，你的英文节目还有可能沦落到印度去播放，所以你的这个单次播放的广告价格未必比中文的高。你的千次视频播放价格未必比中文的高，只有说YouTube确定好了，你就是在美国，你的内容都是英文，都是在美国播放的，你这个广告收益才会更高一些。

全世界呢，对于中国的情况还是比较好奇的。其实绝大部分的人对于外国到底是长什么样，都是没那么关心的。

你去到美国街头上，你去问他们一些国外的地理知识、国外的历史知识，都是会答的驴唇不对马嘴的。甚至很多人会告诉你，首尔在中国，东京可能也在中国。老外经常会拍一些这样的节目，去表现一下他们的年轻人有多么无知。但是再怎么不关心中国，这个事他们总还是听说过的。中国威胁论也好，中国商品满街跑也好，这个他们总还是听说过这件事了。

而且呢，这些网红到中国来，中国政府是绝对支持的。甲亢哥的内容被中国驻美大使馆官方账号直接转发，表示支持。中国各地政府对于洋人，也还是会更照顾一些。因为出了事，他们需要承担更大的责任，算外交事件。中国对于老外来说呢，还是比较安全的。你只要不要跑到中国来故意找不痛快的话，通常还是会让大家感到宾至如归的。即使是那些跑去新疆、西藏的老外，目前报出来呢，也没有什么不愉快的情况发生。当然，可能还有一些没报出来，或者这些人是不是发生了一些其他事情就不见了，这个不知道。至少国外也没听说有哪个老外跑到这边来，这个人不见了。这个还是算相对比较宽松的一个环境吧。

还有更好的是什么？中国是网红经济的巨大放大器。什么意思？投流量，各种网红联动，切片传播，这件事情在中国异常发达，可能是全世界最发达的地方。大量的切片信息，被授权的或者未被授权的方式，都会在各大社交媒体平台上进行传播。还有那种盗版传播的，这个一定是很大量的。中国有多少MCN机构，有多少剪辑切片师，有多少观众，这个可能是全世界任何国家都无法比拟的。现在可以说网红经济这种东西，算是从中国发源和传播到全世界各地去。从中国发扬光大的都没什么问题。粉丝经济，你说这玩意是从日本、韩国来的没毛病。但是纯互联网社交媒体上的网红经济，就是中国发扬光大的，这个没什么好说的。

技术和金钱保障了中国社交媒体的传播的宽容度，这个还是要专门强调一下。什么意思？不是所有网红进来都只说中国好的，这个不可能的。中国自己到底什么样，有好的地方有不好的地方，一定是，那全世界哪个国家都如此。也有吐槽的，也有抱怨的。但是中国在这方面的包容度呢，其实还行。警察多，监控多，大家可能上街不会说英语，这个是进来的网红抱怨最多的几个事情。但是呢，在这件事情上，国内传播没什么问题。说对，我们是警察多，我们是监控多，我们是不说英语，我们说中文很自豪。但是我们这安全，我们用更多的警察、更多的监控、更少的隐私，换取了更安全的一个环境，这有什么不好的吗？所以这件事情上。

我们还是愿意去传播这种内容的。负面信息呢，通常都是单方向传到海外去的。这些老外都是说：“哎，我拍了一些负面，然后呢，我也抱怨了几句，也吐槽了。”这些内容在中国境内是看不到的。你愿意到YouTube上去传播，我也不管；你在国内呢，我跟你去签正能量表演的协议。小网红可能也没人理他们，大网红我去跟你签协议。所以呢，基本上还能控制得住。

国内呢，还有搬运和剪辑师呢，会把授权或者非授权的内容呢，挑正面的部分处理完了，再给你搬回来。大家在国内看着也挺开心的。所以呢，我们现在通过这样的一种方式单向过滤：你说我不好的，你到外边说去，我当没听见；你说我好的，我再把它剪辑了弄回来。哪怕说你说了一些在国外觉得我这个事无法忍受——满街都是警察，满街都是摄像头，他们觉得无法忍受的事情——我把它传到国内来，挺好的呀，这有什么问题吗？

所以，中国社交媒体的包容度是体现在这样的一个方向了。后面还会有更多的人进来，更多的信息被传播。开放更多国家的免签，开放更多国家的单向免签，开放更长的免签入境时间。现在可以从144小时（也就是6天）延长到240小时（10天）。老外进来，你们直接可以落地，不用做签证，在国内晃荡10天没毛病。而且还会开放更多的免签入境口岸，坐飞机进来可以从更多的口岸入境了。

老外出境以后到底去什么地方，其实管的也没有那么严格。到了新疆、西藏也没什么事，甚至还有人从什么地方骑摩托车进来，在中国骑环线，然后再骑出去也没什么毛病。一路上的各种视频，也在抖音上传来传去的。安全、整洁，消费低，其实在中国呢还算是一个比较适合进来休闲娱乐的地方。

信息的传播跟碰撞呢，总是一个好事。误解呢，通常是来自于不理解，那就让他进来看呗。看完了以后，你愿意抱怨两句，那就抱怨吧，让国外也看看中国到底是怎么回事。就算是遇到了一些摩擦，遇到了一些不愉快，我们让你去说，大面上的你不要胡说八道就行了。

所有的信息传播呢，都有滤镜。CNN、BBC是有滤镜的，大翻译运动也是有滤镜的，这些来的旅游网红博主们也是有滤镜的。反正你拦你也拦不住，那还不如多来一些，冲淡这些传统媒体的滤镜，让更多的人进来自己说。玩流量经济和网红经济这件事，咱们擅长，也算是一种中国制造的输出。

这就是这一次甲亢哥中国行带来的各种影响。这个故事就跟大家讲到这里，感谢大家收听，请帮忙点赞、点小铃铛，参加discord讨论群，也欢迎有兴趣。

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大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲宁德时代的奋斗100天，又惹起争议了。

宁德时代是全球的锂电池领军人物，在全球的锂电池市场占有率应该接近40%。根据统计的时间节点不一样，有的时候是40%多，有的时候大概百分之三十几，不到40%的样子，但基本上就是40%左右的市占率。

曾经，宁德时代在中国股市上曾经达到过1万亿人民币的市值，现在稍微掉下来一点，为8,283亿（人民币），而在6月17号，突然又一条消息把它推上了风口浪尖。那是什么呢？内部突然说我们要奋斗100天。

那么，这个奋斗法叫做896，原来我们都喊996，是福报。996是什么意思呢？早上9点上班，晚上9点下班，一周工作6天。福报这话是马云说的，他说你有这机会，你就感恩戴德吧，要不然的话你就没有工作了。

现在宁王说我们896，早上8点钟上班，晚上9点钟下班，一周工作6天。而且是7级以上的员工实行，7级以下的员工，就是普通的工厂里的工人，他们是不用考虑这个的。7级以上的就是技术研发人员和管理人员，真正到11级以上的就是高级管理人员了。

而且，宁王讲了一个什么呢？就是外籍员工不强制要求，因为它里面还是有一些老外的。一旦是强制要求老外加班的话，你是会被告的啊。我记得原来华为也是这样，只要是内部开始搞加班。

都是专门要讲说外籍员工，我们是不要求的。因为你一旦要求外籍员工加班，这个事是会成为国际性丑闻的。要求外籍员工加班的，也只有像字节跳动这种愣头青，他们会跑到英国，跑到很多国家去。说来咱们狼性文化一个，马上就被丑闻曝出来了。宁德时代为什么要去干这个事呢？也很简单啊，宁德时代感受到了巨大的压力。6月7号股价崩了，直接断崖式下跌，跌了6%。那一天主要的原因呢？第一个是地缘政治啊，地缘政治是什么？电动车在全世界的供求都在放缓，很多欧洲国家，原来说我要环保的那些国家，现在说电动车这事没有那么着急，我们燃油车还可以用几年。欧美各国呢，也对于中国产的动力电池，包括非动力电池储能电池，都要加征关税。宁德时代这个事就很危险，因为宁德时代它主要的下游都是谁呢？是国内的这些电动车生产厂商。当然也有特斯拉，特斯拉呢，也只是中国工厂造的，特斯拉是使用宁德时代的电池。特斯拉在海外工厂造的电动车呢，主要用的是松下的电池，也有一部分用的是LG的电池，用宁德时代的呢，不是说完全没有，但是相对来说数量要少一些。等于甭管是美国欧盟去制裁中国电动车，还是欧美去制裁中国动力电池，嘿嘿宁德时代都是首当其冲，都要吃下来这一块。所以对于他来说压力很大，而且另外一块是什么呢？欧美现在认为，宁德时代他是有一些其他的问题啊。

什么问题？他叫强迫劳动，这个是很危险的。你说你政府补贴像比亚迪这个呢？我给你加税就完了，但是一旦跟强迫劳动挂上钩的话，那是有可能禁售的。现在美国的一些议员就在指责宁德时代强制劳动，这个对于宁德时代来说非常非常危险，灭顶之灾。所以股价直接崩了。这是一方面，就是有外部压力啊，以及周期性的一些变化。内部呢也有压力，在内部咱们还可以中国人内卷吗？咱们知道，全世界第一大的锂电池供应商是宁德时代，第二大的锂电池供应商是谁呢？比亚迪，比亚迪大概有20%多的份额，宁德时代有接近40%上下的份额。而且比亚迪的电池呢，是要比宁德时代的要便宜很多的。在国内你看卖小米车的时候，小米较高端配置的车上，苏7 Max上用的是宁德时代的电池，而小米那个低端一点的，小米苏7 Pro上面用的就是比亚迪的电池。而比亚迪呢，现在在各个方面在跟宁德时代竞争，包括特斯拉，马斯克每次来的时候，宁德时代的老大都一定要去见见，马斯克跑到国内来见李强，专门会有一个场景在酒店里头，宁德时代的老板一定要去跟马斯克坐下来吃点东西。但是现在，比亚迪也准备挤进特斯拉的供应链里头去。特斯拉在上海新建的储能工厂里头用的就是比亚迪的电池。大家注意啊，储能电池跟刚才我们讲的电动车的这种动力电池是有区别的，储能电池并不要求。

你非常快速地把这个电放出来。你可以慢点充，慢点放。动力电池是需要快充快放的，这样才有更高的功率。可以把这个车推起来吧。但是储能电池就没有这种要求。储能电池要求稳定，更多的充放电次数，充放电的容量更大。在这方面，特斯拉直接与比亚迪合作，而比亚迪也在争取与特斯拉合作，说：“你的车上是不是也可以装我们家的电池？”特斯拉现在在考虑中。所以，特斯拉内部也面临很大的压力。在这种压力下，宁德时代想要尽快推出它的固态电池，直接提高整体指标，让它充放电更快、容量更大，充放电的损耗更小，推出这样一个新的标准，让大家愿意选择我们家的电池。所以，宁德时代努力了100天，做了这样的一件事情。很多人都说，你这不就是低人权优势吗？我原来讲拼多多、深印的时候说，你看中国人搞低人权优势啊。那个时候我还不太承认啊，为什么呢？因为在整个内卷价格的过程中，我们还是为了挣钱去的。但是对于宁德时代来说，这个事就不太好说了。6月7号，宁德时代官网发了一封声明，表示美国国会议员6月5号的一封信指控宁德时态与强迫劳动有关系，这是毫无根据和完全错误的。这个是真的，已经不是政府补贴，已经不是说你的质量差或者什么这样的问题了。这个是非常严重的指控啊。

但是最有趣的是什么呢？这一篇官网的公开信只在宁德时代的英文网站上有，中文网站没有啊。这个实在是非常有意思啊，很双标，很内外有别的一个对处理方法。如果宁德时代的中国员工或者宁德时代的一些中国的客户上他网站上是看不到这东西的，你只有说我懂英文，我要在宁德时代的网站上把它设置成英文，我才能看到这封信。否则这事你压根都不知道。那么宁德时代这次事情为什么会被骂呢？第一个万亿宁王的老板叫江玉群，他呢是2023年新财富500富人榜的第五名啊。他是真的很有钱，你说他有钱，这个事跟被骂有什么关系呢？以前啊有钱人是英雄，现在呢有钱人是原罪。咱们看看他是第五名吧，前四个是谁？第一名是农夫山泉的钟闪闪，第二名呢是字节跳动的张一鸣，第三名是拼多多的黄峥，第四名是腾讯的马化腾，他第五。前五名里头除了张一鸣因为平时相对来说比较低调也没有什么消息出来，而且张一鸣的字节跳动其实是掌握舆论的，甭管是抖音也好还是今日头条也好，已经极大的掌控了国内的舆论。所以呢他没有什么负面出来。剩下几个都是负面缠身。钟闪闪他去年把瓶盖做成红的，这不是喜欢日本人吗？最后是把钟闪闪他妈都说死了，这事才算是告一段落。这黄峥你说你砍一刀拼多多，你能有什么好名声？马化腾也是一堆人说啊，马化腾你害了一代人啊。

你居然敢做游戏？这没有一个有好名声的，包括曾毓群，就是宁德时代这个也没什么好名声，为富不仁吧。那么在这样的情况下，你说员工到底开不开心，幸不幸福，这事呢其实没法统计，因为真正开心的人未必会公开展示。所以你没法去统计说老大挣了这么多钱，底下员工是不是都得到了很好待遇。但总之有一条，老板有钱了，员工感到自豪的这个年代已经过去了，现在是万恶资本的时代了。你这个老板这么有钱，还要求我们加班，这个是不对的。你看华为的任正非，从来不去排什么富豪榜，人家到底有多少钱，其实谁也说不明白。这是一点啊，第二点是什么？就是外国员工自愿，这就是明显的内外有别。其实现在中国人是看不得的，对吧？你不能光卷我们，要卷大家，老外一起卷你，凭什么外国员工自愿，我们这就必须要去卷，这个事是大家觉得很不爽的。其实所有的企业加班，刚才我们讲了，都从来不强制外国企员工去加班啊，因为强制外国员工加班是违法的，人家是要讲法的。咱们这个是另外一个情况了，但是呢原来人家都不说出来，你现在明目张胆地说出来，这个事肯定是伤害了民族感情的。第三个呢，基层员工不加班，这个其实也是让大家很不爽。为什么呢？要一起加，凭什么基层员工不加班啊？在宁德时代里头，基层员工，也就是6级以下的员工加班啊，是要给加班费的。6级以上的员工，你已经算是中层管理人员了，或者是技术研发人员了。你的加班是没有加班费的，所以说你这个已经到中国富豪榜第5名了，你是不是稍微有点太鸡贼了一点？该付加班费的，你就不允许人加班了，而且要严格控制加班时间，不付加班费的地主家也没有余粮啊，都给我坐这加班了，这个有点过分啊，有点太聪明过头了。

其实呢，也不能这么讲。为什么呢？因为你想，他现在遇到的最大的问题是要把新的电池做出来，要把固态电池做出来，而不是要生产出更多的旧电池来。你让那些基础员工加班，其实是在加班加点的生产旧电池，那些电池现在可能已经是库存了，你多生产出一点来，就多一点点的库存，占压占压资金，这事他不划算啊。所以你让他们去加班干嘛呢，那就干脆需要去做研发的人啊，你们多加一点班，这个事呢也算合理啊。但是对于外人来说，这个呵呵，很奇怪，还有是什么呢，就是加班啊，他藏着掖着不明发，而且还出来辟谣，这件事也是让人很不齿了。你说你让人加班，你就老老实实说，咱们加个班吧。但是现在他是什么样的情况呢，叫奋斗100天，这是一个口号，这个事存在没有任何问题，也有海报四处都贴了。但是具体怎么奋斗呢，896，早上8点上班啊，晚上9点下班，一周工作6天，这个事呢是各级口头传达，不允许外泄啊，不允许截屏，不允许截图，他搞了这样的一条东西。

任何人敢说，你们怎么可以搞896呢？我辟谣啊！你们谁造谣，我去告你去！这个就非常让人恶心了。而且呢，只有加班啊，既然都不能传达嘛，那么必然是没有任何奖励的。现在你固态电池最后没有发布出来，那你固态电池发布出来的时候，谁能够拿到奖金啊？或者说有一些什么样的奖励？你是不是先把东西立在这啊？他不讲这个，我们就是让你加班啊，而且不允许对外说。就是我打了你一棍子啊，你还要立正敬礼微笑，不许跟任何人说你挨打了，所以被人不耻。另外还有一个被人嘲笑的点是什么呢？就是整个的行业未来其实不明确。你真的把固态电池做出来了，把整个的电池的存储的系数往上提升了一大截，以后就能变好吗？这事不知道。原来说哎，我们大干快上，搞一个什么事，然后就有一个明确的结果。这事也行，他这个事呢，也没有明确结果。很多事情不是你努力就可以搞定的。你说你努力了半天啊，电池整个的指标上升了，那美国人就不给你加关税了吗？照样给你加呀。那你说我把电池卖贵一点，人家欧盟就不给你加关税了吗？照样给你加呀。欧美的这些电池厂商或者这些汽车厂商，他买过电池吗？人家一样不买啊，因为买了你电池，人家的车也得加税啊。所以他现在做的很多的努力呢，未必会有结果。这也是大家觉得很不乐意，要出来吐槽，要出来嘲笑他的一个原因。那你说同样是加班。

为什么有些人就翻车，比如像现在宁德时代就翻车了，而有些人呢，就觉得挺合理的呀，没什么问题啊，加班呗，这到底有什么区别？最近还有一家公司在疯狂圈加班啊，但是呢，大家都挺开心的啊。这公司是谁？就张雪峰给人报志愿的公司。现在加班，而且张雪峰专门开直播说哎，我们加班啊，咱说好了，加班早上几点来，晚上几点走，而到晚上呢，呃我最后一个啊，你们所有人都干到几点，我不管我最后一个，我到晚上12点才下班啊，而且我们都在线上，大家都可以去监督我们，因为他干嘛呢？他给高考学生报志愿，就这几天，第一事情很明确，就是高考学生报志愿，而且就这么一段时间，然后呢人家讲清楚了，老板跟着一块加，老板坐在这说，我加的班比你们还晚，你加到几点，加到10点啊，我加到12点，我一定是这个最后一个走的，跟以前地主要想让长工干活，你得干的比长工还苦才行啊，就算你不干活啊，这个地主地主婆也得假，忙的时候坐在田间地头，给长工去熬粥啊，去磨镰刀啊，你都得去干啊，这至少样子你得做出来吧。张雪峰搞的第一个，你加班我加的比你还狠，而且呢大明大亮的说出来，就这几天，加完这几天以后啊，咱补假，我们把高考志愿填报这个期间做完了，以后，所有参加加班的老师一律补连假啊，我就给让大家休息，这个也得说的很清楚啊，我没有钱发给大家，但是呢咱们前边加了班了。

后边放假，而且加班的时候说好了啊，一律不许请假。谁请假在这个时候，就属于不认同挣钱这个价值观了啊。没有什么别的大价值观，就是挣钱，因为他给人辅导一个啊。填报志愿要给1万多块钱，呢再往后又宣布了，说哎所有加班的老师一律住酒店，不要在家里住着。五星级酒店啊，一天管三顿饭。整个的填报志愿期间，所有老师通通都住在里头。该开直播开直播，该接电话接电话啊，因为你想他是发了成绩以后，到报志愿也就没几天的时间啊，那这个就没有人骂呀。第一明确的告诉你，我是为什么啊，就赶这一个，农忙也好，还是这个周期赶完完事了。第二个，我现在加班了，老板比大家加的还狠。第三个，现在加完班了以后，后边我给你补价，而且补的更多。第四个，加班的时候大家都住酒店里头啊，五星级酒店，一天三餐我都包了，而且酒店供应啊，吃的特别好，住的也特别舒服。这就没人骂他。像宁德时代这种啊，黑不踢白不踢啊，而且任何人敢说你们加班了，我还出来辟谣，没有任何奖励，最后的结果又是不可预期的，老板到底在干什么，不知道，那这不是被人骂吗。所以差异就差异在这了，大家都知道啊。我其实做过一些跟加班相关的节目，我这个人呢，并没有那么反对加班，但加班跟加班是不一样的啊。刚才我们也比较了宁德时代的加班，跟张雪峰报高考志愿班的这个加班，就是明显的两个极端。中国人呢
是勤奋的啊，我们一定要去承认这件事。咱们呢，不要动不动说一说加班了，低人权优势了。不要讲这个话，还是要有标准呢，标准是什么？我们愿意为了自己的幸福生活去加班，去努力对吧？而不是说我们愿意去为了一些完全搞不清为什么的事情去加班，去努力。甚至说，连坐在这加班干什么都搞不清楚，比如说像宁德时代这种，到哪级以上的，我们要求你留下来加班，这事有道理。其实没有任何道理，你按道理说，是你这些做研发的人啊，我给你下一个任务，你把这个东西给我做出来，你去加加班，这个事我觉得都挺合理的啊。加完班以后，在哪一天之前做出来，我们跟大家签一个对赌协议，提前多少天，我发多少奖金出来，这都挺合理的呀。也不会有人骂他。他把某一级别之上的都留下，你比如说底下这些基层员工，就是6级以下的员工，就是电池厂里干活这些员工，这些人不下班都回家了，那他们上面的主管呢，7级以上了啊，你得留下来加班。按道理说，这些主管应该是看着这些工人干活的，结果工人下班回家了，然后他的主管都眼巴巴地停在办公室里头啊，说咱干点啥呀，这种呢就属于纯形式主义了。就把这些人都留下来干嘛，以任务为形式啊，说我们计件了，你把这事什么什么事干完啊，这种该加就加呗，加完了以后你该发钱。发钱这个事情我觉得都是合理的。每一个人都会为了各自的幸福生活。

为了各自未来的好生活去努力拼搏啊，这是中国人的民族性。但是，越是这样的民族，你让他去做一些无意义的加班的时候，他们就会快速地把这种积极性、主动性直接丧失掉。有很多宁德时代的人也在小红上发笔记、发帖子说加班没什么意思啊，我一下就觉得这工厂不是我们家了，就准备想混日子了。原来呢，上班的时候，我们要努力地为自己家的工厂，为咱家的工厂做事情。那么，现在要求我加班没什么事，那我一下就觉得你是资本家了，我看着你不顺眼了，你已经站到我对立面了。他就会变成这样啊。所以，这个呢，是我对于加班的一个看法。不是加班不好，而是加班的时候，我们要把整个的意义说清楚啊。该加班该给人钱给，那么，大家会愿意为了自己的钱去加班了啊。你说不清楚，这种就属于叫病急乱投医了。宁德时代现在看这个活，就有点病急乱投医了。那你说我们把所有人都留下来加班，甭管有事没事了，固态电池做出来以后，该发奖金了，你发给谁呢？你是发给研发部门呢，还是所有留下来加班咬牙切齿没事干的人，还在那打游戏的人，你都给人发一遍奖金。所以，这个事就做得稍微有一些欠考量吧。这就是今天咱们讲的宁德时代奋斗100天惹起整个舆论哗然的一个故事。好，这个故事今天就讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞，点小铃铛，参加Discord讨论群，也欢迎有兴趣的朋友加入。

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