大家好，欢迎收听“老范讲故事”的YouTube频道。今天，咱们来讲一讲车圈大佬们在开始讨论内卷的问题了。这是一个什么样的情况？2024年的6月6号，中国汽车重庆论坛，在这个论坛上，多位车圈大佬针对当下国内行业最关注的内卷话题，发表了重要观点。美国叶伦老太太跑来说：“哎，你们汽车产能过剩了。”咱们自己呢，虽然不承认产能过剩，但是真的是车圈大佬们啊，在这个池塘里边，冷暖自知。他们知道有没有内卷啊。那他们都说了些什么呢？

第一个，中国国际贸促会汽车行业分会会长，叫王霞，他讲了说：“近期车企竞争激烈，产业变革，不会在简单粗暴的节奏中很快结束。下半场的主战场，应该围绕着技术与价值展开。车企需要坚定践行长期主义，打持久战。”这呢，算是一位半官方人士，他呢讲的就四平八稳的。但是你想啊，他干嘛的？国际贸促会这是惦记出海的。所以啊，就是国内的你们不要那么着急卷。他实际上讲了这么个话。

然后真正出来喊话的是谁呢？广汽集团董事长曾庆红啊。他出来说：“企业的目的是盈利，盈利才能保交税保就业。没钱赚，没有效益，企业不可能生存。”他呼吁全行业应该有大局观，以长期主义战略竞争，而不是像眼前这样内卷。他还建议，当纯电车占有率已经达到50%的时候，政府部门有必要研究一下，让油电同权了。这个广汽呢，其实它产很多的油车啊，但是它也产电车。

两边呢，其实卖的都还可以。那么，在这种情况下呢，他就要去喊，说咱们是不是搞个邮电同学呀？他产这个话呢，其实很像欧洲这边。欧洲就是手里头有大量的邮车的产能，现在发现电车升级没有那么顺畅。说哎，那咱们电车转型这件事，是不是可以稍微等一等呢？那你说这有含反内卷的了，那有没有给内卷较好的呢？也有啊，谁的？长安汽车的董事长朱华荣啊。他上来喊了，说汽车行业内的卷是良币驱除劣币的过程，是让行业快速回归良性竞争的最好方法。卷本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。未来十年，将有更多的中国品牌卷成世界级品牌。啊，这是为卷较好的。

那你说有没有莫西尼的呢？也有啊，谁呢？是吉利控股集团董事长李书福跑出来，莫西尼来了。他讲的是什么？说中国汽车工业的内卷程度，全球第一啊。价格战一浪高于一浪，这种现象既是好事，也是坏事。你看抹稀泥嘛，就一定要站中间。如果市场化水平高，法律健全，执法严格透明，公平竞争，这就是好事。反之，就是坏事。无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料，造假售假，不合规的无序竞争。但是呢，我们也能看到这个话后边透露着无奈。那你说都内卷完了以后，在什么样的情况下会偷工减料，会造假售假呢？就是当你造假售假，偷工减料了以后，不会受到处罚的时候。

就会干这样的事情：很多人在前面讲啊，拼多多怎么打低价，卖的东西都很烂了。但是你想想，人家搞进退款。你敢卖假货，敢卖烂东西，人家就敢进退款。那你自己亏了钱，你自己看着办。规则只要统一明确，就不敢去造假货。哎，但是在国内呢，比较复杂。有很多呢，他做了假的东西，卖了破东西以后呢，你不能去骂他，不能说他。一旦说了他以后，你就会被封号，就会被闭嘴。因为前两天刚有一位车评人，大V500万粉丝的小牛说车，直接被封号了。封完号以后开了个新号，说我现在想在这里再讲一讲，我到底为什么被封了，怎么回事。闪电般再被封了。而且网信办出来说你抹黑民族企业啊，你就该被封。然后你就永远不能再出来了。那其实就是在鼓励造假售假，鼓励偷工减料。这是李书福讲的，真正的大厂，或者说被李书福指责偷工减料，造假售假，然后不能指责的这些是谁啊。其实是比亚迪啊，卖7万多的这些车。而且比亚迪你现在敢在外边说它不好，马上给你封号。这个就是三种声音啊：有的说别卷了，有的说卷着挺好，还有说哼，卷不卷啊，还是要看政府执法能力啊，以及整个的规则是不是特别明啊，抹了个稀泥。三种声音。那咱们看看什么人喊什么话呢，先看广汽集团。这是一个什么样的公司？广汽集团是一家大型的国有控股汽车集团啊。大家注意，国有的旗下拥有众多的汽车品牌，包括广汽传祺啊。

这是关于广汽集团的描述，它不仅制造电车，广汽传祺可能也有油车，但它主要造电车，而且在中国的电车市场中，销售表现非常出色。在电车销量排行榜上，广汽传祺紧跟特斯拉和比亚迪之后，占据着有利位置。广汽集团还拥有广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽吉奥以及广汽客车和广汽日野等众多合资品牌，这些品牌主要生产油车。面对电车市场的崛起，广汽集团呼吁油电同权，希望不要全面淘汰油车，因为这将影响其业务布局。

根据广汽集团的产销快报，2024年5月，全集团汽车终端销量达到了17.85万台，较上月增长了23.7%。其中，广汽埃安的月销量为4万辆，这正是其电车产品线的销量。广汽丰田也在快速增长，2024年1-5月份，广汽集团累计销售了接近70万辆车，这在中国汽车市场中是一个显著的数字。

然而，尽管销量接近70万辆，广汽集团在2024年1-5月份的销售业绩整体同比下降了24.51%。这一下降主要归因于油车市场的萎缩，尤其是日系油车销量的大幅下滑。以前，广汽的本田系列车型曾是市场的宠儿，消费者需要排队购买，甚至加价才能拥有。但现在，这些车型的吸引力大不如前，广汽集团正面临着销量暴跌的挑战，因此它正在寻求油电同权的解决方案，以应对市场的变化。

在中国，有几大汽车集团，包括一汽、上汽、二汽、广汽，以及长安等国有汽车集团。长安汽车集团虽然也是国有背景，但其市场表现和策略有所不同，具体细节将在后续讨论。广汽集团在2024年前5个月的销量虽然接近70万辆，但与去年同期相比，整体下降了24.51%，这反映出油车市场的严峻挑战。

截止到2024年6月7日收盘，广汽集团的股价是8块6毛7，微涨了0.46%。总市值是909亿元人民币，就是不到1,000亿。这样的一个公司，他的股东呢，就是广州汽车工业集团有限公司，所以大国企嘛，占52.58%，国资是要控股的，正确的呢，就是啊，各种的，什么证券公司，什么中国证券金融股份有限公司，广州汇银天悦股权投资基金管理有限公司，香港中央结算股份有限公司，还有广州产业投资控股集团，广州国资发展控股有限公司，广州轻工工贸集团有限公司，基本上是个大国企。所以你看，就是屁股坐在哪边，你往哪边说。对于他来说呢，这内卷完了以后，真的把这些油车都干掉了，叫做国有资产流失。因为现在呢，国家对于这些大国企的管理，是要求你必须要保持国有资产，还要保持有利润回来，而且还要分红，还要做市值管理，这是对他们的要求。以前，这些企业是没有任何市值管理要求的，大家就是在那躺平就完事了。所以啊，他就出来喊啊，别卷了别卷了，受不了了。

那你说这个喊着要卷的长安，是一什么故事啊？他也是个大国企。长安旗下也是拥有众多合资品牌，自主品牌和新能源品牌的啊。具体是什么样呢？合资品牌啊，长安福特，长安马自达，长安林肯，长安铃木，还有长安标致雪铁龙啊。这个标致雪铁龙呢，应该是2系在做，但是长安下头呢，可能还有其他的布局和计划，这些都是需要关注的点。

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有一些车型，被称为DS，应该也算是标致雪铁龙旗下的一款比较高端的车型，在他们的工厂生产，但产量应该不是很多。自主品牌方面，有长安，包括长安之星、长安奔奔，特别是奔驰，他叫奔奔，然后还有长安凯诚、哈菲赛豹、长安跨越、长安神奇。其实，他们有很多这种比较杂乱的牌子，这个也没有什么办法，待会我们再讲说为什么他有一大堆杂乱的小牌子。

然后还有一堆的新能源品牌，像阿维塔、深蓝起源，这些都是长安旗下的品牌，非常多。长安还有一块很重要的业务，就是它是华为车必优分拆后最大的股份持有方。也就是说，把真正车必优造车的这一块拆出来以后，找人投资，是长安给的钱。以后，长安系的所有车辆，肯定都会搭载鸿蒙整个系统。这是长安的一个比较大的特性，跟其他的广汽是不一样的。所以，这是华为家的。

他的股价和市值呢，是2024年6月7号收盘，股价是11块7，微涨0.17%，总市值是1,154亿。它比广汽高一点，广汽是900多亿，它是1,100亿。那么，他有哪些股东呢？中国兵器装备集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司，兵器是占38%，长安汽车是10%，然后是香港中央结算有限公司、南方工业资产管理有限责任公司、中国证券金融股份有限公司、招商证券股份有限公司，然后是JPMorgan下面的这个银行。

Chase银行、中信证券、挪威中央银行，这些看似不相关的机构，实际上在金融市场上有着千丝万缕的联系。所以，看明白了，长安汽车其实是中国兵器工业部的产物，它本质上是一家军工企业。长安自己就是军工控股，兵器装备集团更是占据了38%的股份。这里面的南方工业，应该也是兵器工业下辖的一个公司。因此，它核心是一个制造枪炮、坦克，甚至是飞机的公司。再加上华为的加持，他们自信地说：“卷啊，咱们这个谁怕谁？中国军队这能打硬仗，咱们肯定是要卷起来。卷完了以后，咱们良币驱逐劣币，这样才能够有效竞争。因为他造完了车以后，一个是兵器工业部下边的车啊，加上华为的加持，你敢骂我一试试，这个人家不怕。”

再往后呢，是吉利，吉利是一家民营企业，在国资的视角下，他们说：“别卷了啊，兵器工业部加上华为，说卷呀我悉尼呢是民营。”吉利旗下拥有多个汽车品牌，包括吉利、领克、吉克。这领克、吉克都是吉利下的新能源品牌。还有沃尔沃、吉星，吉星也是他下面的一个新能源品牌。路特斯，也就是Lotus，一个英国的跑车品牌，被吉利收购。吉利是其核心品牌，领克是与沃尔沃合资打造的高端品牌，吉克是吉利下边的高端智能纯电品牌，这两天吉克还去上市了。沃尔沃是吉利收购的瑞典豪华汽车品牌，吉星是沃尔沃和吉利共同创立的高性能电动汽车品牌，路特斯是吉利收购的英国跑车品牌。

只要他手下一大堆这样的东西，2023年，吉利控股集团总销售了279万辆车，这也是挺能卖的。

同比增长20%，其中的新能源销量是98万辆车，同比增长51%，占到35%。它的市值呢？具体的我没有去查，因为它是香港跟国内两边都去上市的，算起来稍微麻烦一点。那么吉利的这个股份是什么样的呢？它前头是吉利控股，吉利控股其实下头也是有国资的，有吉利当地的芜湖乡镇这样的资产在里面。所以，吉利是一个相对来说比较正宗的民营企业，虽然现在其实很少有说民营企业里头一点国资都没有，它里头还是有一点点。他们就上来说，你只要给我公平，咱们大家在统一的公平公开透明，在这样的一个市场环境下卷一卷，没什么毛病啊。如果整个的执法系统不行，大家就越卷质量越差了啊。他是讲的这样的一个话。

比亚迪呢，在这里头没说什么。比亚迪是中国汽车品牌里头，基本上现在电车老大就是他了，因为他卖的电车实在太便宜啊。比亚迪还生产很多苹果的配件啊，他是果链企业，也是特斯拉链企业。比亚迪呢，也是一个纯纯的民营企业。所以，他的占股呢是王传福18%，吕向阳8%。所以他是好多的个人股东啊，这是真正的民营企业。然后呢，伯克希尔，就是巴菲特老爷子的公司，现在还占3.39%。其他的还是个人啊，叫夏左权，贝莱德集团啊，占2.67%。先锋领航，先锋领航是个很大的公司啊，想说苹果最大的股东大概就是这个先锋领航。

就是咱们现在看到啊，各种美国什么七姐妹里头，这些大公司里头的都有他啊。他都是大股东啊，叫先锋领航。他呢，在比亚迪里头占1.49%。什么易方达、华夏基金啊，这些呢，都是在里边的股东。这个公司呢，是现在啊最值钱的公司。比亚迪的市值呢，应该超过了1万亿人民币啊。这是个很大的企业。但是在这个里头呢，比亚迪啥也没说。前面你看放速会的发生了，广汽的发声了，长安的发 声了，吉利的发声了，比亚迪啥也没说啊。

那么中国的汽车工业到底卷不卷呢？国企说不要卷了，国有资产要流失了。我这个呃，企业活不下去了，我要关张了，我没法交税了，我没法雇佣那么多人了，我要裁员了。因为呢，对于国企来说，这些都是他的考核指标。你要基本不能裁员啊，要让工人好好在这上班，还要交税，还要维持市值。这是对国企的要求。所以他会有这样的要求啊，这样的呼声。

军工企业加上华为啊，就是长安，汽车卷呢，卷卷更健康啊。对吧，这是他们喊的民企啊，就是像极意这样的，说只要一碗水端平，规则确定，卷不卷的，其实都无所谓啊。实际上这个话呢，才算是真正把这事看透了。真正的大佬，比亚迪这样的啊，韬光养晦，不可说不可说，啥也不说啊。这才是在中国做老大的这个风骨啊。就是你如果老大上来说啊，这个不行了，那个不行了，那你就准备接受雷霆雨露，揭示君恩就可以了。

所以，比亚迪是不能说什么的。这个新势力们啊，什么魏小李啊，包括雷军啊，有些其实就是这些老大们下边的子公司。什么吉克、领克、阿维塔，都是他们子公司啊。但是像魏小李这些，这个呢就是：“呃，你们在说什么啊？我不知道啊。”因为你想想，这些大车企，都是一个月能卖掉十几万辆车，或者几十万辆车的事。跟这种一个月卖个几万辆车，在这个基础上还在挣扎的企业来说，压根就不在一个量级上。人家说话，根本轮不上你去说：“我，是不是旁边站一下啊？没有这个资格。”所以，这些新势力现在在干嘛呢？就是你们觉得你们的啊，我要去当网红。他们在干这件事情。所以甭管啊，现在、未来啊，天天在这去当网红啊。理想跟小鹏呢，还稍微的好一点。哪吒现在当小网红，已经当的很开心了啊。现在这个车已经卖的造不过来了，就是被周鸿祎生拉着去做网红。以后那个车卖的真好，爆醋会呢说：“哎，咱们去卷老外吧。在窝里斗没意思。咱们做一些长期的技术投入，搞一些长期主义啊。咱们以后到国外去选去啊。”而进口品牌在干嘛啊？咱们折腾了半天，因为大家知道啊，在电动车新势力兴起之前，其实国内主要是买进口车，包括合资车。就早些年吧，有一些老外进到国内来一看说：“哎，你看满街跑的都是我们国家的车。”而德国车、日本车、美国车，对，没有什么国产品牌。国产品牌就是比亚迪、吉利啊这些，都还看着很破旧的车。

是这样的一个情况，不像现在似的，满街跑的最时髦、最新的这些车，全都是国产的。那么，这些进口品牌呢，并没有服输啊，并没有直接退出。但是，有一些退了，一些日本品牌就说：“我不跟你们费劲了，我跑了。”其他的这些进口品牌呢，现在在大降价，“你卷我也卷啊”，降价这谁怕谁啊。所以，现在宝马说：“来宝马I3，7万，咱不是卷吗？”想去选混动车，或者去选这个电动车，你选个十几万的车。你原来要去买这些新势力，现在你十几万可以去买宝马了。有些人就会坐不住了，“我要去买辆宝马。”

最终的总结是什么？就是中国电动车的市场，或者整个中国汽车的市场，到底是什么样的啊？是不是产能过剩？是不是卷？第一个呢，中国一定是一个规则，相对来说比较复杂的一个地方啊。为什么？因为后面除了说谁家车卖得好，谁家的车质量好，大家的口碑怎么样——这个呢，是全世界通用的标准。但是，咱们还有很多其他的问题，包括后边的国资怎么办？媒体听谁的？军工企业怎么办？华为为代表的民族企业怎么办？然后，民营企业要求什么？这个是在中国，相对来说比国外要复杂的地方，就是在商业规则之外，还有很多我们认为它叫潜规则吧，依然会起作用。

但即使在这么复杂的规则运转下呀，它的底层逻辑，其实是不会发生大的变化的。就是内卷一定是不可避免的，全世界实际上都卷，不可能光咱们卷。你这么多汽车公司，都在这个市场里头，怎么可能不卷呢？这是必然的，而且是全球性的现象。

咱们坐下来开个会，跟欧佩克似的。特斯拉，你今年多产两辆；福特，少产两辆。咱们商上来，可能吗？不可能。也是要靠商业竞争的。所以，其实大家本质上是一样的，都得卷。然后呢，破产、兼并、重组一定会到来，而且可能就在2024年、2025年。国内的车厂就会大规模地进行这个事情。咱们刚才讲的，长安手下有一大堆小品牌，就是兵器工业部。你想，他造坦克，造这玩意吧，你造汽车，其实相对来说，比造坦克还是要容易很多嘛。所以，他手下有一大堆乱七八糟的造车的厂。而且呢，当时中国各个地区说我们要造汽车了，都四处补贴建厂。所以造了好多这样的汽车厂。现在这些车厂就要开始兼并重组了啊。那么他们兼并重组完了以后，可能能够卷出一些相对比较大的车厂，或者说竞争能力比较强的车厂出来。这个事是会有的。但是呢，这个是啊，标准市场经济该这么干啊。但是你说在中国，还会有些什么其他地方呢啊？或者还会有些什么其他的情况发生呢？比如说生吞国家资产了，是不是会有人被抓，被没收资产？这个可能性也是有的啊。因为啊，这些大企业运作的过程中，到底哪个钱是谁的，不好说啊，也说不太清楚。因为他本身缺乏监管嘛。在这个过程中，一些大的国企，可能他的老板，也会遇到一些审计的问题啊。这个我告诉你，现在国企审计呃，反而要比很多的民企还要严格啊。因为谁也信不过谁嘛。

大家都是怎么回事，都很清楚。刚才咱们讲到，有一些车企里头，他们有基金的股东啊，比如说中信啊，中信的老大昨天被抓，所以可能也还会有一些动荡吧。最终呢，国内会有国内的格局和老大啊，就是竞争了以后，最后把这个盘子稳住啊。大家在国内吃来吃去，咬来咬去，然后国内玩不转的呢，出了海外也是过江龙。我们以前在猎豹移动，也是在国内被挤出去了，然后到美国去卷的时候，发现哎，他们卷不过咱们。所以呢，有可能会发生这种情况，就是一些汽车企业在国内没卷动啊，然后卷到欧洲去了，卷到美国去了，卷到东南亚和南美去了，哎，卷出一片天地来。

刚才我们没有讲到上汽，上海汽车也是一个大国企啊，他他干嘛去了，他在欧洲有一堆的品牌，在欧洲卖的好多电动车就是他造的。海外的车企呢啊，肯定也还是不想放弃中国市场，说你们都卷成这样了，那咱们也得卷着对吧，我也得上你这来试试手啊。哪怕说我这个车在我的国家，或者在其他国家卖的很贵，我也上你那卖的很便宜些，比如说大众就干这事啊。大众在中国卖的车都异常便宜，在德国卖的车特别贵。你要有人敢把在中国销售的大众搁船，拖回德国去，那德国就马上在港口文艺的传寇下，说这个车不允许入关，你敢来破坏德国市场，那车也是大众产的，他就是不行。中国市场的这个练兵，他们还是要练的啊，但是呢，尽量封闭起来，让你们在这个罐里头打。

这是关于国外与国内车企的讨论。剩下的就是国内车企，会有一些伪装出海的，像刚才我们讲的吉利，收购了多少国外品牌啊。那生产来生产去，你说这个是在中国生产的，还是在欧洲生产的，还是在什么地方生产的，真不好说啊。那你说这个车在中国生产，再拉到欧洲去，那玩意多贵啊，还别费这劲。甭管比亚迪也好，其他的一些中国大型车企也好，现在都在买那个滚装的汽车专用船。所以啊，他们早就想好了，我们就是惦记在中国把车造好了，给你拉去。对吧，这个是没有任何问题的啊。所以未来可能大家都很开心，说啊我你看我买的是本国汽车啊，但是呃你看里边甭管小配件啊，还是各种东西，都是MADE in China。你只是品牌在你的本国而已。

这个呢，就像我们在早期清洗印度手机市场似的。印度早期的手机，他们呢实际上是个设计师啊。所有手机都是在中国大陆生产的，他们只管设计，做一些软件的定制，然后就把这些手机拿到印度去卖啊。后来呢，是印度本土有一大堆手机厂商，但是印度本土的手机厂商，实际上是谁的，什么OPPO vivo的，小米的，现在开始有富士康，什么都过去。而且这些手机厂商呢，他也没准说哎，苹果你愿意让我这给你代工一下吧，我给你生产啊；三星你愿意上我这给代工一下，我给你生产。最后可能会变成这样啊。

啊，这个呢，就是中国汽车行业经过内卷之后。请注意，最后一句似乎没有完整表达其意思，可能需要根据上下文补充完整。

最后，卷出全球的一个过程吧。中国汽车行业到底产能过不过剩，我们不去评论了。但它就是在内卷中求生存、求发展的一个过程。你干不掉我，必将使我变得更加强大。好啊，这个故事今天跟大家讲到这里，感谢大家的收听。请帮忙点赞，点小铃铛，参加Disco讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。

大家好。欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲雷军走访未来汽车，演示了什么叫降维打击的事情。

5月20号，雷军率领小米苏7车队开到上海的未来总部。李斌率领一众高管在门口迎接，那毕竟是出资人吧，甭管是行业大哥还是投资人啊，还是要稍微的热情迎接一下。李斌现在也在拍短视频了，所以整个迎接的过程也在抖音里头向大家曝光了。

李斌站在门口说：“哎，雷军在哪辆车上啊？”后来一看，在第二辆车，而且雷军自己开着车。李斌赶快蹭蹭蹭跑过去，亲自开车门迎接雷总下车。气愤一定要做足了。

雷军呢，展现出了什么叫真正的降维打击啊。咱们在互联网里头经常喜欢讲这个词。这词哪来的呀？这个词实际上是从三体里边，小说里来的。二向箔扔下去，他就把三维的变成二维。如果是四维世界的人去打击三维世界的人，也是无往而不利。所以呢，在互联网里面，我们一般喜欢将这种掌握更高层次信息以及更高层次能力的打击叫做降维打击。特别是以前很多人说，我们通过互联网的方式去打击传统行业，要降维打击，因为可以看到更多的数据，可以看到更大范围的市场。

那么雷军讲了些什么呢？首先上来说啊，我们要支持未来的乐道L60，希望新车大卖。这个乐道L60啊，是刚发布的车。雷军自己还没开上呢，还上那说：“哎呀你看你发个新车，也不拿来让我试驾一下，对吧？”未来的李斌就说了：“哎呀实在对不起啊，我们这个车新发布的，咱们也要保密。等过一段时间这个车正式上市的时候，一定会邀请您来试驾的啊。”这个话也说到这了，因为他是219,900的车，是完完全全跟小米苏7竞争的车。在这样的情况下，雷军还可以坐在这说：“哎呀你也得好好卖啊，我们也好好卖，才能说这话。”因为什么他敢说这个话呢？因为小米苏7今年的产能都卖光了。原来计划了2024年就是产10万辆车，结果现在呢，小米苏7所单的量已经超过10万了。所以，他今年已经不用再担心说卖车的事了，就可以出来鼓励一下兄弟们。这个怎么说呢，就跟那种学霸似的啊。我们经常看到学霸在那玩，学霸每天都上来说：“哎呀今天这个小说也看了，那个电视剧也看了，哪个电影也看了，哪个游戏也打了”，结果人家考试时候还考特好。这个时候你就只能生气，人家上来还说：“哎呀你要努力啊”，不是惦记跟你竞争的，因为已经到另外一个层次了嘛，叫降维打击嘛。对吧他跟你不是竞争同一个事了，他可以出来鼓励你了。

然后呢也上来跟李斌讲什么，他说我们啊，准备用未来的充电站网络了，我准备跟你完全兼容使你的。大家要知道啊，充电站这个事，在国内呢，其实基本上是分三类。第一类呢，是各家卖车的时候都会有充电站，或者叫充电的设备，你每买一辆车，它允许你去买一个这种车位，充电桩这种呢，一般不是超冲啊，它也有些是电压比较高的，但大部分都是比较小一点的。为什么呢，因为你既然家里车位嘛，你在这停一晚上也不着急给你装上，以后呢你就坐在这慢慢冲就完了啊。而且呢很多的小区里头，也不希望你装一大堆超充在那，因为超充对于整个的电表的改造，电路改造还是要求挺高的。这是第一类。

第二类呢，就是国家电网，还有一些真正的充电站的公司，专门做充电公司的，他们也做了一些。然后第三类是什么呢，就是各个车厂做的这种超充站，电压很高，充电的功率很高啊，充电速度很快，因为以前的各大车厂，是卷过这个事的啊，你说我到底买谁家的车呢。一看哦，未来家的超冲站比较多。我买未来的，这样我就可以在未来的超冲站里头，去快速的充电啊。甚至很多的人还说我们去送你这个啊，超冲时间啊。像特斯拉学的嘛，特斯拉最早就是说，你买车我送你多少多少度的超冲，或者多少小时的超冲啊。未来卷过这事，理想也卷过，小米说我来的晚，你让我现在再卷一遍，这事受不了。而且大家都建得挺好的，咱们只要兼容就完了。现在的这些超冲呢，国家是有国标的，你必须符合这个国标。唯一不符合国标的可能是特斯拉，稍微差那么一点点，但后来新的应该也是符合国标的啊。在这点上有点像苹果，苹果也是这个接口，去年才改成type c，其他的时候都是用自己的接口。特斯拉也是走的这条路。小米的意思就是说哎，我们都使用统一的接口，干脆我也不借了，我用你们家。完了那你说都是统一接口，你不想用谁家用谁家呢？还不太一样啊，就是超充这个东西，特别是到800伏啊，或者什么这样的程度以后啊，它里边还是有一些充电协议的。你要想跟人家完全兼容呢，就最好是拿到别人的一些授权，而不是说啊，大家就是进行一定的破解，或者说我去识别你是什么样的功率，然后我们怎么去通讯啊，不是这样。最好还是双方直接授权是好很多的。所以小米的意思说哎，我反正起步晚，我就不见了，我就用你的就完了。但是换电的事了，培训就没说，大家呢求同存异就好了。未来最大的特点是换电，你想未来是，所以小李里第一个搞到现在，搞的不温不火的，就是因为坚持换店这条路真的很难走。雷军呢也没有说这事，也没有说换店不好，但是呢也没有说，我的小米苏7要上你那去换店去啊，这都没有讲。这件事呢就算是过去了。雷军呢是未来跟小鹏的投资人，这两个汽车厂都是他投的。现在呢他俨然的是这种车圈大佬，或者说，已经是跟所有的这些造车的人，站在不是同一个维度了。他已经展现出来这种老大的风度来了。因为前面呢是相互攻击，相互挖坑。现在呢开始相互提携了，这个格局一下就不一样。谁相互攻击啊？最喜欢怼人的是余承东啊。余承东原来跟何小鹏两个人互相怼啊。余承东说：“哎，我汽车公司的老板居然还不懂这个。”然后何小鹏说：“某些人啊，这个车上装的什么什么东西，其实就是骗人的啊。”这两个人互相阴阳怪气。但是呢，肯定你去怼余承东，你是怼不赢的。但是余承东也想的很明白，他怼小米，他是怼不赢的。为什么呢？这就是创始人跟经理人之间的差别。雷军你可以坐在这说：“哎，我支持你们这些兄弟们去造车啊。”但是雷军下边这些人，没有一个人敢干。这跟华为一样，任正非赶一家子人都用苹果设备，然后说没什么问题啊，苹果做的好，我就用呗，我们也向苹果学习，这没毛病。但你如果是下面的人，你开始用苹果的设备了，那你是华为的人，你怎么可以这么不忠诚呢？这个就是位置是决定了啊。余承东还是一个经理人，虽然他一直是在华为内部成长起来的经理人，但他毕竟不是创始人，他没有这种说我来决定外交关系什么的权利。你要想决定外交关系，最后只能是什么呢？就是你是叛国者啊。就跟崇祯啊，送了一堆的人去北边谈判，谈完了以后回来全给宰了，说你们都叛国了啊。对啊，这个事情就会变成这样。现在呢，车圈的阵营依然是泾渭分明。雷军我前任讲了，他每一次坑一个啊，前面是坑了魅族，把手机做起来，跟其他的手机品牌呢关系都还可以，然而跟华为最后是打来打去，打来打去，实在是呃，就打成这样了。倒车呢也是如此，还是坑了一个啊，就是坑了吉利，跟其他各车厂的关系也都还不错，但是后来吉利呢，跟魅族两边合并了，是吉利收购了魅族，难兄难弟搁在一起去折腾去了。现在呢，这两个圈子依然在竞争，因为前两天啊，周鸿祎上演了提车大戏啊。他去说，我把原来迈巴赫卖了。我要去买国产新能源车。虽然在360楼下开了新能源车的车展，大家都送车，让他来去体验一下，把这流量都蹭到了。但是你正儿八经你得买啊。前两天啊，他说我去买去了。他呢租了一个湾流G550的公务机啊，直接拉了一飞机的网红出去，咱们去买车去。这个湾流G550公务机多少钱一架？5,000万美金一架。当然了，周鸿祎不会去买这东西啊，他是租了，一个小时大概10万人民币，租了这么一个飞机。

ECG的车圈网红都是车评人，因为前两天雷军嘛，拉了一个车圈网红，跟他一块做了一次直播嘛。那么周鸿祎说，来啊，你拉了一个吧，我拉一飞机。然后呢，还拉着买了他二手迈巴赫的，这个车商去哪了？去宁波了。买的是谁家的车呢？吉利家的吉克009。对吧，所以啊，这个战争并没有结束，但是呢也不再是你死我活了。

周鸿祎也四处出去讲啊，我们要去学雷军，但是赛车的时候啊，他站队站的还是很正的。因为原来360跟小米，跟百度，跟腾讯都是打得你死我活的。对吧，所以他选车的时候，一定会选一个跟雷军过不去的，就是吉利家的车。现在呢，没有你死我活，但依然泾渭分明啊。

雷军在北京车展上走访了所有的车位，每一个展台上的人把酒言欢，但是路过极客展台的时候，目不斜视，眼睛都不带瞟一下的就走过去了，绝不跟你产生任何交集。我也不上去骂你，我也不说你什么，但是我也绝不给你带来任何流量。

周鸿祎折腾了一圈，也还是去买吉利家的吉克009去了。最后啊，屁股还是能够看得清楚，他们坐在哪头的。雷军呢，现在其实是在下一盘大棋。刚才我们讲了降维打击了，他在讲什么呢？要车内生态件。我们要统一起来。因为大家知道，车里边是有很多很多小配件的。你比如说举一个最简单的例子，冰箱、彩电、大沙发，大沙发你可能没什么办法，但是冰箱、彩电你是有标准件的。大家造车，比如说造的形状不太一样，大家每个人的冰箱、彩电都长得不一样。这就会遇到一个很大的问题，就是每一个冰箱、彩电，可能就生产个几万件就完事了。那这个成本是非常高的。你说我生产这个1万个冰箱，生产5,000个屏幕，或者生产个2万个屏幕，这事真受不了啊。因为你还是需要完整的一个设计，开模、生产、检测、安装，还要留了配件做售后维修，整个一套东西都得自己干。这个成本非常高。

降低这种成本的唯一方式，就是提高订单量。但是你提高订单量你卖不掉啊。咱们现在看到国内的这些车厂卖车，一年能卖掉10万辆车，已经算是很厉害的了。大量的车厂，其实一年是卖不了10万辆车的。你就算是理想，一年能够卖掉三四十万辆车，他还有那么多型号一起在卖呢。就可能每一个型号里，卖掉的车没有多少的，可能也就是10万辆车啊，已经算卖的很好很好了啊。所以大量的车厂里头，这个零配件可能就是要定几万个啊。那这个对于他们来说非常麻烦。

林军就出来说说，咱们统一起来吧。电视啊都长一个样，冰箱都长一个样。这样的话，咱们就可以冰箱一次就多造几个，造个几十万台，对吧你分5万台，我分10万台，他分20万台啊。咱们一下把几十万台冰箱造出来，这个成本就下来了嘛。这件事呢，是雷军最擅长的事情。为什么他就是做供应链的，小米供应链，而且在小米造车之前，他就把从上到下的供应链都投了一遍。电池不是他的，电池是宁德时代的，电机是他的，激光雷达里边的各种的配件全是他的。大家看发小米汽车的时候，感觉像什么，就是小米汽车发布会完了以后，各种的小配件，对吧你看这个底下的开关，上面的表，加上各种的灯带，后边的平板电脑，全都是小米自己零配件厂商造出来的东西，激光雷达也是。他说：“你看，激光雷达是我自己造的，所以我就可以让他给我改形状。我想造什么样的可以造什么样。”这是雷军最擅长的事。而一旦统一起来呢，就会出现像博士那种隐形冠军，bear one这样的公司就会出来，大家都统一买他们家的某一个特定品类的商品。这是雷军真正想干的事情。

而且呢，现在已经游说了比亚迪的王传福、李想、何小鹏，这一次是在跟未来的李斌进行沟通。如果大家认可这件事，雷军肯定就赚大了。而且雷军现在拿出来的做的样板工程是什么？他说：“你看我这后排，小米后排也是有电视的，但是他电视是什么呢，是小米自己家的平板，就是米派的Pro 13寸的，是拿这个东西直接做后排电视用的。”但是呢，他其实真正卖的不是那后排电视，而是什么呢，是那个后排电视支架。那个支架上不但可以装小米的平板，还可以装iPad。它等于是把这个支架插在这个后排座椅上，然后把这个平板连接好以后，上头有几个触点，一接触就搞定了。而这样的一种工作方式，他说：“你这个车，就不要再去配这个后排电视了，因为你配了半天就造几万个，这事他不划算。万一以后坏了，你可能这个零部件都没有了，没有备货了，那你最后咋维修啊？咋弄啊？不是你就用我这个，我还多卖俩平板，这多划算啊。”

但是你千万不要以为店雷军就惦记多卖俩平板啊。跟大家讲一个故事，未来自己造手机，未来是造了一个手机的，也是卖六七千块钱。造完了以后呢，李斌自己吹牛说啊，这个卖的很好，已经完全超出预期了。但是他最后这个手机卖了多少个呢？一共是车主购买了26,520个，有零有整呢，看着像真的。对吧？非车主买了多少呢？23,480个哎，也有了有整啊。但你发现了没有，把这俩数一加起来，正好是5万整。一台不多，一台不少。你觉得这数是真的吗？你说吭哧瘪肚做一个手机，600人的团队做了一只手机出来，卖了5万只。你觉得他亏多少钱进去这件事？这是非常不划算的。

小米去年卖了多少平板啊？2023年，中国一定一共卖掉了2,818万台平板。然而，这也是所有的平板加一块啊。小米呢，是第三名。第一名应该是苹果，第二名可能是华为。还是第三名占9.5%。那么2,800多万的9.5%也是200多万，对吧？小米一年卖200多万只平板。

那么我这多匀出几万个来，你装到车上去不就完事了吗？你也不用为后座大彩电的这个事情去费心了。这个成本一下降低非常多。我反正多卖几万个，少卖几万个，本身差异也没那么大。但是呢，我们确实解决问题了。问题是这个解决的还很好。

正常情况下，你去定制几万个平板装在后排座椅上，那个品质绝对没有那个卖200多万只的小米平板那个品质好。你想你卖200多万只出去以后，你的售后有这么多人替你检验，整个的生态体系是很完整的。你造了几万个后排电视，这玩意，你有刚才咱们讲这个什么生态体系根本就不可能有的东西吗？

所以啊，小米讲这样一个事，你就用我的吧，你就不要再去自己造去了。那么雷军呢，在正式开启造车之前，就已经把上上下下的生态为企业全都投了个遍，包括整车企业，蔚来跟小鹏都投了。

那在这样的情况下，你说我们现在整个联合在一起，叫做雷系汽车，这不也挺好的吗？而且上面还有大哥顶着对吧？谁？比亚迪的，王传福在上，头顶着。如果比亚迪说，我们后排座椅也用小米的平板的话，那这事就大发了。他不像李斌似的，一年卖个十几万辆车就完事了。那比亚迪一年是能卖掉300多万辆车的，那比小米的平板卖掉的量还大呢啊。那没准到那个时候大家觉得哦，又可以干一点别的事情了。而且比亚迪还是一家果链企业，人家造苹果的。

那么在这个过程中，大家有可能就可以更上一层楼，这是大家真正想去看到的东西。那么你说另外一个阵营怎么办？雷军这个阵营加上比亚迪啊，加上魏小李，再加上其他的一些新势力，把这个圈子拉起来了。那还有一波呢，还有一波，你只能站华为那一边了。但是呢，并没那么好站。现在知道，极客里头其实已经开始上鸿蒙系统了，哈对吧。为什么不那么好站？因为华为相对来说很强势，他啥都想要，戴里斯造车赔多少钱我不管啊，反正华为的盈利啊，他是这样的一个企业，他比较霸道啊。如果实在没得选择，大家可能也会去说，咬着牙说咱就用华为的吧。但是小米呢，真的是给大家打了一个榜样，说来我们靠生态链把这个事打通，然后上上下下一起挣钱。

华为其实在这几年，在生态链上学小米学的很厉害，因为我们看到小米开始做电视，第一个生态链企业其实是电视。当然前头还有一些小的，比如说像什么充电宝啊，什么手环啊，就真正像生态链走的就是电视，然后开始什么冰箱洗衣机，各种的空调，各种厨具全都上一遍。现在你再看华为的店里，他基本上是小米要有的我也得有，他走的是这条路子。所以后面如果小米这条路走得通，华为应该也会通上来，说来我们也干一遍吧，咱们也把它都整个都整起来吧。但是在这种时候呢，你还是要有格局的人，要有像雷军这样人，才能忽悠着大家一起上。如果是像原来这么霸道，走到哪都要怼人的这样的人，可能呢，这个阻力就要稍微大那么一点点。

好啊，这就是今天跟大家讲的，雷军一盘大棋已经走到了下一步，已经向大家展示了，什么叫做真正的降维大棋啊。好，这个故事跟大家讲到这里，感谢大家收听，请帮忙点赞点小铃铛，参加Disco讨论群。也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。

再见。

大家好，

欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲华为大模型演示翻车现场。

近期呢，非常多的AI相关的项目都在进行演示和发布，特别是国内。为什么它？因为时间到了。通常每年在这个时候也会有很多发布，因为每年在这个时候会开谷歌IO，大家喜欢在谷歌IO的前后进行信息的发布啊。因为谷歌IO算是全世界程序员或者开发者的一个盛会吧。那这个前后进行信息发布的话，如果它被安卓采用了，或者再跟谷歌搭上一点关系的这种技术会有更好的发展空间。

那今年呢，还有另外一个事情，就是拉玛3发布。前面其实国产很多大模型都是跟拉玛2有千丝万缕的联系。其实当时就已经预言过，我说拉玛3出来看多长时间之后，国内的大模型会争先恐后的再更新换代一波。现在呢，这个时间点就到了。前面阿里的通1,000问2.5发布，这两天还有几个，一个是零一万物的啊，叫e latch大模型发布，然后字节跳动的豆包大模型前两天也发布了啊。这豆包大模型主打的一个便宜，对别人的价格都便宜非常多，因为大模型的价格一般是按TOKEN算的啊，一般一个汉字是一个TOKEN，大概四个字母，还是几个字母的英文单词，是一个TOKEN啊，它这个算法比较奇怪。

华为呢，也在发布他们的升腾大模型。结果现场演示的一段视频就爆火了。现场演示什么呢？就是一个Python代码，啊而且是正在写的Python代码，他们还很神奇，直接在底下的命令行窗口里边就输入信息了，说请帮我输出一个什么什么图片，还号称是REG的一个图片生成。一开始啊，这位小哥输出的时候呢，就写错了，先写了请帮，然后啪打了一个回车。其实我们在做各种大模型实验的时候，这个事是很常见的啊，因为呢都是对话系统嘛。你一打回车，他就开始干活去了。所以呢，一开始写请帮，他打了一回车，打一回车呢，后边那个程序就开始跑了。他就打了个Ctrl-c，就是把这个程序中断掉。

将一般我们使用的，像Python这种解释性语言，或脚本语言的程序，都可以靠Ctrl-c把它中断下来。中断完了以后呢，大家就看到了一些信息，写的是输出到，叫做output点洁癖器，是调用的XMINDX的一个库。然后呢，大家真正关注的是，里头有一句话，叫time.sleep(6)这样的一个话在里面。

那么大家说说你这个到底在干啥啊？你是不是要等着6秒钟以后，再给我看图片就完事了呢？啊，因为大家也确实是呃，测试了一下视频啊，就是他正确的输入了以后，等了6秒钟，然后这个图片就生成出来了。大家就觉得你是不是在这骗傻子呢？

很多人在知乎啊，在很多地方就开始讨论了，说华为是不是又遥遥领先了呢？跟大家稍微解释一下这个事啊。啊，我个人是专门做职业的编程演示的，可能在国内比我更职业的人不多啊。为什么这么讲，我是原来Bolan的公司，大中华区的image list，就是每天就出去给人做演示啊，我的工作就干这事。这个事呢，我干了四年啊，大概是在全国各地演示了，应该有可能几百场啊，就各种新特性演示。

因为这次，其实你基本上把它认为是一种，叫做授权工程师，每一次Boland出什么新的编程特性了，然后我就出去给人演示去。所以这个事，我相对来说还是比较熟练的。那么他这一次演示呢，为什么会出这样的事情啊？我们也尝试帮他洗一洗，对吧咱们别老说老范，你是不是很讨厌华为，没有啊怎么可能呢，对吧咱们稍微讲一下，这事到底是发生了什么。

首先呢，我们要先想清楚他到底在掩饰什么，这个其实是比这个sleep(6)这个事更重要的。
要更奇葩的一个事。为什么呢？因为他演示了一个非常不常见的功能，叫做图片RA器。这个功能其实用的人不是没有，有人在用，但是呃，很少人用。

咱们先讲讲什么是reg啊。reg这个东西呢，叫检索辅助生成。为什么要做reg呢？因为我们知道，这个大模型经常会一本正经胡说八道。那我们怎么避免大模型一本正经的胡说八道呢？很简单，就是我们先给他准备好小抄啊，或者说准备好一堆的小纸条，说请把这些都背下来啊，请按照这个小纸条上的内容去给我回答啊，不允许自己瞎编啊。我们通常会通过这样的方式，来让大模型按照我们要求的方式去输出啊，这就是做Rag。

然后Rag的这个原理其实也很简单。我们先给他一大堆的这种小纸条啊，就是基础内容吧，然后呢让他去做嵌入啊，in bedding inviting的过程是什么呢？就是他把你给他的一段话啊，这段话通常还挺长，一般是可能500多字，有的有1,000多字，把这个话呢啊，变成一个数组啊，或者说变成一个矢量空间。但是呢他这个矢量空间不是二维的，不是三维的啊，而是可能 102四维，就是一个很高维度的一个矢量空间上的一个点。就是你给他一堆文字，然后这堆文字说哎，我认为这个文字在这个点上，然后再给他下一堆文字的时候，他再给他标注一个点啊，这个叫史量化。然后呢你再说我现在要问问题了，他呢把你的问题也做一次质量化啊，也在这个质量空间里头，1024维或者有的有4096维的这样的一个高维的空间里头啊，把你的问题做一个点，然后再下一步是什么呢？找到在这个更高维空间里头，离你的问题最近的5个点或者几个点，都是谁相对来说，就可以找到跟你提的问题模糊相关的内容信息。但是大家听到了我讲的这个过程没有？就是RAG整个干的活，其实基本上都是在文字基础上干的。他不是在图片基础上干的啊。所以他做图片RAG这件事，确实是比较奇葩。

通常我们做RAG演示都是什么呢？我们先把用户手册输进去，把各种报表把这些东西输进去，然后呢我们就问，大模型说哎，这个用户手册上说啊，这个按钮按了以后该怎么办啊，或者说这个报错了，然后出现哪个哪个报错码了，该怎么办啊？然后他先到这个史兰库里去搜，搜完了以后呢，找到四五条跟他相关的信息，然后呢去做一个事，叫提示搜工程。这个提示词工程一般这么写啊，说我们现在有一个问题啊，问题是这个用户提的，然后呢，我们通过RAG去找到了5条相关的答案，现在请对这5条答案进行总结输出，所有这个答案里头没有相关的内容，请不要去加编啊，我们一般会给他写一个这样的提示词，最前的是问题，后边是5条答案，下边是提示词，然后给你生成一个你想要的结果。通常还是要把这5条相关的信息，也都在后边备注下来，说你看啊啊，这个是我们当时搜到的这5个节点啊，你看看跟他是不是一致，因为他有的时候编的时候，还会总结的有问题嘛，他一般这样工作的。

但是图片RAG一般是怎么工作的，你们知道吗？啊他一般这样，就是说你先给他一堆图片，拿着这些图片以后啊，先要干什么叫做图片识别，我们先把图片都识别成文字，比如说这是一个男人长成什么样，然后如何如何，先识别一大堆这样东西出来，识别了以后呢，再把这个已经识别好的文字，再去做实量化，然后你说，我现在想要画一个什么样的图啊，照这个图片再去做rag生成的时候啊，也是可以做的啊，你比如说我现在，已经把一堆的这个图片放进去了啊，比如说中世纪的铠甲的，汉服的和服的啊，西装的休闲装的，我生成了一堆这玩意进去，生成完了以后呢。我现在给他一个新的人说，现在请给我把他换成一身这个什么样的衣服出来。这个其实就有点像RAG的过程啊，但是通常我们不这么干。通常干的过程呢，是直接用Ctrl night模型做端到端的处理啊。啊但是我们比如说就是做图片RAG了，那么你确实是可以这么来处理的啊。他最后能够保证什么呢？保证就是说哎，你输出里头有一部分是一致性的啊，这个人长得跟你输进来那个人还挺像的啊，中世纪铠甲跟你原来输进去的中世纪铠甲长得也挺像的，对吧这两个凑在一起还可以，这个就可以达到做图像rag的目的啊。但是呢呃，这种用途其实并不是那么常见了，可能用的更多的还是啊，直接在stable diffusion里面去呃做contranite，做一个换装，做这块的会做的稍微多一点点。现在他这个演示呢，就啊相对来说比较奇怪了。为什么奇怪呢？就是他演示的，是他最后底子说了一句话，前面的部分我们没看到，因为我们只看到最后翻车这一块嘛。啊前面到底是怎么演示的，如何入库的部分，我们没看到。通常情况下，这个RAG的完整演示，是要先给人演示入库的部分，然后呢，再演示这个检索和输出的部分。最后RAG真正给人看的是什么呢？就是你的输入跟输出之间的一致性，你看没有胡说八道啊，这个确实是原来我输入的东西，直接给他做出来了呀。一般是给人看这种东西，而不是说我给你一句话，然后你就给我输出一个图片，这个呢一般是做纹身图，会给人演示这个啊，所以他这个演示相对来说比较奇怪。当然也有可能是呃，我们前面的没看到前面有输入的部分，因为演示出了一些问题，然后导致这位做演示的小朋友呢，啊比较紧张，后边应该演示的部分没有演示出来，这个可能性是存在的。但是可能性没有那么大啊。待会我们再想为什么。那么，什么情况下会出现sleep(6)呢？这个sleep(6)其实很简单，就是停6秒钟啊，就是让这个程序什么也别干，等6秒钟以后再干活。大家甭管懂不懂编程的，会不会Python的sleep(6)，这个跟大家想象的是一样的啊，就按语意意思去理解，没有任何毛病。

那么首先要想清楚一个问题，control c的时候，99.99999%的可能性会停在sleep(6)上。大家知道为什么吗？其实很简单啊，就是在正常程序运行的时候，每一个语句执行的速度都是很快的，你是没有办法说，我确定他停在什么地方。但是sleep(6)，你想这6秒钟，他实际上就执行了这一句话。像其他的每一句话执行，可能只是零点几毫秒，或者是有一个毫秒，我估计一毫秒都不会有，只有一句话，是做了这个6秒钟的执行啊。那你打Ctrl-c，你想它停在这个sleep(6)上的概率有多大？所以你如果里头有sleep语句，你打control c的时候，99.999%的这个概率都会停在这句上。

第二个呢，有很多人就在猜了，说你是不是啥都没干，停了6秒钟，然后直接在后台哪学，不张图就扔出来了。现在很多人在猜测这件事啊。呃，我觉得这种可能性倒没有那么大啊。这个可能性没有那么大，为什么呢？有点太忽悠人了啊。虽然人家很遥遥领先，但是你想去华为上班也没有那么容易。像我现在这样的水平，要简历到华为，华为人还不要我呢。所以呢，我们不要随便小看天下人啊。

正常情况下，写这个sleep(6)呢，啊是两种情况啊。第一种情况呢，就是做大模型这个输出的时候，没有做状态监控，这个事呢，是很常见的。为什么呢？就是大模型输出啊，通常情况下，他是要等一会，不是说我在这头啪一回车，那头就出来了。一般情况下，我们执行一个程序，执行一个语句的时候，他如果是很快就可以出来，我们就让他锁在那跑，就完了。啊，什么叫锁在那他跑？就是说，当他需要进行长时间等待的时候，这个计算机是锁定状态。你在这个时候再输入任何信息进去啊，再动鼠标或者再做任何点击，他是不理你的啊。但是这个呢，很危险啊，因为有的时候他就锁死在里头，就出不来了。那所以很多呢，我们会让他在后台执行，就是他是前后台进程嘛，后台进程。

那么后台进行的时候呢，正常是什么呢？正常我们要监控他执行的结果。后台执行了哎，执行完了，你要告诉他说哎，现在执行完了，现在请展示出来。咱们经常看大模型执行的时候，那个字是一个字一个字出来的，对吧？你问他一个什么话，嘣嘣嘣嘣嘣，一个字往下跳。这种呢，叫stream输出，或者叫流式输出。那干嘛呢？就是说我这边命令你去回答问题了，然后呢我在那等啊，你出一个字了，我就赶快把这个字拿出来，给大家展示出来。再出一个字了哎，再赶快再把这事哎提出来，再给大家展示。然后一直到出完了啊，我知道哎，这句话出完了，再去执行后面的程序。正常情况下他是这么干活的。

但是呢，有些人说，我为了省事啊，我就不费这劲了，我也不监控你的结果了。我认为你大概6秒钟能跑完，我先背着他跑，然后另外一头呢，我等6秒钟啊，等完6秒钟以后直接去取结果，大概率不会出问题啊。有人这么干啊，不是说没有，特别是一些叫萝卜急了不稀泥的这种程序啊，就是我很着急写一个，我就不用写那么细致了。因为你要知道，从这个监控和后台这件事来说，是挺麻烦的，不是那么容易的。你可能需要现场写个，可能十几句，至少得写个三五句吧，你才能把后台进程的状态监控起来。这是一种情况。然后另外一种情况是什么呢？就是啊，他所调用的大模型是有RPM限制的。什么叫RPM限制？就是每分钟调用多少次是有限制的啊。因为现在大家知道算力很贵，对吧？那么大模型这些厂商为了不要让大家快速的、高频的去调用自己的大模型，他们会给这些调用方设置每分钟限制的次数。因为我自己的一个程序里头，也是写了sleep play啊。我调用的是谁家的？就灵异万物他们家的大模型。我是充了200块钱在里头，他给我设的是什么呢？是一分钟十次啊。就是我每分钟最多可以钓10次。那做个sleep(6)呗。我这头钓，钓完了以后停6秒钟，然后我再钓下一次。这样就肯定不会有什么问题嘛。这个是比较常见的啊。因为这种东西，你没法去监控服务器运转状态，然后说我是不是可以掉下一次了，这个事只能是自己sleep啊。当然也有一种这个更精确的方式是什么呢？就是我先钓了，钓完了以后啊，然后我去呃等一会啊，再钓一次，然后发现错了以后呢，等再等一会再去钓对吧。他有的时候会去做我们管他叫Retry吧，也有这么干的。但是这个呢，属于是非常不友好的钓用方式啊，因为虽然最后人家可能还是啊，6秒钟替你服务了一次，但是你在不停的去刷他的服务器啊，这类似于一种低DOS攻击，所以这种方式不是那么友好。所以这种sleep(6)也是很常见的啊。我们现场到底看到了什么？这是一个前端演示的程序员啊，大家一定要注意，他并没有给大家去做这种完整的客户端演示，而是告诉大家说哎，我怎么通过简单的编程，就可以看到一个什么样的效果。而这位朋友写的呢，也不是很熟练至少像我们以前出去给人演示，你各种演示的demo还要练几次，然后各种容易出的错误，你可能平时练习的时候都出过。各种预案：

我们会留的比较足，所以不会现场出这样的问题。这是第一个。

第二个呢，就是他这种代码正常应该是现场写的。就是他不可能说哎，我这个代码是已经写好了，然后呢我给大家看一下。这个绝不是这样啊，因为如果是工程里边，这个代码就写成这样的话，华为早就挂菜了啊，不可能啊。混了这么多天，被这么多人讨厌，还在这活的好好的。

为什么这么讲呢？time.sleep(6)这个事儿啊，其实不算过分。然后后边儿有一个叫写到output点儿洁癖记里头。大家有没有看到这一行代码？这个才是真正比较过分的。这叫什么东西？这叫呃，我们把输出文件名儿直接写死了，对吧？这个实在是很奇葩的一种玩法。

正常情况下，我们应该怎么办呢？应该询问用户叫什么文件名，对吧？这是第一种方式。第二种呢，我们一般会采用一个叫文件名生成的一个程序。我们会生成一个保证不重复的文件名，啊比如说我这个是用日期时间戳，再加上一个哈息数，再加上一定的啊表意的信息，然后生成一个完整的文件名啊，或者是说我再加上什么特定的路径啊，这样能够保证这个文件名随时都可以生成，而且不重名，甚至我们还会去写程序说，我保证啊，文件输出的时候，去进行文件名存在判断啊，说是不是有这个文件，如果有的话，我怎么再去换一个跟他不一样的文件名。这个是正常的工程里边的写法，而不是把这个文件名直接写死在里面。

所以通过这个来看呢，这个代码大概率是现场写的啊。那什么时候需要现场写代码？就是告诉大家说，这个他们叫做升腾大模型啊，因为上面有一个叫MINDX啊，有这样的一个提示出来，也是说我们在调这个库的时候啊，发生了这样的问题啊。这个MNDX呢，就是升腾大模型的意思啊，就是你吊这个东西的时候很方便。你不需要很强的工程能力。你也不需要很强的技术的门槛。你就随便就可以吊啊，随便写两句就能把它吊出来啊。他实际上在演示这种东西。

在这个里头，你出现各种不规范的代码，什么sleep(6)啊，什么写死了文件名儿啊，哪怕是重复了文件名儿，重名儿的，我直接把原来的覆盖掉。这个都不是什么大毛病啊。我们以前也经常这么干。

像我以前去做演示的时候，现场演示，虽然我那个代码都会提前练好啊，但是我一定要到现场敲。你一定不能是从一个文档里头，口碑出来，或者说你看我这有一个程序，我直接调用一下就完了啊。这个现场看的人是不买账的。

你万一后头藏了个几十万行代码，你说我我一调用，我一贴贴上去了，我就可以跑了，那人家说我学不会。你一定是你看啊，我就写了三句啊，5句第一句什么，第二句的什么，然后写到第五句，啪一回车，哎结果出来了。呃然后让人下边一看哇，是这样的。对一定是这么一个过程啊。

像我们以前经常干什么，叫什么A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4，这是干嘛呢，起这个变量名。大家知道，正常写程序，你按工程的要求来说，你是不可能这么起变量名的。你这么起变量名，这个程序大了以后，你根本没法改错误。

但是我们在现场演示的时候，都是这样的文件名啊。这个其实是蛮正常的，因为为什么你在现场，你再去想说，我到底按一个什么样的命名规则，去命名哪个大写，哪个小写，英文怎么拼写，然后拼对了，拼错了这个烦死了，对吧你还不如叫A1A2呢，这个多省事啊。然后最后你就直接把结果出来了啊。这个才是大家想要看到的啊。

所以啊，不要因为说他写了个sleep(6)，你就觉得他在骗人了。跟后边那个right，什么output点GPG那个差远了。有这两句。只能说明，我们大家现在看到的这段代码，是在现场写的，而不是按照华为标准的工程要求去写的啊。只能说明这件事，这件事情，你说就不是在骗傻子吗？大概率还真是。为什么呢？虽然我刚才解释了，这个代码并没有什么大的问题，但是大家要想清楚，他在演示什么东西。他在演示RAG图像生成啊。其实华为的用户里头，做Rag图像生成这种需求的人，应该没有几个，对吧？什么人干这事？电商的人啊，我去做换装。而且通常情况下，人家也不是做reg图像生成，人家直接是stable diffusion做换装就完了啊。没有人去做这个。甚至还有一些人是干嘛呢？是去做这个游戏对吧。比如说我现在要去啊，做一个游戏工作室，然后我要保证说我输出的所有的骑士，所有的什么东西啊，这些要有一定的一致性。反正就是这个类目是存在的啊，但是真正实际用起来的人，本身是非常少的。而且你想，他最后写了这么一句话，写完了以后，那头就直接给你画出来了啊。我的感觉是什么呢？就是他喊了RAG的名字，因为现在特别是对于华为的用户，他的用户一般是企业用户，或者是政府用户，他们不可能去做电商，也不可能去做游戏啊。对于他们来说呢，你不给他讲RAG，不给他讲知识库呢，他们就不买单。所以，一定要把这个高大上的词给你讲上。然后呢，我如果直接给你看一下，我检索了啊，谁谁谁的讲话，谁谁谁的路线指导思想这个事呢，这又容易翻车。那怎么办呢？咱就现场给你画个画啊。这个画呢，还比较震撼，让你觉得啊，这个事情很有趣对吧。所以呢，你看哎，我也RAG了，最后我还画出一幅画来。所以这个演示的过程啊，可能有一定的欺骗性吧。我们觉得讲成这样，算是比较呃客观中立的一个讲法啊。这个呢，就是这一次华为升腾大模型展示。里边出现的bug啊，我们进行的一个解读啊，希望你甭管懂不懂编程啊，懂不懂这个RAG到底是干什么，懂不懂这个大模型怎么回事。啊，通过我的讲解呢，啊你能够对这个事情，有一个更深刻的理解。

好啊，这一期就讲到这里，感谢大家收听。请帮忙点赞点小铃铛，参加disco讨论群，也欢迎有兴趣、有能力的朋友加入我们的付费频道。再见。

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今天咱们来讲一讲问界M7追尾车祸的事情。4月26日在山西运城高速上发生了一起车祸，应该是4月26号下午4点多。事情呢，是到4月28号逐渐开始在网上发酵。那么撞的，是一个在超车道上的洒水车。现在呢，很多人都在追究说这个洒水车，你到底是不是合规，因为高速公路超车道是最快速的车道，它停在上面。用现在撞上去的这个画面来看，应该说放的这个警示标志或者这种引导标志并不是那么明显，所以出现了这样的一个事故。

前部起火，大家注意，就是它并没有在电池的地方起火。问界M7是在底盘下面是电池，它是头上着了，头上是什么呢？是它的发动机。问界M7是一辆增程式混动车，有一个1.5T的汽油机在里面，是这一部分着了。然后车门无法打开，因为有人看到他们砸了玻璃。到现在为止，这绝大部分的视频、绝大部分的帖子都被删掉了，所有当事人啊，都直接被下了封口令，甚至说自己想发帖都发不出去了。

一个状态，所以现在流传出来的，在砸窗户的这个视频，应该算是为数不多的可以看到的一手的信息了。三人离难，正在出来发声的是一位女士，开车的是她弟弟，她的丈夫和两岁的儿子坐在后座上，都没有能够逃生。车祸发生两小时到3小时之间，客服打来电话询问售后是否满意。这就是整个事情，现在我们能够看到的一个过程。报导中存在很多相互矛盾的地方。首先，关于事故车辆的型号，一开始女士提到的是问界M7 Max，而问界官方则说是问界M7的Plus版本，这两者在华为智驾系统的完整性上存在差异。据称，问界M7 Plus并未配备完整的华为智驾系统，而是装有博士的AEB辅助刹停系统，但博士公司随后辟谣，表示该车上并未安装他们的产品。华为问界M7的AEB系统可能是博士与另一厂商之间的二选一，导致实际配置不明。

价格方面也存在矛盾，有人称车辆售价超过30万，但查证后发现，问界M7的Plus版本价格通常在28万至29万之间，而Max版本才超过30万。此外，气囊是否弹出也是争议点，现场人员和视频都无法明确判断，而华为声称气囊已正常弹出。车主的姐姐向救援人员询问，但得到的回应是无法提供任何信息。

目前，只有华为或问界在不断解释和澄清，而当事人尚未发表任何声音。整个事件中，诸多细节存在矛盾，让人困惑。\n当然，还有些自媒体在周围猜测，但是一手的信息谁都没有。那么，应该如何理解现在汽车的这些安全系统呢？咱们说一个最简单的，就是安全气囊。当然，这辈子咱们最好都别用到这个东西。我到现在从来没有在街上见到过这个东西弹出来，长什么样，电影里见过。弹出是因为里头要充气体，而且要快速弹出，慢慢弹肯定是来不及的。但是同时，这个设备还需要防止误弹出。比如说，我随便在旁边动作大了一点点，它就自己弹出来了，这个事也是很麻烦的。而且弹出的速度有时候还不能太快，我记得以前还有过这样的情况，就是戴眼镜的人遇到车祸弹出，然后直接把这个眼镜打到脸上，造成二次伤害。根据很多报道，甭管是油车还是电车，发生事故后，这个东西弹出的比例大概也就是70%到80%的样子。没有一个特别详细的统计，但是大量的事故车，这个东西是弹不出来的。

各种电子辅助设备，包括这次讲到的AEB，还有一些其他的，反正名字很长，现在你去买车，他们都会跟你讲，我有这个有那个，一大堆的这种英文缩写单词的名字，让你感觉这个车变得很安全了。但是要相信一点，就是所有这些设备，它们都叫提高在某些特定情况下的安全概率，不可能说我装了这个设备就能保证你安全，装了那个设备就能保证你安全。真正保证安全的最好方法是什么？很慢点开。当然，这一位在山西运城开问捷M7的司机，并没有超速。一般我们到高速上是可以开到120码，他在超车道上去开车——现在还叫超车道吗，还是叫快速行车道上去开这个车——所以他开到115，应该是在一个相对比较安全的速度上去开的。只是呢，前面这个洒水车或者作业车辆，可能不是那么符合规范，没有放好标识，导致事故。我们听得懂的、听不懂的，不明觉厉的，觉得好高大上的，比如AEB这些设备，都不一定好使。因为这个东西，就跟刚才我们讲的安全气囊一样，就算是在它应该起作用的范围内，也不能保证每一次都起作用。所以呢，还是要千万小心。当然，你说有了这个东西，肯定是有好处的。就是当它在起作用的范围内，如果起了作用，我们出事故的概率就会下降。千万不要说，我赌一下这个东西到底行不行，因为我们的生命只有一次，就是0和1，没有中间的。上升了5%，下降了5%，在实验测试中可以有这个波动，但对我们来说就只有一次，千万别去试。

现在还有一种东西，叫辅助驾驶，但这个东西呢，我的感觉是它更加的不安全了。为什么呢？前几天出了另外一个事情，也是一辆华为，在一个路口应该掉头，结果呢，他没有掉头，而是直接冲向了两条路正中间的一个花坛。现在我们都是，上下行车道中间是个花坛。你应该是在一个路口掉过头，掉过去，但是呢，他直接冲着对面的这个花坛就去了。大家去还原这个事故的时候，发现是什么样的情况呢？就是辅助驾驶系统突然退出了。就是在某种状态下，它判断后面不行了，或者说风险较大，怎么办呢？就退出，退出后要求驾驶员介入，说你现在赶快接手，我不行了。但是，如果驾驶员无法紧急介入，辅助驾驶系统依然会退出，它就不干活了。然后这个车，就正正地冲着前面的花坛去了。按道理说，应该是掉头的，它在快掉头的时候退出了。甚至还有些车主去做了测试，那就是当自动导航达到一个什么位置，特别是比如说在立交桥下掉头，或者遇到某些情况时，它会退出。具体为什么退出呢？可能是由于特殊状况，或者当你到达立交桥下，GPS信号消失，系统因此退出。在这个时候，如果驾驶者没有全神贯注，就无法紧急介入。想象一下，我们平时开车没有辅助系统时，还会走神、犯困，甚至有人会接电话、发微信。现在有了辅助驾驶系统，人们可能会认为不用那么专心。然而，怎么可能确保在系统要求紧急介入时，能立即作出反应呢？我觉得这是一件非常、非常矛盾的事情，也是一个极大的安全隐患。

另一方面，这实际上是车厂逃避责任的一种手段。因为现在规定，拥有自动驾驶系统的车辆发生交通事故，由车厂承担责任。于是车厂会怎么做呢？在它认为可能要出事时，就会退出，并要求驾驶员立即介入。但请注意，所有使用规范都写着，即使开启了辅助驾驶系统，也要双手放在方向盘上，时刻关注系统，一旦需要介入，必须立即介入，不允许睡觉。如果发生事故或即将发生事故，系统退出并要求你介入，而你没有及时介入，车厂就不需承担责任。我觉得这样的情况距离安全行驶还相差甚远，甚至可能让行驶安全倒退。\n离我们更远一些，下一个问题是什么？

混动车是不是更加不安全？因为我们知道，汽油本身是一个易燃易爆的东西。但是，发展了几十年上百年的汽车工业，已经用了很多很多的方法，让汽油车发生碰撞以后，不能说它不着火不爆炸，但我们会尽量减缓它的着火爆炸这个过程。电池车也是如此，电池车就是这个锂电池，特别是三元锂电池，本身它也是有一点点易燃易爆。特别是发生碰撞形变，电池破裂以后，它是比较容易爆炸的。这个过程，大家也是比较担忧。而且因为电池车发展的时间短，像特斯拉一些用的比较长的时间，它可能还是有了一些方法，可以去减缓这个爆炸，或者说让它不爆炸不着火。

但是，现在问界M7出现了这样的事情。你看它作为一个混动车，两边的爆炸因素它都有可能涉及：汽油那部分有可能爆炸，电池那部分也有可能爆炸。现在问界M7出来说，我们的动力电池包状态是没有问题的，但其实是因为它前面的1.5T的汽油机炸了。这等于是两次着火机会。问界M7纯电续航实际上只有200公里，你在市里头开一开是没有毛病的，但在高速上，这个200公里肯定是不够的。肯定在当时发生碰撞的时候，汽油机是在工作的。

正常情况下，汽油车你开出去发生碰撞的时候，汽油机肯定在工作。那么，我们可以去避免汽油机正在工作的时候发生碰撞马上着火。但这种混动车，汽油机工作的时候发生碰撞，为什么当场就着了呢？这个事我觉得可能是需要思考一下。所以作为一个混动车来说，能够着火的东西就变成两样了：汽油机也能着火，电池也能着火。而且汽油机一旦着了火以后，温度上升，在引燃电池这件事情上，也是增加了巨大隐患。

原来我们的车都是把汽油机装在前面，把油箱装在后面，为什么尽量离得远点？但是现在，你汽油机在前头，油箱在后头，中间是一块巨大的电池。你嫌它汽油气着了以后，你把电池引着了…\n所以，这个更不安全。还有就是，他前面这个汽油机，是不是没有做到我们正常汽车的各种防火防爆的防护措施？这个事，我们也要打一个问号。是不是这种工程车或者混动车都会有类似这样的问题，还是说只是华为有这样的问题？这个事就不知道了。

隐藏式门把手，这也是大家所攻坚的一个主要的点。但是，我要讲隐藏式门把手，这一次并不是一个大的问题。为什么？因为汽车的车门是从外面打不开的。这个里边其实涉及的另外一个问题，叫自动解锁。就算是汽油车，你不是隐藏式门把手，是正常的机械式门把手，如果车辆发生碰撞时，你没有进行自动解锁，从外边也是拉不开的。这个是所有车都一样，跟你是不是隐藏式门把手其实没关系。

车辆碰撞时，应该是自动解锁。咱们的车呀，其实是这样：就是你车门砰地撞上了，这个时候，从外部是可以拉开的。然后下一个步骤是锁车。你等于车里边有一个锁定装置，锁上以后，车门从外边拉不开了。你如果能从外边拉开，那在车高速行驶时，万一有人碰你的车或者对你的车不怀好意，他就可以从外面打开，这很危险。所以我们都是可以把它锁起来，从外面就让它拉不开。但是一旦出现事故，就应该是自动解开。解开了，并不是说门就开开了，门还是关着的，但是可以从外边拉开了。现在很多的车是有这样的功能，就是车发生碰撞时，自动从外边解锁，你就可以从外边拉开。

至于说隐藏式门把手有没有弹出，或者说你有没有给他留出其他方式可以从外边打开，这是其他的问题，待会我们再去讲。现在，在这一块，问界给出的答复是什么呢？就是大部分车都没有自动解锁功能，就是甭管是我们的还是别人的车，这车上就没这功能。但是呢，有人去翻了问界的产品手册…\n册上面写着：“问界的车是有自动解锁功能的。”但是现在所有的产品手册都写的跟免责声明似的：“我们有自动解锁功能，一旦发生碰撞，发生这个事故，我们判断了有问题，我们就会自动解锁。”然而，后面跟着一大串免责声明：“在某些情况下，这个功能可能会失效。比如发生什么什么情况的时候，它可能不起作用，也不是我们的责任。”这让我想起当年我太太去生孩子，医生让我签的免责声明，各种情况都跟我无关。

对于问GM 7的自动解锁功能，手册上说有，但问界官方的回复是没这个功能，肯定有一方出错了。现在说到隐藏式门把手，其实不同车辆的设计是不同的。有些人，尤其是普通人，可能找不到车内或车外的门把手。在当时的视频中，有人砸开了后窗，理论上应该能打开后门，因为里面有个把手可以扣开。然而，有些车有童锁功能，从后门是打不开的，必须从前门再按一下才能解锁。但目前没有更详细的说明，我们也不清楚具体情况。有些车的后门只能在前门解锁，我家的车就是这样，一旦前门落锁，后门就无法从内部打开，必须从前门操作。

无论是在正驾驶还是副驾驶位，你只需拉那个开关或门把手，前门就能解锁。\n从里头拉，就能自动解锁，就能打开。我们其实遇到过好多次这样的事情，就是给你一辆新车，或者给你一辆没见过的车，你找不着这门把手在哪，甭管是坐在里头，还是坐在外边的时候啊，你都找不清楚这个把手在哪。这个其实是蛮正常的一个事情。那么门把手的设计，以及啊自动解锁，是不是应该出一个强制国标呢？比如真的遇到问题的时候啊，咱们能够把这门门打开。这件事我觉得啊，是这一次的事件，给我们的一个比较大的启示吧。

再往后，一问题是什么？就报道的节奏也很怪。这样的事情，判定的责任应该谁判定？交警判定。现在你去问交警，交警指示说什么？我们接到报警吧，然后呢我们正在调查啊，现在还没有结果啊。这是一个中规中矩的答复。

人问界呢，在不停地发出声音说啊，我们车没毛病，你这个车就没有华为智驾，还还记着，把华为的这个责任摘清楚，然后还甩锅给博士啊，说这是用的博士的智驾。博士也赶快出来说啊，不是我们家的啊，跟我没关系。那些造车的人，都在为了自己的车的销量啊，或者自己零部件，包括博士，为了零部件的这个销量不要受到影响，不停地往外宅啊。问界宅的时候还记着说啊，华为也得宅出来，跟他没关系。

车主的妻子呢，现在在各种求助啊，说你们谁在现场，谁能够告诉我一下当时到底怎么回事。现在呢，所有被他求助的人都说对不起，实在帮不了你。这个事情，你想过，这两天的时间才发酵出来。那么在这个前面，实际上是有很多的帖，很多的照片，很多的信息在传播的，但是呢，啊，被比较有能力的人吧，或者比较有能力的组织，把所有这些帖都删干净了，导致这个事情过了两天才被曝出。

现在的自媒体呢，开始在各种的去蹭这个事情了。说明什么呢？这一次没压住对吧。如果压住了呢，过完两天以后，这个事就应该是销声匿迹了。我们相信这种事情应该不是头一回，但是前面我们也没有听到什么报道，应该都已经压住了。但是这一次实在是没有压住。最后要讲一个事是什么呢？就是车子的情况，是不是只有厂商说了算？因为有一定自动功能的车，它不像以前的汽车啊，像我们比如汽油车，你真发生事故了，那就老老实实等交警鉴定就完了，谁也甭说什么。然后大家在地上量，你到底是有多长的刹车痕，或者有一个什么样的碰撞的痕迹，包括里头有一些车机，交警会把数据提取出来，然后通过这些啊，包括有什么摄像头啊，拿这些来，去判定你当时到底开了多快，前后车到底谁的责任，到底是怎么样。原来都是这么来做的。

现在呢，这个车开了多快啊，115公里，气囊有没有弹出，动力电池工作是不是正常啊，这些事呢，都是车厂就自己报了啊，而且他说的这事好像就算了，他就认为这是真的了。假如包括特斯拉的很多争议性事件，说啊，你这个到底是把油门当刹车踩了呀，还是说确实刹车失灵了呀，啊还是什么样的情况，都是我们直接用车厂提供的数据就进行判定了。那么车厂到底会不会提供对自己不利的数据呢？这个事不知道啊，这个也是现在的一个新的形式。比如说，我们必须要求车厂去提供云端的数据，或者提供一定的车机相关的数据。那么在这个过程中，有没有第三方的机构，中立的机构去提供相关的数据，还是说就由啊这些车厂自己提供这个数据啊？这是可能我们需要思考的问题。

另外一个需要思考的问题是什么？就是这些车厂是不是有权利在交警没有公布调查结果之前，就先往外宅，自己交警都没有判定呢，说这到底是谁的责任，到底你车有没有问题，啥都没说呢，说我这还调查呢，还在等领导指示呢，车场先跳出来，跟我没关系啊，跟华为也没关系啊，德国人干的坏事啊。这事到底对不对？这其实是我们需要去思考的。

好啊，这就是这一次，呃，华为问界M7山西运城追尾事故，我有自己的一些想法。

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