小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?

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小米SU7高速碰撞燃爆,造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想?是不是还要接着提车呢?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过:4月29号晚上,三名女生从武汉出发,开车去安徽考编(就是考事业单位编制)。车子呢,是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢,开车也相对比较熟练。

道路施工需要转向逆向行驶,这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候,如果这边施工,它会给一些标记,比如说是锥桶,或者是一些引导,让我们开到对向车道去,开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA(也就是辅助驾驶)呢,发出了警告,但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后,驾驶员提前一秒钟进行了接管,进行了减速和打方向,但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟,车速从114公里每小时降低到了97公里每小时,最后还是发生了悲剧,发生了碰撞。

小米后台呢发现了事故,联系了车主(也就是女司机的男友),发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款,所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的,NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手,我已经开始在小米APP上参加学习和考试,这样的话才可以去开启NOA,而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路,这个事是不存在的。

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雷军开枪:小米汽车引发电动车行业震荡,特斯拉、比亚迪和华为何去何从?

雷军开枪:小米汽车引发电动车行业震荡,特斯拉、比亚迪和华为何去何从?已关闭评论

小米开始造汽车,是不是真的?可以拯救中国的汽车产业吗?大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。我自己算是一个小米的准车主,但是我跟很多的小米车主或者其他各个品牌车主是不一样的。不是说谁买了谁家的车,就成为谁家的忠实信徒。你敢说小米车不好,我就要出来跟你急,这个没有。

今天还跑去了小米店里转了一圈,待会咱们再讲小米店的事情。那么,为什么有人会去讲说小米造车可以拯救中国汽车产业呢?说你看,有一个很奇怪的现象:原来啊,特斯拉的刹车每年总要失灵几次,并且因此上热搜;比亚迪总是不断地在自燃,自己就烧起来了,也以此上热搜;还有一帮人去骂理想,说理想你就会造冰箱、彩电、大沙发,啥也不会。甚至还有好多人去说小鹏,说小鹏你这个车也不行,车还这么丑,你要倒闭了,不停地在说这件事情。

但是你看,小米造车以后,特斯拉的刹车也好使了,比亚迪也不着火了,骂理想的人也少了。毕竟理想每个月卖了这么多车,数摆在那了,现在除了比亚迪跟特斯拉之外,下边一个就是理想了,其他所有人赶不上他。所以你说你骂他,你好意思吗?你骂说理想你怎么可以这样,你的车怎么怎么不好,你配吗,对吧?你看看你自己卖了几辆车,你配去骂理想吗?他这样的一个状态。

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