解码深蓝汽车为何冒天下之大不韪强推广告:是售后再盈利的巨大诱惑还是战略短视?全面探讨智能汽车从硬件销售到服务变现(订阅、耗材、金融)的可持续商业生态构建。

解码深蓝汽车为何冒天下之大不韪强推广告:是售后再盈利的巨大诱惑还是战略短视?全面探讨智能汽车从硬件销售到服务变现(订阅、耗材、金融)的可持续商业生态构建。已关闭评论

从深蓝汽车的强制广告,看商品的售后再盈利问题。

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。在讲整个故事之前,我们先稍微回顾一下深蓝汽车强推广告的事件。

2025年5月27日上午,有人反馈车辆启动以后弹广告。因为电动车并没有像汽油车那样强制点燃发动机的过程,通电就算启动了。所以它特别逗:人不坐在车里,广告不出来;你人坐在主驾驶上,广告就弹出来了。挂前进档,据说这个广告就会消失,或者是手动点击广告也可以退出。

他也知道,直接给你弹广告是很不安全的,因为把整个车机都覆盖了,导航、监控全都给你覆盖掉,这确实是不安全。所以你只要是把车挂到前进挡上,就给你去掉广告,会有3-5秒钟。有的客户反映,在车辆行驶过程中也会弹出,这玩意就很危险了。

目标客户群体是买了深蓝03、7或者是07的用户,据说是有48万辆车。那么是向48万辆老车主去推送的。里边写的是:“感恩48万深蓝车主的信任,现在面向首任车主发放1万元的S09专属购车券。”您原来开的是深蓝老车,我现在给你发新的购车券了,你要去换新车,我多奖你一万块钱。大概发了这么一个广告出来。

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问界品牌交易大解析:赛里斯25亿购华为品牌,长安、奇瑞、北汽何去何从?到底谁赚了,谁亏了?

问界品牌交易大解析:赛里斯25亿购华为品牌,长安、奇瑞、北汽何去何从?到底谁赚了,谁亏了?已关闭评论

大家好,欢迎收听“老范讲故事”的YouTube频道。今天,咱们来讲一讲赛里斯以25亿从华为手中收购问界品牌这件事情,到底是谁亏了,谁赚了。当这个消息传出来的时候,大家震惊了,纷纷表示:“你们俩人一块造车造了这么长时间,合着品牌是华为的呀。华为你到底造不造车呀?你自己拥有问界的品牌,还一边说自己不造车,这到底是什么情况啊?”

而且,这两个公司,一个是非常赚钱的,华为公司一直在盈利,而且2023年应该是历史新高;赛里斯别看他卖得很好啊,但是赛里斯一直在亏损,到2023年都是亏损的,2024年一季度才第一次扭亏为盈。这样的一个公司,你还跑到华为的大哥那去说:“来,我交钱啊,把这品牌再重新卖给我。”这是什么糊涂账啊?

赛里斯是从华为及其关联公司手里边花了25亿收购了问界品牌以及部分外观专利。专利是分发明和外观与实应新型的啊,就是你这个设计的外观算是一种专利。这种专利呢,通常来说授权时间短,只需要进行形式审查,基本上不做实质审查的。这种专利,或者我们管他叫小专利吧。把这东西买回来了,很多人说他亏了呀,说这玩意哪值25亿。而且这个品牌,是你们俩一块做出来的啊,没有赛利斯你在这造车,那问界就值这么多钱吗?

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中国汽车圈大佬们就车圈内卷真相,直接互撕——存亡之战背后的真相

中国汽车圈大佬们就车圈内卷真相,直接互撕——存亡之战背后的真相已关闭评论

大家好,欢迎收听“老范讲故事”的YouTube频道。今天,咱们来讲一讲车圈大佬们在开始讨论内卷的问题了。这是一个什么样的情况?2024年的6月6号,中国汽车重庆论坛,在这个论坛上,多位车圈大佬针对当下国内行业最关注的内卷话题,发表了重要观点。美国叶伦老太太跑来说:“哎,你们汽车产能过剩了。”咱们自己呢,虽然不承认产能过剩,但是真的是车圈大佬们啊,在这个池塘里边,冷暖自知。他们知道有没有内卷啊。那他们都说了些什么呢?

第一个,中国国际贸促会汽车行业分会会长,叫王霞,他讲了说:“近期车企竞争激烈,产业变革,不会在简单粗暴的节奏中很快结束。下半场的主战场,应该围绕着技术与价值展开。车企需要坚定践行长期主义,打持久战。”这呢,算是一位半官方人士,他呢讲的就四平八稳的。但是你想啊,他干嘛的?国际贸促会这是惦记出海的。所以啊,就是国内的你们不要那么着急卷。他实际上讲了这么个话。

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