17家车企宣誓60天账期,但这不是拯救供应商的福音,而是一场比价格战更致命的内卷,最终谁会成为下一个“车圈恒大”?

17家车企宣誓60天账期,但这不是拯救供应商的福音,而是一场比价格战更致命的内卷,最终谁会成为下一个“车圈恒大”?已关闭评论

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲车企60天账期宣言:一场通过内卷来实现的反内卷。

现在呢,有17家车企宣布将供应链账期控制在60天以内。谁开的头呢?谁跟进的呢?都说了些什么呢?6月10号晚上,广汽第一个发声了,承诺将供应商账期压缩到60天以内。一汽、东风、赛里斯紧随其后,都是在6月10号晚上承诺60天账期。到6月11日凌晨,比亚迪通过官方微博宣布自即日起实行。到6月11号的上午呢,吉利、长安、奇瑞、长城、小鹏、小米、领跑、理想、蔚来等车企陆续加入。长城算是6月11号第二批加入的,比较晚了。为什么专门讲长城呢?魏建军出来喊说,车圈恒大要爆雷了,咱们都缩短账期。长城的账期也是很长的,加入的稍微晚了那么一点点。

到6月12号,这个事情继续再升级,没有结束。6月12号呢,上汽跟北汽不仅承诺了60天账期,还明确了不采用商业承兑汇票,就不使用商票。这个就没有人再敢去发声,敢去跟了。甭管原来用没用商票的,后边都不说话了。那么谁发布了?谁没发布?谁先被要账?谁先倒下?咱们吃瓜群众呢,都要搬好小板凳等着要去看热闹了。

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雷军走访未来汽车,展现了什么叫降维打击。统一车载生态配件的规格,发挥米家供应链优势。拉拢蔚来、小鹏、理想,捆绑比亚迪的王传福,形成中国智能车同盟。素有恩怨的周鸿祎,则选定了吉利旗下的极氪009。

雷军走访未来汽车,展现了什么叫降维打击。统一车载生态配件的规格,发挥米家供应链优势。拉拢蔚来、小鹏、理想,捆绑比亚迪的王传福,形成中国智能车同盟。素有恩怨的周鸿祎,则选定了吉利旗下的极氪009。已关闭评论

大家好。欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲雷军走访未来汽车,演示了什么叫降维打击的事情。

5月20号,雷军率领小米苏7车队开到上海的未来总部。李斌率领一众高管在门口迎接,那毕竟是出资人吧,甭管是行业大哥还是投资人啊,还是要稍微的热情迎接一下。李斌现在也在拍短视频了,所以整个迎接的过程也在抖音里头向大家曝光了。

李斌站在门口说:“哎,雷军在哪辆车上啊?”后来一看,在第二辆车,而且雷军自己开着车。李斌赶快蹭蹭蹭跑过去,亲自开车门迎接雷总下车。气愤一定要做足了。

雷军呢,展现出了什么叫真正的降维打击啊。咱们在互联网里头经常喜欢讲这个词。这词哪来的呀?这个词实际上是从三体里边,小说里来的。二向箔扔下去,他就把三维的变成二维。如果是四维世界的人去打击三维世界的人,也是无往而不利。所以呢,在互联网里面,我们一般喜欢将这种掌握更高层次信息以及更高层次能力的打击叫做降维打击。特别是以前很多人说,我们通过互联网的方式去打击传统行业,要降维打击,因为可以看到更多的数据,可以看到更大范围的市场。

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