RSS小米SU7高速爆燃致3人死亡！智能驾驶失效还是道路施工违规？准车主还敢提车吗？
4 月 03
新能源智能汽车, 雷军、小米 3人死亡, AEB, NOA, 事故, 事故调查, 准车主, 地图数据, 夜间驾驶, 宁德时代电池, 安全隐患, 安徽高速, 小米SU7, 小米回应, 小米汽车, 提车, 救援, 智能驾驶, 智驾系统, 机械把手, 比亚迪电池, 消费者信心, 爆燃, 用户担忧, 电动汽车安全, 电池安全, 电芯倒置, 网暴, 老范讲故事, 股价影响, 自动紧急刹车, 致死事故, 舆论, 责任认定, 购车决策, 起火, 车祸, 车辆安全, 车辆评测, 车门锁, 辅助驾驶, 逃生, 道路施工, 锂电池, 雷军回应, 预警系统, 驾驶员接管, 高德地图, 高速碰撞 小米SU7高速爆燃致3人死亡！智能驾驶失效还是道路施工违规？准车主还敢提车吗？已关闭评论
小米SU7高速碰撞燃爆，造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想？是不是还要接着提车呢？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过：4月29号晚上，三名女生从武汉出发，开车去安徽考编（就是考事业单位编制）。车子呢，是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢，开车也相对比较熟练。
道路施工需要转向逆向行驶，这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候，如果这边施工，它会给一些标记，比如说是锥桶，或者是一些引导，让我们开到对向车道去，开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA（也就是辅助驾驶）呢，发出了警告，但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后，驾驶员提前一秒钟进行了接管，进行了减速和打方向，但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟，车速从114公里每小时降低到了97公里每小时，最后还是发生了悲剧，发生了碰撞。
小米后台呢发现了事故，联系了车主（也就是女司机的男友），发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款，所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的，NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手，我已经开始在小米APP上参加学习和考试，这样的话才可以去开启NOA，而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路，这个事是不存在的。
More