10 月 16
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中美之间相互加征特别港务费之后，到底谁赚了谁赔了？未来会如何发展呢？
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美国对中国船只加征港务费这个事情呢，其实一直在准备，10月14号正式开征了。3月份呢，美国就对中国的造船业以及航运公司呢，展开了301反垄断调查，确定10月14号开始征收中国船只在美国港口的这种叫“特别港务费”吧，或者叫“靠港费”。现在呢，美国政府在停摆，他现在其实是没有人上班的，只能要求船东自行申报，到底哪条船算，哪条船不算。虽然它有一个规则，但是呢，并没有那么清晰。至于具体怎么交呢，其实大家也都没有太搞明白，毕竟政府停摆了嘛，而且川普可能会让他停摆更长时间。川普说这时候咱绝对不能怂，一定要让他停下去。
现在的要求呢，是中国公司拥有或运营的船舶，每净吨收费50美金，明年的话是80，后年110，2028年的话到140美金。如果是中国制造的船舶，甭管是谁拥有的，再单独加收每净吨18美金，或者是每个集装箱120美金的这种费用。非美国制造的汽车滚装船，按照每净吨再收14美元的价格，再接着收一笔。
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5 月 07
Luke Fan新能源智能汽车 9200车位, CIF价, FOB价, LNG双燃料, 上汽出口, 中国汽车出口量, 中国汽车出海, 中国车企出海, 中国造船业, 中远海运, 产业观察, 产能过剩风险, 全球最大滚装船, 全球汽车市场, 全球运力分析, 关税壁垒, 关税政策, 国际航运物流, 国际贸易, 奇瑞出口, 巴西伊塔雅伊港, 巴西市场, 挪威航运, 挪威航运公司, 新能源汽车海运, 日本航运, 日本航运公司, 智能能效, 智能能效管理, 本地建厂VS海运, 模块化建造, 比亚迪, 比亚迪造船, 江苏太仓港, 汽车供应链, 汽车供应链变革, 汽车出口, 汽车滚装船技术, 海运成本, 深圳号滚装船, 混合动力船舶, 特斯拉Unbox模式, 环保航运, 科技解读, 老范讲故事, 自建船队VS租船, 船用储能电池, 船用储能电池 (比亚迪电池), 财经分析, 运力格局, 运输成本, 运输成本优化
世界最大的汽车滚装船落户比亚迪，全球汽车市场颤抖吧！
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲比亚迪深圳号正式交付，开启首航。这条船呢，4月22号在江苏仪征正式交付，由招商工业南京金陵造船厂建造。4月27号晚上，深圳号搭载了7,000辆比亚迪新能源汽车，从江苏太仓港出发，前往巴西伊塔雅伊港。
这是世界上最大的汽车滚装船了，总长219.9米，宽37.7米，设计吃水9米，设计航速18.5节，可以装9,200辆汽车进去，总排水量7万吨，造价6亿人民币，不到1亿美金就可以造一艘这样的船。单次航程成本是736万到930万美金。通过模块化建造，建造周期压缩至18个月，较传统工艺缩短25%。30天就能够把比亚迪汽车运到巴西去。巴西基本上算是从中国出发可以跑到最远的地方了。所以呢，这条船基本上是30天之内可以把车从上海或者是江苏运到全世界任何一个地方去。
这是现在最大的汽车滚装船。那第二大的是谁？也是招商重工建造的，可以装9,100辆汽车的滚装船，叫里诺极光号，这是给挪威里诺造的。
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4 月 14
Luke FanTrump风暴, 中国故事 AMD, CPU, DRAM, GPU, NAND闪存, 三星 (Samsung), 中国半导体行业协会 (CSIA), 中国海关总署, 中美科技战, 中美贸易战, 产业影响, 供应链安全, 供应链调整, 光伏产业, 关税壁垒, 关税战, 关税谈判, 关税豁免, 关键矿产, 医疗器械, 半导体产业, 半导体关税, 华为 (Huawei - 隐含对手), 台积电 (TSMC), 国产新能源车市场, 国际贸易, 地缘政治, 市场准入, 德州仪器 (TI), 拜登政府, 持久战信号, 政策补丁, 新能源汽车 (NEV), 智能手机, 服务器, 未来趋势预测, 流片地判定, 特斯拉 (Tesla), 特朗普, 电动汽车 (EV), 电子产品关税, 电子设备, 电池材料, 科技脱钩 (Tech Decoupling), 笔记本电脑, 精准打击, 经济分析, 经济政策, 美光 (Micron), 美国制造业回流, 美国海关 (CBP), 芯片关税, 芯片制造, 芯片原产地规则, 英伟达 (Nvidia), 英特尔 (Intel), 苹果 (Apple), 贸易保护, 集成电路 (IC), 高通 (Qualcomm)
中美两国都在关税上对芯片和电子设备开了后门，这到底是谁怂了？别高兴太早，未必是好事。
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。中美两国现在的关税战已经进入到了魔幻现实阶段。甭管是125%还是145%，或者说你再怎么加，都是文字游戏了。我不跟你玩了，这个都不像是两个国家在去做一个很严肃的事情。我们就不再研究未来会怎么样变化了，让他们继续去玩耍就行了。
中国对芯片产地做了一些规范，避免一些国内供应链要使用到的美国芯片被征收125%的关税，目的是不要让国内的供应链停下来。中国芯片原产地认定新规于2025年4月11日正式发布，这个时间很重要。它呢是中国半导体行业协会根据海关总署相关规定紧急通知实施，这个算是一个强制打补丁的行为。而且他这个很有意思，他的颁布单位是中国半导体行业协会，但是后边真正盖戳的人是海关总署，所以真的是有点很着急出台的样子。
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