1 月 03
Luke Fan雷军、小米 2025新能源洗牌, 中国电动车, 华为汽车, 华为鸿蒙座舱, 吉利, 宁德时代, 小米SU7, 小米VS华为, 小米VS吉利, 小米VS百度, 小米加盟店, 小米智能化改革, 小米智能座舱, 小米汽车, 小米汽车交付, 小米汽车员工待遇, 小米汽车市场策略, 小米汽车直播, 小米汽车补贴, 小米汽车试驾体验, 小米汽车销售模式, 小米汽车销量, 小米汽车门店, 小米用户体验, 小米电动车技术, 小米电池, 小米直营与加盟, 小米直营店, 小米粉丝经济, 小米自动驾驶, 小米补贴政策, 小米试驾, 小米试驾车, 小米资本背书, 小米车主, 小米车企合作, 小米车展表现, 小米车店, 小米造车, 小米销售员提成, 小鹏汽车, 新能源市场, 新能源汽车, 新能源汽车补贴, 新能源车流量经济, 旧车置换补贴, 智能驾驶, 极氪001, 比亚迪, 比亚迪电池, 比亚迪自燃, 汽车价格战, 汽车直播销售, 汽车行业竞争, 流量战争, 特斯拉, 特斯拉刹车失灵, 理想汽车, 电动车价格优化, 电动车市场分析, 电动车行业洗牌, 百度汽车, 米粉经济, 蔚小理, 蔚来, 车企分化, 车企对抗, 车企投资布局, 车企洗牌预测, 车企融资压力, 车圈大团结, 车圈阵营, 车圈风气, 车展流量, 雷军, 雷军对特斯拉, 雷军模式, 雷军流量密码, 雷军营销
小米开始造汽车，是不是真的？可以拯救中国的汽车产业吗？大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。我自己算是一个小米的准车主，但是我跟很多的小米车主或者其他各个品牌车主是不一样的。不是说谁买了谁家的车，就成为谁家的忠实信徒。你敢说小米车不好，我就要出来跟你急，这个没有。
今天还跑去了小米店里转了一圈，待会咱们再讲小米店的事情。那么，为什么有人会去讲说小米造车可以拯救中国汽车产业呢？说你看，有一个很奇怪的现象：原来啊，特斯拉的刹车每年总要失灵几次，并且因此上热搜；比亚迪总是不断地在自燃，自己就烧起来了，也以此上热搜；还有一帮人去骂理想，说理想你就会造冰箱、彩电、大沙发，啥也不会。甚至还有好多人去说小鹏，说小鹏你这个车也不行，车还这么丑，你要倒闭了，不停地在说这件事情。
但是你看，小米造车以后，特斯拉的刹车也好使了，比亚迪也不着火了，骂理想的人也少了。毕竟理想每个月卖了这么多车，数摆在那了，现在除了比亚迪跟特斯拉之外，下边一个就是理想了，其他所有人赶不上他。所以你说你骂他，你好意思吗？你骂说理想你怎么可以这样，你的车怎么怎么不好，你配吗，对吧？你看看你自己卖了几辆车，你配去骂理想吗？他这样的一个状态。
More
11 月 15
范, 路雷军、小米 中国电动车市场, 互联网企业家, 互联网造车, 产业观察, 产能地狱, 产能爬坡, 供应链管理, 制造业挑战, 制造工艺, 制造工艺改进, 前景预测, 客户支持, 小米SU7, 小米产能规划, 小米内部探秘, 小米创新, 小米汽车, 小米汽车分析, 小米汽车品牌, 小米汽车市场, 小米汽车策略, 小米汽车评测, 小米汽车销售, 小米科技, 工业发展, 工厂建设, 工厂摆拍, 工厂生产线, 工厂筹建, 工厂访谈, 工厂运营模式, 工程师人设, 工艺更新, 市场挑战, 市场策略, 市场运营, 投资与制造, 新能源车市场, 智能汽车技术, 智能驾驶系统, 汽车交付中心, 汽车企业家, 汽车创新技术, 汽车制造, 汽车制造商, 汽车制造流程, 汽车品牌竞争, 汽车市场分析, 汽车市场资讯, 汽车技术革新, 汽车新闻, 汽车行业动态, 汽车行业见解, 汽车行业趋势, 汽车销量, 特斯拉, 特斯拉对比, 特斯拉生产, 用户反馈, 电动车, 电动车交付, 电动车产品, 电动车产量, 电动车革新, 社交媒体策略, 社交媒体营销, 自主制造, 行业竞争, 行业观察, 订单交付, 资金占压, 车辆库存管理, 零部件采购, 雷军, 雷军商业策略, 雷军媒体, 雷军学习马斯克, 雷军智慧, 雷军汽车战略, 雷军社交媒体, 雷军访谈, 风险管理, 马斯克, 高效生产
雷军跑去工厂摆拍睡觉，以此庆祝第10万辆小米Su7的汽车交付。大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。咱们今天呢来讲一讲，在产能过剩的国家里头，为什么小米汽车还要经历产能爬坡。大家注意啊，这仅仅是产能爬坡，还远远称不上产能地狱。
现在呢，每周交付的车，跟每周新增所单的车基本上持平，或者呢是锁单的车稍微多那么一点点。所以呢，小米现在应该还在一个“越交付，欠的车越多”的这么一个状态。但是两边相差已经不是那么多了，大概每周锁单5,000多辆，交也是交5,000多辆。
真正到什么样叫产能地狱呢？就是订单暴增，蔚来一段时间里产能完全不成比例，而且没有任何追赶的可能。特斯拉是经历过好几次产能地狱的，到现在为止，他们的Cybertruck应该还在产能地狱里头挣扎徘徊。
More
11 月 05
Luke Fan字节跳动，故事多, 新能源智能汽车 DSafety指标, Humanitics, Hybrid III假人, 中国汽车评测, 中国车安全性, 中国车市场, 中立媒体, 价格范围覆盖, 假人受损分析, 假人测试, 假人测试费用, 冬测夏测, 冰箱彩电大沙发, 北京顺义, 华为公关, 卡车后防撞梁, 后续视频剪辑, 国内电动车, 国家汽车质量检测中心, 国际汽车测评, 大卡车钻底, 媒体影响力, 字节跳动, 字节跳动上市, 实验室租赁费用, 宽度覆盖测试, 小米SU7, 小米汽车, 懂车帝, 懂车帝安全标志, 抽选测试车, 撞车体验分析, 新能源汽车, 检测费用, 正面碰撞, 汽车之家的市值, 汽车假人技术, 汽车厂公关, 汽车厂压力, 汽车媒体, 汽车安全, 汽车安全性, 汽车安全标准, 汽车安全检测, 汽车安全评测, 汽车实验投资, 汽车救援系统, 汽车碰撞标准, 汽车行业, 汽车评测, 汽车驾驶安全, 沃尔沃S60, 测评分数系统, 特斯拉Model 3, 理想汽车, 电动车冬季测试, 百万豪车, 直销买车, 碰撞测试, 蔚来汽车, 行驶安全距离, 视频传播, 豪华汽车品牌, 豪车与安全性, 车内娱乐系统, 车况维护, 车厂与媒体关系, 车厂反应, 车市动态, 车机系统, 车身结构, 车辆制动力, 追尾测试, 问界M7, 雷克萨斯ES, 高速安全驾驶
懂车帝30款车的碰撞测试，把汽车厂们都给整不会了。大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。懂车帝总是喜欢搞一些事情，背后是字节跳动，比较有钱，比较有资本，所以经常在车圈里边搞一些让大家猝不及防的事情。而且在车圈垂直媒体里头，懂车帝也是最豪横的一个。
中国的汽车圈垂直媒体实际上是三个，懂车帝算是里边最中立的一个。因为汽车之家的创始人叫李想，跑去做理想汽车了；另外一个叫易车网，这个家伙的创始人叫李斌，跑去做蔚来汽车了。所以懂车帝算是相对比较中立的。
他原来搞冬测夏测，就是冬天把这车拎到东北去测试一下，因为特别是电动车，天冷的时候不太好使；夏天也去做一些测试，也包括一些自动驾驶的路测，都会各种去测试。而且他的这种测试为了体现中立性，就经常跟汽车厂们搞得不是那么愉快。
More
8 月 25
Luke Fan雷军、小米 IoT, SU7销量, 中国市场, 亏损, 以价换量, 价格战, 企业发展, 企业扩展, 企业案例, 供应链, 供应链优化, 全球第三, 全球销量, 创新, 利润率, 制裁, 制造成本, 同比增长, 品牌价值, 品牌效应, 品牌溢出效应, 品牌营销, 商业布局, 商业模式, 国际市场, 增长潜力, 季度财报, 家电销售, 小米SU7, 小米成就, 小米手机, 小米未来, 小米汽车, 小米科技, 小米财报, 小米车企, 工人工资, 工厂建设, 市场份额, 市场分析, 市场前景, 市场竞争, 市场策略, 战略布局, 手机销量, 扩展空间, 技术积累, 投资, 政府补贴, 新能源汽车, 新能源车, 智能手机, 未来计划, 欧洲建厂, 欧美市场, 比亚迪, 毛利润, 毛利率, 汽车业务, 汽车利润, 汽车毛利率, 汽车销售, 物联网, 特斯拉, 特斯拉Model 3, 特斯拉Model Y, 现金储备, 生产成本, 电子产品, 电子消费品, 电池成本, 白牌策略, 盈利模式, 研发费用, 空调业务, 股票市场, 营收, 营销策略, 财报, 运营成本, 锂电池, 降价策略, 零配件, 雷军, 雷军策略
小米SU7卖一辆亏6万，但是雷军却非常开心，这到底是怎么回事？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。
小米刚刚发布了有史以来最好的一个单季财报。财报是按季度发布的，上市以后每个季度都要发布。历史最好是什么样的呢？营收889亿，同比增长了20.1%，也就是跟去年同期的增长了20%，非常高的增长率。手机连续16个季度全球第三，对于小米来说也蛮开心的。
当然，以前金山系永远是中国老二，Office是中国老二，杀毒是中国老二，而手机变成全球第三了。全球第三是怎么排的呢？三星占19%，还在增长，因为三星最新出的安卓AI手机大家还是很喜欢的。苹果占16%，卖了4,560万部，跟去年同期基本持平。小米是14.6%，它卖了4,230万部，跟去年同期相比增长了27%，是所有知名手机品牌里增长最快的。你看它跟苹果差多少，差了300万部。现在大家都在想着，是不是再努把劲就可以冲过去，超过苹果成为全球第二了。三星确实比较难以超越。
More
4 月 21
Luke Fan新能源汽车, 雷军、小米 AutoIndustry, Baidu, CarDeliveryCeremony, CarNews, EmployeeFreedom, ExtremeCar, Geely, LeiJun, NewMediaOperations, Non-Compete, OnlineControversy, PassiveNeglect, PrivateTraffic, ProfessionalEthics, PublicOpinion, SocialMediaOperations, TechNews, WorkplaceCulture, XiaomiSU7, 吉利, 员工自由, 員工自由, 小米SU7, 新媒体运营, 新媒體運營, 极越汽车, 極越汽車, 汽車交付儀式, 汽車新聞, 汽車行業, 汽车交付仪式, 汽车新闻, 汽车行业, 消极怠工, 消極怠工, 百度, 社交媒体运营, 社交媒體運營, 私域流量, 科技新聞, 科技新闻, 竞业禁止, 競業禁止, 網絡爭議, 网络争议, 职业道德, 职场争议, 职场文化, 職場文化, 職場爭議, 職業道德, 舆论风向, 輿論風向, 雷军, 雷軍
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲，因为购买小米汽车被开除车企员工的故事。
2024年4月3号，小米在北京的义庄交付中心开始进行提车仪式。雷军给每一位到现场去提车、参加提车仪式的车主亲自开车门。其中有一个小伙子，当时也是非常的意气风发呀，啊由雷总亲自开的车门。结果没成想过了5天，就被他所在的车企直接开除了。
这个消息传出之后，当时也是舆论大哗。说我上你那上班，我买谁家的车，你有什么可说的呢？没必要说因为我买了别人家的车，没有买自己家的车就把我开除了吧。很多人就觉得这事有点太过分了啊。为什么大家会觉得过分呢？啊，因为前面还传过另外一个故事，是说蔚来告诉大家说，你们一定要买蔚来的车，否则你就不爱蔚来。有一位老兄自己买了一辆，然后还动员亲戚朋友大概买了五六辆，甚至还借了一些钱去买未来的汽车。但是最后还是被裁员了，对吧。这样的事情跟现在这个事情一对比，然后群情激愤了。
上你们家上班，领了薪水干了活，还非得买你们家的车啊？买了别人家车还不行，那你说人家那雷总给亲自开门了啊，你觉得过意不去了，或者说出去宣传了啊，这个事还过分了。四月三号去做的仪式，说是五天后被开除的，也就是四月八号被开除的。到四月十五号，这个事情开始在网上传播了。到4月17号，这个车企是谁呢？叫急需汽车，就给出了说明。结果局势一把反转了，什么说明呢？说这个被开除的人叫姚某某啊，他是干嘛的呢？是用户发展部门，负责社交媒体和私域运营的一个岗位。
More
RSS