11 月 18
Luke Fan雷军、小米, 新能源智能汽车 乌合之众, 公关危机, 公关策略, 口碑管理, 品牌形象, 小米SU7, 小米汽车, 抹黑, 断章取义, 新能源汽车, 汽车安全, 王化, 舆论风波, 谣言, 车企竞争, 辟谣, 造车新势力, 销量下滑, 雷军, 雷军回应, 黑公关
雷军愤怒发帖，怒喷黑公关断章取义，曲解他的意思。是不是用错方法了？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲，雷军最近突然一反常态，集中发帖说漂亮跟安全并不矛盾。虽然我4月份接受采访的时候说，“我们要去做漂亮的车”，但是我前面也强调了很多次，“安全才是最重要的呀！”我们被黑公gūan断章取义、扭曲抹黑了。
小米汽车口碑的几个阶段
小米汽车的口碑呢，其实是分几个阶段的。小米Su7发布之前呢，雷军说：“我要去造车了。”很谦虚地四处跟人学习，“我押上全部身家。”那个时候小米汽车的口碑其实是不错的。为什么？一辆车都没在街上跑，这辆车长什么样都不知道，当时口碑是还不错的，但是呢也不算特别高。
在小米Su7发布之初呢，是小米汽车口碑最好的时候。这个车实在是有点好看，跟周围的车确实是不太一样。小米的车你说安不安全呢？小米的车呢，在各种的电动车里头算是中等偏上，绝对不是最好的，但是也不是最差的，大概就是这样的一个位置。它跟其他车的区隔，最主要的就在于好看了。
而且当时小米Su7刚发布的时候呢，它采用了一个跟所有车厂都不一样的公关方式。别的车厂出了事就直接盖布，小米出了事以后呢，人没事，还在旁边发朋友圈呢。“只要人没事，其他就都没大事。”甚至说“绿化带战神”，绿化带战神通常是不死人的嘛，所以小米呢，一开始也就乐见其成了。小米在整个公关上，跟其他的车厂最大的区别是，他基本上不删稿，删的很少，至少在早期的时候，即使着火什么的，也不怎么删稿。其他的车厂的话，只要是出现任何负面，赶快上去呃……拦阻、进去删帖、进去盖布。导致呢很多人觉得，好像只有小米着火似的，其他的车厂着火了，大家记不住。这个没办法，人的记忆力就是这样的，特别是大众的记忆力，它就是这样的。
More
10 月 15
Luke Fan雷军、小米, 新能源智能汽车 三元锂电池, 乘客被困, 品牌影响, 安全隐患, 小米SU7, 小米SU7事故, 小米YU7, 小米股价, 成都车祸, 救援, 新能源车, 智能汽车, 机械门把手, 汽车安全, 特斯拉对比, 电动汽车安全, 电动车起火, 电子门锁, 电池安全, 破窗锤, 碰撞后解锁, 致命事故, 购车参考, 超速行驶, 车辆起火, 车门打不开, 酒后驾驶, 隐藏式门把手, 驾驶员丧生
小米又出车祸了。老范退车了没有？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。每次小米发生车祸呢，都会有人来问老范是不是去退车了，因为老范定了小米Yu7，到现在还有16周提车，估计在年底之前能提吧。也有人给我留了评论了：“老范，你的频道‘智商筛选器’话题又来了，靠这个话题可以筛选一下大家的智商够不够。”那咱们呢，就稍微讨论一下。
首先回顾一下，事故是在什么时候发生的？10月13日凌晨3:18，这个呢是警方通报的时间，也有一些报道呢是3:16，应该在凌晨的一个时间点吧。位置呢是成都天府大道南段，靠近天府五街路口。我虽然去过成都几次，但是你问我天府大道到底在哪，其实我也说不太清楚。车辆呢是一辆小米Su7 ULTRA，是Su7里边最贵的，50多万的版本。
超速行驶，它速度非常快，有些报道呢写的叫“超过100公里每小时”，也有一些报道呢写的是120公里或者150公里，目前呢并没有一个官方数据。其实这种数据小米后台肯定是有的，但是你要公布之前，肯定还是要去通过官方来确认的，不能自己就出来说了，这事是不行的。天府大道的限速是80，这个是妥妥超速，而且是要扣很多分的那种。
More
9 月 21
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 ADAS系统, L2级辅助驾驶, OTA升级, SU7召回, SU7标准版, 召回编号, 固件升级, 国家市场监管总局, 安全隐患, 小米SU7, 小米汽车, 新势力造车, 智能驾驶, 汽车召回, 电动汽车, 被动召回, 软件更新, 软件缺陷, 辅助驾驶, 远程升级, 铜陵事故, 雷军, 驾驶辅助系统
别急着骂，也别急着夸。
小米召回11万辆丐版SU7，到底是怎么回事？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
首先，我们来看一下公告的内容是什么。2025年9月19日，小米汽车科技有限公司向国家市场监管总局备案了召回计划。这个里边有两个很关键的字，叫“备案”。就是我现在想要去召回了，但是呢，不是说我自己想召回就可以召回的，先要到国家市场监管总局去做一次备案。
这个公告里写的是，决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116,887辆。这个一定是要到个位数的。召回的编号呢给了俩，一个是S2025M 0149I，另外一个呢是S2025M 0150I。召回的原因：车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预，可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。召回的方式呢是远程升级OTA。
这样的公告一出来了以后，大家就赶快出上来骂呀，或者也有人上来尬吹的。怎么说呢？因为小米原来一直是一个流量担当，但是后来呢，雷军自己也不太出来了，所以现在到底是应该骂还是应该夸呢，大家也搞不太准应该怎么弄了。反正你夸他，小米也不给你钱；但是你骂他呢，小米有可能告你。
More
7 月 27
Luke Fan新能源智能汽车 AEB自动紧急制动, FSD, Model 3, Model X, YouTube, 余承东, 华为智驾, 央视新闻联合, 字节跳动, 小米SU7, 懂车帝智驾测试, 数据训练, 新能源汽车, 智能碰撞测试, 智能驾驶评测, 智驾方案对比, 比亚迪, 毫米波雷达, 汽车评测, 测试公平性, 激光雷达, 特斯拉（Tesla）, 电动车, 科技评论, 端到端测试, 纯视觉方案, 老范讲故事, 行车安全, 跟车距离, 车辆安全, 软件OTA升级, 辅助驾驶（ADAS）测试, 遥遥领先, 问界M7/M9, 阿维塔, 集体破防, 马斯克点赞, 高速事故场景模拟, 高速公路测试
懂车帝智驾测试，让遥遥领先们集体破防了。
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
懂车帝这一次真的是下了血本了。当然，懂车帝每一次测试呢，都下血本。因为他做的很多这些测试，都非常非常博眼球。你博了眼球呢，一定是几家欢喜几家愁。你说大家你好我好大家好，这事一定是没有人看的。为了不被人找麻烦，你就老老实实的去买车，都要自己从4S店里头去买车，而且不能从同一家店里买。你要在全国随机去抽店来买。买完了以后，还要升级到最新的版本，然后开始测试。期间你要封闭，不允许再升级了。你不能说我一边测试一边让它升级，这事肯定测不准了吧。所以呢，他们真的是买了几十辆车。这一次呢，他更狠，他封了一段高速公路直接测。这一次呢，是懂车帝与央视新闻联合起来搞的，高速事故场景模拟，全实景智能碰撞测试。
他为什么要封高速公路来干这个事？第一个，开放的这个路线上，你是不敢玩的。你撞到别人社会车辆，你没法负这责任。第二个是什么呢？封闭的训练场，你说我们在这上测行不行？不行。你到封闭训练场上，高级辅助驾驶，这功能是打不开的。为什么？他发现了你这个不是在我的地图上面，地图上没有这样的一个路线。你开到了一个我不认识的地，那他就不给你开这个辅助驾驶了。所以，他唯一能够跑的方式，就是封闭一段真实的高速公路。封了15公里的高速公路，买了36辆车，测试了三个月，做了视频给大家看。
More
6 月 30
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 Model Y, SU7转单, 个人分享, 交付周期, 产品力, 允许转单, 创始人IP, 友商竞争, 大定, 对比华为汽车, 对比特斯拉, 小米Mix Flip 2, 小米SU7, 小米YU7, 小米发布会, 小米平板7S Pro, 小米汽车, 小米生态链, 抢购, 提车等待, 故事讲述, 新能源汽车, 智能家居, 智能汽车, 智能眼镜, 汽车行业, 流量密码, 深度解读, 玄界O1芯片, 电动SUV, 科技数码, 科技杂谈, 营销策略, 观点评论, 订单分享, 购车经历, 车主评测, 锁单, 雷军, 饥饿营销, 鸿蒙智行, 黄牛订单
欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲小米YU7。
我已经锁单等车了。2026年6月26号，雷军开的发布会。本来计划是4月份开发布会的，后来因为事故推迟了。我的5,000块钱也就这么丢掉了。四月三十号做的最后的挣扎，因为我的车四月三十号后就开始排产了。然后我付了全款，可以再等一个月。等到五月三十号呢，就是截止日期了，只能放弃。特别是看了5月22号的技术发布会以后，最终决定放弃SU7，5,000块钱不要了。
当然，现在发现其实不用这么放弃。现在是可以把它转给二手车商的，是有一些其他方法可以保留这5,000块钱的。但是当时真的不知道。4月份就开始强调说我们7月份上市。6月份在小米的店里边去闲逛的时候呢，小米店里的销售就跟我讲，说你月底的时候准备好钱。他们肯定内部已经进行了培训了。
我呢，在开发布会之前，也就是礼拜四的下午，我还去到店里头去。那个店里边是一个极其疯狂的景象：就两辆车，20多个销售。这些销售干嘛呢？这些销售其实未来是要带着大家去试车的。这个店面里头围着两辆车，开了三台直播，告诉大家怎么抢单、怎么去下单、怎么去填表格，简直是疯了一样。
More
6 月 03
Luke Fan华为很厉害, 新能源智能汽车, 雷军、小米 L3标准, NOA技术, YouTube频道, 上汽, 上界, 中国汽车市场, 于大嘴, 于大嘴开喷, 五界联盟, 产业观察, 产能过剩, 享界, 价格战, 企业战略, 余承东, 余承东演讲, 创始人与CEO对比, 北汽, 华为, 华为内部竞争, 华为汽车, 卢伟冰, 反内卷, 吃不到葡萄说葡萄酸, 品牌营销策略, 商业模式对比, 奇瑞, 尊界, 尊界S800, 小米, 小米SU7, 小米汽车, 市场竞争, 库存积压, 新能源汽车, 智界, 智能网联汽车, 智能驾驶, 未来汽车先行者大会, 比亚迪, 江淮, 汽车行业内卷, 汽车评论, 深度解读, 电动汽车, 科技巨头造车, 科技评论, 老范讲故事, 职业经理人, 舆情回应, 行业分析, 行业动态, 诋毁与仰望, 赛力斯, 辅助驾驶, 造车新势力, 问界, 问界M5, 雷军, 雷蒙德效应, 鸿蒙智行, 麒麟芯片
于承东（于大嘴）最近又憋不住出来喷人了。但是在我看来，这就是一次吃不到葡萄说葡萄酸的经典演绎。
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。于大嘴又出来放炮了，甚至到最后他还说：“我都讲完了，你们过几年看看，我到底是于大嘴还是于小嘴。”这哥们也挺有意思的。
2025年5月31号，在第三界未来汽车先行者大会上，于大嘴出来喷人了。他讲了几件事情：第一个说我们就5界了，不能再多了。原来我想着有个两三界就差不多了，结果又塞进一个，又塞进一个，实在是不行了，到5个了。五个手指头伸齐了，不能再多一个了。
这个其实就是余承东现在所面临的最大问题。他希望用华为的品牌去给他的汽车赋能，但是这么多人跟他合作，你到底赋能谁，不赋能谁？就算你在中国有这么多的门店，你店里到底能摆下哪辆车，摆不下哪辆车？你这个一碗水很难端平的呀。而且这只是他现在面临的很小一部分问题，待会我们再去讲。
More
5 月 29
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 14寸平板, 4G基带, eSIM, ISP, Model Y, Orin芯片, UWB, UWB车钥匙, 冰箱, 发布会, 国补, 女性手机, 对标特斯拉, 对标苹果, 小米, 小米15S Pro, 小米5月22日, 小米Civi 5, 小米SU7, 小米YU7, 小米家电, 小米平板7 Ultra, 小米手表, 小米生态, 市场份额, 徕卡, 性价比, 手机摄影, 技术发布, 新能源汽车, 智能座舱, 智能汽车, 汽车设计, 洗衣机, 激光雷达, 玄戒O1, 玄戒T1, 玄戒芯片, 电动汽车, 电视, 科技新品, 空冰洗电, 空调, 观感, 设计语言, 评测, 超宽带技术, 车载平板, 销量增长, 零重力座椅, 雷军
小米5月22日发布会观感：
首先，雷军更谨慎，更拘谨了，没有以前的发布会那么放得开了。发布的产品呢？首先是手机，小米15S Pro。先说结论，不建议大家购买。这个手机呢，是专门为玄戒O1设计的，没有玄戒O1的话就不会有这个手机。这个机器本身的定位就比较尴尬，还挺贵，5,000多块钱往上。
整个的发布会，雷军从头到尾就喊一句话，叫“有国补”。手机超过6,000就没有国补了。但是你说我玄戒O1芯片做出来了，如果没有一款手机来绑定一下的话，大家不知道芯片是什么档次的。如果你说我把这个玄戒O1塞在一个3,000块钱的手机里头，你们以为我做了一个次旗舰的芯片呢？小米15S Pro这是旗舰机的命名标准，把玄戒放在里头，我做的是旗舰机芯片。他干的是这么个事。
这个手机呢，摄影效果还是拉满的，不停的在去跟苹果16去比较。因为小米的ISP已经做的四五代了嘛，做的还是相当不错的，再加上徕卡的一些调校，里头还是有徕卡标的。所以它的摄影，包括夜间摄影效果都很好。
More
5 月 18
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 AEB强制标配, SU7事故, SU7锁单量, YouTube频道, 中国新能源汽车, 互联网观察, 交付预期, 产业链合作, 产品争议, 俞敏洪对比, 公众批评, 内部演讲, 创始人IP, 动力电池安全标准, 危机公关, 品牌声誉修复, 品牌营销, 商业分析, 小米, 小米SU7, 小米YU7, 小米不退定金, 小米公关, 小米汽车, 小米自研芯片, 工信部新规, 市场竞争, 情绪价值, 挖孔机盖事件, 智能电动汽车, 汽车安全, 汽车科技, 汽车行业标准, 流量反噬, 流量运营, 消费者反馈, 玄界零一芯片, 用户情绪, 社交媒体策略, 科技行业动态, 科技评论, 网红企业家, 罗永浩评论, 老范讲故事, 舆论风波, 营销预算, 董宇辉事件, 隐藏式门把手安全, 雷军, 雷军复出, 高管动态
雷军已经准备好要复出了。大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
5月16号，雷军内部演讲视频流出。小米15周年内部活动，雷军发表了演讲，现在视频文案都已经流传出来了。很多人说，这个内部演讲流出就算是要复出了吗？这种内容如果能够流出来，应该也是小米公关部确认过的。如果你真的把这种要求保密，或者内部不可外传的信息弄出来了，小米公关部会给你打电话的。
小米公关应该为雷军内容的传播投放了预算。这个算是咱们互联网黑话，什么叫投放了预算？就是花了钱了。那你说雷军内容本身就有传播性，为什么还要再投放预算呢？内容传播如果要可控传播的话，还是需要预算的。所以呢，千万不要太天真，觉得我看雷军的信息传出来了，大家好喜欢他的内容，这个都是可控传播，里边都是有预算的。
More
4 月 08
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 L2级自动驾驶, L3自动驾驶, NOA系统, NOA退出, SU7事故, 三人死亡, 事故责任认定, 交通事故, 人为操控失误, 余承东, 保密协议, 公关回应, 刀片电池, 华为, 召回风险, 官方报告, 家属动态, 小米, 小米SU7, 小米汽车, 微信聊天疑云, 护栏, 新能源汽车, 智能驾驶, 智驾保险, 智驾宣传, 机械把手缺失, 比亚迪, 火灾原因分析, 特斯拉, 用户评论, 电池起火, 磷酸铁锂电池, 紧急避险, 纯视觉方案, 细节曝光, 经验分享, 网暴, 股价影响, 自动驾驶, 致命车祸, 舆论风波, 蔚来, 行业规范, 赔偿问题, 起火燃烧, 车企责任, 车底刮擦, 车身结构, 车辆安全, 车辆碰撞, 车门设计, 辅助驾驶, 问界, 限速牌识别, 隐藏式门把手, 雷军, 驾驶员操作, 高速撞击
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们继续讲一下小米SU7事故后续可能的影响。
首先分享一下当前的进展：还在等待官方的报告。目前为止官方报告没出，而且这种报告的话可能需要几周，甚至是一两个月的时间才会出来，所以没有那么快。所谓的官方报告呢，可能主要是两个东西：一个呢叫交通事故责任认定书，一个呢叫火灾原因分析的认定书。
雷军发声之后呢，骂声依然没有停下来。在我的视频下面也是骂声一片，而且很多人说：“这个是你前前老板，或者前老板的老板，所以你就一定要跪舔。”或者说：“因为老范买了小米车了，所以一定要支持。”我觉得我应该还不至于说买了谁家的车，就说这车一定好这个程度，还是有判断能力的。
你像我第一辆车是富康，第二辆车是雪铁龙C5，第三辆车是现在开的福特探险者，第四辆车呢目前还没有提到，就是小米SU7。如果有机会的话，我会去加钱升至YU7，这个还要再等等小米那边给消息。不至于说我买了谁的车，谁这个车就不能说。我觉得我这一点中立的态度还是存在的。
More
4 月 03
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 3人死亡, AEB, NOA, 事故, 事故调查, 准车主, 地图数据, 夜间驾驶, 宁德时代电池, 安全隐患, 安徽高速, 小米SU7, 小米回应, 小米汽车, 提车, 救援, 智能驾驶, 智驾系统, 机械把手, 比亚迪电池, 消费者信心, 爆燃, 用户担忧, 电动汽车安全, 电池安全, 电芯倒置, 网暴, 老范讲故事, 股价影响, 自动紧急刹车, 致死事故, 舆论, 责任认定, 购车决策, 起火, 车祸, 车辆安全, 车辆评测, 车门锁, 辅助驾驶, 逃生, 道路施工, 锂电池, 雷军回应, 预警系统, 驾驶员接管, 高德地图, 高速碰撞
小米SU7高速碰撞燃爆，造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想？是不是还要接着提车呢？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过：4月29号晚上，三名女生从武汉出发，开车去安徽考编（就是考事业单位编制）。车子呢，是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢，开车也相对比较熟练。
道路施工需要转向逆向行驶，这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候，如果这边施工，它会给一些标记，比如说是锥桶，或者是一些引导，让我们开到对向车道去，开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA（也就是辅助驾驶）呢，发出了警告，但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后，驾驶员提前一秒钟进行了接管，进行了减速和打方向，但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟，车速从114公里每小时降低到了97公里每小时，最后还是发生了悲剧，发生了碰撞。
小米后台呢发现了事故，联系了车主（也就是女司机的男友），发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款，所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的，NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手，我已经开始在小米APP上参加学习和考试，这样的话才可以去开启NOA，而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路，这个事是不存在的。
More
Older Entries
RSS