我放弃SU7,又抢订YU7。小米YU7发布会三分钟大定20万辆的奇迹背后,是雷军的营销封神还是产品力碾压特斯拉Model Y?一个准车主的真实锁单经历与深度剖析。

我放弃SU7,又抢订YU7。小米YU7发布会三分钟大定20万辆的奇迹背后,是雷军的营销封神还是产品力碾压特斯拉Model Y?一个准车主的真实锁单经历与深度剖析。已关闭评论

欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲小米YU7。

我已经锁单等车了。2026年6月26号,雷军开的发布会。本来计划是4月份开发布会的,后来因为事故推迟了。我的5,000块钱也就这么丢掉了。四月三十号做的最后的挣扎,因为我的车四月三十号后就开始排产了。然后我付了全款,可以再等一个月。等到五月三十号呢,就是截止日期了,只能放弃。特别是看了5月22号的技术发布会以后,最终决定放弃SU7,5,000块钱不要了。

当然,现在发现其实不用这么放弃。现在是可以把它转给二手车商的,是有一些其他方法可以保留这5,000块钱的。但是当时真的不知道。4月份就开始强调说我们7月份上市。6月份在小米的店里边去闲逛的时候呢,小米店里的销售就跟我讲,说你月底的时候准备好钱。他们肯定内部已经进行了培训了。

我呢,在开发布会之前,也就是礼拜四的下午,我还去到店里头去。那个店里边是一个极其疯狂的景象:就两辆车,20多个销售。这些销售干嘛呢?这些销售其实未来是要带着大家去试车的。这个店面里头围着两辆车,开了三台直播,告诉大家怎么抢单、怎么去下单、怎么去填表格,简直是疯了一样。

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特斯拉Robotaxi终于上线,为什么说谷歌Waymo和通用Cruise从技术到成本都已注定失败,而中国的车企和滴滴们也毫无还手之力?

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特斯拉的Robotaxi终于上线试运营了,股票是不是要涨?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。美国当地时间周日下午,也就是6月22号的下午,特斯拉正式在总部的所在地——德克萨斯州首府奥斯汀,启动了无人驾驶出租车Robotaxi的服务。每次乘坐4.2美元起步。美国的出租车应该还是比中国贵吧?4.2美金才是个起步价,后面应该还是会按里程去计费的,所以并不是很便宜。

第一批只有10辆车,使用的是量产版的Model Y,应该还是做了一些改装的,就是类似于教练车,多了一副副驾驶的刹车。他是有安全员的,只是他的安全员呢,为了让大家搞清楚,说我们确实没有人员参与,所以他安全员没有坐在方向盘后头,是坐在副驾驶上的。遇到紧急情况可以踩刹车,还有人呢可以进行远端的接管。我估计现在10个车在上头跑,远端可能20个人看着都不止。但是未来的话可能就会说,一个人看多少辆车在街上去跑,或者最终会变成基本上就无人值守去开了。

当然,第一批上来的车还是要稍微小心一点点,这是一个灰度测试。因为你10辆车吗,如果大家都去打的话,你肯定是打不到的。所以呢,它是一步一步来的。第一步其实还不是今天这个,还是前一段时间,他们先向特斯拉的员工开放,员工可以去测试一下,应该已经做了一些改进。现在这十辆车呢,是一些特斯拉的车主和一些受邀的用户可以去使用,并不是谁都可以上去下载APP就可以打车了。如果一下子太多人进来的话,你就打不到车了。

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玄戒O1芯片能否成就小米15S Pro旗舰之名?雷军发布会解读:从手机UWB到小米YU7汽车对标法拉利与Model Y,小米在谨慎中布局,家电市场增速惊人,全方位解读新品战略。

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小米5月22日发布会观感:

首先,雷军更谨慎,更拘谨了,没有以前的发布会那么放得开了。发布的产品呢?首先是手机,小米15S Pro。先说结论,不建议大家购买。这个手机呢,是专门为玄戒O1设计的,没有玄戒O1的话就不会有这个手机。这个机器本身的定位就比较尴尬,还挺贵,5,000多块钱往上。

整个的发布会,雷军从头到尾就喊一句话,叫“有国补”。手机超过6,000就没有国补了。但是你说我玄戒O1芯片做出来了,如果没有一款手机来绑定一下的话,大家不知道芯片是什么档次的。如果你说我把这个玄戒O1塞在一个3,000块钱的手机里头,你们以为我做了一个次旗舰的芯片呢?小米15S Pro这是旗舰机的命名标准,把玄戒放在里头,我做的是旗舰机芯片。他干的是这么个事。

这个手机呢,摄影效果还是拉满的,不停的在去跟苹果16去比较。因为小米的ISP已经做的四五代了嘛,做的还是相当不错的,再加上徕卡的一些调校,里头还是有徕卡标的。所以它的摄影,包括夜间摄影效果都很好。

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考验信仰时刻来临:马斯克地缘政治言行拖累全球业绩?特斯拉股价反弹真相揭秘:并非个人魅力,实则中美贸易关系与科技股普涨的涟漪效应。

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特斯拉又到了考验信仰的时候了。特斯拉交出了史上最难看的财报,销量、利润全线下滑。如果不算碳税的话,直接就是亏损了。

除了中国,全世界都讨厌马斯克。特斯拉去年在全世界销量都在下滑,只有中国销量在上涨。2024年,全世界销售了178.9万辆特斯拉,下降了1.1%;中国销售了65.9万辆特斯拉,增长了8%。但是,中国增长这点量,没有办法把全世界其他地方的量背回来。

上海工厂生产了100万辆特斯拉汽车,这个还是非常巨大的数量。65万辆卖掉了之外,其他的是出口到欧洲和东南亚去了。一季度呢,受到老款Model Y清库存和新款Model Y上市的影响,中国的数据有些波动。1月、2月中国特斯拉的销量也在下滑,那全球就直接崩了吧。但是到3月份,中国的特斯拉销量就拉回来了。

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