11 月 09
Luke Fan新能源智能汽车, 机器人与具身智能 AI大模型, Iron机器人, L4级自动驾驶, Physical AI, Robotaxi, VLA 2.0, 人形机器人, 何小鹏, 图灵芯片, 大众汽车, 小鹏, 小鹏科技日, 智能驾驶, 未来出行, 机器人技术, 机器人走猫步, 物理世界大模型, 特斯拉, 电动汽车, 自动驾驶, 通义千问, 造车新势力, 阿里, 陆地航母, 飞行汽车
小鹏Iron机器人，是不是中国的“擎天柱”
大家好，欢迎收听老潘讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲小鹏Iron机器人，是不是中国的“擎天柱”。
一场由猫步引发的“真假机器人”风波
首先呢，它是一个女性机器人，走猫步就被人质疑里边可能有人。这个机器人发布呢，是在第七届小鹏科技日，11月5日在广州小鹏科技园举办的。它呢是带着明显女性特征的Iron机器人，有屁股有胸，外边呢是一个针织的织物外衣，现在大家都喜欢用这样的衣服来包裹机器人。很多人呢都信誓旦旦地说里边一定是真人，小鹏股价还下跌了。
第二天呢，小鹏就不得不出来解释，把背后的拉链拉开了，说：“你们看，这里头真的是个机器人。”很多人说这不行，拉开的不够多。那怎么办呢？就剪了一条腿，腿外边包裹的3D打印柔性材料给剪掉了，光剩里边的这些机械的腿了。说来再接着走猫步，还是把这个猫步走出来了，算是辟谣了，小鹏的股价呢也开始回升了。
More
9 月 21
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 ADAS系统, L2级辅助驾驶, OTA升级, SU7召回, SU7标准版, 召回编号, 固件升级, 国家市场监管总局, 安全隐患, 小米SU7, 小米汽车, 新势力造车, 智能驾驶, 汽车召回, 电动汽车, 被动召回, 软件更新, 软件缺陷, 辅助驾驶, 远程升级, 铜陵事故, 雷军, 驾驶辅助系统
别急着骂，也别急着夸。
小米召回11万辆丐版SU7，到底是怎么回事？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
首先，我们来看一下公告的内容是什么。2025年9月19日，小米汽车科技有限公司向国家市场监管总局备案了召回计划。这个里边有两个很关键的字，叫“备案”。就是我现在想要去召回了，但是呢，不是说我自己想召回就可以召回的，先要到国家市场监管总局去做一次备案。
这个公告里写的是，决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116,887辆。这个一定是要到个位数的。召回的编号呢给了俩，一个是S2025M 0149I，另外一个呢是S2025M 0150I。召回的原因：车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预，可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。召回的方式呢是远程升级OTA。
这样的公告一出来了以后，大家就赶快出上来骂呀，或者也有人上来尬吹的。怎么说呢？因为小米原来一直是一个流量担当，但是后来呢，雷军自己也不太出来了，所以现在到底是应该骂还是应该夸呢，大家也搞不太准应该怎么弄了。反正你夸他，小米也不给你钱；但是你骂他呢，小米有可能告你。
More
6 月 09
Luke Fan新能源智能汽车 AI大模型, 中国汽车产业, 仰望, 价格战, 低压油箱, 供应链整合, 劣币驱逐良币, 华为汽车, 只有一家公司, 吉利汽车, 吹哨人, 小米汽车, 市场洗牌, 恒大对比, 成本控制, 拉踩营销, 排放争议, 排放标准, 新能源汽车, 智能驾驶, 杨学良, 比亚迪, 比亚迪财报, 汽车出海, 汽车安全, 汽车芯片, 海外建厂, 混动汽车, 牌桌论, 王传福, 王传福落泪, 电动汽车, 电池技术, 绿色技术, 老范讲故事, 股东大会, 股东结构, 腾势, 行业内卷, 行业竞争, 重庆汽车论坛, 销量目标, 长城汽车, 高压油箱, 高端化战略, 魏建军
比亚迪的股东大会上，王传福被忠诚的股东感动的都哭了。
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。比亚迪呢，是今年6月6号开的股东大会。比亚迪的财报呢，是4月份到次年3月份算一个财年。不同的公司财年算法不一样。为什么大家不愿意在自然年去结束的时候出财报呢？原因也很简单，甭管是老外还是咱们这儿，年底年初的时候有很多的休假。你在这个时候出财报的话，会影响大家休假，或休假会影响出财报吧。所以很多公司都不喜欢在完整的自然年的时候出财报。这个稍微讲一下。
有一位股民就上上来说了，说：“我已经把其他所有股票都卖了，现在全仓比亚迪，就是你们了，没有任何其他的退路了，我绝对忠诚。”听了这个话，王传福现场感动的，基本上是掉下眼泪来了，当场表示说：“我只有这一家企业。”比亚迪的股东结构非常简单，我们真诚想用绿色技术改变世界。这个也是非常感动的一点吧，大家都很共情。
More
6 月 03
Luke Fan华为很厉害, 新能源智能汽车, 雷军、小米 L3标准, NOA技术, YouTube频道, 上汽, 上界, 中国汽车市场, 于大嘴, 于大嘴开喷, 五界联盟, 产业观察, 产能过剩, 享界, 价格战, 企业战略, 余承东, 余承东演讲, 创始人与CEO对比, 北汽, 华为, 华为内部竞争, 华为汽车, 卢伟冰, 反内卷, 吃不到葡萄说葡萄酸, 品牌营销策略, 商业模式对比, 奇瑞, 尊界, 尊界S800, 小米, 小米SU7, 小米汽车, 市场竞争, 库存积压, 新能源汽车, 智界, 智能网联汽车, 智能驾驶, 未来汽车先行者大会, 比亚迪, 江淮, 汽车行业内卷, 汽车评论, 深度解读, 电动汽车, 科技巨头造车, 科技评论, 老范讲故事, 职业经理人, 舆情回应, 行业分析, 行业动态, 诋毁与仰望, 赛力斯, 辅助驾驶, 造车新势力, 问界, 问界M5, 雷军, 雷蒙德效应, 鸿蒙智行, 麒麟芯片
于承东（于大嘴）最近又憋不住出来喷人了。但是在我看来，这就是一次吃不到葡萄说葡萄酸的经典演绎。
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。于大嘴又出来放炮了，甚至到最后他还说：“我都讲完了，你们过几年看看，我到底是于大嘴还是于小嘴。”这哥们也挺有意思的。
2025年5月31号，在第三界未来汽车先行者大会上，于大嘴出来喷人了。他讲了几件事情：第一个说我们就5界了，不能再多了。原来我想着有个两三界就差不多了，结果又塞进一个，又塞进一个，实在是不行了，到5个了。五个手指头伸齐了，不能再多一个了。
这个其实就是余承东现在所面临的最大问题。他希望用华为的品牌去给他的汽车赋能，但是这么多人跟他合作，你到底赋能谁，不赋能谁？就算你在中国有这么多的门店，你店里到底能摆下哪辆车，摆不下哪辆车？你这个一碗水很难端平的呀。而且这只是他现在面临的很小一部分问题，待会我们再去讲。
More
4 月 08
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 L2级自动驾驶, L3自动驾驶, NOA系统, NOA退出, SU7事故, 三人死亡, 事故责任认定, 交通事故, 人为操控失误, 余承东, 保密协议, 公关回应, 刀片电池, 华为, 召回风险, 官方报告, 家属动态, 小米, 小米SU7, 小米汽车, 微信聊天疑云, 护栏, 新能源汽车, 智能驾驶, 智驾保险, 智驾宣传, 机械把手缺失, 比亚迪, 火灾原因分析, 特斯拉, 用户评论, 电池起火, 磷酸铁锂电池, 紧急避险, 纯视觉方案, 细节曝光, 经验分享, 网暴, 股价影响, 自动驾驶, 致命车祸, 舆论风波, 蔚来, 行业规范, 赔偿问题, 起火燃烧, 车企责任, 车底刮擦, 车身结构, 车辆安全, 车辆碰撞, 车门设计, 辅助驾驶, 问界, 限速牌识别, 隐藏式门把手, 雷军, 驾驶员操作, 高速撞击
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们继续讲一下小米SU7事故后续可能的影响。
首先分享一下当前的进展：还在等待官方的报告。目前为止官方报告没出，而且这种报告的话可能需要几周，甚至是一两个月的时间才会出来，所以没有那么快。所谓的官方报告呢，可能主要是两个东西：一个呢叫交通事故责任认定书，一个呢叫火灾原因分析的认定书。
雷军发声之后呢，骂声依然没有停下来。在我的视频下面也是骂声一片，而且很多人说：“这个是你前前老板，或者前老板的老板，所以你就一定要跪舔。”或者说：“因为老范买了小米车了，所以一定要支持。”我觉得我应该还不至于说买了谁家的车，就说这车一定好这个程度，还是有判断能力的。
你像我第一辆车是富康，第二辆车是雪铁龙C5，第三辆车是现在开的福特探险者，第四辆车呢目前还没有提到，就是小米SU7。如果有机会的话，我会去加钱升至YU7，这个还要再等等小米那边给消息。不至于说我买了谁的车，谁这个车就不能说。我觉得我这一点中立的态度还是存在的。
More
4 月 03
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军、小米 3人死亡, AEB, NOA, 事故, 事故调查, 准车主, 地图数据, 夜间驾驶, 宁德时代电池, 安全隐患, 安徽高速, 小米SU7, 小米回应, 小米汽车, 提车, 救援, 智能驾驶, 智驾系统, 机械把手, 比亚迪电池, 消费者信心, 爆燃, 用户担忧, 电动汽车安全, 电池安全, 电芯倒置, 网暴, 老范讲故事, 股价影响, 自动紧急刹车, 致死事故, 舆论, 责任认定, 购车决策, 起火, 车祸, 车辆安全, 车辆评测, 车门锁, 辅助驾驶, 逃生, 道路施工, 锂电池, 雷军回应, 预警系统, 驾驶员接管, 高德地图, 高速碰撞
小米SU7高速碰撞燃爆，造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想？是不是还要接着提车呢？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过：4月29号晚上，三名女生从武汉出发，开车去安徽考编（就是考事业单位编制）。车子呢，是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢，开车也相对比较熟练。
道路施工需要转向逆向行驶，这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候，如果这边施工，它会给一些标记，比如说是锥桶，或者是一些引导，让我们开到对向车道去，开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA（也就是辅助驾驶）呢，发出了警告，但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后，驾驶员提前一秒钟进行了接管，进行了减速和打方向，但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟，车速从114公里每小时降低到了97公里每小时，最后还是发生了悲剧，发生了碰撞。
小米后台呢发现了事故，联系了车主（也就是女司机的男友），发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款，所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的，NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手，我已经开始在小米APP上参加学习和考试，这样的话才可以去开启NOA，而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路，这个事是不存在的。
More
1 月 03
Luke Fan雷军、小米 2025新能源洗牌, 中国电动车, 华为汽车, 华为鸿蒙座舱, 吉利, 宁德时代, 小米SU7, 小米VS华为, 小米VS吉利, 小米VS百度, 小米加盟店, 小米智能化改革, 小米智能座舱, 小米汽车, 小米汽车交付, 小米汽车员工待遇, 小米汽车市场策略, 小米汽车直播, 小米汽车补贴, 小米汽车试驾体验, 小米汽车销售模式, 小米汽车销量, 小米汽车门店, 小米用户体验, 小米电动车技术, 小米电池, 小米直营与加盟, 小米直营店, 小米粉丝经济, 小米自动驾驶, 小米补贴政策, 小米试驾, 小米试驾车, 小米资本背书, 小米车主, 小米车企合作, 小米车展表现, 小米车店, 小米造车, 小米销售员提成, 小鹏汽车, 新能源市场, 新能源汽车, 新能源汽车补贴, 新能源车流量经济, 旧车置换补贴, 智能驾驶, 极氪001, 比亚迪, 比亚迪电池, 比亚迪自燃, 汽车价格战, 汽车直播销售, 汽车行业竞争, 流量战争, 特斯拉, 特斯拉刹车失灵, 理想汽车, 电动车价格优化, 电动车市场分析, 电动车行业洗牌, 百度汽车, 米粉经济, 蔚小理, 蔚来, 车企分化, 车企对抗, 车企投资布局, 车企洗牌预测, 车企融资压力, 车圈大团结, 车圈阵营, 车圈风气, 车展流量, 雷军, 雷军对特斯拉, 雷军模式, 雷军流量密码, 雷军营销
小米开始造汽车，是不是真的？可以拯救中国的汽车产业吗？大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。我自己算是一个小米的准车主，但是我跟很多的小米车主或者其他各个品牌车主是不一样的。不是说谁买了谁家的车，就成为谁家的忠实信徒。你敢说小米车不好，我就要出来跟你急，这个没有。
今天还跑去了小米店里转了一圈，待会咱们再讲小米店的事情。那么，为什么有人会去讲说小米造车可以拯救中国汽车产业呢？说你看，有一个很奇怪的现象：原来啊，特斯拉的刹车每年总要失灵几次，并且因此上热搜；比亚迪总是不断地在自燃，自己就烧起来了，也以此上热搜；还有一帮人去骂理想，说理想你就会造冰箱、彩电、大沙发，啥也不会。甚至还有好多人去说小鹏，说小鹏你这个车也不行，车还这么丑，你要倒闭了，不停地在说这件事情。
但是你看，小米造车以后，特斯拉的刹车也好使了，比亚迪也不着火了，骂理想的人也少了。毕竟理想每个月卖了这么多车，数摆在那了，现在除了比亚迪跟特斯拉之外，下边一个就是理想了，其他所有人赶不上他。所以你说你骂他，你好意思吗？你骂说理想你怎么可以这样，你的车怎么怎么不好，你配吗，对吧？你看看你自己卖了几辆车，你配去骂理想吗？他这样的一个状态。
More
RSS