小米SU7致命车祸深度追踪:并非简单追尾,高速失控撞击护栏细节曝光,NOA系统争议与驾驶员责任界定引发全网热议,雷军罕见回应是危机公关还是战略布局?

小米SU7致命车祸深度追踪:并非简单追尾,高速失控撞击护栏细节曝光,NOA系统争议与驾驶员责任界定引发全网热议,雷军罕见回应是危机公关还是战略布局?已关闭评论

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们继续讲一下小米SU7事故后续可能的影响。

首先分享一下当前的进展:还在等待官方的报告。目前为止官方报告没出,而且这种报告的话可能需要几周,甚至是一两个月的时间才会出来,所以没有那么快。所谓的官方报告呢,可能主要是两个东西:一个呢叫交通事故责任认定书,一个呢叫火灾原因分析的认定书。

雷军发声之后呢,骂声依然没有停下来。在我的视频下面也是骂声一片,而且很多人说:“这个是你前前老板,或者前老板的老板,所以你就一定要跪舔。”或者说:“因为老范买了小米车了,所以一定要支持。”我觉得我应该还不至于说买了谁家的车,就说这车一定好这个程度,还是有判断能力的。

你像我第一辆车是富康,第二辆车是雪铁龙C5,第三辆车是现在开的福特探险者,第四辆车呢目前还没有提到,就是小米SU7。如果有机会的话,我会去加钱升至YU7,这个还要再等等小米那边给消息。不至于说我买了谁的车,谁这个车就不能说。我觉得我这一点中立的态度还是存在的。

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小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?

小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?已关闭评论

小米SU7高速碰撞燃爆,造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想?是不是还要接着提车呢?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过:4月29号晚上,三名女生从武汉出发,开车去安徽考编(就是考事业单位编制)。车子呢,是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢,开车也相对比较熟练。

道路施工需要转向逆向行驶,这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候,如果这边施工,它会给一些标记,比如说是锥桶,或者是一些引导,让我们开到对向车道去,开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA(也就是辅助驾驶)呢,发出了警告,但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后,驾驶员提前一秒钟进行了接管,进行了减速和打方向,但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟,车速从114公里每小时降低到了97公里每小时,最后还是发生了悲剧,发生了碰撞。

小米后台呢发现了事故,联系了车主(也就是女司机的男友),发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款,所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的,NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手,我已经开始在小米APP上参加学习和考试,这样的话才可以去开启NOA,而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路,这个事是不存在的。

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农夫山泉首富钟睒睒直击要害:为何不屑直播CEO?CEO做直播算不算不务正业?钟睒睒怒怼推荐算法和拼多多

农夫山泉首富钟睒睒直击要害:为何不屑直播CEO?CEO做直播算不算不务正业?钟睒睒怒怼推荐算法和拼多多已关闭评论

钟睒睒罕见发声,看不起这帮做直播的 CEO。大家好,这里是老范讲故事的 YouTube 频道。今天咱们来讲一讲钟睒睒罕见发声,直怼这帮做直播的 CEO,这到底是一个什么样的故事?

钟睒睒是谁?农夫山泉的创始人、CEO。现在中国首富不是马化腾、马云什么的,这些人都不是,而是卖农夫山泉的。你看,买了他们家一瓶水,其实钟睒睒这种发声,才是正常企业 CEO 的一个发声频度,或者叫常态,并不是每一个人都坐在这像雷军似的不停地发出声音。绝大部分的企业家可能都没有钟睒睒这样的发声频率,人家就关起门来管理自己的公司就完了,何必天天跑出来抛头露面的,对吧?没有这个必要。

那么钟睒睒的原来也是要更低调一些,只是今年 3 月份,随着娃哈哈的宗庆后去世之后,钟睒睒被网暴,这个出来发声的频率才稍微高了一些。农夫山泉和中国首富,以及站在宗庆后对面男人的身份,自然会让钟睒睒的内容具备极强的传播性。同样的话,别人说没人理的,钟睒睒说了,咱们都得出来蹭一下,是这样的一个情况。

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