中美互相伤害，谁在旁边闷声发大财？墨西哥、加拿大或成最大赢家，全球物流新格局已悄然成型｜中美贸易战、航运、全球航运、海运物流、供应链中断
10 月 16
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中美之间相互加征特别港务费之后，到底谁赚了谁赔了？未来会如何发展呢？
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美国对中国船只加征港务费这个事情呢，其实一直在准备，10月14号正式开征了。3月份呢，美国就对中国的造船业以及航运公司呢，展开了301反垄断调查，确定10月14号开始征收中国船只在美国港口的这种叫“特别港务费”吧，或者叫“靠港费”。现在呢，美国政府在停摆，他现在其实是没有人上班的，只能要求船东自行申报，到底哪条船算，哪条船不算。虽然它有一个规则，但是呢，并没有那么清晰。至于具体怎么交呢，其实大家也都没有太搞明白，毕竟政府停摆了嘛，而且川普可能会让他停摆更长时间。川普说这时候咱绝对不能怂，一定要让他停下去。
现在的要求呢，是中国公司拥有或运营的船舶，每净吨收费50美金，明年的话是80，后年110，2028年的话到140美金。如果是中国制造的船舶，甭管是谁拥有的，再单独加收每净吨18美金，或者是每个集装箱120美金的这种费用。非美国制造的汽车滚装船，按照每净吨再收14美元的价格，再接着收一笔。
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