贾会计又融1.05亿美金！FX Super One电动MPV对标凯迪拉克凯雷德，L4自动驾驶+宁德时代电池，疑似进口长城高山9散件，美国制造中国车真的可行？
7 月 21
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贾跃亭，贾会计。
在中国电动车输出到美国这条道路上，正在大踏步前进。
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下周回国的贾会计，又有了大动作。刚刚宣布再次融资1.05亿美金，反正总有人愿意给他钱，也是很神奇。
他呢，发布了一款新车，叫FX Super One。它呢，是电动的AI MPV，号称什么具身智能，反正现在有什么新鲜词全往上放呗。号称L4级的自动驾驶，国内现在还没有谁达到L4呢。这个是超级豪华科幻版MPV，所谓MPV在美国应该叫Mini Van。
这款车呢，8万美金，在国内应该是50多万，接近60万人民币的一个价格吧。它呢，对标的是12万美金的凯迪拉克凯雷德。凯迪拉克凯雷德，应该是大型的full size SUV，它应该比full size还要再大一些。咱们看很多这种美国这种警匪片，或者是这种科幻片，只要是什么中情局那种，出动的就是一大串凯雷德开过去。我记得印象最深刻的是生化危机里头，一大串的东西黑乎乎的就过去了。
它这个FX Super One呢，是完完全全面向ToB市场的，认为C端市场可能未必买得起这玩意。这个车发布呢，一把就定了1万多台出去，其中呢，4,100台呢是B端用户购买了。至于说这些人买去干嘛呢，就不知道了。贾跃亭讲的，说有些人可能是我们的合作伙伴，看着我们这车不错就买了。还有一些人呢，可能准备去做MCN。你说这么大个车做MCN，怎么让我想的有点歪呢？是不是拿去当床车使了，表演一些奇奇怪怪的东西，或者做一些什么，这个不知道，反正就是他设想了几个这种场景吧。还有一些政府呢，也会买这种车，这种车肯定会比较舒服了。像美国的Mini Vans这种车呢，也主要是大型的家庭会去使用，特别是有几个孩子的这种家庭，他们是很喜欢使用Mini Van的。
这个L4级的Mini Van，号称呢，今年就可以量产，年产量呢是3万台。如果他真的是头一天就订了1万多台的话，他这个产量也不够。但如果前面这个订的是假的话，那这个3万台，我估计他得亏更多的钱。现在呢，很多人也去质疑这款车到底是真是假。一方面是4,100台的B端用户，到底是什么人；第二个呢，是他这个订车是100美金，这个水分到底有多大也不知道。反正就是这个车发布了，发布的同时又融了1.05亿美金。
那这款车呢，看起来很眼熟呢。首先呢，这个车的大造型呢，很像是早期的别克GL8。其实国内超别克GL8的车非常多，但是细节不太一样。长城就专门有一款车就抄的他那个，长城这个车叫什么呢，叫魏牌高山9。长城下头有长城汽车、有坦克、有魏牌好几个子品牌，长城的老板姓魏嘛，他专门设了一个叫魏牌的这个牌子。这个牌子下面呢，有一款车叫高山9超级豪华MPV。贾跃亭的Super One呢，跟长城的高山9基本上算是一模一样，一点都不带差的。外观从侧面看、从背面看，基本上是完全相同。
内饰呢，大家用的修饰的词语不太一样，其他都差不多。长城说我第二排用的是零重力座椅，这个Super One讲的是什么呢，我第二排用的是太空什么零重力座椅。长城说我这个里边有多少个屏幕，Super One我这个内部是贯通式屏幕。魏牌讲的说我这个是宁德时代的电池，长城呢自己是有电池厂的，绝大部分的车都是用的自己家的电池，只有这个高山9用的是宁德时代的电池。贾跃亭的Super One说，我也用宁德时代的电池吧。这个就是除了命名不一样，其他基本上都一致。
那你说这个车还有哪不一样呢？这个车的最大差异是前脸。长城的前脸呢，叫瀑布式前脸，还是做了进气格栅，虽然电动车不需要进气格栅了，但是它还是做了一个很霸气的进气格栅。贾跃亭这呢，把这进气格栅拆了，在这个进气格栅的位置上，改了一个大号的液晶屏，可以在那上头显示各种东西。不知道在这个上面显示东西，会不会造成交通事故。
而且呢，在法拉第未来的中文网站上，出现了高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机，与毫秒级扭矩分配技术，出现了这样的宣传语。不但是把人车弄回来了，连人那个宣传语、连人网站都直接抄了。但后来呢，这个法拉第未来，把这句话删了。这个还是有点忒丢人了。美国人是没看到，他们看不懂中文，这是在中文网站上出的一个故事。
高山9呢，是6月份发布的新车，在国内的高端MPV里头，还算比较能打的。为什么？它便宜，它是35.38万。像理想的什么，这种车大概要卖到50多万，其他的这种MPV都是四五十万，还是比较贵的。长城这个车便宜，而且配置也很高。长城高山9呢，上市当时定了是1.8万辆车，6月份7月份呢，分别交付了3,500辆左右，算是国内销量前三的纯电MPV。所以呢，它卖的其实还可以，算是国内比较当打的车型吧。
贾跃亭呢，在今年上半年直播的时候，也说漏过嘴，他说跟长城魏建军的合作，是中国汽车通往美国的桥梁。但是呢，在这一次发布Super One的过程中，长城啥也没说，贾跃亭呢，也没有再去讲跟长城的任何事情，就是我又研发了一款新车，我这L4了。他所谓的L4，就是里面有两块Orin的这个芯片，英伟达Orin，说我的算力够了。现在的这个摄像头、所有硬件都够了，包括激光雷达、毫米波雷达，我都够了。至于说我怎么达到L4呢，我只要做软件升级就可以达到了，但我的硬件都够了。
有自媒体爆料呢，法拉第未来，从长城进口了3,000多套的高山9散件。但是这个事呢，没有实证，都是一帮自媒体在传，也没有人呢，能够提供出报关单这种关键的证据出来。所以这个事到底有没有呢，不确定。
在这样的一个情况下，又要到饭了。这个是美国金牌讲师的一句口头语。对于贾会计来说呢，就是又有人给钱了，给了1.05亿美金的投资进来，应该也算是贾会计比较成功的地方，他一直可以忽悠到钱。给钱的人是什么人呢？其实主要是中东土豪，8,000多万美金，Master Investment Group，这是这样的一家中东基金给的。另外一个给钱的呢，是阿联酋拉斯海马酋长他的一个投资机构。还有一些老股东，那个2,000多万美金，他们呢主要是债权人做了债转股的一个操作。待会咱们再讲这一部分。
那么，贾会计下周能回国了吗？每次问他你啥时候回国，下礼拜下礼拜，我下周回国。他呢，在美国可以走个人破产的方式，逃避这些债务。但是在中国的话，是没有个人破产的。虽然我们现在在立法准备上个人破产，但是呢，大量的人通过背债的方式，就找一些没有什么偿还能力的人，让他们去承担债务，然后让他们去申请个人破产，把这个债务直接给划掉。现在国内呢，审理这种个人破产的案子，还是非常非常谨慎的。所以贾跃亭现在是不太敢回国。那你说这又有1.05亿美金了，能不能回来呢？这个还是有点难度的。
乐视的债务本身就很复杂，有些是欠供应商的钱，还有一些是欠一些手机厂商，或者其他的上下游的这些钱，就不完全统计呢，有可能是欠了340亿人民币。据贾跃亭自己讲呢，已经还了100多亿了。很多呢，其实并不是给钱了，而是经过债务重组成为了法拉第未来的股东。有些人说你就得给我钱，给我其他东西我都不认，这个呢就属于在债务重组方案上没有签字的。还有些人呢，说算了我认了，法拉第未来反正也融到钱了，也上市了，那我现在把原来乐视欠的钱给我，换成法拉第未来的股票。他大概通过这样的方式呢，已经还了100多亿了。现在的话，2025年上半年，应该乐视还欠140亿人民币左右的债务，但是是不是还有其他的，我不确定这个东西统计的是不是完整。所以呢，短期内他应该还回不来。
贾会计呢，其实也在表演甄嬛传。罗永浩表演甄嬛传，很多人说呀你好厉害。贾会计表演甄嬛传呢，很多人就会去嘲笑他，说你怎么可以这样呢，申请个人破产，然后你就把这个债务跟自己分割了，这个事是有问题的。其实呢，贾会计的玩法跟罗永浩大差不差哈。什么意思呢？你说罗永浩不是仔细在这卖东西的吗？但是要注意，他卖东西那点钱，其实压根就不够还这个债务的。罗永浩还债的方式，也是用新公司的股权偿还，债务重组的，一些老债权人其实都是这么干的。贾会计也是这么干的。而且贾会计在近一年来呢，也在很努力的直播，录制短视频。只是贾会计没有带货而已，他就是说，我今天早上吃了油条了，油条好贵，我想回国我回不去，我今天跟法拉第未来的人开了什么会了，我明天有什么进展，我在美国造车呢，造的可好了。他每天就直播这个东西，也在很努力的做事情。现在呢，已经还了一部分了。所以贾会计，最后甄嬛传的可能性还是存在的。
下一件事，中国车在美国造，这条路到底走得通走不通呢？因为贾会计讲，川普，你不惦记美国再次伟大吗？你不是惦记说制造业回归美国吗？那行，我把中国的散件弄到美国来，我给你拼起来，你美国不也制造了吗？我就把美国造的车在美国卖，这事不就完事了吗？中国也把过剩的产能，什么锂电池什么都处理掉了，美国人也开上了环保的电动车了，还是在美国制造的，皆大欢喜。这条路到底走得通走不通，至少从目前来说，结论是还有点难度。
中国的零部件进入美国呢，也是需要征高额关税的，超过50%，这个税是非常非常狠的。整车进到美国的关税大概是53%，所以呢，中国零部件去美国，跟中国整车去美国的税是差不太多的。你从中国运零部件去在美国装的话，是不划算的。FX Super One，它的价格呢接近60万人民币，高山9的话是35万人民币，贵出来这么多，里边到底有多少是利润，到底有多少是税，现在呢还不好说。他里头有些东西应该是不用交税，你比如英伟达芯片，这个东西肯定不需要交税，因为那玩意就是美国的产品。这个车最大的那个大头，是宁德时代的电池。电池是有特殊规定的，它是28%的税，没有到53%，它有一个25%是不需要征的，它里头大概应该是有一个3%的，一个什么汽车零部件的一个税，具体的我就不跟大家细掰扯了。所以宁德时代电池是28%的税，但是呢也要比车上的其他零配件要便宜一些，其他的零配件是53%。三电系统、车架子呀什么这东西是53%的税。
那你说宁德时代以后，这个在美国或者墨西哥建个厂，在这边造电池不就完事了吗？这块税不就不用交了吗？现在是这样，宁德时代呢，计划用50亿美金在墨西哥建个厂，但是目前呢还在论证，还八字还没一撇呢。为什么呢？因为美国后来规定说，你想这么去绕过我的关税，这事不行。你要想到墨西哥去造这个电池，或者在美国造这个电池呢，大概75%以上的东西要在本地造，你不能说把中国的东西拿来了，主要的价值都让中国拿走了，我在现场只可能打个标签，这事是不行的，你这叫偷税。所以呢，宁德时代现在也还在琢磨，这事该怎么办呢。
当然还有另外一条路可以走，就是福特。福特呢是100%出资，宁德时代出技术授权，他们呢30亿美金投资规模，在美国的密歇根州马绍尔，做了一个电池厂。这个呢计划是2026年投产。如果福特的这个电池厂投产了，贾跃亭呢是可以用他的电池的，那就是真正的是美国电池。福特想办法在美国自己去搞这个锂电池的原料，自己把它拼起来，反正用宁德时代的技术和标准就完事了。但是现在呢，也还有一点小问题，有一个叫外国关注实体规则，叫FEOC规则。它呢要求2025年起，禁止含有中国企业制造、加工关键矿物的电池，享有购置税抵免。现在呢，财政部尚未明确，技术许可是否构成FEOC的实体参与。如果你的东西，不是宁德时代给的零部件，就是给了一个技术，技术许可这事到底怎么算，现在不确定。具体的细则呢，目前还没出，大家都在往前淌。大概率呢，使用福特电池造的、法拉第未来的FX Super One，这个车呢会失去在美国的电动车购置税减免的这个优惠。
当然了，咱们讲这么热闹，如果这车卖不掉，上面这些呢都没有任何意义，咱们就没有什么可讨论的。如果这车真的卖了，卖的还可以，那本来没有路，走的人多了自然就产生了路，但大家就会想办法往这条路上趟。
总结一下吧，贾会计呢，又给我们带来了新的故事。从去年开始呢，他就一直在直播，而且直播的时候呢，就在讲说，我要成为中美两国汽车产业的桥梁。中国已经造了这么好的电动车了，我们要让美国的民众，买上便宜的中国电动车。人家卖30万，他到美国卖60万，也就是这样的一个车。即使60万，我估计到美国也还是便宜的吧。它呢，现在确确实实是迈出了第一步，新车发布了。但是呢，后边还要看它怎么交付，能不能逐渐的完成产能爬坡，发布会上这些订单到底是真是假，都有待观察。
长城的高山9呢，在国内还是很能打的一款车。如果在美国这个车卖的还不错，真有可能被他趟出一条新路来。贾会计呢，会把各种的可能性都尝试一下，这本身不是一个坏事。如果这个车能好卖的话，那其他人可能就都会采用类似的路径，到那边去建厂造车。因为一旦是福特在这边的电池厂真的能跑，而且美国财政部说我也愿意，让买了福特的宁德时代标准电池的人，享受电动车的购置税的话，那中国到美国去造车这件事，他就有可能能够成为现实。
最后呢，还要看中美两国政府之间的地缘政治博弈。因为政府这种东西呢，并不是一个死的，它是活的，它会根据不同的时期、不同的情况去不停的调整政策。所以如果这个车子卖的好了，那没准人家说我让你接着卖吧，或者说我再给你些优惠条件。川普是有可能干这种事的，你看TikTok做的还不错，那行了，咱们接着做呗。或者我找一些什么人，来把你这个项目买下来，像现在福特的电池厂，那是福特100%是控股的呀，一分钱宁德时代的钱都没要，他只是花钱去买了宁德时代的技术授权而已。川普说我支持你，这是可能存在的。但是也有可能中国说，那我们不允许授权了，这个可能性也存在哈。所以呢，未来还是要看两国政府的博弈。但是在这个过程中呢，我觉得贾跃亭做的这些尝试吧，还是有价值的。
好，这个故事今天就跟大家讲到这里。感谢大家收听，请帮忙点赞、点小铃铛，参加DISCORD讨论群，也欢迎有兴趣有能力的朋友参加我们的付费频道。再见。