小米玄戒O1芯片发布:是雷军引领国产手机芯片技术突破的雄心开端,还是效仿华为麒麟为小米汽车YU7营销造势的短暂序曲终将落幕?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲小米玄戒O1,到底是开始还是结束。

首先我们要说,小米玄戒O1呢,是一盘大棋的一部分。为什么呢?曾经有过一个超级成功案例,小米想去抄袭一下。这个超级成功案例是什么呢?在圈子里头,管它叫美国商务部长雷蒙德带货事件。当时是雷蒙德跑到中国来转了一圈,然后华为突然宣布说,我的麒麟9000S做出来了。虽然你台积电不给我做,但是我做出来了,突破了美国的限制。我们要去卖华为手机,但是后边真正卖掉的是什么?卖掉的是各种华为的汽车。这是一个非常非常成功的带货案例,到目前为止没有比它更成功的了。

很多人说华为手机卖的也不错呀,但是你要想清楚一点,这种5,000块钱以上的手机,一年其实卖不了几个呀。真正这个手机厂商卖掉的手机,都是2,000块钱以下的。所以这个5,000块钱以上的手机呢,都是作为品牌形象来树立的。小米现在说我也得搞一把这个事,我们也整个芯片,国内首款自主设计的3纳米芯片。直接出芯片这件事了,其实你怎么算,你怎么都不划算。你自己做个芯片,自己把它装在手机上去,特别是5,000块钱以上的手机,这个东西打死你也挣不回来的,必亏无疑。所以造芯片这件事呢,永远只是营造热点。你把车打爆,这个才是最终的目的。华为玩过了,而且效果很好,那照抄作业就好了呗。小米实际上就想干这么个事。

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雷军内部演讲揭秘小米未来:直面SU7“车祸门”与流量反噬,苦练内功调整心态,小米YU7与自研芯片玄界零一或成5月22日发布会最大看点。

雷军已经准备好要复出了。大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。

5月16号,雷军内部演讲视频流出。小米15周年内部活动,雷军发表了演讲,现在视频文案都已经流传出来了。很多人说,这个内部演讲流出就算是要复出了吗?这种内容如果能够流出来,应该也是小米公关部确认过的。如果你真的把这种要求保密,或者内部不可外传的信息弄出来了,小米公关部会给你打电话的。

小米公关应该为雷军内容的传播投放了预算。这个算是咱们互联网黑话,什么叫投放了预算?就是花了钱了。那你说雷军内容本身就有传播性,为什么还要再投放预算呢?内容传播如果要可控传播的话,还是需要预算的。所以呢,千万不要太天真,觉得我看雷军的信息传出来了,大家好喜欢他的内容,这个都是可控传播,里边都是有预算的。

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小米SU7成导火索?工信部连发新规规范智驾与电池安全,特斯拉FSD入华添变数,鸿蒙小鹏优势削弱,行业格局或将重塑!

开始第二个故事:

工信部要给智驾电动车踩刹车了。工信部装备司4月16号开了一个会,提了一个叫《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线更新管理的通知》。他呢提了几个要求,咱们呢可以看一看,就是他这些要求,基本上是对小米车祸来提的。

第一个,不允许公测。什么千人团、万人团都要走,公告明确充分验证,不能拿用户去做测试。为什么讲这个呢?因为以前很多的车厂都是这样说:“我现在抽一些人,我认为你们的这个驾驶水平还不错,所以呢我让你们先去试一些新功能出来。”原来是搞这个东西做公测,这个事以后不允许了哈。你们都是要充分验证了以后,才可以去让人去用,不允许去做这个用户公测。这个事是叫停了,因为大家是喜欢干这种事,叫先锋团。

因为我是了解小米的一些玩法的,他们呢说用户分三类,这个玩意基本上是小米发明的。哪三类呢?第一类呢就是叫铁粉,就是你给他吃屎,他都不骂你,还会坐下来耐心的告诉你,应该怎么怎么改进。第二类呢就是对你有好感的用户,这些人呢你是不能给他吃屎,吃屎了他会跑的。但是呢,你给他一些不是那么成熟、有一些小问题的功能,他们也还是愿意用的。他们呢也不会给你去提各种意见,回来用了不好使也就算了,他也不会提意见。所以呢,他们是可以进行第二轮测试。

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小米SU7致命车祸深度追踪:并非简单追尾,高速失控撞击护栏细节曝光,NOA系统争议与驾驶员责任界定引发全网热议,雷军罕见回应是危机公关还是战略布局?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们继续讲一下小米SU7事故后续可能的影响。

首先分享一下当前的进展:还在等待官方的报告。目前为止官方报告没出,而且这种报告的话可能需要几周,甚至是一两个月的时间才会出来,所以没有那么快。所谓的官方报告呢,可能主要是两个东西:一个呢叫交通事故责任认定书,一个呢叫火灾原因分析的认定书。

雷军发声之后呢,骂声依然没有停下来。在我的视频下面也是骂声一片,而且很多人说:“这个是你前前老板,或者前老板的老板,所以你就一定要跪舔。”或者说:“因为老范买了小米车了,所以一定要支持。”我觉得我应该还不至于说买了谁家的车,就说这车一定好这个程度,还是有判断能力的。

你像我第一辆车是富康,第二辆车是雪铁龙C5,第三辆车是现在开的福特探险者,第四辆车呢目前还没有提到,就是小米SU7。如果有机会的话,我会去加钱升至YU7,这个还要再等等小米那边给消息。不至于说我买了谁的车,谁这个车就不能说。我觉得我这一点中立的态度还是存在的。

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小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?

小米SU7高速碰撞燃爆,造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想?是不是还要接着提车呢?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过:4月29号晚上,三名女生从武汉出发,开车去安徽考编(就是考事业单位编制)。车子呢,是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢,开车也相对比较熟练。

道路施工需要转向逆向行驶,这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候,如果这边施工,它会给一些标记,比如说是锥桶,或者是一些引导,让我们开到对向车道去,开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA(也就是辅助驾驶)呢,发出了警告,但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后,驾驶员提前一秒钟进行了接管,进行了减速和打方向,但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟,车速从114公里每小时降低到了97公里每小时,最后还是发生了悲剧,发生了碰撞。

小米后台呢发现了事故,联系了车主(也就是女司机的男友),发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款,所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的,NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手,我已经开始在小米APP上参加学习和考试,这样的话才可以去开启NOA,而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路,这个事是不存在的。

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比亚迪vs小米配售生死局:6.58%折扣竟成资本绞肉机!雷军90天锁定期背后的资本暗战

小米配售股票吓崩了港股。大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。

小米呢是3月25号发的公告,说我要开始进行配售了,配售8亿股。所谓配售呢,其实有点像咱们A股的定增,就定向增发。所以配售呢就是说,我现在有一批股票是多出来的,请大家来去认购。但是这个认购呢,不是说我把它放到市场上随便都可以买,说我们召集一下,大家要来报名,应该是一天之内就完成了,所以呢叫闪电配售。

现在这八亿股呢,应该是募集了395亿元人民币。但是它肯定是一个港币的数,我们呢把它算成人民币,方便大家理解。一般这种配售呢几个事情:第一个叫哪天开始,然后呢是多少股数,要多少钱。还有一个很重要的指标叫什么呢?叫折扣,你按什么样的价格配售呢?通常呢是按照过去多少天或者上一个交易日的价格,在这个上了打一个折。现在呢他们是打了6.58%的折扣。这个6.58%到底怎么算?原来应该是值100块钱的,现在应该是93块4毛2。

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雷军千万年薪挖AI天才少女,到底值不值?

雷军千万年薪挖回来的AI萝莉,到底值不值呢?大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲,雷军花了千万年薪挖回来的天才少女,到底价值几何的故事。

首先,这个消息并不是小米官方放出来的,而是证券时报等一大堆媒体报道出来的。报道出了这样的一个故事之后,肯定就会被舆论热炒。第一个,AI现在肯定是全村最靓的仔,跟AI相关的事情更容易被媒体所报道。第二个,小米跟雷军本身就是顶流,任何事情只要沾着小米,沾着雷军了,都会被过度的炒作。

现在这位AI天才少女叫罗福莉,号称是雷军亲自下场捞的人。这个事情到底有多亲自呢?不好说。很多记者也去找小米核实,问有没有这么个事情,是不是有千万年薪,雷军到底是怎么谈的这个事情呢?目前为止,小米没有给出官方确认。但是,如果千万年薪是真的,那这个事雷军必须是要签字确认的。如果不签字的话,这样高的薪水是开不出来的。

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雷军开枪:小米汽车引发电动车行业震荡,特斯拉、比亚迪和华为何去何从?

小米开始造汽车,是不是真的?可以拯救中国的汽车产业吗?大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。我自己算是一个小米的准车主,但是我跟很多的小米车主或者其他各个品牌车主是不一样的。不是说谁买了谁家的车,就成为谁家的忠实信徒。你敢说小米车不好,我就要出来跟你急,这个没有。

今天还跑去了小米店里转了一圈,待会咱们再讲小米店的事情。那么,为什么有人会去讲说小米造车可以拯救中国汽车产业呢?说你看,有一个很奇怪的现象:原来啊,特斯拉的刹车每年总要失灵几次,并且因此上热搜;比亚迪总是不断地在自燃,自己就烧起来了,也以此上热搜;还有一帮人去骂理想,说理想你就会造冰箱、彩电、大沙发,啥也不会。甚至还有好多人去说小鹏,说小鹏你这个车也不行,车还这么丑,你要倒闭了,不停地在说这件事情。

但是你看,小米造车以后,特斯拉的刹车也好使了,比亚迪也不着火了,骂理想的人也少了。毕竟理想每个月卖了这么多车,数摆在那了,现在除了比亚迪跟特斯拉之外,下边一个就是理想了,其他所有人赶不上他。所以你说你骂他,你好意思吗?你骂说理想你怎么可以这样,你的车怎么怎么不好,你配吗,对吧?你看看你自己卖了几辆车,你配去骂理想吗?他这样的一个状态。

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小米超级小爱翻车事件深度剖析:AI手机的未来是翻身还是翻车?

小米在发布他们的AI手机功能,也就是超级小爱的直播时翻车了。这到底是一个什么故事?大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。常在河边走,没有不湿鞋。小米这样的一个可以在抖音、在各种平台直播间里头混得风生水起的品牌,直播多了以后,总是要有翻车那一天的。那么这就翻车了。

12月27号,在演示超级小爱功能的时候,台上坐了三人,老雷没在里头,雷军不在。第一个呢是卢伟冰,集团总裁兼任手机部总裁,也算是小米的很高的高管了。第二个人呢是王腾,红米的老大。负责演示的这个人呢叫张国权,小米手机系统软件部的总监。

结果演示的时候呢,就直接翻车了。AI手机这件事呢,从小米的情况来看,它在硬件上其实已经做得不错了,买的高通最先进的最新的芯片在里头,自己也研发了一些专门进行摄像或者是影像优化的芯片在里头,还使用了徕卡的色彩还原的一些算法在里头。现在说我也得演示一下我的AI手机了,结果就第一个无法唤醒小爱。他们在手机最底下有一个横线,就是在手机屏幕最下面,按道理呢,就是你推上去的时候,它可以退出应用,可以去做很多的这种多任务切换这样的功能。

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雷军车厂睡觉摆拍,庆祝第10万辆小米Su7下线,顺手致敬一下Elon Musk

雷军跑去工厂摆拍睡觉,以此庆祝第10万辆小米Su7的汽车交付。大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。咱们今天呢来讲一讲,在产能过剩的国家里头,为什么小米汽车还要经历产能爬坡。大家注意啊,这仅仅是产能爬坡,还远远称不上产能地狱。

现在呢,每周交付的车,跟每周新增所单的车基本上持平,或者呢是锁单的车稍微多那么一点点。所以呢,小米现在应该还在一个“越交付,欠的车越多”的这么一个状态。但是两边相差已经不是那么多了,大概每周锁单5,000多辆,交也是交5,000多辆。

真正到什么样叫产能地狱呢?就是订单暴增,蔚来一段时间里产能完全不成比例,而且没有任何追赶的可能。特斯拉是经历过好几次产能地狱的,到现在为止,他们的Cybertruck应该还在产能地狱里头挣扎徘徊。

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