大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。
百万豪车的刹车踩断了：懂车帝实测了3台尊界V800，踏板全都踩断了，这两天冲上热搜。最贵的车装了最单薄的踏板。尊界V800踩断的不是踏板，而是中国制造的阴暗面。先把结论放前头：中国智造能造出又好又快又便宜的东西，而且可以小批量造。我个人作为一个民族主义者，一直对中国智造有一点点自豪感。
但前提是什么？前提是你造出来的东西允许说，允许拆开来看，允许大家评价，才有可能把这东西造好，否则就很难了。在中国智造里，想要省钱，什么档次的东西都有，也都造得出来。尊界V800这块踏板，料跟别人用的其实一样，偏偏挑了最薄的那种设计，装进了一台百万豪车里。能装进去，是因为这个环节别人不许问。东西一旦不许拆开看，中国制造就会露出它的另外一面。
今天先把这事讲明白，先别着急骂街。但是我告诉你，我昨天看完视频以后，也想骂街。咱们还原一下现场到底是什么样的，因为现在懂车帝的那条长视频，也就是完整视频，已经下架了。然后再扒一扒这块踏板到底是怎么回事，以及这个踏板到底是谁造的。顺手看看两只股票：造踏板的这个厂的股票，以及江淮的股票。接着拆开三条底层逻辑，讲一讲中国制造的阴暗面到底长什么样。
三台新车，三次踏板断裂
首先，懂车帝测试到底测了个什么？懂车帝是从字节跳动分出来的汽车平台。10月1号、3号、4号，分三天测了三台全新的尊界V800。这个车8月份上市，9月份才开始集中交付。测法也很简单：把车开到100公里每小时，一脚刹车跺死，要求停住。每台车都要全力制动6次。正常的话，大概制动30多米就应该停在那里。
三台车都是怎么断的？第一台车踩到第三脚的时候，嘎嘣就断了，当时他们都没想到会出现这样的事情。然后上第二台车，说咱再试一下吧。你想，那是上百万的车，又整了一辆，踩到第四脚的时候，咔啪断了。这时候懂车帝已经很谨慎了，整了第三台车，为了专门验证一下，又买了台新车，而且是用板车拉进场的，中间一直没开过。
这台车落地的时候，里程表只有3公里。咱们原来经常讲零公里车，没有真正零公里的车，一般几十公里之内都算零公里车。他们把这么一辆车全程录音录像，留存证据，送到试车场，结果踩第二脚就给踩折了。而且这三辆车还不是同一个批次：前两台是8月份产的，有一台是9月份产的，但断在同一个位置，断口长得也一模一样。懂车帝的说法是，断得像个三胞胎，一模一样的断口。
懂车帝还讲了一个：现在很多车都在统计百万新车里有多少故障，来看这个车的质量怎么样，而尊界V800故障率是100%。这也是前无古人，后面是不是有来者就不好说了。那断了以后怎么样？再踩刹车踏板，已经完全没有反应，脚刹完全失效。测试员只能按住P挡，也就是驻车挡，让车一点一点减速。测试员的原话可以照着念：“刹车踏板都没了，怎么着，以后踩刹车还得挑鞋挑人是吗？”这个确实很吓人。正常踩刹车停下来是38米，可以从100公里刹到零；用P挡大概要140米才能停下来，多出100多米。测试员的原话是：“如果前面是个悬崖的话，你就下去了。”那P挡这一招从哪学来的？这东西一般人还不会。