为何总是小米出事?是质量不行还是流量反噬?揭开“绿化带战神”背后残酷的传播学真相|小米SU7 成都车祸 安全隐患 电动汽车安全 致命事故

为何总是小米出事?是质量不行还是流量反噬?揭开“绿化带战神”背后残酷的传播学真相|小米SU7 成都车祸 安全隐患 电动汽车安全 致命事故已关闭评论

小米又出车祸了。老范退车了没有?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。每次小米发生车祸呢,都会有人来问老范是不是去退车了,因为老范定了小米Yu7,到现在还有16周提车,估计在年底之前能提吧。也有人给我留了评论了:“老范,你的频道‘智商筛选器’话题又来了,靠这个话题可以筛选一下大家的智商够不够。”那咱们呢,就稍微讨论一下。

首先回顾一下,事故是在什么时候发生的?10月13日凌晨3:18,这个呢是警方通报的时间,也有一些报道呢是3:16,应该在凌晨的一个时间点吧。位置呢是成都天府大道南段,靠近天府五街路口。我虽然去过成都几次,但是你问我天府大道到底在哪,其实我也说不太清楚。车辆呢是一辆小米Su7 ULTRA,是Su7里边最贵的,50多万的版本。

超速行驶,它速度非常快,有些报道呢写的叫“超过100公里每小时”,也有一些报道呢写的是120公里或者150公里,目前呢并没有一个官方数据。其实这种数据小米后台肯定是有的,但是你要公布之前,肯定还是要去通过官方来确认的,不能自己就出来说了,这事是不行的。天府大道的限速是80,这个是妥妥超速,而且是要扣很多分的那种。

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小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?

小米SU7高速爆燃致3人死亡!智能驾驶失效还是道路施工违规?准车主还敢提车吗?已关闭评论

小米SU7高速碰撞燃爆,造成3名乘车者当场死亡。我这个小米准车主如何感想?是不是还要接着提车呢?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先回顾一下事故经过:4月29号晚上,三名女生从武汉出发,开车去安徽考编(就是考事业单位编制)。车子呢,是一位男生贷款为女朋友买的。这位开车的女生呢,开车也相对比较熟练。

道路施工需要转向逆向行驶,这个我们也都遇到过。就是当我们在高速上开的时候,如果这边施工,它会给一些标记,比如说是锥桶,或者是一些引导,让我们开到对向车道去,开一段时间再开回来。遇到了这样的一个情况。NOA(也就是辅助驾驶)呢,发出了警告,但是提前两秒钟发出的警告。发出警告之后,驾驶员提前一秒钟进行了接管,进行了减速和打方向,但是已经来不及了。驾驶员接管以后的一秒钟,车速从114公里每小时降低到了97公里每小时,最后还是发生了悲剧,发生了碰撞。

小米后台呢发现了事故,联系了车主(也就是女司机的男友),发现呢不是车主在开车。因为这个车是登记在这个男生名下的。据说是女生没有办法去贷款,所以男生贷款替她买的车。小米智驾是需要考试才可以开启的,NOA不是说你借个车就可以用的。像我现在小米车还没到手,我已经开始在小米APP上参加学习和考试,这样的话才可以去开启NOA,而且还要开多少公里以后才可以去开启。所以借个车就开了NOA就上路,这个事是不存在的。

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