12 月 02
范, 路新能源智能汽车 产业链管理, 产品质量, 付款周期, 企业战略, 企业生存, 企业管理, 何志奇, 供应商关系, 供应商降价, 供应链优化, 供应链压力, 供应链合作, 供应链管理, 利息成本, 商票, 市场淘汰赛, 市场竞争, 并购计划, 快速增长, 成本控制, 技术创新, 新能源汽车, 比亚迪, 民族品牌, 汽车制造, 汽车行业, 汽车质量, 汽车零部件, 特斯拉, 生产成本, 生产效率, 生产质量, 经济体系, 经济健康, 经济决策, 经济分析, 经济创新, 经济前景, 经济压力, 经济发展, 经济发展分析, 经济发展前景, 经济发展战略, 经济发展措施, 经济发展模式, 经济发展目标, 经济发展策略, 经济发展计划, 经济发展趋势, 经济发展路径, 经济增长, 经济增长动力, 经济增长率, 经济安全, 经济平衡, 经济形势, 经济战略, 经济指标, 经济挑战, 经济改革, 经济政策, 经济政策调整, 经济效益, 经济模式, 经济环境, 经济稳定, 经济管理, 经济结构, 经济结构调整, 经济规划, 经济评估, 经济调整, 经济趋势, 经济转型, 经济预测, 经济风险, 经销商库存, 自主替代, 财务健康, 财务管理, 财务风险, 质量保障, 质量管控, 资产负债率, 资金管理, 资金运转, 车企运营, 运营效率, 邮件曝光, 采购策略, 销量突破, 降价风波, 降本需求
比亚迪要求供应商降价10%的事情还在发酵。比亚迪要完了吗？还是说比亚迪的车质量就彻底不行了呢？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。事情的起因是11月26号有一封邮件曝光，邮件的标题是“2025年比亚迪乘用车降本要求”，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。这是一位有名有姓的人。
邮件里面有些什么样的内容呢？说2024年11月18日，在比亚迪成立30周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达到1,000万辆新能源汽车下线的车企。2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月份累计销售超过325万辆，同比增长达到36.5%。预计全年将突破420万辆销售大关。
More
11 月 05
Luke Fan字节跳动，故事多, 新能源智能汽车 DSafety指标, Humanitics, Hybrid III假人, 中国汽车评测, 中国车安全性, 中国车市场, 中立媒体, 价格范围覆盖, 假人受损分析, 假人测试, 假人测试费用, 冬测夏测, 冰箱彩电大沙发, 北京顺义, 华为公关, 卡车后防撞梁, 后续视频剪辑, 国内电动车, 国家汽车质量检测中心, 国际汽车测评, 大卡车钻底, 媒体影响力, 字节跳动, 字节跳动上市, 实验室租赁费用, 宽度覆盖测试, 小米SU7, 小米汽车, 懂车帝, 懂车帝安全标志, 抽选测试车, 撞车体验分析, 新能源汽车, 检测费用, 正面碰撞, 汽车之家的市值, 汽车假人技术, 汽车厂公关, 汽车厂压力, 汽车媒体, 汽车安全, 汽车安全性, 汽车安全标准, 汽车安全检测, 汽车安全评测, 汽车实验投资, 汽车救援系统, 汽车碰撞标准, 汽车行业, 汽车评测, 汽车驾驶安全, 沃尔沃S60, 测评分数系统, 特斯拉Model 3, 理想汽车, 电动车冬季测试, 百万豪车, 直销买车, 碰撞测试, 蔚来汽车, 行驶安全距离, 视频传播, 豪华汽车品牌, 豪车与安全性, 车内娱乐系统, 车况维护, 车厂与媒体关系, 车厂反应, 车市动态, 车机系统, 车身结构, 车辆制动力, 追尾测试, 问界M7, 雷克萨斯ES, 高速安全驾驶
懂车帝30款车的碰撞测试，把汽车厂们都给整不会了。大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。懂车帝总是喜欢搞一些事情，背后是字节跳动，比较有钱，比较有资本，所以经常在车圈里边搞一些让大家猝不及防的事情。而且在车圈垂直媒体里头，懂车帝也是最豪横的一个。
中国的汽车圈垂直媒体实际上是三个，懂车帝算是里边最中立的一个。因为汽车之家的创始人叫李想，跑去做理想汽车了；另外一个叫易车网，这个家伙的创始人叫李斌，跑去做蔚来汽车了。所以懂车帝算是相对比较中立的。
他原来搞冬测夏测，就是冬天把这车拎到东北去测试一下，因为特别是电动车，天冷的时候不太好使；夏天也去做一些测试，也包括一些自动驾驶的路测，都会各种去测试。而且他的这种测试为了体现中立性，就经常跟汽车厂们搞得不是那么愉快。
More
7 月 19
Luke Fan新能源智能汽车 4S店经营, 4S店退市, BBA价格战, Tesla, 二手车交易, 价格战影响, 传统车企, 体验店模式, 奔驰, 奔驰降价, 奥迪, 奥迪降价, 宝马, 宝马I3降价, 广信汽车, 新能源车企, 汽车价格波动, 汽车保险, 汽车利润, 汽车合格证, 汽车品牌竞争, 汽车市场, 汽车市场分析, 汽车市场前景, 汽车市场动态, 汽车市场变化, 汽车市场报告, 汽车市场未来, 汽车市场未来前景, 汽车市场未来前景., 汽车市场未来发展, 汽车市场未来变化, 汽车市场未来策略, 汽车市场未来趋势, 汽车市场研究, 汽车市场竞争, 汽车市场竞争力, 汽车市场策略, 汽车市场调查, 汽车市场趋势, 汽车市场预测, 汽车库存, 汽车抵押, 汽车捆绑销售, 汽车毛利率, 汽车维修, 汽车行业, 汽车行业分析, 汽车行业动态, 汽车行业发展, 汽车行业报告, 汽车行业挑战, 汽车行业新闻, 汽车行业未来, 汽车行业未来发展, 汽车行业未来挑战, 汽车行业未来方向, 汽车行业未来策略, 汽车行业未来趋势, 汽车行业现状, 汽车行业策略, 汽车行业趋势, 汽车贷款, 汽车配件, 汽车金融, 汽车金融服务, 汽车金融机构, 汽车销售, 汽车销售数据, 汽车销售策略, 汽车销量, 汽车降价策略, 特斯拉, 疫情影响, 股价低于一元, 股市退市
BBA加入价格战，虚晃一枪，结果把4S店直接给忽悠瘸，给忽悠退市了。这是什么样的一个故事？
大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。今天我们来讲讲BBA的事情。BBA加入了价格战，宝马I3不到20万就可以提车了。当时直接冲上热搜，奔驰和奥迪直接是腰斩式降价，也在热搜上停留了挺长的时间。
但是，后边是重点。降了价格以后，销量并没有起来。不是说宝马的价格降下来，把奔驰和奥迪的价格降下来以后，大家就疯狂进去买了啊。这玩意不像手机似的，iPhone降价了以后，大家真的是疯狂冲进去买啊。但是汽车不是这么容易的事情，它毕竟是一个大件嘛。
那么降了价了，销量没起来怎么办呢？哎，那算了，不降了卖汽车的嘛。昨天说降价，今天说不降了，这很正常嘛。所以现在的热搜是什么？是宝马先退出了，说我不再跟你们玩价格战了，我要涨价涨回去。然后奔驰和奥迪说哎，算了宝马不玩了，我也不玩了啊，我也要把价格涨回去，降低销量的预期。原来便宜的时候卖不掉，贵的时候卖不掉，那现在你再涨回去了，那咱们就少卖点呗，我们就把产量降低，对各个经销商把指标都下降一些，咱们就不要卖这么多东西了。算是虚晃了一枪啊。
More
5 月 27
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军与小米 Auto Ecosystem, Auto Industry, Battery Swapping, BYD, Charging Station, Dimension Reduction Strike, Electric Vehicle, Geely, He Xiaopeng, HUAWEI, Lei Jun, Li Bin, New Energy Vehicle, NIO, Supercharging Station, Supply Chain, Wang Chuanfu, WM Motor, Xiaomi, Xiaomi Auto, Xiaomi SUV, Yu Chengdong, Zhou Hongyi, 互联网, 何小鹏, 余承东, 供应链, 充电站, 华为, 吉利, 后排电视, 周鸿祎, 品质, 商业, 小米, 小米汽车, 小米苏7, 平板, 成本, 换电, 支架, 故事, 新势力, 新能源汽车, 未来, 未来汽车, 李斌, 格局, 比亚迪, 汽车, 汽车生态, 汽车行业, 王传福, 理想, 生态链, 电动汽车, 电视, 科技, 老范讲故事, 超充站, 销量, 降维打击, 零配件, 雷军, 雷总, 魏小李, 鸿蒙系统
大家好。欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲雷军走访未来汽车，演示了什么叫降维打击的事情。
5月20号，雷军率领小米苏7车队开到上海的未来总部。李斌率领一众高管在门口迎接，那毕竟是出资人吧，甭管是行业大哥还是投资人啊，还是要稍微的热情迎接一下。李斌现在也在拍短视频了，所以整个迎接的过程也在抖音里头向大家曝光了。
李斌站在门口说：“哎，雷军在哪辆车上啊？”后来一看，在第二辆车，而且雷军自己开着车。李斌赶快蹭蹭蹭跑过去，亲自开车门迎接雷总下车。气愤一定要做足了。
雷军呢，展现出了什么叫真正的降维打击啊。咱们在互联网里头经常喜欢讲这个词。这词哪来的呀？这个词实际上是从三体里边，小说里来的。二向箔扔下去，他就把三维的变成二维。如果是四维世界的人去打击三维世界的人，也是无往而不利。所以呢，在互联网里面，我们一般喜欢将这种掌握更高层次信息以及更高层次能力的打击叫做降维打击。特别是以前很多人说，我们通过互联网的方式去打击传统行业，要降维打击，因为可以看到更多的数据，可以看到更大范围的市场。
More
4 月 21
Luke Fan新能源汽车, 雷军、小米 AutoIndustry, Baidu, CarDeliveryCeremony, CarNews, EmployeeFreedom, ExtremeCar, Geely, LeiJun, NewMediaOperations, Non-Compete, OnlineControversy, PassiveNeglect, PrivateTraffic, ProfessionalEthics, PublicOpinion, SocialMediaOperations, TechNews, WorkplaceCulture, XiaomiSU7, 吉利, 员工自由, 員工自由, 小米SU7, 新媒体运营, 新媒體運營, 极越汽车, 極越汽車, 汽車交付儀式, 汽車新聞, 汽車行業, 汽车交付仪式, 汽车新闻, 汽车行业, 消极怠工, 消極怠工, 百度, 社交媒体运营, 社交媒體運營, 私域流量, 科技新聞, 科技新闻, 竞业禁止, 競業禁止, 網絡爭議, 网络争议, 职业道德, 职场争议, 职场文化, 職場文化, 職場爭議, 職業道德, 舆论风向, 輿論風向, 雷军, 雷軍
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲，因为购买小米汽车被开除车企员工的故事。
2024年4月3号，小米在北京的义庄交付中心开始进行提车仪式。雷军给每一位到现场去提车、参加提车仪式的车主亲自开车门。其中有一个小伙子，当时也是非常的意气风发呀，啊由雷总亲自开的车门。结果没成想过了5天，就被他所在的车企直接开除了。
这个消息传出之后，当时也是舆论大哗。说我上你那上班，我买谁家的车，你有什么可说的呢？没必要说因为我买了别人家的车，没有买自己家的车就把我开除了吧。很多人就觉得这事有点太过分了啊。为什么大家会觉得过分呢？啊，因为前面还传过另外一个故事，是说蔚来告诉大家说，你们一定要买蔚来的车，否则你就不爱蔚来。有一位老兄自己买了一辆，然后还动员亲戚朋友大概买了五六辆，甚至还借了一些钱去买未来的汽车。但是最后还是被裁员了，对吧。这样的事情跟现在这个事情一对比，然后群情激愤了。
上你们家上班，领了薪水干了活，还非得买你们家的车啊？买了别人家车还不行，那你说人家那雷总给亲自开门了啊，你觉得过意不去了，或者说出去宣传了啊，这个事还过分了。四月三号去做的仪式，说是五天后被开除的，也就是四月八号被开除的。到四月十五号，这个事情开始在网上传播了。到4月17号，这个车企是谁呢？叫急需汽车，就给出了说明。结果局势一把反转了，什么说明呢？说这个被开除的人叫姚某某啊，他是干嘛的呢？是用户发展部门，负责社交媒体和私域运营的一个岗位。
More
RSS