1 月 03
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小米开始造汽车，是不是真的？可以拯救中国的汽车产业吗？大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。我自己算是一个小米的准车主，但是我跟很多的小米车主或者其他各个品牌车主是不一样的。不是说谁买了谁家的车，就成为谁家的忠实信徒。你敢说小米车不好，我就要出来跟你急，这个没有。
今天还跑去了小米店里转了一圈，待会咱们再讲小米店的事情。那么，为什么有人会去讲说小米造车可以拯救中国汽车产业呢？说你看，有一个很奇怪的现象：原来啊，特斯拉的刹车每年总要失灵几次，并且因此上热搜；比亚迪总是不断地在自燃，自己就烧起来了，也以此上热搜；还有一帮人去骂理想，说理想你就会造冰箱、彩电、大沙发，啥也不会。甚至还有好多人去说小鹏，说小鹏你这个车也不行，车还这么丑，你要倒闭了，不停地在说这件事情。
但是你看，小米造车以后，特斯拉的刹车也好使了，比亚迪也不着火了，骂理想的人也少了。毕竟理想每个月卖了这么多车，数摆在那了，现在除了比亚迪跟特斯拉之外，下边一个就是理想了，其他所有人赶不上他。所以你说你骂他，你好意思吗？你骂说理想你怎么可以这样，你的车怎么怎么不好，你配吗，对吧？你看看你自己卖了几辆车，你配去骂理想吗？他这样的一个状态。
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12 月 16
范, 路新能源智能汽车 中国新能源市场, 中国新能源洗牌, 中国新能源车市场分析, 吉利新能源汽车战略, 吉利新能源车, 国内新能源车企重组, 奇瑞汽车新能源, 威马汽车破产, 新能源小品牌风险, 新能源汽车, 新能源汽车行业困境, 新能源资质限制, 新能源车企业生存, 新能源车企业融资失败, 新能源车企崩盘案例, 新能源车企投资, 新能源车企淘汰赛, 新能源车供应商纠纷, 新能源车公司管理, 新能源车创始团队问题, 新能源车名存实亡, 新能源车品牌辨识度, 新能源车国外扩张, 新能源车外观设计, 新能源车大品牌, 新能源车崩盘, 新能源车工厂问题, 新能源车市场竞争力, 新能源车投流骗局, 新能源车投融资, 新能源车新势力, 新能源车流量投资, 新能源车消费建议, 新能源车烧钱模式, 新能源车的上市规划, 新能源车的前景, 新能源车直播销售, 新能源车融资困难, 新能源车行业洗牌, 新能源车行业风险, 新能源车裁员潮, 新能源车质量保障, 新能源车资质问题, 新能源车量产问题, 新能源车销量危机, 新能源车风险, 极越汽车, 极越汽车倒闭原因, 汽车代工厂模式, 百度出资造车, 百度吉利内斗, 百度吉利冲突, 百度吉利合资, 百度汽车项目失败, 职业经理人弊端, 蔚来汽车亏损, 资金链断裂, 车主维权
我们今天呢，来讲一讲极越汽车的突然死亡。大家好，欢迎收听老范讲故事。极越汽车呢，在12月11号突然就崩盘了。小姐姐在直播的时候，突然被告知公司倒闭了，瞬间崩溃，脸上的表情非常非常丰富。
但这两天呢，这些直播的小姐姐们开始在直播间里面找工作，在里面去涨粉，叫大家注意，点一下自己的关注。他们呢，11月份的社保就没交，而且个税也没交。发工资的时候呢，社保和个税都扣了，但是并没有去交纳。员工呢，去围堵老板，供应商呢，也没收到钱，上门去讨债，警察呢都上门去维持秩序了。
他们总部应该在上海，极越汽车的总部就在上海。警察已经开了很多辆警车去维持秩序，因为毕竟有4,000多人的公司，这也算是一个维稳的事件吧。然后百度跟吉利这些大股东呢，已经上门去善后了，说要给这些员工补交11月份的社保。突然的崩溃，真的也算是活久见了。
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12 月 02
范, 路新能源智能汽车 产业链管理, 产品质量, 付款周期, 企业战略, 企业生存, 企业管理, 何志奇, 供应商关系, 供应商降价, 供应链优化, 供应链压力, 供应链合作, 供应链管理, 利息成本, 商票, 市场淘汰赛, 市场竞争, 并购计划, 快速增长, 成本控制, 技术创新, 新能源汽车, 比亚迪, 民族品牌, 汽车制造, 汽车行业, 汽车质量, 汽车零部件, 特斯拉, 生产成本, 生产效率, 生产质量, 经济体系, 经济健康, 经济决策, 经济分析, 经济创新, 经济前景, 经济压力, 经济发展, 经济发展分析, 经济发展前景, 经济发展战略, 经济发展措施, 经济发展模式, 经济发展目标, 经济发展策略, 经济发展计划, 经济发展趋势, 经济发展路径, 经济增长, 经济增长动力, 经济增长率, 经济安全, 经济平衡, 经济形势, 经济战略, 经济指标, 经济挑战, 经济改革, 经济政策, 经济政策调整, 经济效益, 经济模式, 经济环境, 经济稳定, 经济管理, 经济结构, 经济结构调整, 经济规划, 经济评估, 经济调整, 经济趋势, 经济转型, 经济预测, 经济风险, 经销商库存, 自主替代, 财务健康, 财务管理, 财务风险, 质量保障, 质量管控, 资产负债率, 资金管理, 资金运转, 车企运营, 运营效率, 邮件曝光, 采购策略, 销量突破, 降价风波, 降本需求
比亚迪要求供应商降价10%的事情还在发酵。比亚迪要完了吗？还是说比亚迪的车质量就彻底不行了呢？
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。事情的起因是11月26号有一封邮件曝光，邮件的标题是“2025年比亚迪乘用车降本要求”，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。这是一位有名有姓的人。
邮件里面有些什么样的内容呢？说2024年11月18日，在比亚迪成立30周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达到1,000万辆新能源汽车下线的车企。2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月份累计销售超过325万辆，同比增长达到36.5%。预计全年将突破420万辆销售大关。
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11 月 15
范, 路新能源智能汽车 OEM, PTT造车, R&D, 中国新能源, 产业布局, 产业政策, 产业迁移, 产业链优化, 企业创新, 企业战略, 企业转型, 供应管理, 供应链优化, 供应链公司, 全球供应链, 全球市场, 全球经济, 公司治理, 关税政策, 创新技术, 制造业回流, 制造基地, 制造流程, 区域经济, 台积电, 商业环境, 商业策略, 国际合作, 国际竞争, 国际贸易, 土耳其, 增值税, 墨西哥, 大政府, 宏观经济, 小政府, 川普, 工业政策, 市值, 市场分析, 市场动态, 市场竞争, 市场需求, 并购战略, 成本管理, 技术创新, 投资战略, 政府补贴, 政策应对, 效率提升, 新能源汽车, 日本车企, 欧洲车企, 汽车产业链, 汽车出口, 汽车装配, 汽车销售, 海外市场, 海运爆仓, 物流行业, 特斯拉, 环球企业, 生产布局, 生产效率, 生产能力, 生产链, 生存策略, 电动车市场, 盈利模式, 知识产权, 研发中心, 竞争优势, 经济放缓, 经济整合, 经济模式, 经济转型, 美国制造, 美国经济, 职业发展, 自主研发, 芯片制造, 芯片法案, 英特尔, 行业动荡, 行业布局, 行业挑战, 行业规划, 行业调整, 行业趋势, 设计中心, 财务管理, 贸易壁垒, 贸易政策, 进口关税, 马斯克, 高端制造
大家好，欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天来讲一讲川普时代的汽车产业链如何迁移。
首先，川大统领确实是上台了。这其中有一点让我觉得很诧异，就是在投票之前，那一周的民调到底是咋做的。在民调之前的两周，再往前都是川大统领必胜，各种遥遥领先。到最后这一周的时候，突然就感觉两边都在使力气说不行了，有可能要输，有可能会有问题。跟川普有关的各种经济指标，像比特币的价格，很多他的股票相关的信息，都有明确的回调。这个让我觉得非常诧异，感觉好像是两边约好了一样。
民主党说：“我们也得走一些好看的数据。”到共和党说：“我们也不能让大家掉以轻心。”一旦大家觉得稳赢了，可能就不出来投票了，所以一定要让大家有危机感。因此，双方配合起来，给大家看了一个势均力敌，甚至在很多的州里边，哈里斯还领先的这样的一个民调结果出来，最后让大家担惊受怕了一整天，特别是到11月5号的时候。但最终呢，有惊无险，川大统领还是上台了。这个过程我们就不去详细分析了，因为你按阴谋论的方式，这个事就没完没了了。
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11 月 05
Luke Fan字节跳动，故事多, 新能源智能汽车 DSafety指标, Humanitics, Hybrid III假人, 中国汽车评测, 中国车安全性, 中国车市场, 中立媒体, 价格范围覆盖, 假人受损分析, 假人测试, 假人测试费用, 冬测夏测, 冰箱彩电大沙发, 北京顺义, 华为公关, 卡车后防撞梁, 后续视频剪辑, 国内电动车, 国家汽车质量检测中心, 国际汽车测评, 大卡车钻底, 媒体影响力, 字节跳动, 字节跳动上市, 实验室租赁费用, 宽度覆盖测试, 小米SU7, 小米汽车, 懂车帝, 懂车帝安全标志, 抽选测试车, 撞车体验分析, 新能源汽车, 检测费用, 正面碰撞, 汽车之家的市值, 汽车假人技术, 汽车厂公关, 汽车厂压力, 汽车媒体, 汽车安全, 汽车安全性, 汽车安全标准, 汽车安全检测, 汽车安全评测, 汽车实验投资, 汽车救援系统, 汽车碰撞标准, 汽车行业, 汽车评测, 汽车驾驶安全, 沃尔沃S60, 测评分数系统, 特斯拉Model 3, 理想汽车, 电动车冬季测试, 百万豪车, 直销买车, 碰撞测试, 蔚来汽车, 行驶安全距离, 视频传播, 豪华汽车品牌, 豪车与安全性, 车内娱乐系统, 车况维护, 车厂与媒体关系, 车厂反应, 车市动态, 车机系统, 车身结构, 车辆制动力, 追尾测试, 问界M7, 雷克萨斯ES, 高速安全驾驶
懂车帝30款车的碰撞测试，把汽车厂们都给整不会了。大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。懂车帝总是喜欢搞一些事情，背后是字节跳动，比较有钱，比较有资本，所以经常在车圈里边搞一些让大家猝不及防的事情。而且在车圈垂直媒体里头，懂车帝也是最豪横的一个。
中国的汽车圈垂直媒体实际上是三个，懂车帝算是里边最中立的一个。因为汽车之家的创始人叫李想，跑去做理想汽车了；另外一个叫易车网，这个家伙的创始人叫李斌，跑去做蔚来汽车了。所以懂车帝算是相对比较中立的。
他原来搞冬测夏测，就是冬天把这车拎到东北去测试一下，因为特别是电动车，天冷的时候不太好使；夏天也去做一些测试，也包括一些自动驾驶的路测，都会各种去测试。而且他的这种测试为了体现中立性，就经常跟汽车厂们搞得不是那么愉快。
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8 月 25
Luke Fan雷军、小米 IoT, SU7销量, 中国市场, 亏损, 以价换量, 价格战, 企业发展, 企业扩展, 企业案例, 供应链, 供应链优化, 全球第三, 全球销量, 创新, 利润率, 制裁, 制造成本, 同比增长, 品牌价值, 品牌效应, 品牌溢出效应, 品牌营销, 商业布局, 商业模式, 国际市场, 增长潜力, 季度财报, 家电销售, 小米SU7, 小米成就, 小米手机, 小米未来, 小米汽车, 小米科技, 小米财报, 小米车企, 工人工资, 工厂建设, 市场份额, 市场分析, 市场前景, 市场竞争, 市场策略, 战略布局, 手机销量, 扩展空间, 技术积累, 投资, 政府补贴, 新能源汽车, 新能源车, 智能手机, 未来计划, 欧洲建厂, 欧美市场, 比亚迪, 毛利润, 毛利率, 汽车业务, 汽车利润, 汽车毛利率, 汽车销售, 物联网, 特斯拉, 特斯拉Model 3, 特斯拉Model Y, 现金储备, 生产成本, 电子产品, 电子消费品, 电池成本, 白牌策略, 盈利模式, 研发费用, 空调业务, 股票市场, 营收, 营销策略, 财报, 运营成本, 锂电池, 降价策略, 零配件, 雷军, 雷军策略
小米SU7卖一辆亏6万，但是雷军却非常开心，这到底是怎么回事？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。
小米刚刚发布了有史以来最好的一个单季财报。财报是按季度发布的，上市以后每个季度都要发布。历史最好是什么样的呢？营收889亿，同比增长了20.1%，也就是跟去年同期的增长了20%，非常高的增长率。手机连续16个季度全球第三，对于小米来说也蛮开心的。
当然，以前金山系永远是中国老二，Office是中国老二，杀毒是中国老二，而手机变成全球第三了。全球第三是怎么排的呢？三星占19%，还在增长，因为三星最新出的安卓AI手机大家还是很喜欢的。苹果占16%，卖了4,560万部，跟去年同期基本持平。小米是14.6%，它卖了4,230万部，跟去年同期相比增长了27%，是所有知名手机品牌里增长最快的。你看它跟苹果差多少，差了300万部。现在大家都在想着，是不是再努把劲就可以冲过去，超过苹果成为全球第二了。三星确实比较难以超越。
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8 月 19
Luke Fan中国故事 2023出口数据, 专业分析, 东南亚市场, 东盟供应链, 东盟贸易, 中国产能过剩, 中国什么状况, 中国出口, 产业转移, 价格战, 企业存款, 供应链瓶颈, 供应链管理, 全球产能, 全球供应链, 全球经济, 全球经济影响, 全球贸易, 全球采购, 出口下滑, 出口商品, 出口放缓, 出口统计, 出口额变化, 制造业, 制造业外逃, 制造业外逃趋势, 制造业政策, 制造业趋势, 劳资纠纷, 区域经济, 区域经济策略, 国内市场, 国内需求, 国际市场, 居民消费, 工业发展规划, 工业政策, 工业生产, 工业设备, 工厂停电, 工厂设备, 市场供需, 市场观察, 市场调控, 市场需求, 技术提升, 投资策略, 政府补贴, 政策影响, 政策解读, 政策调整, 数据解读, 新能源汽车, 日本经济, 未来前景, 欧盟市场, 环保产业, 生产基地, 生产效率, 生产线调整, 电力供应, 电动车价格战, 经济动态, 经济学家预测, 经济展望, 经济形势, 经济战略, 经济报导, 经济挑战, 经济数据解读, 经济转型, 经济预测, 绿色产业, 罢工影响, 美国市场, 贸易伙伴, 贸易伙伴变化, 贸易保护, 贸易差, 贸易政策, 贸易时间差, 贸易趋势, 转口贸易, 进口替代, 逆全球化, 预测展望
中国7月份的出口数据居然开始下滑了，或者至少是说不及预期吧。这到底是发生了些什么呢？大家好，这里是老范讲故事的YouTube频道。中国肯定是世界工厂，未来怎么样不好说，至少现在我们还是世界工厂。一旦出口顶不住了，在我们内需也不提振的情况下，那么我们肯定会面临更加严峻的挑战。
这么多出口的产业链、这么多出口的厂商，以及上下游的供应链都会过上紧日子。上下游这么多的工人都会受到影响。其实我们6月份的出口数据还在大涨，大家谁都没想到。很多经济学家都预测说，中国7月份的出口数据一定会依然大涨，但没有想到，这个数据就开始往下滑了。这到底是发生了一些什么样的事情呢？
今天呢，我们引用了一点点数据，我就没有去找原始出处，而是在抖音上有一个账号叫财姐水晶，引用了他的一些数据。首先，我们的出口并不是全球统一下跌，而是有涨有跌。有些地方涨，有些地方跌。那么，什么地方跌了呢？是我们的第一大贸易伙伴，他们那跌了。现在知道谁是我们第一大贸易伙伴吗？不是美国啊。美国现在已经有大量的替代，他们尽量说，我们不要去从中国直接买东西，我们从其他地方买，从中国买的容易被掐脖子，容易出问题。
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5 月 27
Luke Fan新能源智能汽车, 雷军与小米 Auto Ecosystem, Auto Industry, Battery Swapping, BYD, Charging Station, Dimension Reduction Strike, Electric Vehicle, Geely, He Xiaopeng, HUAWEI, Lei Jun, Li Bin, New Energy Vehicle, NIO, Supercharging Station, Supply Chain, Wang Chuanfu, WM Motor, Xiaomi, Xiaomi Auto, Xiaomi SUV, Yu Chengdong, Zhou Hongyi, 互联网, 何小鹏, 余承东, 供应链, 充电站, 华为, 吉利, 后排电视, 周鸿祎, 品质, 商业, 小米, 小米汽车, 小米苏7, 平板, 成本, 换电, 支架, 故事, 新势力, 新能源汽车, 未来, 未来汽车, 李斌, 格局, 比亚迪, 汽车, 汽车生态, 汽车行业, 王传福, 理想, 生态链, 电动汽车, 电视, 科技, 老范讲故事, 超充站, 销量, 降维打击, 零配件, 雷军, 雷总, 魏小李, 鸿蒙系统
大家好。欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲雷军走访未来汽车，演示了什么叫降维打击的事情。
5月20号，雷军率领小米苏7车队开到上海的未来总部。李斌率领一众高管在门口迎接，那毕竟是出资人吧，甭管是行业大哥还是投资人啊，还是要稍微的热情迎接一下。李斌现在也在拍短视频了，所以整个迎接的过程也在抖音里头向大家曝光了。
李斌站在门口说：“哎，雷军在哪辆车上啊？”后来一看，在第二辆车，而且雷军自己开着车。李斌赶快蹭蹭蹭跑过去，亲自开车门迎接雷总下车。气愤一定要做足了。
雷军呢，展现出了什么叫真正的降维打击啊。咱们在互联网里头经常喜欢讲这个词。这词哪来的呀？这个词实际上是从三体里边，小说里来的。二向箔扔下去，他就把三维的变成二维。如果是四维世界的人去打击三维世界的人，也是无往而不利。所以呢，在互联网里面，我们一般喜欢将这种掌握更高层次信息以及更高层次能力的打击叫做降维打击。特别是以前很多人说，我们通过互联网的方式去打击传统行业，要降维打击，因为可以看到更多的数据，可以看到更大范围的市场。
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5 月 20
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大家好，欢迎收听老范讲故事的 YouTube 频道。今天咱们来讲一讲贾跃亭的法拉第未来。成为了一只妖股。什么叫妖股？叫事出反常必有妖。我们一般把这种突然暴涨暴跌的股票叫做妖股。
前一段时间跟大家做节目的时候还在讲说贾跃亭要去做网红了。那个时候，法拉第未来的股价应该是在几美分啊，大概是一美分还是两美分这样的一个水平。已经被纳斯达克警告说，如果再达不到10亿美元以上，就要退市了。当时法拉第未来的整个的市值是 170 多万美金，就大概就剩这么点了。
在短短的一周之内，也就是这么几天的时间里头，法拉利未来的股价涨了 4,000 多倍对吧，最高的时候大概达到了上亿美金，股价达到了 3 美金以上。这就是一个非常恐怖的腰鼓。
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5 月 01
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大家好！欢迎收听老范讲故事YouTube频道。今天咱们来讲一讲，马斯克窜访北京到底是怎么回事。
为什么叫窜访呢？4月28号下午，突然有报道，飞机降到首都机场了。他受到了中国贸易促进会的邀请，不是自己跑来的，我们让他来的，受到了中国国务院总理李强的接见。4月28号晚上，就开始传他飞走了，但是呢，又不是那么确切。最终确认，应该是4月29号走的。他在北京，应该一共待了23个小时。甚至中间还传出了什么呢？宁德时代的老总啊，突然造访了马斯克下榻的酒店。那你说去那个酒店完全属于巧合呢，还是说进去密谋了些什么事情呢？不知道啊，这就是各种绯闻传出来了。
这个事呢，没有事先的宣传和预告，就没有说马斯克马上要来了，突然就来了，突然就走了。而且呢，是推迟了印度行程之后跑来的。这个呢，是国人喜闻乐见的。印度，在很多地方算是中国的一个平替，但是你看，没去你印度，跑中国来了吧。这个大家想的也很清楚了，去印度呢，呃，应该是要去建工厂，而到中国呢，是挽救他的市场。所以现在对于马斯克来说，车我都造出来了，你得买呀，而不是说我现在库存了一堆车呢，再找地去造去。
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