【极越汽车员工被开除风波】参加雷军亲自主持的小米SU7交付仪式,极越汽车如何回应竞业禁止争议?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲,因为购买小米汽车被开除车企员工的故事。

2024年4月3号,小米在北京的义庄交付中心开始进行提车仪式。雷军给每一位到现场去提车、参加提车仪式的车主亲自开车门。其中有一个小伙子,当时也是非常的意气风发呀,啊由雷总亲自开的车门。结果没成想过了5天,就被他所在的车企直接开除了。

这个消息传出之后,当时也是舆论大哗。说我上你那上班,我买谁家的车,你有什么可说的呢?没必要说因为我买了别人家的车,没有买自己家的车就把我开除了吧。很多人就觉得这事有点太过分了啊。为什么大家会觉得过分呢?啊,因为前面还传过另外一个故事,是说蔚来告诉大家说,你们一定要买蔚来的车,否则你就不爱蔚来。有一位老兄自己买了一辆,然后还动员亲戚朋友大概买了五六辆,甚至还借了一些钱去买未来的汽车。但是最后还是被裁员了,对吧。这样的事情跟现在这个事情一对比,然后群情激愤了。

上你们家上班,领了薪水干了活,还非得买你们家的车啊?买了别人家车还不行,那你说人家那雷总给亲自开门了啊,你觉得过意不去了,或者说出去宣传了啊,这个事还过分了。四月三号去做的仪式,说是五天后被开除的,也就是四月八号被开除的。到四月十五号,这个事情开始在网上传播了。到4月17号,这个车企是谁呢?叫急需汽车,就给出了说明。结果局势一把反转了,什么说明呢?说这个被开除的人叫姚某某啊,他是干嘛的呢?是用户发展部门,负责社交媒体和私域运营的一个岗位。

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北京房车展揭秘:中国退休金制度下的房车消费风向变迁!刚退休企事业单位和公务员为何狂热追求?

在今天的探索之旅中,我们深入北京房车展的核心,揭秘了一个令人震惊的现象:中国的房车市场正经历着前所未有的变革,而这一切都与独特的退休金制度紧密相关。

在这个视频中,我们将带您了解为何刚刚退休的企事业单位和公务员成为了房车消费的主力军。随着年龄的增长,退休金的差异如何影响了人们的消费观念,为何年长者更加保守,而年轻一代则仍在忙碌工作,无暇顾及。加入我们,一起探索这一切背后的社会和经济因素,以及这对房车行业和中国社会未来的意义。

该视频讨论了中国房车消费的演变趋势,特别是最近退休的企业、机构和公务员部门的个人。

以下是分享的见解的全面细分:

房车生活方式诉求:叙述者表达了对房车生活方式的深深着迷,这种生活方式承诺自由、在不同环境中醒来的美丽以及探索不同人类状况的诱惑。 这种生活方式融合了冒险与舒适,提供诗意的人生旅程。

比较观察:叙述者注意到中国和美国的房车之间存在显着差异,并提到美国房车通常较大。 尽管存在这些差异,房车生活的本质——拥抱游牧生活方式,同时享受家的舒适——在不同文化中仍然保持一致。

北京房车博览会:2024年北京房车博览会展示的房车种类更加丰富,参展企业和观众数量均显着增加。 这反映出中国对房车文化日益浓厚的兴趣。

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面包工厂店,中产消费降级的新归处

在这个繁华褪去的城市角落,有一家不起眼的面包工厂店,成为了中产阶层微妙转变的见证者。在这里,2元一包的吐司边和5元一斤的蛋糕边,不仅是经济压力下的无奈选择,更是一种生活的智慧与坚持。

那些曾在都市高楼间穿梭,享受着品牌与品质双重宠爱的我们,如今在小红书上记录着工厂店的探索笔记,在阿里妈妈上分享着同厂的白牌秘密,在咸鱼上交换着二手的珍藏。这不仅是消费降级的必然趋势,更是生活多样性的一种体现。

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关于阿里云发现漏洞被罚事件的最终总结

我的博客站又双叒活过来了。

我现在主要是在YouTube上发视频,在博客站以后作为一个视频讨论、留言沉淀的地方。

昨天,在和很多人就阿里云被罚一事在youtube留言上讨论了之后,发了新的视频。

我在视频中提到的在评论区,和我有不同观点的朋友,也将他的回复进行了总结,非常完善,贴在这里供希望了解此事来龙去脉的人参考。

我对于这位朋友提供的事实过程基本认同,但是他的一些观点,我还是有不同看法的,后面也会贴上我的回复。

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关于知识付费的一些想法和故事

前一段时间跟一位朋友聊天儿,说起这么多年来,我真正在靠什么吃饭的问题。好像我主要的技巧是讲故事,听到不同的故事,经过思考,再把合适的故事,在适当的场景中,讲给合适的人听,这可能就是我近些年来主要的谋生手段了。朋友听了以后就讲,那你应该去做知识付费呀,应该开个频道,去给大家讲课啊。虽然我讲的故事通常情况下还是有人爱听的,但是也没法说这个事儿就可以去做知识付费,因为我个人对知识付费,其实一直有一些非常不太好的感受,也不是很喜欢这件事情。

为什么说不喜欢呢,也是从几个故事吧来讲吧,一个人的人生观、世界观、价值观,其实也是跟他所经历过的一个又一个故事相关,不是靠大道理塑造的,而是靠故事,或者说我们到底记住了什么,以及相信什么塑造起来的。

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我摔倒了

做了颈椎手术之后,已经坐地铁上下班两周了。每天带着脖套,在地铁里面走来走去的感觉,也是一种新奇的体验。每天坐出租车去地铁站,下了地铁之后,再坐出租车去办公室。

坐在出租车里面的样子

北京很多地铁站的扶梯,都只有往上的,而没有往下的。这是为了节省成本,毕竟在普通人的理解中往上爬,总是要感觉更辛苦一些。我总喜欢在看到身边各种事物的时候,思考一下其中的商业上考量,以及背后的一些原因。这也算是一种习惯了。

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