一张148万船票 VS 员工降薪续费,俞敏洪南极游翻车事件,到底是谁在为老板的精神世界买单?|俞敏洪 新东方 争议 领导力 内部信 企业文化

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俞敏洪南极游翻车之后,决定明年邀请10名员工一起南极游

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南极游“翻车”始末:时机不对的昂贵旅行

俞敏洪的南极游算是翻车了。现在是一个什么样的时间点呢?是新东方的续费季。新东方它是教培机构嘛,每年有一个季节,就是要让家长续费,明年接着来学习。这个时候是一年里头,新东方员工最忙的时候,而且续费成绩好坏,就直接体现到每一个员工的收入上面,这个要求是非常非常严的。

而且现在呢是各种降本增效,公司的情况是:

  • 午餐取消了
  • 早餐自费了
  • 工资降低了
  • 还不断的有裁员

降本增效最简单的方式是开人。他的财报跟业绩呢,又大幅度的缩水和滑坡。在这样的一个情况下,那么俞敏洪,就跑去南极游去了,而且是坐的最贵的一条船。去南极游有很多船,他那条船上最贵的船票,应该是148万一个人。要多少人续费才够你去玩一圈去的?

就跟原来郭德纲说,你知道说相声的人,为什么上台不戴表吗?他们都是穿大褂,如果一伸出手来,手上这个表是劳力士,或者是欧米伽这种东西,下边买票的人一看,说:“这是拿我买的票买的。”这事就没法说相声了。俞敏洪就干了这么个事,在所有人最忙的时候、最苦的时候、比原来更苦更忙的时候、业绩滑坡的时候,跑去南极游去了,而且坐的是最贵的一条船。

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华为海思21级部长“主动管理OD”言论引爆网络:从面试PUA到物化员工,这套严苛的筛选法则暴露了怎样的用人焦虑与文化困境?

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华为又为我们创造了一个新词,叫“OD的主动管理”,就是把人当做机器零件来挑选和管理的故事。

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。首先讲OD是什么?这不是说外包开发,而是外包精英,或者叫“精英外包”,叫outsourcing dispatch,算是外包里边比较好的那部分。因为大家知道,有些是外包类,我把活包给你,你们整个团队去做,做完了以后再把活给我交回来就完事了,你人也不需要到华为来上班。

OD呢,是要在华为上班,接受华为的制度管理,但是呢,又不是华为的正式员工,要比普通的外包还要稍微高级一点点的。都已经是精英了,华为还是不愿意尝试给出一份正式合同,还是要再把这些OD再PUA一轮,说你们要表现得好,我才可以让你转正。

这是一个周日的新瓜。有一位张姓领导,但是具体叫什么呢不太确定。他呢,据说入职14年了,算是个老华为,进去是14级,现在是21级。他的职位呢,应该是半导体事业部上海海思研究部解决方案开发与验证部的部长,据说是个三级部长。

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