在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战,供应链降价10%引发车企未来担忧!特斯拉副总裁字字诛心:比亚迪在供应链风波中艰难求生,未来将何去何从?

在全球竞争中比亚迪遭遇下行挑战,供应链降价10%引发车企未来担忧!特斯拉副总裁字字诛心:比亚迪在供应链风波中艰难求生,未来将何去何从?已关闭评论

比亚迪要求供应商降价10%的事情还在发酵。比亚迪要完了吗?还是说比亚迪的车质量就彻底不行了呢?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。事情的起因是11月26号有一封邮件曝光,邮件的标题是“2025年比亚迪乘用车降本要求”,落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。这是一位有名有姓的人。

邮件里面有些什么样的内容呢?说2024年11月18日,在比亚迪成立30周年之际,比亚迪汽车成为全球首家达到1,000万辆新能源汽车下线的车企。2024年10月,比亚迪汽车销量突破50万辆,1-10月份累计销售超过325万辆,同比增长达到36.5%。预计全年将突破420万辆销售大关。

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化债会议后股市缘何跳水?解密地方债务危机背后的真实原因及其可怕后果

化债会议后股市缘何跳水?解密地方债务危机背后的真实原因及其可怕后果已关闭评论

上周五的化债会议开完了以后,为什么股市不买账?不但不往上走,还往下跌呢?大家好,这里是老范讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲化债的事情。

会议是在上周五开的,开完了以后,上周五的尾盘就直接跳水了。到礼拜一,虽然股市算是稳住了,但是我们遇到了一个更加糟糕的信号,叫缩量。什么叫缩量?大家不交易了,总的交易量在下降。到今天周二收盘了以后,股市开始向下走了,这是非常危险的。因为股市很多时候并没有那么理性,这有很多情绪上的事情在里头。一旦是开始向下,那么有可能会崩掉的。因为没有底层逻辑支撑,前面所有的向上都是靠情绪、靠给钱、靠各种各样的手段把他拉起来的。它底层的经济并没有变好,所以这口气不能泄。一旦泄了以后是非常危险的。

那么这一次为什么不买账?第一个数字上大家搞不明白。一开始说十万亿化债,各种海外新闻媒体的小作文也都讲了十万亿,甚至还有人讲到12万亿。结果到礼拜五开会的时候讲,我们拿了6万亿出来。大家一看,这钱不够多,你这6万亿够干啥使的?为什么觉得6万亿少?这6万亿是一个很大的数字,但是中国的地方债、地方隐性债,这个数字要比它大,可能10倍甚至是几十倍都不止。那你这个6万亿它不够顶用的呀。

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美联储降息,中国A股又双叒叕行了,要冲吗?一周时间,政府连续发布大量刺激经济措施,真繁荣,还是虚假繁荣?

美联储降息,中国A股又双叒叕行了,要冲吗?一周时间,政府连续发布大量刺激经济措施,真繁荣,还是虚假繁荣?已关闭评论

大家好,欢迎收听老范讲故事YouTube频道。今天咱们来讲一讲A股又成了。咱们是不是要冲?首先,A股为什么又成了?我记得在上周五的时候,很多人在问,说美联储降息了,到底怎么样?美联储是在9月19号,也是上周四降的息。咱们呢,应该是准备了大量的手段,就等着这一天,一切就绪只欠东风。

美联储这样的一个机构,他不可能在短期内说我降了50个基点,下回我再给你加回来。它的方向应该是一致的。咱们干脆说,你既然已经降了,那我们就彻底转向宽松就好了。钱变多,而且用钱的成本也在降低,咱们就要开始去干事情了。基本上,这就是一声令下。

在美联储降息之前,我们其实也发了很多的文件,喊了很多的口号。但是呢,基本上都是口号性质的。在这个过程中,并没有下什么特别实质性的措施。下来钱呢,也有一些,主要是让大家面子好看,不要彻底跌到2600以下去。但是大钱并没有出来,还是在等美联储降息。现在美联储降了,咱们就要开始动手了。

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