公开盛赞 vs 现实困境:马斯克一边拉拢印度市场,一边承认H-1B签证滥用,这场精心策划的访谈暴露了什么?|Elon Musk、India、Nikhil Kamath、Podcast、H-1B

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马斯克盛赞印度人才,对美国发展做出巨大贡献

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马斯克对印度人才的盛赞:意料之外?

马斯克盛赞印度人才对美国发展做出的贡献,这事好像哪里不对,总感觉马斯克更喜欢中国工程师。在前面流传出来的XAI的一些照片里面,主要都是华人,最后的一张XAI的照片,白人都不见了,基本上全是华人了。那怎么到他这儿,印度工程师,或者印度人才,对美国发展做出了重大贡献?

特斯拉是美国H1B的大户,大量的亚裔在特斯拉、XAI和SpaceX里面上班。但是所谓的亚裔,中国人、印度人、日本人、韩国人和以及东南亚的一些人,都算亚裔。因为有上海超级工厂的存在,所以马斯克对于中国以及中国工程师的评价一直都很高。我相信一方面是中国工程师确实吃苦耐劳,也确实很聪明能干,但是另外一方面,作为一个商人来说的话,还是不要去得罪他的市场。

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走猫步被疑是真人,小鹏被迫“断腿”自证清白!这场代价高昂的展示究竟是技术突破还是营销豪赌?|小鹏 Physical AI、Robotaxi、飞行汽车、人形机器人

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小鹏Iron机器人,是不是中国的“擎天柱”

大家好,欢迎收听老潘讲故事的YouTube频道。今天咱们来讲一讲小鹏Iron机器人,是不是中国的“擎天柱”。

一场由猫步引发的“真假机器人”风波

首先呢,它是一个女性机器人,走猫步就被人质疑里边可能有人。这个机器人发布呢,是在第七届小鹏科技日,11月5日在广州小鹏科技园举办的。它呢是带着明显女性特征的Iron机器人,有屁股有胸,外边呢是一个针织的织物外衣,现在大家都喜欢用这样的衣服来包裹机器人。很多人呢都信誓旦旦地说里边一定是真人,小鹏股价还下跌了。

第二天呢,小鹏就不得不出来解释,把背后的拉链拉开了,说:“你们看,这里头真的是个机器人。”很多人说这不行,拉开的不够多。那怎么办呢?就剪了一条腿,腿外边包裹的3D打印柔性材料给剪掉了,光剩里边的这些机械的腿了。说来再接着走猫步,还是把这个猫步走出来了,算是辟谣了,小鹏的股价呢也开始回升了。

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马斯克震撼预言:2030年AI将超越全人类智慧!手机和APP将被淘汰,程序员和中层管理岗或最先消失|AI、Elon Musk、Future of Humanity、Technology、Society

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马斯克3小时访谈深度解读:未来、AI与争议

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。今天我们来讲一讲马斯克3小时的访谈,以及各自的解读。

马斯克跟乔伊·罗根做了三个小时的访谈。他每过一段时间就跑去做访谈,这是一个非常著名的博客,每年应该做几次吧。这一次应该是美国时间10月31号。最近,大家都在解读这三个小时的访谈。这是一次无稿访谈,就是没有提前的稿件,没有提前的大纲,大家就上这儿来闲聊来了,所以真的是比较见性情的一次访谈。

为什么叫各自解读呢?马斯克是很有争议的,不同的媒体、不同的派系,会选择这个三个小时访谈里的一部分去进行解读。比如说左派呢,就更关注是未来的交互方式、AI会怎么发展、每一个人都可以有钱;而右派呢,则更关注的是觉醒主义病毒对于AI的污染和可能带来的危害。

咱们今天把马斯克讲的这些点稍微捋一捋,各派都是怎么解读的,以及老范自己是怎么解读的。老范讲故事嘛,总是要说一些自己的私货进来。首先要明确一点呢,就是马斯克讲的每一个点肯定都有一定的道理,人家是世界首富嘛,但是也不能说完全信,有些点其实我也不是那么认可。未来每个人都会有各自的预测,未来到底会变成什么样,只能靠大家的努力,向着各自的预期方向去前进。马斯克作为一个世界首富,而且是一个行动能力超强的人,他讲的东西我们还是应该去研究一下的。

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2025最惨汽修工诞生!因200条视频被三家车企索赔700万,从百万大V到准备送外卖,他到底说错了什么?|中国电动汽车 汽车制造商诉讼 诽谤 起诉

2025最惨汽修工诞生!因200条视频被三家车企索赔700万,从百万大V到准备送外卖,他到底说错了什么?|中国电动汽车 汽车制造商诉讼 诽谤 起诉已关闭评论

2025最惨汽修工诞生了!被三家车企起诉,索赔700万,准备关店去送外卖了。

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又一位“龙哥”这一次败诉了。大家都知道,罗永浩经常被称为“龙哥”,这一次败诉的这位老兄呢,他的外号也叫“龙哥”,他真名叫王龙,是“满格电器修”的创始人。他呢,也是“龙哥修特斯拉”、“龙哥讲电车”账号的博主,算是个百万大V。

他被三家车企起诉,索赔共计700万元人民币,其中小鹏100万,赛里斯100万,比亚迪500万。比亚迪还是比较狠的。目前,小鹏的案子已经判了,龙哥败诉,要求他消除影响,赔10万块钱。大家注意,诉讼标的跟最终判罚是两回事,小鹏这个案子诉讼标的是100万,法院判下来是赔10万。当然,龙哥说:“我修汽车的,我哪有10万块钱?我赔不起,我要把店关了。”这就是咱们前面讲的,说他要去送外卖了。

赛里斯跟比亚迪的案子呢,还没有开庭,但是赢面不大,就按照小鹏这个判法的话,大概率还是会输。这里头,赛里斯的操作最骚,要求私下道歉。一般这种判完了以后都是要求道歉的,但是赛里斯说:“你千万不要公开道歉,私下的你也不能跟任何人说是我告了你。”赛里斯也知道这事儿呢,没有那么光彩。

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一天首富体验卡背后:4450亿合同多数2027年才兑现,86%负债率的豪赌是新神话还是史上最大泡沫?|OpenAI、3000亿美元交易、云计算、合作伙伴关系

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Oracle突然暴涨,Oracle创始人拉里·埃里森在世界首富的位置上坐了一日游,突然成为首富,超过了埃隆·马斯克。其实不到一天就又掉下来了,比马斯克稍微少那么一点点。因为到第二天呢,Oracle的股价下滑了应该是6%吧,马斯克的特斯拉股价在上升,因为马斯克也在说一些话嘛,大家都在画饼。

欧美股市,特别是美国股市,跟中国股市有一个特别大的区别,就是中国股市呢,比较相信一些这种短期内的,比如说你的业绩很好。美国股市呢,会比较相信你未来三到四年的以后的一个想象空间。如果你说我未来两三年,有一个大家都能看得懂、都能够理解的方式,能够赚一大笔钱,它就会涨上去。所以Oracle的暴涨呢,就是这样的一个逻辑。

它公布了一个什么东西呢?叫RPO 400。RPO呢就是未来的一个已经签好的合同,未来的一个收益,这个是4,450亿美金,已经远远超出了它现在的这种营收。那这个4,450亿美金里头呢,OpenAI占了3,000亿,剩下的呢应该是XAI和字节。

拉里·埃里森呢是Oracle的创始人,现在呢应该是CTO,他的首席技术官。他CEO呢是有另外一个人再去担任,他在二零一几年的时候就已经从CEO的位置上退下来了。所以81岁的老头不是CEO。马斯克成首富也好,拉里·埃里森成首富也好的原因其实都很简单,就是持股比例巨大。他超过马斯克的时候,整个的Oracle市值也不到1万亿美金,但是呢,拉里·埃里森个人持股41%,直接就奔着首富就去了。

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谁敢想马斯克的1万亿美金薪酬包?这已经是第三个同类薪酬包了!?前两次对赌4年就完成,这次面对AI巨头与中国对手,特斯拉还能躺赢吗?|Elon Musk pay package

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谁敢想马斯克的1万亿美金薪酬包?这已经是马斯克的第三个同类薪酬包了。

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1万亿美金的薪酬包,这个事情周末也刷屏了。它呢是2025年9月5日由特斯拉董事会正式批准了一项针对CEO埃隆·马斯克的新的长期激励计划。这个计划已经提交美国证券交易委员会(也就是咱们经常说的SEC),并且呢通过一个委托书向公众披露了。2025年11月6日,还会在特斯拉股东大会上接受表决。这个事情还没有正式通过,还要在股东大会上表决一次,这个手续是最重要的,因为上一个薪酬包就因为手续问题,后来被法官给判无效了,到现在还在折腾呢。真的是美国有史以来最大规模的高管薪酬计划,从来没有达到过1万亿美金这样的薪酬计划,马斯克又是开了人类历史先河了。

特斯拉董事会呢,希望通过超宏伟计划,激励并留住马斯克,让他在未来的十年继续专注领导特斯拉,实现公司史无前例的增长。他们每一次都说这句话,这是第三回了。那马斯克及特斯拉官方并没有直接发声,这就是一个走SEC程序的时候,顺带公开的一个数据。

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华人天才程序员,从xAI跳槽OpenAI,盗取机密代码,被Elon Musk起诉

华人天才程序员,从xAI跳槽OpenAI,盗取机密代码,被Elon Musk起诉已关闭评论

有一位从XAI离职、准备投奔OpenAI的中国工程师,被马斯克起诉了,说他盗取了XAI的机密。

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道,今天咱们来讲一讲这位被XAI起诉的中国小伙子。

他呢,是快速地卖掉了XAI的股票,从XAI离职准备加入OpenAI,但是就是在这样的一个时间点里,他大量地下载了XAI的代码,压缩、改名、上传并且删除了日志。因为他下载代码的时候是有日志的,他把这个日志还删了,做了一个自作聪明的小动作,这样的事情就被XAI发现了。

XAI找到这小伙子说:“你这样干不对,咱们是不是商量商量?”小伙子呢就当时跟XAI达成了一个和解。和解的方式是什么呢?第一个,还是要给一些赔偿的了;第二个呢,是交出自己个人设备的账号,让XAI的工程师去进行检查。但是呢,XAI后来发现说,他给出的账号并不完整,而且有一些设备的账号呢,已经被修改了密码,无法进行登录了。XAI没有办法,只能把这小伙子给告了。

首先我们要说一下,马斯克为什么着急呢?很多人觉得XAI,你这个产品好像也没有OpenAI做的好,也没有人家用户量多,你还怕被人偷吗?这个事是这样,每一家公司呢,第一个是自己都会有一些不传之秘吧,或者说有一些自己做的更好的地方,这些呢马斯克肯定是不希望让OpenAI知道的。另外一个呢,就是你以为马斯克的代码就都干净吗?如果马斯克的代码里头,也有一些是从OpenAI来的,或者从其他什么地方来的,这些代码如果落到OpenAI手里边的话,是有可能会出现一些别的问题的。所以任何公司都不希望说公司里边的代码,整个让别人拿去检查一下,除非迫不得已,是很少有公司愿意交出自己的代码让别人去检查的。所以马斯克很不乐意,说你要么把代码给我还回来,要不然咱就起诉。这小伙子现在起诉要求也是说,他现在不能到OpenAI去上班,你必须把这事说清楚,要把所有的代码也好,你窃取我的机密也好,都要删干净,再说后面的事情。

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马斯克硬刚微软!“巨硬”Macrohard 到底是什么?揭秘用 AI Agent 颠覆 Windows 和 Office 的疯狂计划。

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埃隆·马斯克的巨硬公司,也叫Macrohard公司,到底是干嘛的呢?

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今天咱们来聊一聊马斯克玩心很重,起的这个神奇的名字,到底想干点什么。

它呢应该是X.ai这间公司下面的一个软件项目,并没有一个公司叫Macrohard。不像微软似的,Microsoft是一个公司,而Macrohard的话,现在只是一个内部的名称。虽然马斯克8月份跑去申请Marcohard的这个商标注册,但是呢,商标注册一般是很慢的,即使一切顺利,你注册一个商标到可以获批使用的话,大概也要一年的时间。

而且这个商标最后获批使用的几率基本上是0,不太可能的。因为微软大概率会强势维权,微软在这块是非常非常注意的,那也曾经是世界市值第一的公司,而且是在今年是世界市值第一。对于任何擦边球、跟他的名字比较像的这些商标,都会上来维权,直接把他干掉。人家叫Microsoft,叫“微”和“软”,你呢,叫Marcohard,叫“巨”和“硬”,这个肯定属于擦边,微软一定会上去抗辩的。而且美国专利商标局也会进行相似性的检索,你如果检索的过程中,人家就认为你这个相似性太高了,就直接给你拒了,所以可能不需要微软也维权,这个商标就不见了。

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上下文工程(Context Engineering)爆火,是AI圈又一次造词狂欢还是真革命?拆解其核心理念,对比GPT、Gemini、豆包等主流模型在该框架下的表现与优劣,帮你选择最强工具。

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上下文工程又有新词了。AIGC不怎么赚钱,造词的速度还是非常非常快的。大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道

提示词工程已经稍微有点过时了,现在的新词叫上下文工程。提示词工程长什么样,大家还记得吗?就是上来先说你是谁,谁先给大模型定一个位置。比如说你是一个资深翻译,你是个语文老师。然后呢,说我现在想要干一点什么事情了,给我出个题,给我做个翻译,再给他一个简单的例子,说你照这样给我把东西做出来。

光有提示词呢,肯定是不够的。除了刚才我们讲的完整的、结构化的提示词之外,你还是需要很多相关的上下文,才能够让大模型稳定的输出结果。那你说我们继续把提示词写长不就行了吗?我还见过那种直接写出几百字或者是上千字小作文的提示词。这个是不是可以继续往前走呢?不行了。因为你如果继续叫提示词工程呢,会容易引起误解。大家觉得只要不断的把提示词写长,就可以把这事解决掉。但其实除了提示词之外,还有非常非常多的上下文数据需要一起写进去,才能够让大模型稳定的输出我们所预期的、有价值的结果出来。

所以呢,就不能继续叫提示词工程了,一定要起个新词。而且呢,AI时代呢,起新词是非常重要的,因为可以吸引眼球。只有足够吸引眼球的东西,才有发展的前景。所以在这个时候,上下文工程就来了,一个新词诞生了。

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特斯拉Robotaxi终于上线,为什么说谷歌Waymo和通用Cruise从技术到成本都已注定失败,而中国的车企和滴滴们也毫无还手之力?

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特斯拉的Robotaxi终于上线试运营了,股票是不是要涨?

大家好,欢迎收听老范讲故事的YouTube频道。美国当地时间周日下午,也就是6月22号的下午,特斯拉正式在总部的所在地——德克萨斯州首府奥斯汀,启动了无人驾驶出租车Robotaxi的服务。每次乘坐4.2美元起步。美国的出租车应该还是比中国贵吧?4.2美金才是个起步价,后面应该还是会按里程去计费的,所以并不是很便宜。

第一批只有10辆车,使用的是量产版的Model Y,应该还是做了一些改装的,就是类似于教练车,多了一副副驾驶的刹车。他是有安全员的,只是他的安全员呢,为了让大家搞清楚,说我们确实没有人员参与,所以他安全员没有坐在方向盘后头,是坐在副驾驶上的。遇到紧急情况可以踩刹车,还有人呢可以进行远端的接管。我估计现在10个车在上头跑,远端可能20个人看着都不止。但是未来的话可能就会说,一个人看多少辆车在街上去跑,或者最终会变成基本上就无人值守去开了。

当然,第一批上来的车还是要稍微小心一点点,这是一个灰度测试。因为你10辆车吗,如果大家都去打的话,你肯定是打不到的。所以呢,它是一步一步来的。第一步其实还不是今天这个,还是前一段时间,他们先向特斯拉的员工开放,员工可以去测试一下,应该已经做了一些改进。现在这十辆车呢,是一些特斯拉的车主和一些受邀的用户可以去使用,并不是谁都可以上去下载APP就可以打车了。如果一下子太多人进来的话,你就打不到车了。

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